DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Pornire la buton., Buton pe schimbatorul de viteze

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Yva
post 30 Apr 2005, 23:04
Post #1


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
unsure.gif Nu e tunning, dar poate de plictiseala merge. M-am gandit sa pun un buton pe schimbatorul de viteze care atunci cand il apas sa porneasca masina. Ideea nu este a mea evident. Am vazut la SLR, si de atunci mi-am propus sa realizez un astfel de sistem. Am incercat cu un joystick ( flightstick de computer cu 5 butoane ) l-am fixat de schimbator, dar au aparut niste probleme si am renuntat.

1- am vrut sa-i fac un sistem de protectie. Un capacel care sa pice peste butonul de pornire, ca sa nu se apese accidental in timpul mersului. Cam greu dar am gasit un capac bengos. Greu de prins...

2- am auzit ca acel buton nu ar rezista la curentul care ar trece prin el.

Acuma buton de tractor nu vreau sa pun. Vreau sa raman la ideea cu butonul pe schimbator ( nu de tractor ). M-am gandit sa intrerup firele de la contact, cele care produc scanteia, si sa le trec prin acel buton ca sa nu fure careva masina ( desi nu cred ca ar fi interesat de harbu meu ). In acest fel invart cheia pana la penultimul punct, si dupa aceea apas buton, si ete ca porneste. Stiu ca nu e tunning si probabil e si tampenie si posibil sa fie si incomod, dar daca are cineva ceva idei despre asta, sa se dea cu parerea. 111.gif

Am atasat si poza cu joystickul. Mie sincer mi s-ar parea interesant sa pornesc masina de la buton. Astept ziua in care imi voi permite si niste mitraliere si de la alt buton sa gun3.gif ... hehe ati prins voi ideea...

This post has been edited by Yva: 30 Apr 2005, 23:08


Attached thumbnail(s)
Joysticku.jpg ( Size: 28.19k ) Number of downloads: 1745


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
draku
post 30 Apr 2005, 23:17
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 293
Joined: 3 November 04
From: Bucuresti
tu vorbesti de 2 lucruri complet diferite:
1. "M-am gandit sa pun un buton pe schimbatorul de viteze care atunci cand il apas sa porneasca masina"
2. "M-am gandit sa intrerup firele de la contact, cele care produc scanteia, si sa le trec prin acel buton ca sa nu fure careva masina..."

daca este vorba de pornirea motorului, poti pune un releu care sa comande starterul, si care sa fie actionat de butonul de pe schimbator...
daca este vorba de firele de la contact, adica cele care alimenteaza bobina de inductie, se poate pune un intrerupator pe + care alimenteaza bobina, avand rol de antifurt....atentie insa unde il pui, sa nu poate fi actionat accidental, nu vreau sa ma gandesc ce ar insemna sa fii intr-o depasire si sa se opreasca motorul....


--------------------
ex Dacia Nova Barkas B1000 1989 - Barkas
Io stiu ca sunt prost, da' cand ma uit in jurul meu prind curaj...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yva
post 30 Apr 2005, 23:29
Post #3


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
Despre faza cu antifurtul ziceam ca pun acel buton acolo la fire sa nu poata fi pornita masina fara cheie in contact. Deci rolul butonului este de a inlocui ultimul punct al contactului ( unde apare arcul ala care impinge cheia inapoi ). De fapt nu stiu exact cum ar functiona acel buton si cred ca spun unele prostii ( m-am gandit mai bine si mi-am dat seama ca mai trebuie inca un intrerupator care sa treaca faca posibila folosirea contactului pe o pozitie si cea a micro-contactorului pe cealalta, deci ceva optional ). ce sa faci, asa e cu incepatorii. Eu am atins din greseala 2 fire la mufele alea de sub volan si masina a pornit. De acolo am luat umpic de inspiratie. Dar nu am apucat sa pun acel buton sa vad ce se intampla.Atata stiu, ca vreau sa-mi fac masina sa porneasca de la schimbator. biggrin.gif biggrin.gif

This post has been edited by Yva: 30 Apr 2005, 23:42


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
draku
post 1 May 2005, 00:23
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 293
Joined: 3 November 04
From: Bucuresti
poti pune contactul in paralel cu contactul de la cheie, asa incat sa poti folosi ambele variante


--------------------
ex Dacia Nova Barkas B1000 1989 - Barkas
Io stiu ca sunt prost, da' cand ma uit in jurul meu prind curaj...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Seba
post 1 May 2005, 09:48
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 27 April 05
From: Targu Mures
Deci pentru pornire ar trebui sa pui cheia pe "contact" si din butonul de pe schimbator sa actionezi "demarorul". Obligatoriu trebuie sa folosesti un releu si vezi unde montezi butonul sa nu pornesti motorul cand dai in marsarier.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
anndi
post 1 May 2005, 20:09
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 932
Joined: 13 December 04
From: Timisoara
Daca vrei sa faci antifurtul respectiv e foarte simplu. De la minusul de la bobina tragi un fir un masina si il conectezi la un intrerupator a.i. cand intrerupatorul e pe pozitia ON sa duca firul de la bobina la masa.Nu mai porneste masina nici gadilata la esapament.
Daca vrei sa faci faza cu pusul butonului pentru pornire, aaaaaa, nici asta nu e greu. iei un releu de faruri si un buton care sa se potriveasca pe schimbator, buton care la actionare nu ramane cuplat, ci in momentul in care ai luat diejetu de pe el decupleaza. Detectezi la contact firele care sunt la ultima treapta a demarorului(aia care tio impinge arcul inapoi) si le treci prin releul actionat de butonul din schimbator.


--------------------
Renault Megane GT220 GrandTour 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yva
post 1 May 2005, 21:11
Post #7


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
Hm... ok. Interesant. Dar butoanele acelea de joystick rezista la amperajul de la masina?? Ca daca rezista este si mai usor si e si mai estetic.


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Seba
post 1 May 2005, 21:39
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 27 April 05
From: Targu Mures
Daca din butoanele de pe joystick dai comanda la un releu, nu cred sa ai probleme.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yva
post 1 May 2005, 22:04
Post #9


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
Hm... ok Atunci da-mi te rog mai multe detalii despre releu, locul unde il montez, cam cat m-ar costa afacerea etc.


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Seba
post 2 May 2005, 11:20
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 27 April 05
From: Targu Mures
Firul de culoare GRI de la contact duce la "demaror". Acesta si corespondentul lui le scoti din mufe. Se scot usor cu ajutorul unei surubelnite subtiri. Eventual ca sa fi sigur dupa ce l-ai scos pui mufa inapoi si da o cheie, vezi daca mai porneste. Cumperi un releu in jur de 40000 lei (4 lei noi) si-l montezi in felul urmator. Ai sa vezi langa piciorusele releului niste numere. La 30 pui firul de culoare GRI care-l scoti de la mufa contactului, la 87 pui corespondentul firului gri, 86 il legi la masa gasesti undeva sub bord si la 85 legi un fir de la butonul joystick-ului, celalalt fir de la buton il legi la plus (gasesti pe blocul de lumini). Fac si o schema ca sa-ti fie mai usor . De montat releul trebuie montat undeva pe linga contact, nu te lasa firele de la contact sa-l montezi altundeva doar daca le prelungesti (munca in plus), gasesti un loc pe acolo unde sa-l pui.
Bafta.

Attached thumbnail(s)
Releu.jpg ( Size: 15.63k ) Number of downloads: 1649


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crazyahmed
post 2 May 2005, 18:37
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 13 April 05
ca la motociclete, oare nu gasesti deja toata figura de cabluricu releul de la vre-o motocicleta?


--------------------
Golf + Dacia 1300/ '71 - sb 03 tro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yva
post 2 May 2005, 19:39
Post #12


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
Tare ma bate gandul sa ma duc pe la vre-un schrot sa cau ceva de la motociclete rolleyes.gif cum zice Crazyahmed. Dar parca vad deja ca vor rade aia de mine daca le spun cam la ce-mi trebuie. Duc maine sa caut si releu. Sper sa nu fie cine stie ce releu sa imi puna ala vre-o 6 tipuri pe masa. huh.gif


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 3 May 2005, 12:14
Post #13


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti
Mai este si problema ca in timpul mersului poti sa apesi accidental pe buton si sa cuplezi demarorul - rezultatul distrugerea pinionului de cuplare (bendix) si a coroanei volantei.

Pentru asta mai ai nevoie de inca un releu care sa-ti taie alimentarea electrica a demarorului atunci cand motorul este pornit. Contactele releului se monteaza in serie cu butonul tau iar comanda releului (bobina) vine de la borna de neutru a alternatorului si de la un "+" de pe cheia de contact.
Unele alternatoare au aceasta borna altele nu. Daca la tine nu este, atunci trebuie sa o montezi tu. Nu te speria nu-i chiar asa de complicat. Am mai descris procedura la Dacia 1100, daca te intereseaza.


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yva
post 3 May 2005, 19:14
Post #14


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
tunderbird, am mentionat ca am vrut sa fac un sistem de siguranta pt asta. Am facut rost de un capac de bacardi, frumos gravat, si l-am prins peste buton cu ajutorul unei balamale de la bricheta zippo. Am sa vad ce pot sa fac, deocamdata nu mai am timp pt masina si trebuie sa lucrez la atestat, dar abea astept sa incep lucrearea. Merci


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tonyus
post 5 May 2005, 01:00
Post #15


Simply clever...


Group: Members
Posts: 211
Joined: 12 April 04
From: Oradea
Interesanta chestie....Am vazut asa ceva la o Dacie,avea un "push buton"(din ala care revine dupa ce l-ai apasat)pe partea inferioara a cutiei care e sub volan(unde sunt si manetele de la blocul de lumini si semnalizator),dar trebuia sa pui contactul dupa care apasai acel buton care actiona demarorul.Acel buton semana cu cele care erau la autobuzele alea mai vechi(de la care deschide/inchide soferul usile),si avea un inel de metal in exterior,iar in interiorul inelului era plasticul ala pe care apasai.Nu cred sa fi avut vre-un releu la chestia asta(de fapt nici nu m-am uitat sa vad)


--------------------
Skoda Fabia Combi 1.4 16v 2002
"A te certa pe internet (forum) e ca si cum ai participa la un concurs de retardati; chiar daca ai sa castigi, tot retardat ramai!"
COPYRIGHT LIVIU

Subscriu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
notchman
post 5 May 2005, 11:44
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 127
Joined: 10 November 03
From: calarasi
http://www.silentblue.net/mtarchives/000009.html


--------------------
Lada lada 1200 combi - CL-O1-NGJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
matrafox
post 5 May 2005, 11:59
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 238
Joined: 2 May 05
cu cat complici mai mult instalatia electrica cu atat sansele de suprasolicitare cresc,iar efectele pot fii de nedorit.acum fiecare face ce vrea pe masina lui dar sa aiba grija si de el nu numai de masina.numai bine!


--------------------
dacia 1310 tlx - CT-02-GVS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yva
post 6 May 2005, 21:51
Post #18


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
notchman, exact ceva de genul ala caut, e si frumos. Cred ca mai degraba ar trebui sa astept sa gasesc un SLR la schrot, ca joystickul ala al meu nu e rupt din soare. Oare se gasesc astfel de piese de cumparat in romania?


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 6 May 2005, 22:42
Post #19


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.679
Joined: 1 November 04
From: sat
Oameni buni, eu am pornire "la buton" la D1300-le meu. E drept, nu la schimbator.
Quick tutorial pentru cei ce au D13xx si pot renunta la bricheta(eu nici n-am avut-o montata, era doar gaura pentru ea acoperita cu un capacel din aluminiu):
- se scot bornele de pe baterie!
- se demonteaza bricheta si se anuleaza firul de alimentare
- se ia un contactor industrial (buton fara retinere), care are contacte duble (si pe o parte a lui si pe cealalta - sunt 2 perechi a cate 2 contacte: unele normal inchise, altele normal deschise - identificati-le cu ohmmetrul)
- se iau 4 cabluri litate (nu stiu exact sectiunea, dar sunt aproximativ 1/2 din sectiunea firului gri de la contact, deci 2 echivaleaza) - eu am luat unele cu invelis verde-galben.
- se fac doua bucati cablu "V" (la fiecare capat cu papuci si izolatori pentru papuci) - deci 3 papuci + izolatori per cablu realizat, atentie! se cositoresc, nu se strang pur si simplu cu patentul!!! Motivul este ca nu rezista contactele la curentul ce trece prin ele daca s-ar folosi un singur contact.
- se introduce butonul in locasul brichetei si se fixeaza cu piulita aferenta
- se introduc capetele V-urilor in lamelele contactorului in contactele normal deschise
- celelalte doua capete se pun paralel pe contact
- se verifica montajul si se pun bornele pe baterie in caz ca totul e ok

Acum aveti pornire "la buton".

This post has been edited by Illusi0n: 6 May 2005, 22:43


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot: Massively vote Charlie Golf for President!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yva
post 7 May 2005, 22:44
Post #20


Membru anormal


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 July 04
From: Timisoara
La mine asta pica din start! mad.gif Ca desteptul ala de electrician care a inlocuit instalatia electrica, a avut grija sa nu lase fire la bricheta si nici cele de dezaburire luneta. 022.gif Si cred ca a mai uitat multe sa lase... poate si-a uitat si creierul prin cutia de sigurante la cat de bine si-a facut treaba.


--------------------
VW GOLF 4 2001 - TM86PSY
Want me to press Accelerate?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ciprianeduard
post 21 Aug 2005, 01:19
Post #21


Membru agitat


Group: Members
Posts: 743
Joined: 16 June 05
From: PLOIESTI
Frate poti face asa: cu doua butoane, unul pentru pornire motor adica atunci cand apesi este demarolul si cind iei degetul dupa el ramine contactul pus si motorul va functiona , si al II-lea pentrul oprire motor.Si la cele dupa 94 (cu contactul cu 4 fire)mai treduie un releu. Se face simplu cu doua relee daca o sa va fac eu o schema sau sa ve explic daca va pricepeti la asa ceva. cool.gif acum este ora 02:32

This post has been edited by ciprianeduard: 21 Aug 2005, 01:24


--------------------
Dacia MCV 1.5 DCI, SOLENZA 1.4 MPI 2008, 2004 - ......
_____________________________________________________________________
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marian_2004
post 25 Aug 2005, 22:38
Post #22


membru


Group: Members
Posts: 71
Joined: 7 August 05
Duh! Ce o fi asa de greu mai fratilor? Ia sa va luminez eu:

In paralel cu contactul care il pune cheia in pozitia D (demaror/automat/zicetii cum vreti), lipiti un simplu buton cu revenire. Ar fi misto sa il fixati pe bord, undeva.

Astfel puteti sa porniti masina si "clasic" si apasand pe buton. Presupun ca in timpul mersulu nu dati cu mana in el, daca e acolo, pe bord.
Daca vreti ca masina sa nu mai porneasca clasic, atunci cand umblati la contact, decuplati firele de pe pozitia D. Mare branza. da' io zic sa lasati ambele moduri.

Ideea ca el sa fie pus pe maneta de viteza nu mi se pare foarte buna: E incomod, greu de fixat, firele o sa arate aiurea daca nu sunt trase frumos si se pot rupe daca nu sunt protejate ca lumea. Sa nu uitam ca tija de la schimbator se mai si misca...


--------------------
Dacia 1300 '82
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_insane
post 26 Aug 2005, 01:17
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 15 May 05
From: Constanta
De ce te chinui cu joystick? Pune o maneta de avion! Aia e prevazuta cu capac anti-apasare! (Am vazut eu asta filme! radmasa.gif ) Glumeam. Chiar daca o sa realizezi chestia asta, n-o sa functioneze prea mult. O spun din proprie experienta: orice modificare facuta pe Dacie (oricare) nu funtioneaza prea mult timp. wink.gif


--------------------
Dacia Nova GT - CT 01 ABC
Don`t drink and drive, just smoke and fly.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neegie
post 26 Aug 2005, 09:46
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 25 June 05
degeaba spunetzi voi ca nu mere..eu am kestia asta pusa pe un buton de un an de zile si merge perfect ideea e sa pui 2 fire de cupru groase nu subtiri(ca sa treaca curentul f bine prin ele) ca daca nu nu porneste si apropo cu orirea motorului in mers....nu se opreste ca eu am un releu care dupa 20 de secunde se stinge butonul si potzi apsa linistit in mers si nu da electromotorul peste cap.....
e ff simplu si merge ff bine
si in + porneste ffbine..mai bine ca la keie ca are scurt mai bun de la fire decat de la keie;)


--------------------
Dacia 1310 - "98 - NT 77 RBS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
padual
post 29 Aug 2005, 14:19
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 295
Joined: 29 November 04
From: MANGALIA
cum e exact cu releul ala cu 20 de secunde?Imi poti explica si mie ca nu prea pricep,mai babeste asa te rog!???


--------------------
Daewoo | Ford MATIZ 0.8l - 49cp | Focus 1.8l - 115cp 2006 E | 1999 - CT-89-PAD|TX-6273-TX
Doamne ajuta!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MikeRG
post 29 Aug 2005, 14:58
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 1 November 05
From: Bucuresti
http://www.miata.net/garage/pushstart/

http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Mar...on-1024x768.htm

http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Lot...on-1280x960.htm


--------------------
Renault Clio 2007/ 1.5 dCi /Expression
Renault Clio Symbol Expression 1.5 dCi 85 C.P. 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 6th May 2025 - 05:40
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault