Asa.. am cautat prin forum si nu am gasit nimic la super-nova la capitolul asta.
Stie cineva cam care e protocolul de functionare al calculatorului in ceea ce priveste "defectele memorate" ?

Ideea e urmatoarea : Atat masina mea, cat si alte superove de care am mai auzit se comporta ciudat, diferit, in conditii teoretic identice. Adica uneori masina are putere alta data nu. M-am gandit ca o posibila cauza ar fi de exemplu "memorarea" unui defect de catre calculator si neresetarea acestuia la timp. De exemplu - pun o benzina proasta, incing motorul, merg subturat, apoi calc pedala la maxim - conditziile ideale pentru producerea detonatiilor in motor - senzorul de detonatii recepteaza, calculatorul ia masura de reducere a avansului la aprindere => motorul va merge cu avans mai mic, de unde rezulta putere mai mica (viteza maxima), repriza de demaraj mai slaba, consum mai mare, regim termic alterat (se incalzeste mai des - pleaca ventilatorul mai des).

Coincidentza sau nu, recent am avut ceva probleme cu bateria - nu prea mai avea apa saraca, asa ca am luat-o sus, pus apa, incarcat, apoi pus la loc - rezultat -> masina pare sa mearga mai bine. Motorul trage mult mai bine, ventilatorul nu mai pleaca asa de des, urmeaza sa ajung pe autostrada sa verific si viteza maxima (nu are sens valoarea in sine, ci comparatzia cu cat imi arata inainte vitezometrul).

Intrebarea care ramane - defectul "detonatie" memorat in calculator la un moment dat si compensat prin reducerea avansului se reseteaza singur ??? daca da, dupa cat timp, daca nu resetarea se face prin deconectarea bateriei ?

Ar rezulta de aici un "tip and trick" destul de important - o simpla deconectare si reconectare a bateriei ar readuce masina in parametrii "standard". Ce ziceti, merita incercat experimentul ? In orice caz, riscul este absolut zero, la orice masina se schimba bateria si pentru asta la orice masina se deconecteaza bateria inainte . Daca aveti ocazia unui drum lung sau alte conditii bune de test incercati acest "stop, disconnect, connect and go". Indiciul cel mai bun ar fi viteza maxima "inainte" si "dupa" resetare, "demarajul" fiind supus erorii umane de apreciere si auto-sugestiei.

Teoretic, din moment ce defectele se "memoreaza" dinamic inseamna ca sunt scrise intr-o memorie volatila, deci se reseteaza prin deconectarea bateriei. Daca ar fi scrise intr-o memorie nevolatia, aceasta s-ar umple la un moment dat.