Buna ziua, De curand am reusit sa obtin si eu permisul de conducere. Al meu batran are o Dacie DSN foarte buna dar cu cateva probleme tehnice ce trebuiesc rezolvate cu timpul. Prima problema si generala din cate am mai citit pe forum este cea a caloriferului. Din cate am inteles de la batranul meu ca ar avea caloriferul spart ( iarna se abureste foarte rau parbrizul pe interior iar daca se merge cu caldura data drumul se abureste doar pe partea pasagerului) . Daca puteti sa imi recomandati un service auto cat de cat bun unde pot sa ma duc sa repare aceasta problema si de unde pot sa achizitionez un calorifer nou . Va multumesc frumos This post has been edited by micutul1988: 27 Sep 2013, 13:13

nu vreau sa te dezamagesc, dar o sa-ti spun eu inainte sa te ia altii mai tare...asta e mai mult un forum de "specialitate" (desi e cam mult spus)...aici primesti mai mult sfaturi legate de metode de reparare, nu neaparat locuri...

s-a discutat despre calorifer aici:

http://www.daciaclub.ro/Calorifer-DSN-t36579.html

cat despre servicer-uri, nu ne-ai zis de unde esti...oricum in ziua de azi e cam acelasi lucru peste tot...eu personal recomand dacia, ca pana la urma dacie ai...dar operatiunea e una scumpa pentru ca necesita multa munca, indiferent unde o faci

citeste topicul de mai sus...sunt sfaturi utile sa eviti eventuale probleem cu noul calorifer

Bre, esti "nebun"? - nu te supara pe mine, asa este expresia . La dacia iti schimba tot compartimentul aerotermei... si costa ~4000 de lei....

This post has been edited by Iulikk: 27 Sep 2013, 17:22

Caloriferul de srl costa cam 50-60 de lei iar cel original dublu. La service DACIA o sa iti dea un pret in asa fel incat sa te faca sa refuzi politicos. Necesita ceva ore de manopera si astia stiu sa umfle bine preturile. Dar poti da mail la orice service dacia sa intrebi cat te-ar costa manopera si iti vor raspunde de pe o zi pe alta.

Eu unul ti-as recomanda un service daca ai binevoi sa iti completezi locatia la profil. In orice caz un service mai de cartier sau un mecanic mai priceput ar trebui sa rezolve problema pentru un 50-150 de lei (depinde unde mergi). Destul de mult dar cam atat se cere pentru ca se schimba foarte greu.

Daca il "aranjezi" putin, nu e chiar asa de greu de schimbat. Daca te oferi s-o faci, iti spun cum, si intr-o juma' de ora, e gata.

Ce optimist esti tu. Daca ii curge tot lichidul de frana prin masina, tot in jumatatea aia de ora se incadreaza?

Later edit: LICHIDUL DE RACIRE

This post has been edited by Maskatu: 29 Sep 2013, 12:30

si lichidul de frana ce rol are in ecuatia asta?

a zbarcit-o maskatu de data asta ..probabil a vrut sa zica lichidul de racire(antigelul)

Multumesc frumos de raspunsuri. Eu sunt din Bucuresti. A fost ce-l batran la un service dacia si i-a spus ca mai bine decat sa repare caloriferul mai bine o lasa asa si isi ia alta noua Pana la urma o sa incerc cu cineva mai experimentat sa dau jos bordul masini si sa incerc sa schimb caloriferul.

This post has been edited by micutul1988: 29 Sep 2013, 11:09

Nu se da jos bordul masinii!!!!!!!!!! Hai ca sunt tari aia de la service, se vede ca habar nu au sa-l schimbe. Se da jos panoul stang de la picioare pasager fata. La mine a durat 1 ora sa-l schimb. Ma costat caloriferul 120 ron (de origine) si vreo cateva beri pentru mine si un amic care ma ajutat.

Dacia service sunt niste pacalici, aia daca nu lucrau acolo mureau de foame. Prosti sunt cei care se duc acolo.

Spune-i sa se duca inapoi si sa ii zica aluia de i-a spus ca mai bine ia una noua decat sa inlocuiasca caloriferul, ca este un idiot si incompetent. Nu trebuie sa dai jos bordul. E ca si cum ai spune ca daca vrei sa schimbi uleiul trebuie sa scoti motorul de pe masina. trebuie doar sa umbli la panoul din dreapta consolei centrale. Gasesti si tutoriale pe forum.


Ps
Mea culpa. Am vrut sa spun lichidul de racire nu de frana. Si nu ai cum sa il inlocuiesti in juma' de ora. E imposibil. Iti ia cel putin 10-15 minute sa scoti lichidul de RACIRE si sa il pui la loc, plus inca 10-15 sa scoti caloriferul vechi.

This post has been edited by Maskatu: 29 Sep 2013, 12:55

eu stiu ca e scump...baiul e ca nu oricine se baga la asa o lucrare...eu am fost la service de cartier si in 2 locuri s-au crapat plastice...plus ca a durat o vesnicie...de asta zicean de dacia, ca aia macar stiu cum sa ajunga acolo mai usor...si pana la urma iti face oferta...poate e rea, poate e buna...macar aia sunt "obligati" sa-ti faca...si poate asa e la voi, dar la noi e mai ok la preturi si stiu 2 mecanici de la dacia care lucreaza la ei la garaj dupamasa si in week-end, la tarife ok ...ca alta treaba e cand faci acelasi lucru si iti intra tie totul in buzunar



ei uite ca la mine l-au demontat

This post has been edited by Tince1290: 2 Oct 2013, 11:10

Prima data se scot cele 2 furtunuri care intra in calorifer, se desface garnitura dubla de caucuiuc incadrata de rama aceea metalica si se scoate de pe tevile caloriferului, apoi se trece la interior. Eu am dat jos consola centrala, lateralele care se prind de consola, torpedoul (ca sa am loc sa lucrez), am desfacut cele 4 suruburi care prind aeroterma (cate 2 pe fiecare parte - recomand o tubulara cu prelungitor), am desafacut tija de fier dintre bord si podea, am tras de aeroterma spre partea soferului si am scos caloriferul, care este prin si el in 2 suruburi mici. Daca tot se face aceasta operatie, recomand si desfacerea aerotermei si curatarea acesteia.
Mai sunt unii colegi care au facut acea modificare cu taierea unui segment din tevile caloriferului si introducerea furtunurilor in interior. In acest caz, trebuie sa demontezi doar lateralul stanga din partea pasagerului si eventual torpedoul, pentru a avea loc si vizibilitate mai buna. Astfel, caloriferul se schimba in max 30 de min, insa e posibil sa mai curga ceva antigel prin interior.