O intrebare am si eu: in ce ordine se pun fisele la bujii pe o berlina 1410 Sa ma asigur . mersi

Ordinea de aprindere este 1-3-4-2.Cilindrul nr 1 spre volanta.

L.E. Locul pe delcou al fisei cil 1 este cel care este spre aripa stanga.

This post has been edited by PaulT: 22 Nov 2007, 19:48

si numerotarea se face in sensul acelor de ceasornic

Corect.

Salutare la toti si scuze ca ma bag
vad ca aici discutati de bujii, am si eu o intrebare de baraj:
Am un 1410 din 95, aprindere pe platina cu magaria aceea rosie cu led verde pe bobina.

Ajutor!!! cheltuiesc mai mult pe bujii decat pe benzina, deci cca la 700 de km imi buleste bujiile, dar stati sa vedeti cum.
Merg cu masina no problem, a doua zii nu mai porneste si ghiciti care este problema... imi buleste dint-una 3 bujii deci nu una sau 2 ci 3 si mi-a facut asta deja de 2 ori. 1 set Sinterom si 1 set ceva Nemtesc acum am Brisc cca de 50 km incoace.

Am citit deja sute de pagini dar nimic nu am gasit rezolvare la problema asta.

Stiti voi ceva???

incearca bujii denso is bune, facute de japonezi. io le am de cam 10000km pe masina si nu o trebuit sa le curat niciodata. am patit-o si io inainte cu Sinteromu

Pentru msanyix:
Se verifica funtionarea avansului vacumatic (care uneori face ca platina sa nu mai calce corect). Se verifica fisele de bujii. Se fac urmatoarele reglaje:
Distanta platina: 0.4 mm
Distanta bujii: 0.7-0.8 mm

Mersul cu socul tras sau in general cu amestec bogat, duce deasemenea la distrugerea rapida a bujiilor. Nu cred ca e vreo problema cu aprinderea electronica, daca e montata corect. Am si eu acelasi tip de aprindere electronica si bujii SINTEROM si n-am avut nici cea mai mica problema de cand am masina.
Ce culoare au bujiile tale? Culoarea normala este un maroniu... Daca culoarea e buna atunci problemele sunt electrice, daca nu... amestec, compresie...

DoubleG asta din poza e masina ta? sau e o poza luata de pe net?

Mi-am ratat vocatia, trebuia sa ma fac procuror... Ia te uita la numarul din avatar si cel din semnatura

nus da la cum arata masina ii mai trebuie un fir cu stecher si zici ca e brad de craciun

DoubleG,
Am fise noi, delco nou, deschidere 0,4mm la platina, condensator, 0,6 mm la bujii Brisk acum le am putin afumate ca umblu putin si pe distant e mici. Socul nu prea o folosesc ca inca nu a fost chiar asa de frig. Feomenul care se intampla cu bujiile ca dau scanteie pe interior, deci nu intre cele 2 contace.
Sugesti???

Schimba capacul de la delcou?

Ai bujiile ude daca tu spui ca da scantee pe interior , curatale pe toate frumos si regleazale la 0.7 mm. Verifica capacul de delco , regleaza amestecul ala carburator modifica avansul in asa fel sa iti creasca turatia. S-a mai vorbit in legatura cu reglajul carburatorului avansului aprinderi .