Dupa un drum la tara pe zapada moale de 20 cm s-a defectat abs-ul.In service-ul Dacia mi s-a constatat si calculat urmatoarele: verificare cu testerul ........................100 lei rulment fata dreapta (abs).................230 lei manopera .......................................120 lei senzor abs roata dreapta fata ...........347 lei manopera .......................................50 lei placute frana ...................................240 lei manopera .......................................50 lei ----------------------------------------------------- TOTAL 1137 LEI Nebunie curata frate, ma uitam daca nu cumva am bmw si nu stiu eu. In cardasie cu mesterul platesc pe factura: rulment fata dreapta (abs).................230 lei manopera .......................................120 lei ----------------------------------------------------- TOTAL 350 LEI Restul pieselor le platesc mesterului (care avea in dulap o adevarata magazie cu piese noi) astfel: verificare cu testerul ............................10 lei placute frana + montat ....................... 140 lei senzor abs + montat ............................100 lei ------------------------------------------------------- TOTAL 250 LEI Total cheltuieli = 600 lei PS : mari golani astia de la Renault! mari! sa-i bip si pe ei si pe bip lor

La ce service?

Ai montat cumva lanturi?

Cred ca si eu am aceasi problema! Tot la roata din dreapta! Cateodata isi revine singur dar nu pentru mult timp apoi iar se aprinde martorul si nu mai merge abs! Rulmentul trebuie schimbat neaparat. Ti s-a explicat cauza care a dus la aces defect?




P.S. Saptamana trecuta pe joi isi revenise! In weekend am luat cu roata dreapta o balta nu prea mare si s-a aprinse martorul de abs instantaneu! Stie cineva care ar explicatia?

This post has been edited by Cr3ativ3: 19 Feb 2010, 17:19

Unul din ele. Doar nu o sa-l dea in gat pe mesterul care i-a montat astea pe "naspa".
Si mie mi-a pus mesteru' placute pe barba lui, placute pe care i le schimbase altuia la 5.000 km. Si mi-a dat si filtru de motorina la juma' de pret. El zicea ca e nou....eu am facut pe prostu'. Le-am schimbat si placutele si filtrul dupa 1000km. Si mesterului i-am dat 20 lei pe placute+filtru+spaga. A facut gat, dar l-am potolit. De atunci imi cumpar eu piesele....si mi le schimba un prieten....mecanic la un service Dacia dar in alt oras....la el in curte. Si raman uimit de simplitatea manoperelor si de lipsa mea de chef. In "copilarie" desfaceam Dracioara din bara in bara....acum ma murdaresc pe maini sa-i schimb uleiul. I-am schimbat odata placutele de frana....dar din curiozitate.

Si nu te-ai gindit si tu un pic de unde le avea mesterul? poate a tepuit pe alti care le-a zis ca a schimbat piesele si nu a facut-o.Periculoase cirdasiile astea...

Cand ai intrebat ultima oara cat e o schimbare in service de rulment cu ABS, senzor ABS, placute frana, verificare tester la alte marci, cu manopera cu tot? In service de reprezentanta zic.

Treaba s-a petrecut in nordul moldovei, nu dau nume ca nu-i fair.Mesterul avea piesele de la masini accidentate aflate in garantie, de la masini care veneau cu defectiuni in garantie moment in care el constata niste chestii in plus si isi pastra acele piese etc.
In nici un caz un senzor de opel nu costa cat unul de renault de ex. sau un far etc.
Din comentarii deduc o manie proletara cumva, adica cum am indraznit sa profit, in fine, eu am incercat sa explic doar o situatie pentru a trage concluzii si altii.

Defectiunea s-a petrecut dupa ce am mers aprox.30 km pe un drum cu zapada moale in strat destul de inalt.La oprire am constatat ca s-a aprins abs-ul.Banuiesc ca o vina a avut-o si nisipul din zapada aruncat in saptamanile anterioare pe sosea.
La rulment exista un magnet langa care se leaga senzorul de abs, ala citeste niste repere de pe rulment si transmite la senzor ceva.In cazul meu erau defecte amandoua si senzorul si rulmentul.
Am postat acest comentariu pentru a fi de ajutor si altora.

no, da ce are opelul, o fi vreun pui de bmw?
ei bine, senzorul de abs de la opel astra h e mai scump decat ala de la logan/renault, si asta la aftermarket, nu la reprezentanta, unde pretul e si mai si...

m-ai luminat, renault-ul are cele mai ieftine piese de schimb, acu-i clar.

Da, am inteles, pericolul major in atelierele astea e dat de mesterii astia, care perpetueaza vechile practici, si ii invata la rau si pe mecanicii tineri; tu si altii ca tine sunteti cei care aveti partea voastra de vina in problema voastra, tu si altii ca tine ne tineti in mocirla in care ne zbatem, si cu prima ocazie sunteti primii care tipati ca nu se schimba nimic in tara... nu stiu daca intelegi ceva... in fine ...
Eu am fost in situatia ta, semnalizare ABS in bord, senzor, rulment, placute... tot tacamul, ca la tine... nu au fost in stare sa spuna de ce s-a defectat rulmentul in acelasi timp cu senzorul , dupa ce am montat senzorul nou si totul era corect, au intors-o, rulmentul nu e defect - are doar uzura normala, stiti...mai merge... cu placutele am rezolvat repede, le-am aratat ca nu se uzeaza uniform- asa e masina asta , al treilea rand de placute cu uzura identica, asa ca pe roti am inversat placutele in etrier stanga cu dreapta, si mai merg 10.000 km - repet am procedat la fel si cu precedentele 2 randuri de placute, si le-am consumat pana la 2 mm de ferodou- nu e foarte ortodox ce am facut, nu recomand , decat cu urmarire permanenta a situatiei. Preturile la mine erau cele pe care le-ai scris, singura diferenta = testerul la mine -50 lei, la tine 100. Am platit oficial lucrarea, cam 400 parca. Sanatate.
aaa, bineinteles ca initial au vrut sa aranjam lucrarea- stiti, iarna se rup senzorii, nu se gasesc, da ma descurc... L-am intrebat , rece , cat imi da scris garantie.. a deschis gura de 2 ori fara sa poata sa articuleze ceva..

This post has been edited by fictiv2004: 21 Feb 2010, 14:20

Uite cum te-a mintit, piesele schimbate pe garantie se intorc la uzina.

pentru fictiv2004: a durat ceva pana sa treci la jigniri, da nu te-ai dezis.Daca eu sunt cel care ai zis, tu esti dintre cei care isi ascund in spatele cinstei impotenta de a rezolva problemele fluturand mereu acel "sarac si cinstit" dar care a asteptat toata viata sa i se dea de la stat, vorba scotianului "doamna eu sunt impotriva privilegiilor daca desigur nu profit".
Doresc multa sanatate Tribunalului Poporului.

Eu iti doresc sa poti sa-ti iei o alta masina, mai scumpa, de la alt producator.
Sa ne spui atunci cat te costa piesele si manopera.

daca atata ai inteles....eu cedez.

Am masina desfacuta la un amic in curte. Mecanic auto si chiar prieten pe bune, de multi ani de zile. Printre alte probleme si rulmentul de pe fata dreapta. La magazine am gasit la unul, ziceacu ca-i piesa de origine la 160 lei, iar la un alt magazin, la 320 de lei. In fine, la un al treilea magazin, azi urmeaza sa priemasca, produs in Franta, la 74 de lei. Is curios cat o fi pretul pentru rulementul cu pricina la masinile fara ABS. In fond rulmentul este acelasi, si, cel putin in cazul meu, senzorul (garnitura, sau cum s-o fi numind) pentru ABS nu are nici pe dracu, se poate refolosi.

hmmm...rulment cu ABS pui pe una fara dar invers nu , panglica aia magnetica n-ai cum s-o muti pe rulmentul fara ABS , preturile variaza in functie de producatori SKV , TRW , China , Turcia etc , in orice caz vezi ca si cei cu ABS sunt de 2 feluri ptr logan , adica difera numarul de dinti la cele doua tipuri . Daca nu esti sigur ce trebuie sa cumperi ia-l pe cel vechi la tine si compara la magazin

Pt Fictiv2004
"cu placutele am rezolvat repede, le-am aratat ca nu se uzeaza uniform- asa e masina asta , al treilea rand de placute cu uzura identica, asa ca pe roti am inversat placutele in etrier stanga cu dreapta, si mai merg 10.000 km - repet am procedat la fel si cu precedentele 2 randuri de placute, si le-am consumat pana la 2 mm de ferodou- nu e foarte ortodox ce am facut, nu recomand dry.gif , decat cu urmarire permanenta a situatiei."

Vezi ca la tine este o problema la culisantele etrierului. Probabil ti-a intrat apa in ele si le-a sudat rugina, fapt care nu mai permite etrierului sa culiseze si iti uzeaza doar placuta pe care o apasa direct pistonul de frana.

Tocmai am umblat intr-un logan ce venise de la schimb placute in service la Augsburg si am gasit protectiile de cauciuc ale culisantelor neprinse, iar inauntru n-au bagat nici gram de vaselina.

In trecut, la alt logan ce a avut toate reviziile (inclusiv placute) facute doar in reprezentanta am gasit placutele de langa piston ajunse la fier si cele de pe exterior aproape noi. Soferul masinii se tot plangea ca nu are frana eficace pe masina. A trebuit batut cu ciocanu pentru a debloca culisantele si de atunci masina are frane in parametrii.

Pe rulment cu ABS am dat 180 RON si aveti grija ca trebuie neaparat sa-l montati cu protectia de plastic spre senzorul de turatie (altfel nu functioneaza si rulmentul nu se scoate decat spart)