Ola guys, Am ceva timp de cand nu am acris pe aici, dar simt nevoia unor pareri avizate. Am un logan 2, 0.9 tce din 2014 si dupa ceva timp m-am hotarat ca nu mai merita sa suport frigul si caldura si ca merit sa ma respect nitel. Am zis sa montez un sistem de pornire de la distanta. Am vazut cateva modele, dar intuind ca in zona de alarme aunt module peate module am preferat sa cer o oferta de la un service vechi din zona Dristor. La prima vedere oferta m-a lasat fara cuvinte si tind sa cred ca a fost mai mult facuta sa o refuz....ceea ce am si facut de altfel. Din cunostintele voastre, pot sa o scot mai ieftin...evident cu factura si garantie....sau cam astea sunt preturile in domeniu? Chiar e nevoie de toate componentele respective? Plus o a doua cheie lasata in masina....care nici nu prea imi convine. Mentionez ca nu am alarma montata pe masina. "In plus, asa cum v-am comunicat si telefonic, este nevoie de interfata CAN si un imobilizator cheie. Preturile sunt: 1. Sistem confort 4606- https://store.falcon.ro/sistem-analogic-cu-...tor-viper-4606v –870 lei tva inclus 2. Interfata CAN - https://store.falcon.ro/interfata-digitala-...directed-dball2 – 650 lei tva inclus 3. By pass cheie- https://store.falcon.ro/interfata-digitala-...-directed-556uw – 150 lei tva inclus 4. Manopera instalare – 340 lei Tva inclus"

Hmm 2000 de lei , obrazul subțire, cu cheltuială se ține.

https://emag.page.link/RDPS9WCZV9UT4agn8
https://www.edotec.ro/sistem-de-securitate-...telemetrie.html

Eu nu sunt interesat de astfel de sistem dar daca as fi, l-aș lua pe cel mai bun de care am bani.

This post has been edited by dizzy: 14 Jan 2021, 20:03

Si eu am vazut sistemul de la pni, dar mi s-a parut dubioasa diferenta de preturi fata de cele de la viper. Plus ca si la ala probabil trebui sa pun o interfata can, nu?

viper e mult peste pni... preturile sunt corecte. cat te asteptai tu?
@dizzy: arunca un ochi si la review-urile pentru pni ca nu e doar atat... mai trebuiesc anumite chestii. asta cand merge
la ceilalti vad ca e 1800 si mai adauga manopera la un sistem care are ca reclama pe dorian popa la fel citeste review-ul de pe site... ca a fost vreo 2500 una peste alta.

This post has been edited by sorin1983: 14 Jan 2021, 21:49

Tinand cont ca un sistem de alarma performant de la Viper e in jur de 2500 de ron, cu siguranta nu ma asteptam ca doar un modul de pornire masina sa coste atat. Repet, e posibil ca acea can interfata sa faca diferenta. Poate pe alte masini mai scumpe nici nu e nevoie. Sincer eram dispus la un 1000 ron plus minus 20%. Dar 2000 minse pare exagerat.

În principiu, interfața digitală pentru pornire motor Directed DBALL2 de la Falcon Electronics este compatibilă cu Renault.

Iată 2 liste de funcții pe care DBALL2 le poate executa pe 2 mașini Renault moderne cu PTS (Push To Start) și SmartKey (card/cartelă mâini libere în jargonul Renault):


2020 Renault Kadjar (PTS): DBALL2

W2W
DL-Arm Factory Security
DL-Disarm Factory Security
DL-Door Lock Control
DL-Door Unlock
SS-Entry Monitoring ALL Door Pins
SS-Entry Monitoring Driver Door Pin
SS-Entry Monitoring Hood Pin
SS-Entry Monitoring Trunk/Hatch Pin
ST-Brake Status (foot brake)
ST-Ignition Status

D2D
DL-Arm Factory Security
DL-Disarm Factory Security
DL-Door Lock Control
DL-Door Unlock
FOB-Control of aftermarket alarm with OEM remote
SS-Entry Monitoring ALL Door Pins
SS-Entry Monitoring Driver Door Pin
SS-Entry Monitoring Hood Pin
SS-Entry Monitoring Trunk/Hatch Pin
ST-Brake Status (foot brake)
ST-Ignition Status
ST-Keysense Status



2017 Renault Captur (PTS): DBALL2

W2W
DL-Arm Factory Security
DL-Disarm Factory Security
DL-Door Lock Control
DL-Door Unlock
DL-Trunk / Hatch Release
RS-Tach / RPM Output
SS-Entry Monitoring ALL Door Pins
SS-Entry Monitoring Driver Door Pin
SS-Entry Monitoring Hood Pin
SS-Entry Monitoring Trunk/Hatch Pin
ST-Brake Status (foot brake)

D2D
DL-Arm Factory Security
DL-Disarm Factory Security
DL-Door Lock Control
DL-Door Unlock
DL-Trunk / Hatch Release
FOB-Control of aftermarket alarm with OEM remote
RS-Tach / RPM Output
SS-Entry Monitoring ALL Door Pins
SS-Entry Monitoring Driver Door Pin
SS-Entry Monitoring Hood Pin
SS-Entry Monitoring Trunk/Hatch Pin
ST-Brake Status (foot brake)
ST-E-Brake Status
ST-Keysense Status

W2W = Analogue Wire to Wire
D2D = Digital Data to Data

Cu toate acestea, Directed nu oferă oficial nici un suport pentru Renault..., ultima mașină Renault suportată se numește Alliance și este din 1985..., lucru care pare oarecum logic pentru o companie cu sediul în USA.

Pe o mașină care nu are imobilizator electronic e mult mai simplu de făcut/instalat un sistem de pornire de la distanță.
Nu îmi doresc așa ceva , deci poate sa fie și gratis , că nu îl iau

This post has been edited by dizzy: 14 Jan 2021, 23:17

Atunci astept sa treaca iarna si aa imi treaca si mie...la vara e mai simplu. Stat pe langa masina 20 min....se rezolva.

În "principiu" dball2-ul stie multe, în practică te legi la cap - testată faza pe un Duster ph2 cu ultima versiune de soft atunci - povestea era în 2015 !

Pandora & Co e mai bine realizată și integrată cu modelele Renault (LADA) - pentru că ruși*


Înainte de alte comentarii să ne aducem aminte că americanii au cheltuit milioane de $ pe R&D pentru un pix ce scrie în spațiu, rusii au folosit un creion

E minciună aia cu ✏️ in spațiu.
In cazul meu, pornesc mașina, pornesc încălzirea scaunului ( sa le de zeii sănătate celor care le-au făcut), mai curat un geam, etc vreo 5 minute, mă urc in mașină și plec.

Mersi de raspuns Bogdan! Sa inteleg ca merita totusi sa iau in calcul o varianta de la Pandora? Am gasit si o versiune light pe la 1300, care are si alarma si pornire din pager. Ai idee daca mai trebuie sa las o a doua cheie in masina la modelul asta sau daca mai trebuie acea interfata can?

De la Pandora:

This post has been edited by DFA: 15 Jan 2021, 10:10

Am vb deja si am gasit pretul astavcare pare mult mai decent, mai ales ca are si alarma inclusa din cate inteleg. Probabil trebuie sa montez ai o goarna , nu?

http://max-alarme.ro/magazin/alarme-auto/a...light-cu-pager/

De aruncat un ochi aici

https://www.pandoracaralarm.com/catalog/eur...-alarm-systems/

De pe linkul dat de torquemada

Acelasi sistem, Pandora Light arata ca in pachet este inclusa sirena.
System set:

Base unit
Main control remote with LCD
Supplementary control remote without LCD
Main cable
Cable with three-colored light indicatorCable with VALET button
Siren
LIN interface wire
Fastening kit
User installation manual with wiring diagram
Relay automatic start module
Temperature sensor
Packaging
https://www.pandoracaralarm.com/catalog/eur...dora-light.html

This post has been edited by RazvanF: 15 Jan 2021, 13:19

Mersi baieti! O sa merg pe sistemul de la Pandora....pare muuult peste Viper si pretul clar mai ok!

This post has been edited by FUHRER: 15 Jan 2021, 19:43

poate prezinti si detalii de la montaj, functionare, pret, garantie etc. mersi.

Dap, revin dupa ce o montez saptamana asta!

Gata baieti s-a intalat ieri. Am fost de la prima ora la un service din zona Berceniului, chiar langa Dedeman Giurgiului. Un mic service de alarme cu 2 posturi, 2 instalatori si cu patronul. Ala de mi-a instalat-o nitel cam iritat de orice il intrebai, in schimb patronul foarte punctual (am facut programare in prelabil) si volubil. Pe site-ul lor modelul ales costa 2000 Ron, la telefon m-a asigurat ca ma va costa cu totul 1700 RON. Modelul ales o Pandora Light +. Initial aveam impresia ca modelul asta e mai scump si ma impacasem cu ideea unui Light normal, dar cand am vazut cutia si pretul, chiar am fost multumit. Cutia contine telecomanda inteligenta bidirectionala, o husa pt ea, o alta telecomanda, dar simpla cu 4 butoane si evident modulul propriuzis, care are o forma romboida cam cat o palma ca si grosime. Prima oara mi-au instalat goarna in compartimentul motor si ulterior au desfacut plasticele de la volan pt a monta efectiv alarma. Mare lucru nu a parut sa fie, doar ca am remarcat ca aveau un soi de aplicatie pe laptop de la Pandora care ii invata pe ce porturi si ce culori sa foloseasca in functie de modelul auto. Montajul cu totul a durat in jur de 2 ore, din pacate pe Loganul meu, in afara de ce e destinata sa faca - alarma auto si pornire din casa, nu stie sa faca altceva. M-as fi bucurat sa fi putut inchide geamurile dupa inchiderea motorului sau eventual sa pornesca si dezaburirea concomitent cu pornirea motorului de la distanta. Anyway.....am vrut cald in masina si s-a rezolvat. Acum....alarma in sine este ceva senzational, comunicarea pe care ti-o transmite pagerulu.... te notifica cu sunet si scris cand porneste masina, cand se inchide, vibreaza. Combinatia de armare initiala implica ridicarea franei de mana, tinut apasat 3 vibratii ( 3 sec ) butonul de armare si scos cheia din butuc. Motorul merge in continuare. Ai iesit din masina, ai apasat o data scurt pe armare, motorul se opreste si masina se armeaza. Dimineata tii apasat 3 secunde pe butonul de armare si pam pam motorul porneste. Ecranul pagerului iti afiseaza continuu, nivelul benzinei din rezervor, temperatura din masina, temperatura motorului (aia pe care nu ti-o afiseaza de altfel pe nicaieri , ora. Se poate programa sa porneasca singura dupa ora, din zi, din saptamana, daca temperatura scade sau creste peste un anumit nivel, se pot seta senzorii de soc, de rasturnare etc. Este foarte customizabila si "pute" a calitate. O alta surpriza oau a fost legata de cat de departe bate pagerul. La munca pe dupa blocuri si la vreo 300 de metri (iti afiseaza si semnalul si nivelul bateriei - una singura AA) aveam semnal full. Mult prea departe de ce eram invatat cu semnalul clasic al telecomenzii de la masina. Aseara am recitit manualul de vreo 2 ori, nu e neaparat complicat, dar are multe functii. Una interesanta, pe care sigur o voi folosi, este armarea hands free. Daca ai bagaje, inca din masina apesi pe 2 butoane concomitent si pleci cu bagajele, urmand ca ea sa se armeze in 30 secund. Inca nu am gasit functia de mentinere pornire motor pana la racirea turbinei (turbo mode) chiar daca peste tot unde am citit pare ca are asa ceva, eu nu am gasit-o. Iarasi am o dilema cu optiunea de preheat din setari . M-am gandit ca porneste cu o anumita interziere, dupa incalzirea bujiilor (ma rog cat se pot incalzi la o benzina), doar ca peste tot se face referire la modurile autonome gen webasto. Inca nu m-am dumirit daca e bine sa il tin on sau off. Mai are si un mod valet, daca vrei sa ii dai cuiva masina si sa o foloseasca pe cheia ei. Apropo cheia ei functioneaza si la deschidere si inchidere armeaza, doar ca atunci cand o inchizi cu cheia nu o poti deschide decat cu cheia. Evident ca atunci cand pornesti din casa, masina e incuiat si chiar daca cineva sparge geamul si intra in masina sa o fure, daca lasa jos frana de mana, automat motorul se inchide. Nice think.. . .. .cam atat, daca mai aveti curiozitati sau eventuale sugestii.....hit me, eu inca o testez.

Dacă ai fi vrut strict doar pornire de la distanță, fără alarmă, știi cumva cât ar fi costat?

Pretul e foarte bun. Comparativ un sistem webasto costa ca optiune in jur de 1000 euro.
Un sistem similar cu al tau (Nu stiu modelul) pe un hyundai a fost cam 2700 ron acum 2 ani. Marele dezavantaj e ca trebuie parcată mașina scoasă din viteza.

Ce sunt curios vs webasto ar fi cat de rapid încălzește mașina. La webasto la 0 grade e nevoie de minim 20 minute sa sufle cald si cam de 30 pentru o temperatura de 20 grade asta cu setare pe maxim.

This post has been edited by Lord Hades: 23 Jan 2021, 06:32

a lui e benzina, n-ar trebui sa stea mai mult de 5 min pornita pana incepe sa bage caldut

Nu exista separat, practic modulul in sine cuprinde toate optiunile, clonare cheie, acces alte functii sensori masina, pornire de la distanta, alarma, senzor soc etc. E un all in one. Prcatic daca vrei ceva simplist gasesti detaliile de pret din primul meu post, de la Viper.....dar sincer avand termen de comparatie acum....sub nicino forma nu merita ala!

<span class='edit'>23 Jan 2021, 14:45:</span>


Plus ca fatade webasto, merge si la vara pe AC. Modelul e Pandora Light V2 din linkul global Pandora dat de @torquemada. Si la asta trebuie lasata pe livber dar musai cu frana de mana trasa.

This post has been edited by FUHRER: 23 Jan 2021, 14:50

Corect. Am uitat de AC. Oricum problema mare e la frig nu la cald.
Ca o paranteza din cate stiu eu in nemtia si franta este interzisă staționarea cu motor pornit din considerente ecologice. În schimb webasto sau mai corect sistem de încălzire staționara este permis.

Sa vezi diferenta cand uiti sa pornești căldura. E minunat cand e frig si mașina e calda. 😁

This post has been edited by Lord Hades: 23 Jan 2021, 21:55

Cu mici excepții, nu e nevoie ca mașinile să lăsate într-o treaptă de viteză, practic toate mașinile au frână de STAȚIONARE. La o automată ce-i faci? Iei cu tine 2-3 bolovani în portbagaj?



Soluția cu Viper nu e deloc mai simplistă, din contră, e mai complicată și nici nu știe să cloneze chei, trebuie să lași o cheie în mașină.
Ce ai pus tu e mult mai simplu - doar că pe mine nu mă interesa alarma, doar pornirea.


Mi se pare corect!

La automata lași schimbătorul in pozitia "P".
Pornirea de la distanță e mai simpla la automata.
Sistemul verifica daca e selectorul in P sau N și trasa frana de mână.
Daca da , porneste

This post has been edited by dizzy: 24 Jan 2021, 14:42

Si eu am plecat de la ideea ca vreau doar pornire de la distanta....pana la urma asta am....alarma sa zicem ca e bonus.....de fapt daca stau sa ma gandesc singurul bonus adevarat e un lucru pe care nici nun -am luat in considerare initial...distanta la care bate pagerul....eu asa ceva nu am mai vazut....am ajuns deja la 300m, printre blocuri. In fiecare dimineata parchez masina din ce in ce mai departe de birou sa o testez....si ea tot are semnal. Doar in parcarea subterana de la mall a dat gres, dar eu eram deasupra in Carrefour...

This post has been edited by FUHRER: 25 Jan 2021, 12:31

Cum e sistemul Pandora pana acum? Esti multumit? Ai avut necazuri cu el?