PRimele poze oficiale, restul le gasiti aici: http://es.autoblog.com/photos/renault-logan-mcv-2009/ Sunt ceva schimbari interioare la spate? 18142_hd_ren2008dacialoganmcv_f480db27.jpg 18130_hd_ren2008dacialoganmcv_a0c9cac2.jpg 18146_hd_ren2008dacialoganmcv_fb92276e.jpg 18141_hd_ren2008dacialoganmcv_d6fab530.jpg 18143_hd_ren2008dacialoganmcv_44c24513.jpg 18125_hd_ren2008dacialoganmcv_7cc670fb.jpg 18129_hd_ren2008dacialoganmcv_ca2006c6.jpg This post has been edited by aphophis: 2 Oct 2008, 19:09

Păcat că nu au modificat configuraţia banchetei spate, care e la fel de dreapta şi de tare, e înaltaţă prea mult faţă de cota superioară a golului uşii de acces.

Sper ca au mărit debitul aerului ventilat către partea posterioară a maşinii.

mie nu-mi place dar in fine o sa ziceti ca vulpea cand nu ajunge la struguri zice ca sunt acrii... bara fata de la mcv phase 1 parca arta muuult mai bine ii dadea un aspect ``mai agresiv``
si in rest bara spate e putin schimbata la interior in spate nu observ nimic diferi de al meu...
singurele lucruri schimbate fetele de usi scaunele tetierele si bordul

Vrem, nu vrem sa recunoastem, e un progres! Bordul arata mai bine, scaunele, fetele de usi iar tetierele virgula care imbunatatesc vizibilitatea spate, fac toti banii!

This post has been edited by sinaxis: 3 Oct 2008, 10:49

Arata bine, mie imi place...

Suportul acela exista si pana acum?

exista, din cate tin minte, dar nu permitea si miscarea lui

Nu-i rau deloc.
Acuma asteptam detalii despre dotari si echipari si de ce nu ... preturi.
Eu ma gandesc sa inlocuiesc berlina cu unul din asta.

Stie cineva mai multe despre dotari (suplimentare) si echipari (variante motorizari)?

Dotarile suplimentare si echiparile is aceleasi cu cele de la ph2, iar preturile au ramas aceleasi.

Na, atunci ii fain.
Imi placea si MCVu asta "vechi", dar cu dotari si tot ca al Ph2 e mai bine un pic...

Acuma nu-i super-masina, da pentru miscat familionu de la Timisoara in toata tara mere bine.

Credeam ca va intra o data cu faceliftul si o versiune Prestige pentru MCV, cu tapiteria in 2 culori. In rest e de bine. Poate era mai agresiva in Ph1 datorita mastii dar cu noul look masina e mult mai inchegata.

LE: Si consider in continuare ca al doilea geam din spate trebuia sa aiba dezaburire.

This post has been edited by minny: 3 Oct 2008, 10:23

Ca nici nu am bagat de seama ca n-are... Multam de observatie...
Intradevar era mult mai bine... Asa la parcarea cu spatele incomodeaza serios aburu de pe geamu ala.

Exact acelasi lucru voiam sa spun si eu, chiar imi place cum arata.

singurul reprezentant din gama dacia ce e in continuare urat ramane sandero
pentru sedan si MCV faza 2 jos palaria

Si mie mi se pare ca este un progres. Am auzit la stiri insa ca bord din cel nou cu structura tip fagure cum incep sa monteze pe berlina ph2 si celelate dotari interioare le primesti doar la varianta Laureate . In rest primele doua variante doar facelift-ul la partea exterioara ca in interior nimic nu se schimba. Pacat ca nu exista echiparea prestige si la MCV ca dupa mine ar merge bine . Asta este insa ce apare la Dacia pe site:
"Dacia Logan MCV a cunoscut un succes comercial remarcabil încă din momentul lansării, afirmându-se drept un produs unic pe piaţă. Clienţii Logan MCV preferă versiunile cele mai echipate: versiunea Lauréate reprezintă între 60% şi 80% din vânzări, în funcţie de piaţă. În prezent, această versiune devine şi mai atrăgătoare, beneficiind de echipamente suplimentare.

Versiunea Lauréate a Noii Dacia Logan MCV primeşte o nouă planşă de bord, inaugurată pe Sandero; mai modernă şi mai practică, aceasta este completată de o consolă de bord nouă. Designul noilor panouri ale portierelor contribuie la aerul de modernitate al habitaclului datorită mânerelor mai ergonomice şi a baghetelor decorative elegante. Informaţiile afişate pe tabloul de bord sunt uşor lizibile, iar comenzile sunt amplasate ergonomic. Coloana de direcţie este reglabilă pe înălţime, optimizând poziţia la volan. Vizibilitatea către partea din spate a maşinii a fost ameliorată datorită formei specifice a tetierelor (pentru scaunul din centru al banchetei de pe rândul 2 – rabatabilă 2/3-1/3 – şi pentru cele două scaune ale banchetei de pe rândul 3, rabatabilă 1/2-1/2), care echipează versiunea Lauréate."
În planul securităţii pasive, Noua Dacia Logan MCV (versiunea Lauréate) este echipată cu o planşă de bord din polipropilenă cu structură tip fagure care diminuează consecinţele impactului asupra genunchilor. Portierele din partea şoferului si a pasagerului din dreapta prezintă protecţii suplimentare în zona picioarelor, care oferă o protecţie suplimentară în eventualitatea unui impact. Noua Dacia Logan MCV este echipată cu centuri de siguranţă cu prindere în trei puncte pentru toate locurile şi cu tetiere (inclusiv pentru locurile de pe ultimul rând în configuraţia cu 7 locuri). În plus, noua variantă Dacia Logan MCV poate primi până la 4 airbag-uri, două pentru şofer şi pentru pasagerul din dreapta şi alte două airbag-uri laterale pentru zona toracelui."

Dovada ca nu trebe sa crezi ce auzi la stiri.

De acord cu tine Stefan , dar mai jos am citat de pe site-ul lor . Acolo scrie la fel ca " versiunea laureate ..." Oricum mi se pare chestie de neam prost sa nu le puna la toate la fel bordul si alte chestii la interior si sa faca diferente intre versiuni in ceea ce priveste alte aspecte.

Cine-s mai penalii astia?

logan mcv facelift @ paris. poze: http://www.dacialoganmcv.nl/?p=2143 si http://www.dacialoganmcv.nl/?p=2144

4 Oct 2008, 14:26:
preturile in franta. in romania vor fi mai mici:



This post has been edited by aphophis: 4 Oct 2008, 14:26

In ciuda preturilor care ma lasa siderat pentru vest (stiu include ABS dar ...) vreau sa spun ca cel putin in FR e plin de MCV-uri. Explicatia la ei tine si de creditarea avantajoasa. In plus in FR exista un sistem de bonus-malus mai pe romaneste cand inmatriculezi o masina noua daca e poluanta dai bani la stat si daca e ecologica primesti, iar la 1.5 dci se primeste binisor inapoi (peste 1000 de euro) ceea ce face ca sa se vanda foarte bine aici.

Sa inteleg din pozele de interior ca ph2-ul are filtru de praf?!

Si cum ti-ai dat seama ? L-ai vazut prea curat

chiar vroiam sa te intreb ce dacie se vinde mai bine in vest, sedanul si mcv-ul. Pana acum nu stiu de ce aveam impresia ca sedanul, insa vad ca e mcv-ul..

Acum este MCV-ul (in Olanda, de pilda, sedanul nu mai este nici macar importat), dar vine tare din urma Sandero, care ar putea sa aiba vanzari mai mari pe unele piete decat in Romanica. Franta, de exemplu...

Cand apare pe piata?

http://www.dacia.ro/#/modele-si-preturi/lista-de-preturi.jsp
ABS cu EBD şi asistenţă la frânarea de urgenţă in standard.
Multumesc arhimede am dat copy-paste dupa site-ul dacia si nu am observat.

This post has been edited by bobo77: 25 Oct 2008, 16:36

EBD

Parca in spate era bancheta, acum sunt 2 scaune. E bine.

tot asa era si inainte sezut comun si spatare separate

Am testat noul MCV si, venit imediat dupa mega-testul cu Sandero prin Europa, comportamentul masinii n-a mai fost o surpriza (placuta, cum a fost la Sandero).

Eram foarte curios sa vad cum sta MCV-ul cu insonorizarea cu un diesel sub capota, avand in vedere ca la motorul pe benzina sta OK. Ei bine, recunosc ca sta bine! Zgomotul motorului precum si cel de rulare nu sunt suparatoare in nicio plaja de turatii.

Dieselul este cam sufocat de masa masinii, dar in limitele decentei. Pacat ca Dacia nu ofera si versiunea de 105CP (si mai ales cuplul de 240Nm) pe MCV, ar face fata mai usor la o masina gandita sa transporte 7 pasageri, sau 4-5 si multe bagaje.

Vazut, condus (pana la Cheia si inapoi) si placut. Zic asta avand in vedere pretul. Cei care vor totusi mai mult de la o masina vor trebui sa decarteze cu circa 2-3000 de euro mai mult, pentru a avea un interior doar putin mai bun dar motorizari clar mai puternice, la un nivel de dotari comparabil.