QUOTE(wolfin @ 20 Apr 2023, 14:50) Pune scoch pe spartura sa nu intre mizerie apa. Is plecat pana la Sinaia, canci scoci! Da' noroc ca inca n-am dat jos toate protectiile de pe piano black, una de buton se potriveste bine Doar sa nu ploua pana acasa ca nu va rezista. DSC_2427.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 751 QUOTE(wolfin @ 20 Apr 2023, 14:50) Sau daca vrei sa il schimbi...apa fierbine dimineata. Buna asta, de tinut minte! Nu vreau sa-l schimb, mi-e groaza de cum ar putea fi montat unul nou in service. QUOTE(wolfin @ 20 Apr 2023, 14:50) Eu vad o ciobitura nu 20 cm in camp vizual sa pici itp. Doar o ciobitura este dar e fix in mijlocul campului vizual in curba la stanga si desigur ca fix in farurile aluia de vine din fata. Am avut grija cat am putut sa nu pornesc stergatoarele cu praf pe parbriz ca sa nu-l zgarii si poftim cadou. O sa incerc maine sa-l fac, sper sa iasa ca in reclame. Vreo recomandare de reparagiu aveti? Am gasit doua preturi 90 de lei la unii care vin ei la mine, 150+tva la altii. Imi pare mare diferenta de pret, poate fi si la calitate? This post has been edited by zax: 20 Apr 2023, 15:40

Uauu, ce au crescut preturile.

ala cu 90 e cu 10/10

cel cu 150 +tva e cu garantie si bon/factura

Ce inseamna "cu 10/10”?

Garantie 10 metri sau 10 minute.

ce garantie sa primesti?

Irelevant. Cand primesti factura/bon..ai 2 luni o luna..un an ca rasina aia pusa acolo nu crapa ...garantie data de producatior....ca nu e facuta de albine...la manopera...nu stiu.

This post has been edited by wolfin: 20 Apr 2023, 16:56

Ca sa mai scriu cate ceva si continuand de aici, pe 28 aprilie am reparat ciobitura.

Am fost la AutoGlass pe Serban Voda 231A (langa parcul Tineretului si Cimitirul Eroilor Revolutiei). Garantie canci si mi-au zis de la inceput: "se poate sa plece fisura oricand si ca pe facebook nu iese, s-ar putea sa se mai vada razele. Vrei bine, nu vrei, ai venit degeaba". Si-am zis sa nu ma fi dus degeaba

De iesit n-a iesit rau. Razele se vad doar in anumite conditii de lumina din fata si oricum se vede doar daca vrei neaparat

Asa arata inainte de reparatie: DSC_2437.JPG ( Size: 145.08k ) Number of downloads: 672


Asa arata in timpul reparatiei: DSC_2439.JPG ( Size: 262.09k ) Number of downloads: 673
DSC_2441.JPG ( Size: 141.56k ) Number of downloads: 675
DSC_2444.JPG ( Size: 239.16k ) Number of downloads: 662


Si asa arata dupa reparatie: DSC_2518.JPG ( Size: 111.89k ) Number of downloads: 120
DSC_2519.JPG ( Size: 73.74k ) Number of downloads: 117
DSC_2520.JPG ( Size: 123.27k ) Number of downloads: 111


A, ca uitasem: 90 lei a costat





This post has been edited by zax: 20 Jun 2023, 17:35

si eu am facut la ei o ciobitura mai serioasa pe cand aveam meganul, a fost ok reparatia, a ramas doar punctul ala, am si uitat de reparatie

Mi-am tot propus sa scriu ceva despre consum. Am tinut evidenta tuturor alimentarilor insa nu m-am invrednicit inca sa fac o agregare ce ar putea fi prezentata sub forma de concluzie asa ca va mai dura.

Totusi, ca idee, calculatorul de bord e in lumea lui. In general arata mai putin cu 0.4-0.8l/100km decat consumul calculat la pompa dar nu o data s-a intamplat sa arate chiar si cu 1-1,2l mai putin sau cu 0.2-0.3l mai mult; o prezentare mai pe larg va fi cu alta ocazie.

Vara asta (m)i-am facut cadou bare transversale si am scos bicicleta pana la munte. Nu am decat un set de date despre consum dar vreau sa-l scriu pana nu-l uit:

Cu o ocazie anterioara, venind de la munte, am prins autostrada libera, am setat tempomatul pe 140km/h, am resetat consumul pe trip si am venit asa pana la Bucuresti (~50-60km de autostrada). Calculatorul a aratat inca de la inceput 6.8-6.9l/100km si s-a stabilizat la 6.8 pana la Bucuresti. Din pacate nu am retinut diferenta intre consumul aratat de calculatorul de bord si consumul reiesit la pompa in cazul acelui test.

Acum vreo doua saptamani am fost la munte cu o bicicleta pe masina si la intoarcere am facut acelasi lucru dar cu viteza de 130km/h. A inceput cu un consum de 8l/100km dar a scazut destul de rapid (posibil sa fi considerat si acceleratia dinainte de resetare). am ajuns la Bucuresti cu consum indicat de 7.4l/100km pe o distanta de 50km de autostrada. Aproape de centura am ridicat viteza la 140km/h, am resetat din nou calculatorul si dupa 7km facuti in 3 minute arata tot 7.4l. Deja intrasem in zona de oras si am redus viteza iar dupa inca un minut si 600m consumul scazuse la 7.2l. Am sa presupun ca mare diferenta intre 130km/h si 140 nu este in situatia de mers cu viteza constanta. Din pacate cunostintele mele in materie de aerodinamica nu-mi permit sa ma pronunt daca diferentele se mentin si in caz de variatii de viteza.

Totusi, in situatie de viteza constanta pe autostrada m-as hazarda sa presupun ca barele, suportii si o bicicleta aduc un plus de consum suplimentar de ~0.5-0.6l/100km. Asta pentru ca ma tot gandeam sa-i pun carlig si sa-i iau suport de biciclete pe carlig. Financiar, la cat merg eu, e nejustificat. Cu proxima ocazie va fi interesant de vazut ce variatie ar fi cu doua sau 3 biciclete.

Pentru o oarecare idee privind veridicitatea informatiilor aratate de calculator, consumurile la alimentare pe acel drum au fost astfel:
Dus (cu ceva plimbari locale): 240km Vmed 46km/h consum bord 7.5l consum calculat 8.8l => 1.3 litri in plus
Intoarcere (drum mai mult la vale): 180km Vmed 58km/h consum bord 6.3l consum calculat 6l => 0.3 litri in minus

DSC_2679.JPG ( Size: 4.89mb ) Number of downloads: 93


Edit 09.07.2023: pe 01 iulie am mai facut un drum la munte, cu barele si suportii (3 bucati) pe masina dar fara bicicleta. La intoarcere am refacut testul de consum cu mentinerea vitezei la 140km/h si resetarea calculatorului pe trip. Traficul si faptul ca sunt lucrari pe autostrada nu mi-au permis mai mult de 30km de viteza constanta insa consumul s-a stabilizat rapid la 7.4l/100km asa incat il consider concludent. Dupa rezultat pare ca lipsa bicicletei nu influenteaza. Totusi, din nou, caluclatorul de bord pare a fi in lumea lui. Am alimentat inainte de a pleca si la intoarcere. Consumul indicat in bord 6.8l/100km, consumul calculat 7.2l/100km. Voi mai testa.

DSC_2779.JPG ( Size: 2.96mb ) Number of downloads: 38


This post has been edited by zax: 9 Jul 2023, 20:48

Sa scriu cateva vorbe rapid si despre prima revizie ca daca mai astept putin ma prinde a doua din urma.

Asadar am facut prima revizie acum o saptamana jumatate, pe 16.06.2023, la 14.867km. Un an si 6 zile dupa livrare si ~135km inainte de milestone-ul de 15000 km. Hyundai accepta depasire cu pana la o luna a termenului de 1 an intre revizii sau cu pana la 1000km a distantei de 15000. Nu "si" ci "sau".

Revizia am facut-o la DiBas pe Fundeni. As fi facut-o la DAB dar ma programasera cu o saptamana mai tarziu si am zis ca, din cauza limitei de km, nu voi putea pleca in we. Pana la urma oricum n-am plecat dar macar mi-am luat de-o grija.

La momentul reviziei masina a facut, din cei 15k de km, 28% urban si 72% extraurban. Aproximativ. Kilometri in Bucuresti sunt facuti preponderent in we, lucrez suficient de aproape de casa incat e mai obositor sa merg cu masina decat pe jos.

Am sa incerc sa revin si cu consumul mediu indicat de calculatorul de bord. Eu nu l-am resetat de cand am luat masina, nu stiu daca singur nu s-a resetat. Calculat pe baza totalului cantitatii benzina alimentata, consumul mediu este 7.75 l/100km si tind sa cred ca este mai mare decat ce arata masina. Vedem cu prima ocazie cand imi aduc aminte sa verific.

Operatiunile efectuate:

- inlocuit filtru de polen
- verificat si suflat filtru de aer
- inlocuit ulei si filtru de ulei. Au intrat 3.7l de ulei Shell Helix Ultra AH 0w20
- stand frana si amortizoare - cred ca doar de frana, pentru amortizoare nu mi-au dat raportul ca "nu merge imprimanta"
- diagnoza calculator de bord si verificare baterie 12v, desigur ca au fost ok

Toata distractia a costat 975 lei

Cam asta a fost nivelul de ulei inainte de schimbare:
01_Nivel_ulei_inainte_de_schimbare.JPG ( Size: 2.86mb ) Number of downloads: 94


Si asta a fost nivelul de ulei dupa ce am ajuns cu masina acasa (la service, chiar si dupa pornire, era atat de curat ca nu se vedea deloc). Nu se vede prea clar dar este maxim.
03_Nivel_ulei_a_doua_zi_02.JPG ( Size: 5.57mb ) Number of downloads: 91


Vom vedea mai tarziu daca si cat consuma. Tipul de la service mi-a explicat ca e normal un oarecare consum de ulei. Lagarele turbinei au un oarecare joc compensat prin ulei sub presiune. In frana de motor, cand presiunea in admisie devine negativa, ceva ulei fuge din lagar in admisie. De crezut l-am crezut pe cuvant ca si daca nu-l credeam oricum n-aveam ce sa-i fac.

This post has been edited by zax: 28 Jun 2023, 21:04

Salut,

i30 wagon 2021 1.5 tgdi 6imt aici.
Am schimbat parbrizul pe casco (generali cu fransiza. Am platit vreo 250 lei)

Am ales sa nu schimb parbrizul, si sper ca nici nu va fi nevoie vreodata, din teama ca fie nu-l vor lipi bine si vor aparea scurgeri de apa in interior fi nu vor calibra bine camera.

Masina este ok, confirm. Puternica. Dezactivez eco, de cand ma sui in ea.

Singura problema pe care o am cu ea, e ca a crapat pompa de apa. Am avut scurgeri de antigel in tot compartimentul motor. Se va schimba pe garantie, insa inca ma targuiesc pt o masina la schimb, pentru ca nu consider ca este ok sa merg cu ea asa pana la inlocuire.

Regretabil

Inca ceva, trepideaza putin la plecare de pe loc la rece, putin, nu ca la 0.9tce clio, dar se simte si aici, ocazional.

La mine nu trepideaza. Poate nu accelerezi suficient. Smuceste putin. Am facut un schimb cu un prieten care are varianta anterioara cu motor 1.4 si ambreiaj mecanic, este mai lin cuplajul. Poate am sa ma mobilizez sa scriu despre acea experienta pana n-o uit.

23 000 km. Masina vede destul de mult bucuresti, mers foarte potolit de multe ori, dar ocazional pe unele autostrazi unde este posibil 190-220 kmh. Nu are rost sa vorbim de consum

Hai sa pastram totusi topicul pentru o singura masina



This post has been edited by zax: 9 Jul 2023, 20:18

Milestone-ul de 15.000km

2023.07.01_15000km_dupa_resetare_consum_02.JPG ( Size: 2.63mb ) Number of downloads: 72


01.07.2023 pe A3 catre Ploiesti. Inainte de a pleca am alimentat (14973km) si am resetat consumul mediu. Arata tot 7.3l/100km dar dupa calculele mele este departe de realitate. Vom vedea dupa inca 15000 km


PS: pentru cine ar fi interesat, am adaugat aici un nou test de consum, in completarea postului respectiv.

This post has been edited by zax: 9 Jul 2023, 20:46

Ieri, domnisoara a fost internata pentru prima ei interventie chirurgicala, i-au scos o masea de minte.

Inainte sa detaliez am sa ma mai vait un pic. Ziceam ca dupa ce am luat masina asta si am vazut ce inseamna puterea si sportivitatea pe un benzinar turbo fata de diesel, ma manca in dorsal sa o schimb cu un N performance de 280 CP. Din pacate, sau poate din fericire, inca mai am chestii de facut cu banii asa ca nici nu s-a pus problema de schimbare dar, nu pot sa nu ma intreb, cum naiba reusesc unii sa mearga cu masini de 2-3 sute de cai sau mai mult prin mizeria asta de oras?! Este aglomerat si la 2:00 noaptea, semafoarele parca sunt corelate in asa fel incat sa parcurgi orice distanta x in maximul de timp posibil, paradoxal, desi semaforul in fata e rosu, coloana se misca in continuu, putin cate putin. Cred ca la o masina de 300 Cp nici n-ai nevoie de cutie automata. oricum nu apuci sa schimbi a 2-a. Ma simt cel mai norocos om din lume doar pentru faptul ca locuiesc relativ aproape de birou si nu e necesar sa iau masina, pot merge pe jos.

Acuma! Duminica trecuta, nu ultima ci aialalta adica pe 3 martie, dupa vreo 10 minute de taraiala d-asta de care va spun, nici mers nici stat, cand am scapat si am avut liber am trecut-o-n sport si am zis sa ma razbun. Mergeam pe Grigorescu catre Vitan Barzesti, podul peste Dambovita si apoi strada aia nou latita, Iuliu Hatieganu, cred ca singura strada din Bucuresti care nu-i parcare.
No bun, si cum ma simteam eu Schumacher pe acolo, domnisoara incepe sa intrerupa in acceleratie si sa clipeasca ceva martor galben in bord pe care nu l-am vazut ce e ca acolo e si nitel curba si era putin mai important sa ma uit la drum. Primul gand a fost ca ne-am dat dracu', rupem aderenta de puternici ce suntem si intra ESP-ul, apoi mi-am dar seama ca totusi e uscat pe jos si am dat vina pe anvelope, ca s-au cam dus si uite belea ca trebuie sa le schimb. In fine, am lasat-o incet sa nu fac totusi vreo nefacuta iar cand opresc la semafor la Vitan Barzesti, ralanti-ul statea la 1200rpm. Schumacher mi-a suflat iar in ureche: ba, i-ai rupt fasul, acuma sta turata sa raceasca turbina. Bun, plecam de la semafor si Schumacher ramane in urma ca deja motorul se simtea ca nu merge rotund.
Acuma nu zic, urat nu facea, tot mai silentioasa decat tractorul de pe symbol dar a inceput sa-mi incolteasca ideea ca totusi ce-a clipit in bord n-a fost ESP ci Check Engine. Bun, opresc "pe dreapta pe avari", ralantiul tot la 1200. Accelerez in gol, se tura dar mai in suturi, in sensul ca motorul se auzea mai ca un diesel iar acul de la turometru tremura. Am incercat sa filmez dar degeaba, acul nu se vede tremurand iar de auzit se aude orice, traficul, semnalizarea, chiar si eu injurand in gand dar motorul nu. S-o ia dracu zic, asta e, sa vezi ce plec eu pe jos. Am oprit, am pornit, s-a rezolvat problema. Nu va zic ca acum parea mai silentioasa ca inainte!

Totusi, ca sa nu avem probleme, facem programare la service. Am sunat luni la DAB, mi-au gasit loc abia peste o sapatamana. N-a fost paguba ca oricum, pe langa ca oricum n-o prea plimb in timpul sapatamanii, s-a nimerit ca fix saptamana trecuta am fost si plecat cu munca pana joi dar m-a racait putin cand eram acolo si l-am auzit pe unul din aia e la receptie vorbind la telefon cu unul care avea ceva bai cu o cutie de viteze si caruia i-a facut programare pentru a doua zi.

In fine, sincer nu ma asteptam sa iasa ceva la diagnoza dar a iesit:

DSC_3641_2.JPG ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 70


S-a inlocuit pe garantie bobina cilindru 4. Durata o ora, cu circul de pe acolo cu un tataie, taran la propriu, care desi ma vazuse acolo s-a aratat deranjat ca am intrat primul la discutii, cam o ora jumatate.

Ca problema a fost de la mersul ala subturat in coloana sau ca bobina pica atunci oricum nu stiu ce sa zic. Ca trebuia sau nu schimbata iar un stiu desi, in ziua anterioara, avusesem ocazia rara a unei acceleratii mai rapide si mi s-a parut ca am vazut in oglinda ceva fum, cam ca la diesel. Am mai incercat apoi si si in we-ul dinainte de a merge la service dar n-am mai vazut.


Despre service numai vorbe de bine pe net, ce sa zic, nu cred ca ma mai duc. Masina a fost luata de la ei dar prima revizie am facut-o la DiBas ca la Dab programarea a fost ca si acum, peste o gramada de vreme incat pierdeam garantia. La DiBas nu m-au lasat langa masina si nu mi-a placut asta. Era un monitor in sala de asteptare, camere pe fiecare rampa, doar ca se afisau pe rand, nu vedeai masina non stop. Acum s-a stricat si la Dab, nu te mai lasa nici ei langa masina dar camerele, desi sunt toate pe un monitor in acelasi timp, pe langa ca imaginea e mica, sunt asezate complet de-ampulea. Unele masini se vad mai bine, altele mai putin bine si altele deloc. Eu am putut sa vad doar ca masina e pe rampa, era filmata din spate si de peste drum, dovada ca intotdeauna e loc de mai rau.
Apoi si nea receptionerul mi-a lasat un gust amar. Imi dadea doar devizul de reparatii in care apare ce s-a schimbat. Cand i-am cerut copii dupa toate hartiile pe care le-am semnat a cam strambat din nas. Dupa ce mi le-a dat a inceput sa bata apropouri ca sunt hartii interne, ca-l da afara daca se afla, ca una, ca alta. Io-s nesimtit, nu i-am dat nimic.
Am un prieten cu Hyundai care sta aproape de Hunedoara si care se duce la revizii la Tg Mures si e tare multumit de cei de acolo asa ca sa nu va prind ca radeti cand 'oi scrie ca am mers 400km sa fac revizia.

LE: am uitat: cand a aparut problema masina avea 22.826 km si a ajuns la service cu 22.897.

This post has been edited by zax: 13 Mar 2024, 22:15

Off topic. Avand in vedere ca trec zilnic pe acolo...inclusiv in wend...cam se sta cu radarul...la greu

Stiu, i-am mai vazut si eu, nu mereu dar i-am mai vazut, pe sensul catre Vitan Barzesti cand cobori de pe pod
Bine, e si de asteptat, cred ca sunt mai putine strazi pe care poate merge ceva mai tare decat pe jos, fara semafoare din 50 in 50 de metri, fara trafic bara la bara si fara cratere de bombardament, decat aparate radar.

Ma bazez pe waze, de cand am masina cu navigatie nu mai stiu sa merg fara

Cred ca am mai spus-o, cand ma urc in masina asta am procedura de zici ca sunt in avion: porneste navigatia, introdu adresa, treci din eco in normal, opreste S&S. Bine ca macar ma inteleg bine cu line asist-ul, am scapat de o dezactivare

This post has been edited by zax: 14 Mar 2024, 00:04

grupul de fB Hyundai zice ca cica apar probleme la GPF de la mersul in coloana, ca trebuie scos la desfundat ca la dieseluri la viteze mai mari....

Cand am luat masina mi-a zis tantica s-o mai trec din cand in cand in cand in sport, mai ales daca merg mult in oras dar am crezut atunci si cred si acum ca e un sfat ce se aplica celor cu cutie automata, ca sa le faca sa schimbe la turații mai ridicate.

Oricum we-ul asta plecam, sa nu mai maraie, si o sa arda tot ce-i in gpf Adevarul e ca anul asta am fost cam lenes, acusica vine a doua revizie si eu n-am facut kilometrii.

Subturarea nu mi-a placut niciodata, si la prima masina si la symbol mi s-a parut ca a aparut un mers neregulat al motorului dupa ce am mers mult in trafic. Loganul dci de munca mergea ca nou dupa 2 ani si 80k de km de facut naveta București - Ardeal in fiecare we si a avut multe ocazii de accelarari la 4k de ture, nu l-am menajat.

De aceea am zis ca masina asta nu va merge in oras. Pana acum are 30% oras din cei 23k km si sper sa mentin sau chiar sa scad procentul. Mi se pare foarte mare in conditiile in care o folosesc atat de rar in oras. Oricum, daca vreodata ajung sa fie nevoie sa merg in timpul saptamanii cu masina cred ca o sa-mi iau una mica gen polo sau clio din ~2010, doar pentru asta.

Intrucat topicul devine deja aglomerat am decis sa incerc mentinerea unui cuprins cu cele mai importante puncte de discutie. Cuprinsul va fi AICI