De ceva vreme miroase foarte urat cand dau drumul la caldura in masina. Trebuie sa comut ventilatorul pe rece cand merg cu masina si dispare acel miros. De cinci luni nu am mai folosit caldura. In mai am schimbat agentul frigorific si am folosit aerul conditionat, periodic, cam cinci luni, ventilatorul dat la maxim pe rece. Are vreo influenta? Sa fie o problema ca nu a mai fost folosita caldura mult timp? Miroase mai accentuat cand turez masina, dar in mers. Initial am crezut ca acest miros neplacut va dispare, dar de cateva saptamani acelasi lucru. Am cautat pe forum daca s-a mai intalnit cineva cu o problema asemanatoare dar nu am gasit! Sugestii? Multumesc! This post has been edited by mg77: 21 Oct 2008, 13:26

era un spray de dat prin traseele alea si distrugeau bacterii sau ce o mai fii pe acolo, urat mirositoare.

Vezi ca ai caloriferul spart ... mirosul ala e de la antigel

Si mie imi miroasea ORIBIL cand dadeam drumul la caldura.... si normal ca aveam caloriferul spart, cand l-am scos era plin de glicerina de la antigelul care tot curgea. Dupa ce l-am schimbat (caloriferul) mirosul a scazut simtitor. Sincer sa fiu se mai simte si acum... dar nu atat de tare ca inainte. Mentionez ca am schimbat intreg lichidul de racire cu cel recomandat de dacia... glaceol. Probabil ar trebui sa cumpar si eu un spray dinacela pentru omorat bacteriile cum zice alexu. Am vazut prin supermarket-uri. Costa cam 15-20 ron .

In caz ca nu esti sigur daca ai spart caloriferul exista 2 metode rapide de a afla.
1. Lichidul de racire din vasul de expansiune scade simtitor si trebuie sa il complectezi mereu si
2. Daca pui mana sub torpedou in coltul din stanga pe partea cu motorul, vei vedea ca e umed .
bafta

si daca gasesti pe cineva sa`ti schimbe caloriferul sa ma anunti si pe mine te rog

Shimbati-va caloriferul in service ! Si 200 ron daca va cere merita .... va spune unu care s-a chinuit 8 ore sa-l schimbe ! Nestiind exact ce si cum am demontat tot se putea pentru a ajunge la el ... inclusiv aeroterma !

Nu prea ai cum sa scoti caloriferu fara sa scoti aeroterma... si la mine a fost scoasa(ma rog nu scoasa de tot, doar desfacute suruburile cat sa iasa cele 2 tevi de la calorifer), asta pentru ca cele 2 tevi de la calorifer nu se pot scoate in interior fara sa muti aeroterma pentru ca nu e loc. Trebuie scos torpedoul, toata consola centrala scoasa din suruburi cat sa o poti muta 2-3 cm mai inspre scaune + bara de pe partea soferului care tine bordul prins de podea.

Daca le iei usor pe toate nu e mare inginerie. Cel mai greu mi sa parut de scos garnitura de pe partea cu motorul care tine tevile de la calorifer. Daca nu ai un crichet mic cu cap de surubelnita in plus sau o surubelnita de max 4 cm lungime, nu ai nici o sansa sa scoti garnitura aia. Si mai e si o mica bataie de cap cu golitul instalatiei. Daca nu ati mai golit-o ar fi ideal daca masurati cumva cat ati scos. Asta ca sa nu bagati 2 litri de antigel si sa constatati ca s-a umplut instalatia.
bafta

Daca nu ma insel eu am scos motorastul pas-cu-pas si cutia de la filtrul de aer

poi eu dau ...dar cui...ca nu vor astia la service`urile la care am fost...

Nu e asa usor nici la service... alora nu prea le pasa de masina si cand o sa desfaca plasticaraiele (care sunt multe de scos) or sa traga de ele si cine stie cum ti le sparg. Tre sa stai cu ochii pe ei ca pe butelie. Si daca te mai si duci intr-un service gen tre sa stai la etaj nu stiu pe unde si sa te uiti la masina ta prin nu stiu ce geam, ca vezi domne, acolo unde e masina ii incurci pe "meseriasi"... e si mai urata treaba

nebun sa fii sa dai 2 mil unora in service sa til schimbe. unul nou costa 1 mil jumate + 2 mil manopera= 3,5 mil=> mai mult ca un kit de distributie schimbat in service. eu am citit topicul sau topicurile de pe forum si mi lam schimbat singur chiar daca am muncit 6 ore. de 2 mil iti iei doua anvelope de iarna sau faci un schimb de ulei. citeste cu atentie pe forum si te vei descurca. pune in ordine tot ce desfaci si le vei pune la loc mai bine decat au fost. eu mam grabit cand lam schimbat si am pus invers aeratoarele dupa centru..leam montat cu susu in jos dar merg si am sa le indrept la primavara. daca erai din braila te ajutam eu dar e mare distanta pana la capitala. iti doresc succes si rabdare.

Mg77 nu a mai zis nimic de cand a deschis topicul... nici macar daca e spart caloriferul asteptam sa ne dea un semn de viata si sa ne spuma daca este, sau nu este spart .

Am verificat dupa cum a spus Maskatu, lichidul de racire din vasul de expansiune nu a scazut si nici nu este umed sub torpedou.

Totusi am sa ma duc cu masina in service sa vad despre ce este vorba ca sa nu cumpar caloriferul de caldura degeaba.

Daca ai verificat lichidul si e ok si nici nu e ud la pasager, e clar ca nu e spart. Banuiesc ca nu ai mai complectat de mult cu lichid de racire, deci sigur caloriferul este in regula. Probabil ai aceeasi problema ca si mine.

Si eu cand dadeam drumul la calorifer mirosea urat, dar la mine era si spart caloriferul si cand l-am scos era plin de glicerina uscata sau ce prostii de chimicale mai are in el (antigelul).

Dupa ce l-am schimbat, mirosul a disparut in proportie de 80%. Se mai simte cand dau drumul la inceput si apoi parca dispare. O fii bun spary-ul acela pentru curatat instalatia de incalzire? a folosit cineva?

Salut,

Am folosit eu un spray din ala, dar nu mi s-a parut o diferenta extrem de notabila. Eu am pornit climatizarea pe recirculare, la maxim, am apasat butonul de la spray-ul ala si l-am pus jos in dreptul pedalei de acceleratie. In 5 minute s-a golit complet si am mai lasat 30 de minute sa recircule gazul. La final in afara de un miros de lamaie care a disparut in 2 zile nu prea am simtit....mare lucru...un prieten mi-a dat un pont referitor la un spray cu suma care se pune direct in zona aerotermei....cica ala ar fi extraordinar....dar nu prea am gasit in comert!

Sprayul e pt curatat radiatorul rece al aerului conditionat (evaporatorul), nu pentru calorifer...

Daca scoteai becurile pentru numarul din spate toata treaba mergea mult mai usor.

Nu-ti inteleg ironia ... nu ajungeam la furtunele din spatele filtrului de aer ( la clemele care le prind mai exact ) si pentru ca nu puteam sa umblu pe sub masina ( sau mai situ eu pe unde ) am dat filtrul de aer jos ( cu tot cu cutie si motoras pas cu pas ! )

Ok. Intradevar era o ironie. Dar mi se parea putin prea mult sa ajungi pana la corpul clapeta

Pai ala a iesit fara sa vreau

E cam greu daca nu imposibil sa nu scoti cutia de la filtrul de aer. Si la mine a fost dat jos cand am schimbat caloriferul.
PS daca zici ca nu prea a avut efect spray-ul ala.. nu cred ca il voi mai cumpara.

si eu am o problema asemanatoare....numai k la mine nu miroase urat...e un miros dulceag....seamana a antigel dar nu pierd deloc antigel...

Salut.
Aceeasi problema cu mirosul neplacut o am si eu. Miroase parca foarte strident a verdeturi: leustean si patrunjel. Nu radeti; asa este!
Si aceeasi simptoma cu scaderea lichidului de racire se manifesta si la mine. Deci probabil ca este spart caloriferul. O sa vad cum rezolv problema si o sa va tin la curent.
Mersi pentru sfaturile pe care le-am citit mai inainte.

Daca mai e si umeda mocheta de sub torpedou, atunci e spart caloriferul... Mirosul acela este de la chimicalele din antigel.

salut. am observat si eu k si la mine de vreo 2 zile imi curge antigel pe presul din dreapta. doar cateva picaturi. totul are un inceput. ma gandeam sa cumpar un praf denala de infundat porii si sa bag in instalatie. poare tine macar mana la primavara k pe frigul asta..... ce ziceti ? merita?

Solutia aceea se depune pe TOATA instalatia, nu numai la acea fisura, pentru ca nu are "de unde sa stie" unde e fisura. E o solutie dar doar temporara. Dar si solutiile astea au destule chimicale in ele...

Nu e bine sa pui solutie pt astupat porii, dar daca totusi vrei neapara sa optezi pt aceasta optiune, recomand o solutie lichida(de la 2+2), nu prafuri...

am fost azi la dacia service si am intrebat cat costa sa imi schimbe caloriferul cu caloriferul meu...si raspunsul a fost:110 ron si dureaza 3 ore.dar knd ma voi hotara sa il schimb, ma voi lipsi de cateva sute in plus fata de magazine si il iau de la ei, ca sa am garantie la el.apropo...stie cineva cat are garantie si cam la ce interval se sparg draciile astea?? adica ma tine 2 ani sau nu??

Garantia este de 18 luni, dar sa sti ca nu esti obligat sa il cumperi de la service, poti sa cumperi si de la un magazin de piese Dacia(o sa iti dea de la magazin un certificat de garantie), dar conditia este sa il montezi in service autorizat Dacia(iti vor pune ei stampila ep certificatul de garantie)....Se sparg dupa cum ai norocul/ghinionul.

Aceeasi problema o am si eu miroase foarte urat cand dau drumu la caldura, dar nivelul in vasul de expansiune nu scade deloc, acelasi miros se simte si in afara cand motorul e cald in fata langa radiator si galerie se simte acelasi miros, ma gandeam ca poate scapa noxe pe undeva in fata, dar daca e asa e posibil sa imi bage inauntru ? mentionez ca numai cand incepe sa dea caldura
La voi cam cat trebe sa mergeti cand e frig ca sa inceapa sa baga caldura?