Salut fani Dacia, Care din cele 2 versiuni de motorizari sunt mai bune?(0.9 TCe vs 1.6 dci) De exmeplu pentru o persoana care va utiliza masina in oras si ocazional(in weekenduri) in afara orasului. Rog persoane cunoscatoare/ persoane care detin astfel de autovehicule sa imi ofere feedback. Thx! This post has been edited by XeoN_Cosmin: 13 May 2016, 07:30

Nu există 1,6 dCi pe Dacia.

Pentru oraș și ocazional extraurban = 0,9 TCe, evident îți faci calcule înainte (cost revizii, rca, impozit, etc.)

Ar mai fi varianta 1.6 mpi luata sh si sa-i montezi tu GPL. Daca faci 15.000 - 20.000Km/an, iti amortizezi repede investitia.
Masina cu motorizarea de mai sus are un consum urban de 12 litri GPL la suta de Km.
Calcul: 2,4 lei litrul de GPL X 12 = 28,8 Lei / suta de Km.
Cu tot cu benzina necesara la pornire ~ 30 de Lei/ 100Km.
Dar asa cum a spus Torquemada: "evident îți faci calcule înainte (cost revizii, rca, impozit, etc.)"
Succes!

După ce criterii susții 12L/100km urban pentru TCe?

-consumul la pompă(metodă super idioată)?
-consumul mediu de pe TdB pe tot kilometrajul mașinii sau măcar pe 1000km?
-ai comparat consumul la pompă cu cel mediu și cu L citiți cu CLiPul ?
-în ce oraș?
-în ce trafic?
-cu/fără ECO
-cu/fără AC

Stepway II TCe are cam 8,5L/100km în București de... vrei roți pe 16" suferi

P.S. Mașina din semnătură are 6,5L/100 pe bord

This post has been edited by torquemada: 14 May 2016, 15:06

Nu te agita inutil Torquemada.
Cine a pomenit despre 12L/100 urban pentru 0,9 TCE?
Citeste atent postul #3#. In mod sigur ai facut o confuzie si ai citit printre randuri.
Din cate stiu 0,9 TCE nu se preteaza f bine pentru alimentarea cu GPL.

Oare(vezi poza)?!

Există TCe E6 S&S + GPL din fabrică asta de bine ce nu se pupă GPL-ul cu H4B(0,9 TCe).

LA H5F (1,2 TCe) GPL-ul e problematic că ai motor cu injecție directă

This post has been edited by torquemada: 14 May 2016, 20:57

Attached thumbnail(s)
teaser1605141.jpg ( Size: 278.29k ) Number of downloads: 356

Geez!... nu va mai atacati asa de usor, indiferent cata stiinta detineti... eu am interpretat ca se refera cu consumul ala la motorul despre care vorbea el, adica 1,6. Si cred ca asa si era.

Inițiatorul vorbea de 1,6 dCi = diesel, diesel cu 12L/100 nu am văzut (la Dacia)

This post has been edited by torquemada: 14 May 2016, 21:46

Bine, ce-a gresit initiatorul cu 1,6 dci e alta treaba, tu te-ai luat de postul #3 , in care scrie clar 1,6 mpi (vezi in primul rand al postului) si zice ca are consum de 12L Gpl la suta. Nu se refera la 0,9 tce si nici la motor diesel cu consum de 12... le-ai facut salata

This post has been edited by Victorine: 14 May 2016, 22:36

Lasa ca nu sunt asa de scortos si nici nici nu am orgolii fara sens.
M-am documentat in ce priveste GPL-ul la motorizarea 0,9 TCE.
Torquemada are argument.
Deci: Jos palaria dle Torquemada.

Stie el, stie multe, nu-i vorba, si se vede din jurnalul pe care-l tine, doar ca de data asta pare sa fi citit in diagonala, altfel nu se esplica de ce a dat asa direct la gioale...

Inginerul care imi recomanda ce instalatie GPL sa pun pe masina din semnatura, a strambat din nas cand a venit un tip cu un Logan 0.9 tce pentru aceeasi treaba.
De aici si concluzia negativa pe care am formulat-o in postul 5.

Dacă se vrea GPL pe H4B, cel mai bine și sigur se ia direct din fabrică(Landi Renzo pe CAN). Acum doar E6(410) dar au fost E5 din fabrică(404) nu pe X52(pe X98=Clio4) și nu pentru ROmânia.

Pentru H5F e instalație(doar 9000ron) ce folosește injectoarele mașinii pentru GPL în stare lichidă

Când nu știi zici că nu se poate/nu există.

Oricum XeoN_Cosmin e intereset de Stepway II și asta are totul bătut în cuie(versiune de Echipare Laureate cu de toate Medianav, RVLV) inclusiv motorizarea

This post has been edited by torquemada: 15 May 2016, 14:41

Din cate stiu motorizarea H5F cu injectie directa este pe duster si pe captur. Pompa de inalta presiune si consumul de ulei in unele situatii sunt minusuri la aceasta motorizare, iar GPL-ul aftermarket este mai mult decat o loterie mai ales ca pretul se invarte la 2000 de euroi.
Multumim ca ne-ai mai luminat putin.
Din cele se spui, rezulta ca: Pentru 0.9TCe este ideala instalatia GPL montata din fabrica.
Daca XeoN_Cosmin este interesat de o masina pentru un sofer de dumineca nu cred ca il intereseaza amanunte despre instalatiile GPL. Mai ales ca motorul 0.9 TCe este garantat pentru un rulaj de 150.000 - 200.000Km.

Iarăși pe lângă.
H5F e și pe Clio4, Dokker și Lodgy nu numai pe Duster și Captur.

Cine a bagat #3 GPL-ul în discuție ?

This post has been edited by torquemada: 18 May 2016, 09:43