Eu sunt de parere ca vopseaua nemetalizata se repara mai usor cu pasta de lustruit daca apar zgarieturi, este mai ieftin de revopsit in caz de accident, platesti CASCO mai putin valoare facturata fiind mai mica. Insa ai o gama de culori mai mare la culorile metalizate, de unda sa-ti alegi culoarea preferata.

Eu sunt de parere ca vopseaua nemetalizata se repara mai usor cu pasta de lustruit daca apar zgarieturi, este mai ieftin de revopsit in caz de accident, platesti CASCO mai putin valoare facturata fiind mai mica. Insa ai o gama de culori mai mare la culorile metalizate, de unda sa-ti alegi culoarea preferata.
Rezistenta la coroziune nu cred ca difera.

Peste vopseaua metalizata mai exista un strat de lac. Acest strat nu sxista la vopseaua nemetalizata.
Trage singur concluzia.

Eu am un logan verde cameleon. Din punctul meu de vedere este culoarea ce mai frumoasa dar vopseaua metalizata si inchisa la culoare are urmatoarele impedimente:
1. la spalatorie se zgarie foarete usor cand sterg baietii masina cu cirpele lor
2.vopseua asta costa foarte mult in comparatie cu cea nemetalizata in caz de probleme(zgarieturi, accident,etc.)
3.in cazul culorilor inchise trebuie spalata aproape zilnic deoarece se vede mizeria imediat
4.daca nu ai aer conditionat vara este cam cald in ea
Desi cele metalizate au un strat de lac protector iti spun din proprie experienta ca incep sa rugineasca cam in acelasi timp cu cele nemetalizate
Cu toate ca am masina metalizata nu ti-as recomanda aceasta vopsea din motivele de mai sus.

Vopseaua metalizata este mult mai buna decat ce nemetalizata dintr-un singur motiv.Are stratul(straturi) de lac deasupra vopselei care confera cateva avantaje foarte mari:
1:In caz ca un "binevoitor" isi lasa mesajul cu cheia pe caroseria masinii tale si ai noroc sa iti zgarie doar stratul de lac,cu polish,zgarietura dispare fara sa lase vreo urma.
2:Dupa cativa ani orice vopsea se matuieste datorita expunerii la praf,soare,fenomene naturale...etc.Daca folosesti un polish (profesional) care te costa 1mil - 2 mil. masina poate sa arate ca noua.
3.Daca doresti sa ii reimprospatezi aspectul,poti face asta doar lacuind masina,fara a necesita o revopsire care ar costa mult mai mult.

Mai oameni buni!
TOATE caroseriile de masini sunt vopsite pe urmatoarea schema>
GRUND-VOPSEA-LAC!
a, ca la dacia nu e grund si ca e doar 1 strat de vopsea..asta e!
a ca la mercedes sun nspe straturi de vopsea si lac..asta e altceva!

Ideea e ca LAC au toate! Metalizate au ba! Asa ca nu bateti campii cu spor ca nu suntem forum de agronomi!

Are dreptate Asarban!
Daca sunteti marcati de lipsa lacului la D1300 nu va aruncati in speculatii depre Logan.

Cred ca am sa-l contrazic pe stimatul co-forumist asarban. Si chiar il contrazic. Cele nemetalizate nu capata nici un lac. Pe bune. Asta la Dacia . Si eu sunt de parere ca o vopsea nemetalizata este mai usor de intretinut. Iar la polishare se reface si vopseaua nemetalizata foarte frumos.

Exact.
Culorile nemetalizate (cel putin de la Dacia) nu sunt protejate prin lac.
Nu mai vorbiti din auzite.

corect vorbiti din vazute !!!
yo zic ca METALIZATA RULES !!!

Daca tu zici ca ai masina metalizata net superioara celor nemetalizate , eu te contrazic...Dacia mea e din 1986 iar vopseaua nu se compara cu nici o vopsea metalizata sau nemetalizata.(din cele vazute pe masini la noi) Conteaza foarte mult unde iti vopsesti masina si cati bani dai si modul cum ti-o vopseste crede-ma.
Si nu stiu cati dintre voi au vazut dacii din 86 sau dacii in general care sa isi schimbe culoarea in functie de vremea de afara..(asta asa ca sa ma laud)

This post has been edited by Radduu: 28 Feb 2005, 21:59

Intre cele doua tipuri de vopsea se vede inca de la achiitionarea masinii!Platesti,acum mai nou 250 E,in plus!Ca sa nu mai zic de costurile de reparatie in caz de buseala!Eu pina acum am avut numai nemetalizate si am fost multumit de alegere!Si nu conteaza vechimea masinii,daca vopseaua e facuta la calculator iese la fel ca cea veche!Stiu asta de la dsn,care dupa 2.5 ani am fost nevoit sa revopsesc toata capota din cauza unor betivi!Si nu sa cunoscut deloc!Dar mai conteaza si meseriasul!Intradevar cea metalizata are un lac protector dar la cit e si ala de gros..........asta nu inseamna ca e mare protectie!E un mic avantaj,doar atit!Dar eu sunt pentru cea nemetalizata,e mult mai ieftina si mai nepretentioasa la intretinere si aici ma refer la masini sub 10.000 E!Daca e o masina mai scumpa peste 15 mii E,se merita atunci!Si pina la urma fiecare cu gusturile si cu buzunarul lui ca vopseaua este la fel din punct de vedere calitativ!

AM inteles ca sunt argumente pro si contra metalizat/nemetalizate!Eu vreau sa-mi iau una nemetalizata. As fi vrut rosu toreador! Ce culoare ma sfatuiti sa iau sa fie si frumoasa si rezistenta la coroziune sau macar una din ele!
Cineva zicea rosu nu stiu cum! Altul verse cameleon(parca nu mi-ar place verde)!

Cred ca vopseaua alba te ajuta cel mai mult vara...
Se incalzeste sigur mai putin, de la soare, vorbesc din proprie experienta...

This post has been edited by GABY IS BACK !: 2 Mar 2005, 14:24

Crede-ma ca am 1300 alba si se incalzeste de rupe vara...ce imi e ca temperatura e cu cateva grade mai jos fata de una inchisa la culoare daca oricum e peste limita suportabilitatii...cand intru vara in masina intai deschid usile si las sa se circule un pic aerul...altfel nu pot sta in masina...cat despre vopseaua metalizata si nemetalizata la Logan si cea nemetalizata are lac...cine nu crede va rog intrebati la vopsitorii de la dealeri...asa e reteta IXELL...

Salut zi si mie atunci daca stratul de lac e la fel de gros, cand vrei sa scoti o zgarietura de pe o masina cu vopsea metalizata de ce freci de-ti vine acru?.

This post has been edited by bogdan20020: 2 Mar 2005, 22:05

Imi spuneti va rog atunci si mie o culoare "frumoasa" de nemetalizata care sa o iau in considerare?
Va multumesc!

Albastru marin

Pentru binele tau iti recomand sa alegi fie alb fie rosu, daca iti iei albastru marin, te-ai condamnat.. Prietenul meu cel mai bun are solenza albastra, si regreta amarnic. Se vede imediat praful, cred ca atrage praful mai mult ca orice alta culoare.

Toate culorile inchise au un dezavantaj ca se vede orice murdarie pe ele.In plus, la zgarieturi se vede imediat. Oricum, nu lua marine. E tare frumoasa culoarea,nimic de zis, dar cel putin la SLZ au fost probleme cu calitatea vopselei, adica se exfolia. Acelasi lucru valabil si pentru cameleon.

Din cea am mai citit as inclina sa-mi aleg fie perla fie rosu toreador!
DIn pacate perla nu stiu cum arata. Aveti o mostra pe undeva? Sau de un rosu?
Merci

Ce mostra? Iesi pe strada si nu se poate ca intr-un minut sa nu vezi macar 1-2 trecand. Cele mai multe SLZ sunt fie perla, fie rosu. Perla e un bej foarte foarte deschis cu o usoara reflexie verzulie.

Iar rosu toreador este metalizata. E culoarea de pe logan la lansare.

Si perla e metalizata. E culoarea de pa cartea tehnica a SLZ.

Uitati cum sta treaba! O ramura a firmei in care lucrez este si de vopsitorie auto, au stand de vopsele (mixer) si ocabina de vopsit profesionala.
Daca vreti sa vopsiti masina si sa va alegeti o alta culoare... diferenta de pret intre metalizata si nemetalizata este de sub 100.000lei , poate ca e un avantaj pentru cei ce vor sa-si schimbe culoare intr-una metalizata. Calitativ nu e nici o diferenta intre ele. Cea nemetalizata este cu lacul inclus, iar cea la metalizata lacul se aplica dupa vopsire. Daca o zgaraiati se cunoaste la ambele, si la ambele se pot face mici retusuri fara a se cunoaste ceva. Daca e zgariata adanc, patruns pana la tabla se uniformizeaza cu chit apoi se vopseste cu pistolul. Se observa ca orice ai face se gazeaza in apropiere, insa daca se foloseste polisarea profesionala numai in acea zona nu se va mai cunoaste nimic. Aici vorbesc de polisare profesionala , cu hartie abraziva fff fina cu materiale profesionale si nu ma refer la produsele de 2 lei ce se gasesc in comert caare cica e polish... Aia sunt bani aruncati aiurea. Pentru ca vopseaua sa reziste in timp in aceeasi stare si pt. a-si pastra calitatile protective asupra caroseriei este fff important ca uscarea sa se faca la o anumita temperatura, in cabine de vopsit. Sunt sigur ca toti ati vazut masini decolorate, sau la care vopseaua dupa 4-5 ani e deja matuita...sa stiti ca asta e cauza...cred ca au fost vopsite "pe santz"... Cine mai are intrebari .... sa nu ezite ca stiu mai totul in acest domeniu. Numai bine..................

Ai foarte mare dreptate ca au lac toate,dar in timp ce la nemetalizata lacul este amestecat cu vopseaua,la cea metalizata se da deasupra vopselei,protejand-o astfel de decolorari si actiuni directe ale agentilor externi.Nu stiu cine bate campii pe acest subiect.Poate pitzy_is care nu stiu de unde a scos "diferenta de pret intre metalizata si nemetalizata este de sub 100.000lei" ma gandesc poate ca s-a referit la vreun calorifer ceva pentru ca la masini,dupa ce cumperi vopseaua metalizata mai ai de cumparat in afara de vopsea si lacul care te mai costa si ala aproape cat vopseaua ca sa nu mai mentionez faptul ca un vopsitor bun iti cere manopera mai mare pentru metalizata.Uniti tot ce am scris aici cu ce am scris mai sus si trageti o concluzie.

Nimeni nu pare sa se fi intrebat de ce majoritatea producatorilor de automobile cer bani in plus pentru vopseaua metalizata.Eu imi pun intrebarea asta si ma gandesc:O fi mai buna decat vopseaua pe care mi-o da "moca" sau cer bani in plus asa.....de hau bau???

Prin urmare am inteles ca "frumoase" sunt si cele metalizate si cele nemetalizate! In acest sens ma uit pe strada si va doar masini frumoase metalizate(oare?)! Sa inteleg ca printre ele sunt si nemetalizate dar arata asa de bine tocmai ptr. ca lacul e inclus in vopsea (si nu peste vopsea ca la metalizate)?? Sau ceea ce vad eu sunt doar metalizate? Cum imi dau seama ca o masina de pe strada e nemetalizata ca mi-e rusine sa-i intreb pe toti?

Prietene daca tu nu poti deosebi o culoare metalizata de una nemetalizata inseamna ca ai o problema oftalmologica.

Nu nu cred ca am primit raspunsul care-l asteptam! Spuneam ca nu cred ca am vazut vreun Logan nemetalizat! Toate loganurile erau metalizate! Dar nu pot sa nu ma intreb oare chiar numai metalizate am vazut? Cum as putea sa vad si eu cum arata una nemetalizata? Dacii nemetalizate vad cu duiumul! Dar nu cred ca asa arata un logan nemetalizat! Eu cred ca arata apropae la fel de bine decat unul metalizat! Daca ma insel asta e altceva! Trimiteri la oftalmololg fac subiectul altei topici!

orice logan galben, alb, rosu(pasion)-asta e rosu aprins nu ala inchis ca visina, albastru(marine)-asta e albastru inchis spre hai sa zicem negru este vopsit in vopsea nemetalizata...