Tin sa va anunt ca astazi am vandut masina. Am pus-o pe net la vanzare cu 3650 si am dat-o cu 3300 unui baiat care a luat-o tot pt taxi. I-am dat-o echipata, tot, lucrand in continuare pe licenta aia inchiriata pe care lucram eu. Mi-am luat deja un Logan 1.4 pe gaz la plan la 12 ore, dar este sub orice critica. Nici nu imi vine sa ies cu ea la munca.. Ii bate o planetara, acceleratia este tare tare tare rau de tot, jeg in ea, etc.. Deci ati scapat de mine!

La cate hibe avea masina ta si ai vandut-o, eu zic ca nu ar trebuii sa te plangi de cea cumparata pentru ca il manii pe Dumnezeu...

Felicitari, bine ca ai rezolvat problema.

Cred ca masina asta pe GPL e inchiriata, nu cumparata.

era buna un 1,6 pe gaz , dar daca o folosesti in regim de taxi merge si 1,4

Macar dci-ul mergea bine, asta tremura, v-am spus, cred ca e dus cablul de acceleratie ca apas pe pedala greu rau de tot. Si da, este inchiriata, mai lucrez cu schimb la 12 ore, platesc 60 de lei si nu ma intereseaza nici o reparatiee!!

E sub 20 de lei un cablu si il pui singur in 5 minute.

Daca pe tine nu te intereseaza, pe ceilalti nici atit! Nu te mai vaita aici! Du-le-o in curte si cere alta.

This post has been edited by corbex: 13 Nov 2011, 11:28

Nu asta era ideea, nu ma intereseaza d.p.d.v financiar, pt ca numai platesc eu, e normal sa ma intereseze sa mearga masina bine

14 Nov 2011, 11:03:
M-a sunat baiatul care a cumparat masina de la mine la 7:05 si mi-a spus ca nu porneste masina si daca stiu ce sa-i faca.. Imi venea sa-i spun : VINDE-O, dar m-am abtinut. Cred ca s-a blocat iar pompa de motorina, ca se auzea in telefon cum invartea, dar nu pornea, la fel cum imi facea si mie. Si chestia e ca nu porneste nici cu spray, trebuie desfacuta si curatate pastilele alea ca sa mearga , dar cel mai ok trebuie schimbate ca vad ca a tinut o saptamana.

This post has been edited by dodo_998: 14 Nov 2011, 11:03

dodo esti cel mai ghinionist taximetrist pe care il cunosc, crede-ma am citit tot topicul si am ramas cu un gust amar.
bafta cu noua ta achizitie si cat mai multi clienti!


28 Dec 2011, 23:58:
testike ai scris mai sus ca la logan diesel poti afla kilometrajul exact. poti sa dai cateva detalii ca sunt in curs de a cumpara un dci second...ms

This post has been edited by osy: 28 Dec 2011, 23:58

Sunt scrisi in uce injectie.
Se pot accesa cu siguranta cu DDT-ul, si am inteles ca si cu Clipul de vreun an incoace.

... insa conditia este ca uce injectie sa nu fi "suferit" vre-o reprogramare, caz in care contorul respectiv o ia de la 0

cu DDT-ul se pot verifica in SCREENS/MONITOR --> Engine Control Parameter Frame --> Vehicle_distance_NVV (m)

PS: distanta parcursa de autoveh. este data in metrii;

Apropo, vezi ca exista un ecart mic intre km de pe bord si km din uce, sa nu te sperii

This post has been edited by P-A-C-O: 29 Dec 2011, 00:23

multumesc pt raspunsuri sanatate si la multi ani tuturor!!!

O concluzie la povestea lui dodo_998 este ca motoarele 1.5 dci E4 cu 70 cp nu sunt facute pentru utilizare in regim taxi.Probleme de genul asta am mai intalnit,am mai auzit si nu cred ca ce s-a intamplat cu e o exceptie,o serie de ghinioane ci o regula.

Tin sa te contrazic! Eu cred ca tocmai pentru regim de taxi se potrivesc cel mai bine, cu porniri/opriri cat mai putine si mers cu motorul la temperatura optima cat mai mult. Eu unul am vazut destule trecute de 300 000 km.

Porniri/opriri putine? In fata blocului meu este statie de taxi. Cum pleaca unul cum porneste celalalt ca sa-i ocupe locul si asa fac toti, se muta cu un rand "mai incolo". Si asta se intampla cam la interval de max 15 min (ma plictiseam intr-o seara si i-am urmarit).

Pt taxi cel mai bun este pe benzina cu gaz. Loganul care il am acum are 370.000 km si merge brici, nu consuma ulei, nu are nici o problema. In schimb, dieseluri nu prea am vazut sa treaca de 200.000 fara sa ii schimbe injectoare, turbine sau motoare.

Asa este. Cineva din familie face taximetrie cu un Logan dci. Masina a fost luata de noua, nu a avut decat un singur sofer. La 160.000 km au cazut injectoarele.

Stie cineva daca e normal ca dci-ul sa consume ulei?
La al meu au iesit lipsa vreo 500-600 ml (nu stiu exact cat, am completat si eu si am dat pe langa), pe vreo 9500 km. Am schimbat mai repede uleiul pentru ca vreo jumatate din km sunt facuti in oras.
Mecanicul a verificat si a zis ca pe la turbina nu curge ulei.
Ce as mai putea verifica?
Din cate stiu nu ar fi normal sa manance ulei la km astia.

Nu cred ca e normal. A mea sa zic ca nu mananca.

Acum depinde si de ce ulei ai avut. Daca ai avut ceva foarte subtire, gen 0W sau 5W s-ar putea sa mai manace ceva, dar 5-600 ml mi se par foarte mult. Ala e consum de TDI.

Am avut Elf 5W-40.
Am uitat sa spun ca are 40 mii km acum, deci km au fost facuti de la 31 la 40 mii. Mai caut pe forum si eventual fac un topic daca nu gasesc ceva asemanator..

Nu, nu e normal. Unii mecanici spun ca e normal sa consume, dar nu au dreptate.

seara buna,

problema mea nu e identica dar e asemanatoare.

am un logan 1.5 dci e3 2006 , 115.000km
cu 3 saptamani in urma mergeam pe A2 cu 110-120km/h cand am auzit un zgomot cand acceleram - un fel de fosnet de punga, apoi motorul s-a oprit si nu a mai pornit la cheie (nici nu a invartit).
mi-a spus mecanicul ca e blocat motorul, mai multe dupa ce-l desface.

dupa cele 2 sapt in care nu prea a miscat nimic in toata tara a ajuns masina desfacuta, pistonul 1 spart, biela indoita, injectorul indoit, chiuloasa in starea in care se vede.blocul foarte utin cupit.

ca istoric - cu 10.000 km in urma fusesem cu injectorul 1 la reconditionat (deci aveam si de aici o banuiala)
cu 25.000 km in urma mi s-a rupt distributia in mers - am crezut ca am scapat doar cu pintenul rupt - desi sunetul motorului nu a fost acelasi.
am luat masina sh la 85.000km , am crezut pe cuvant ca are distributia schimbata recent (si vanzatorul chiar credea asta, doar ca baietii de i-au facut lucrarea au schimbat doar cureaua - nu si role, curea accesorii)

am ce sa mai fac cu chiuloasa? se poate rectifica/repara?

cele bune

Attached thumbnail(s)
chiuloasa_2.JPG ( Size: 2.08mb ) Number of downloads: 745
chiuloasa_1.JPG ( Size: 2.64mb ) Number of downloads: 826

in principiu se poate, nu stiu daca este cineva care ar putea face asa ceva. spor la vizionat:

Daca o vinzi la aluminiu iei bani buni.mai bine ia o chiulasa sh sau un motor sh.Trebuie sa faci socoteala cat te costa reparatia.

This post has been edited by sergiu2010: 11 Jan 2013, 20:17

nu mai vorbiti aiurea, se schimba supapa cu probleme si se pasuieste scaunu supapei
ptr mai multe detalii contactati useru sagitarius sau in com voluntari 0723048225(semaka) vizavi de europa-dragonul rosu ,sau mergeti la un atelier care face rectificari la chiulase
nu trebuie schimbata chiulasa

This post has been edited by total: 11 Jan 2013, 20:56

am vazut clipul. din cate am inteles operatiunea e destul de complicata si sunt sanse sa nu iasa bine - la umplerea cu sudura sa ramana imperfectiuni - pori si in timp sa apara probleme.
chiuloasa sh sub 250 euro nu am vazut
cel mai avantajos e sa iau un motor sh complet, desi e ceva loterie si aici.

tu i-ai bagat in rezervor aditivi de motorina, benzina, spirt, s.a.m.d?

Acolo nu e vorba de rectificat scaunu de supapa daca te uiti mai bine la poza.
O lucrare de gen nu cred ca face nimeni fara 150 euro si exista riscuri sa apara probleme ulterior.

mergi cu chiulasa la astia http://robnec.ro/contact
sau mergi la tipu ala semaka din com voluntari si scapi ieftin, nu face 150 eur ce-ai tu acolo
LE: lasa zgarieturile alea acolo, ce te deranjeaza? nu m-am facut inteles in postul precedent ... de-aia am zis de scaun si de supapa

sau poti sa incerci si la automecanica de pe str cutitul de argint
http://service.auto.ro/automecanica-scm_6102

This post has been edited by total: 13 Jan 2013, 14:11

doar palinca de pruna, nu bag orice prostii, recomanzi spirt?

am bagat 80% motorina de la petrom.
pistonul s-a crapat de la o supapa deranjata de cand s-a rupt distributia in mers, dar banuiesc ca e o intrebare clasica.

o sa ii contactez pe baietii din link-uri, daca imi dau garantie pentru lucrare o sa iau in calcul.
pe hartie cred ca e mai bine sa iau alt motor - daca nimeresc unul cu aprox 100k km reali si intretinut. (cum a fost al meu)

motoarele 1.5 dci euro 3 sunt compatibile de la orice renault - nissan sau cel mai bine sa caut doar in dezmebrari de logan?