Am un prieten care vrea un Focus. Am postat la BURSA. Unul din raspunsurile primite suna cam asa: QUOTE zii sa NU isi ia unu second ca o sa aibe numai probleme! iti spun in calitate de mecanic! daca isi ia o sa se sature rpd de masina, la cate interventii o sa aibe asupra ei. parerea mea, poate altii le-au nimerit mai bune, dar un Reno sau un Vw sunt clar PESTE ford. . E postat de DEMIN2609, care chiar e mecanic. Am verificat in posturile lui anterioare. Marca era aleasa, banii sunt pregatiti.... acum asta a picat asa ca o bomba. DACA ARE DREPTATE?

Nu exista masina sa nu se strice. Ce focus?

Ford Focus 1.6, 101 cp. Ar fi idealul... Evident ca orice masina se strica, dar asa, in general, de exemplu, un cielo coreean e recunoscut pentru fiabilitate, raportat si la costul redus al pieselor.

Ca utilizator de Ford, in special Focus, de circa 3 ani, pot sa-ti spun ce am schimbat eu in acesti 3 ani si 80.000 km, si tu sa-mi spui daca e fiabil sau nu.
1. 3 seturi bielete antiruliu fatza (costa 60 lei bucata)
2. 1 rulment spate, 150 lei
3. 2 seturi bucse bara stabilizatoare fata, 30 lei setu
4. 1 senzor volanta (schimbat degeaba, ca era bun) 80 lei
5. 2 amortizoare hayon, 80 lei bucata
6. 1 set bielete antiruliu spate, 100 lei setu
Si daca nu intra la consumabile, 1 set ferodouri spate, 1 set placute de frina fata, 2 rinduri de becuri H7 Philips Blue Vision.
Plus distributia schimbata la 153.000 km
Si la fiecare 10.000 km, filtrele de ulei, aer, polen, motorina.
A, si 3 seturi de gume iarna-vara (2 de vara, 1 de iarna).
Si ulei Castrol Edge, 5W40.
Masina are acum 162.000 km, si consuma 4.5% afara si 7% in oras.
Sincer, n-as prea schimba-o decit tot cu un Ford (Mondeo)

Nu gasesc acum un link concludent, dar FF1 a fost pe primul loc in clasa lui la topul ADAC al fiabilitatii pe termen mediu.

Da na, mai trebuie si intretinute.
Ca paranteza, reprezentantele Ford sunt cam scumpe la service.

m-am mai linistit... parca mi se parea mie o parere prea extremista, prea negativista, dar cand am verificat ca tipul e intradevar mecanic...

la poll-ul din link am votat da, fiind si posesor de focus, si fiind de mult timp in tema. concluzia e ca nu toti mecanicii stiu ce vorbesc. bineinteles, e o sansa sa dea peste un exemplar cu probleme, sansa pe care o are indiferent ce marca alege.
la banii aia o sa ia un focus destul de alergat, si cel mai bine ar fi sa se lipeasca de un 1.6 benzina, un motor aspirat e in general mai putin predispus la probleme decat un turbo-diesel modern (desi nici tddi-ul nu e rau, fiind ceva mai putin sensibil decat un tdci), probleme mai predispuse sa apara la o vechime mai mare, la orice masina. basca in bugetul ala limitat o ia cu km mai putini daca e benzinara. de evitat oricum tdci-urile dintre 2001-2003, am inteles ca unele din ele sunt mai predispuse la probleme.

This post has been edited by Cornel001: 29 Jan 2009, 23:57

Am un coleg la servici care are Ford Fcous din 2003, a fost adus din Franta sh in 2005, e diesel de 90 CP, cred ca Tddi. Nu am vazut sa fi avut probleme. Il vad in fiecare zi cu ea. Cand a luat-o avea 150 aproape 160.000 km, acum cred ca se apropie la 190.000 km daca nu a trecut.
Daca vrei alte impresii uita-te pe www.carsurvey.org.

Am Ford Focus din iunie 2008. Masina am luat-o cu 53.000 km reali. Acum are 60.000 km.
Ce am bagat in ea pana acum:
- 1 bieleta antiuriliu (dreapta fata) care batea de cand am luat-o (era bieleta originala) - 55 lei.
- 2 prezone + 2 piulite (le-au dublat filetul desteptii de la vulccanizare) - 7 lei.
- un releu de tensiune - 290 lei.
- un bec de pozitie (il aveam in trusa de sigurante);
- un schimb de ulei + filtru - 150 de lei.

Alte investitii:
- cd-player mp3;
- statie + subwoofer;
- braduleti frumos mirositori + Ambi Pur

This post has been edited by ionut.tanase: 30 Jan 2009, 10:14

la firma am avut flota de focus 1 (80% cu motorul de 1.6 benzina). Pana sa trecem la vw-uri am zis ca-s focusurile proaste. Acum zicem ca au fost bune

in general la focusuri n-am auzit de probleme mai mari decat ce a postat paulp, in plus au fost cateva casete de directie picate (cam 15% din masini).

Thx, all, alegerea ramane clara: FORD FOCUS. Nu ma gandesc sa gasesc o masina indestructibila, dar stiu ca de asta o sa se aiba grija, nu o sa duca o viata grea. Acum... sa o gasesc.
Cat timp o masina nu te lasa in drum, e totusi buna. Bucse, bielete rulmenti... la ce drumuri avem cred ca si la tanc ar trebui schimbate la 100k km.

alea de la mine de la firma nu prea erau trecute de 100.000 km
avantajul e ca sunt destul de ieftine piesele

al fratelui meu are 120.000.. cand a adus-o avea 113..pana acum nicio problema, merge totul perfect..kitul de distributie am vazut ca e cam scump (fata de logan 1.4 de ex.) dar e si motor in 16v..

Nu mai bine intrebai pe forumul Ford?

pai... nu prea. ce pareri crezi ca o sa vezi aici daca apare unul si intreaba " se merita logan?". io cam imi inchipui.

Bag de seama ca astea pot fi considerate consumabile la Ford?

Nu de alta, dar eu am 2 ani si 35.000 in Skoda si inca n-am schimbat nimic in afara de ulei si filtre.

Inteleg ca masina nu era noua cand ai luat-o, altfel ar fi EXTREM de multe toata lista aia.

Am scris destul de clar, in 80.000 km de cind o am eu, si acum masina are 160 mii
eu zic ca in 160.000 km e f putin

30 Jan 2009, 20:00:
Sint curios, la Skoda ta peste 120.000 km, si inca 4 ani, daca o sa fii tot asa de multumit

This post has been edited by paulp: 30 Jan 2009, 19:00

@IsNanu cunosti drumurile din orasul iasi
am tractorul de un an jumate si am arat cu el 42k km si am schimbat un prezon si acum tre sa schimb pistoanele de la portbagaj. in rest doar filtrele si un set de plaute de frana pe fata. e focus 2.

This post has been edited by gattoman: 30 Jan 2009, 19:07

s'a rezolvat. focus ghia 2002, 1600cmc, benzina, 24.000lei.
multumesc tuturor pentru sfaturi.