Loganul meu de 1.6 nu mai pleaca de pe loc.Am parcat seara pe trotuar,am stat 10 minute si cand am revenit la masina,aceasta nu a mai plecat de pe loc. Pedala de ambreiaj are cursa normal, functineaza,De intrat in viteze intra fara probleme,cand eliberez pedala de ambreiaj, nu se misca de pe loc.Cu rotile ridicate pe cric, pe rand, cand turez nu se misca desi daca le invarti cu mana, merg liber.In tot acest timp, daca bag in viteze,vitezometrul imi indica viteza de deplasare, deci vitezometrul functioneaza practic normal.din cand in cand se aude un zgomot cand turez cu masina bagata in viteza,de rontait metalic. Deci planetarele sunt la locul lor, ambreiajul merge, in viteze intra normal,culmea e ca vitezometrul functioneaza,chiar si cand masina e la punctul mort....Tot ce nu se intampla este ca nu pleca de pe loc... S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Stie cineva care ar fi cauza?

Problema, daca nu gresesc este din cutie. Cred ca e dus pinionul de atac. Poate gresesc. Dar daca totul e normal, intra in viteza, deci ansamblul ambreiaj, etc. merge bine, se invart rotile cand e pe cric, deci coroana si satelitii sunt buni, eu cred ca e pinionul de atac, sau probleme la coroana. La contactul dintre pinionul de atac si coroana, la dintzi.

E doar o parere, poate fi gresita. Oricum, la service cu masina.

This post has been edited by Imparatul: 1 Apr 2010, 23:02

sigur nu e sarita una din planetare din cutie?

Daca merge vitezometrul poate sa fie o planetara cum zicea si klaus, sau a sarit siguranta de la pininul planetar din partea stg.
Daca nu se vede nimic in neregula la burdufele de planetara da jos planetara din stg si vezi in cestare e siguranta mare care se vede acolo. Atentie la uleiul din cutie ca va curge cind dai jos planetara

Multumesc de raspunsuri.o sa mai investighez astazi problema.Inainte de oprire am virat la drapta si m-am urcat pe trotuar.Sa aiba virajul acesta maxim vre-o legatura, sau doar s-a intamplat..pur si simplu?

Ca sa vad exact daca sunt iesite planetarele din cutie trebuie sa dau scutul jos?

Va asigur ca nu e gluma, cel putin mie sincer nu imi mai arde de glume...

Ti-a sarit planetara din cutie, 99,9%. Incearca sa ajungi cu mana pe arborele planetarei, in mod normal iti dai seana daca e sarita sau nu.

am avut aceeasi problema la vechea dacie 1300. la mine se stricase diferentialul din cutia de viteze, dar eu eram in urcare nu stationat. Am avut aceleasi simptome.

Totusi, poate fi si problema descrisa de bzn ...

S-a desfacut cutia,si problema este din diferential.S-a rupt o sigurnata care tine un pinion si nu mai angrena diferentialul.Acum ramane de vazut de unde se gaseste piesa rupta...

8 Apr 2010, 09:46:
S-a desfacut cutia,si problema este din diferential.S-a rupt o sigurnata care tine un pinion si nu mai angrena diferentialul.Acum ramane de vazut de unde se gaseste piesa rupta...

This post has been edited by Pletila: 8 Apr 2010, 08:46

Ce ziceai?


Ma pricep macar cat de cat ...
In principiu ar trebui sa gasesti orice piesa la reprezentanta.

Am gasit piesa la targ,practic e un set de doua piese una continua si una intrerupta.Aia continua care a venit din set era mai groasa si dintr-un material mai ordinar.Am folosit-o doar pe cea care era rupta, cea continua am pus-o tot pe cea veche.

Cu ocazia desfaceri cutiei de viteze pentru recuperarea resturilor de siguranta, am efectuat si inlocuirea kit-ului de ambreiaj,ca sa nu mai dau iar cutia jos peste 20.000 de km.

Pret piese: Set sigurante diferential 60 ron in Vitan
Kit ambreiaj 360 ron de la Service
Ulei Transmisie Mobil1 218 ron/4l la service
Manopera 500 ron la Service

Total reparatie Dacia Logan: 1138 ron
la care sa mai adauga drumul cu platforma : 180 ron

Total general: 1318 ron

Wow, ce pret la uleiul ala de cutie, sper ca macar era sintetic. Eu am luat 3 l de elf NFJ cu 80 de lei aproape

La reprezentanta luai siguranta cu tot cu diferential

Diferentailul cu totul ca piesa de schimb am inteles ca e cam 13 mil.