Salut, A ajuns cineva la 200.000 km cu motorul de 0.9 TCe? Ce probleme au fost? Ati schimbat distributia?

Cred ca daca ajungi cu 0.9tce la 200k primesti o cupa aurita de la dacia

Masinile o sa depaseasca normal 200 kkm. Sa nu uitam ca nici ultraperformantele dci sau tdi au cedat diverse, mai ales turbina, inainte de 200 000. Depinde mult de sofer si intretinere. In Romania, multe / majoritatea, nu vor ajunge nici la 150 000 in 10 ani, deci vor fi perfecte.
Ideea e cate vor face 500 000 sau poate chiar milionul si cu ce reparatii.

Uite cred că e mult mai probabil sa poți face 200000 km in 2 ani fara probleme, decât 200000 km in 20 de ani.
Fiindcă în aia 20 de ani intervine și îmbătrânirea materialului.
In general după 10 ani incep diverse chestii sa cadă
L Opel pe care l am avut s au copt garniturile de la supape și halea ulei pe acolo.
Avea un sistem de recuperare vapori de ulei in capacul de la motor și ăla cu o garnitura de cauciuc, bineînțeles se rupsese și aia și baga ulei in admisie. Și altele

Am gasit acum vre`o 2 ani pe acest site :
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=50
data si resursa motorului, spuneau 150Kkm, dupa un timp informatia asta a disparut... o fi fost gresita.
La vechile K7 si acuma resursa este data, 400Kkm.
La fel, la K9K resursa a ramas.

220 000 logan 2015 0.9 tce
La 107 000 a început sa zornăitoare lanțul si s-a schimbat la.reprezentata, abia ieșise din garanție.
Pana la 210 000 a funcționat doar ca avea momente când scădea ușor puterea în timpul mersului.
La 210 000 a început sa i se aprindă un bec "zig zag' eroare la admisie, arbore cu came. , am avut noroc ca am găsit un mecanic bun ce a constata lanțul de distribuție întins și supapele la 2 cilindri puțin indoite
Acum la 220 000 nu consuma gram de ulei 5w30
Alte probleme nu au fost la motor
Recomand sa se schimbe distribuția pe la 80 000