Salutare, ma numesc Tavi si am si eu o problema destul de nasoala, cel putin asa cred. Masina mea a inceput de curand, mai precis de cand a dat a doua ninsoare mare in Bucuresti sa scartaie, dar scartaie rau de tot de zici ca se rupe ceva pe la motor, asta se intampla doar cand e pe liber la relanti si pana in treapta a 3-a de viteze, daca accelerez sunetul dispare temporar, lafel se intampla si cand pun frana de motor, iar incepe sa scartaie.Am tot citit pe forum, credeti ca problema ar fi de la cureaua de la alternator? ca aia de distributie am inteles ca nu scartaie, aia se rupe si atat... sau ar mai putea fi cureaua de transmisie? stie careva,v-ati mai confruntat cu astfel de probleme? ca nu prea as vrea sa schimb chiar tot mai ales pe criza asta. Am uitat sa spun ca am o Solenza din 2003, clima.62.000 Km. Multumesc anticipat.

ai schimbat distributia?daca nu fugi urgent si schimb-o!

e posibil sa fie slabita cureaua de accesorii dar daca era asa se auzea doar foarte putin cand porneai masina...apoi sunetul fiind acoperit de zgomotul motorului

poate e cineva mai priceput decat mine sa te ajute..altceva nu stiu sa-ti spun...

bafta

aceeasi problema o am si eu din cate am inteles si din ce mi-au zis unii mecanici ca este slabita cureaua de la alternator...dar mi-a fost frica sa o strang nintel ca e veche si mi-e frica sa nu se rupa

Distributia inca nu am schimbat, sunetul nu se aude insa tot timpul chiar si la relanti. Aseara m-a disperat in schimb cand a condus-o prietena mea parca facea tot mai rau iar cand am ajuns in parcarea din fata blocului m-am suit eu sa fac manevre si atunci nu mai scartaia deloc, nu stiu ce sa spun, cred ca are si asta toane sau isi stie stapanul , oricum cum ai spus si tu cred ca trebuie neaparat sa schimb distributia si impreuna cu ea cam toate curelele pe care le vad prin fata ochilor. Mentionez ca scartaitul e unul metalic ca si cum freci doua bucati de fier fara pic de vasilina pe ele.

Iti multumesc de raspuns.

nu e chiar o avere o curea de alternator , mai trebuie si bani bagati in masina din cand in cand

La mine scartaia cureaua de accesorii cand treceam prin balti nu stiu cum dar intra apa la ea si se auzea rau de tot si in mers. Nu cred ca trebuie sa te sperii dar bine ar fi sa mergi sa o schimbi. Dureaza cam 3-4 minute si o curea noua de accesorii costa cam 20-30 lei. Mi mi se cam rupea cureaua aia.. De vreo 2 ori a trebuit sa merg cu ea rupta (pe baterie) pana in service... Norocul meu a fost ca sa rupt cam la 8-900 metri de service-ul dacia in care aveam un prieten si ma opream la el o schimbam si gata... Nu stiu din ce motiv se tot rupea dar pana pe la 50.000 km, ma pomeneam cu ea rupta. Dupa 50000 km nu a mai facut ... Cred ca nu era ceva "aliniat" perfect si ultima data a aranjat-o corect... Din aceasta cauza incepusem sa ma ingrijorez si cand am facut distributia am schimbat-o cu una nou si pe cea veche am lasat-o in portbagaj sa o am de rezerva mai ales ca plecam destul de des afara din tara si cred ca este destul de greu sa o gasesti in strainatate... Dar surpriza a fost ca a incetat sa se mai rupa... Iar cand am vandut solenza am vandut-o cu cureaua aia veche de rezerva in portbagaj.

This post has been edited by nairam: 15 Feb 2010, 13:59

EUGEN2008, ai perfecta dreptate, mai ales ca de cand am luat masina anu trecut am facut peste 20000 Km si nu a cerut nimic saraca decat benzina si lichid de parbriz.
Nairam am sa iti urmez sfatul si o sa ii cumpar toate curelele insa astept ziua mea, DRAGOBETELE, dupa care ii fac toate schimburile necesare. Intrebarea mea este daca de la o curea se poate auzi un astfel de sunet metalic? sau o mai fi vre-un rulment ceva care e angrenat de acele curele?

Nu cred ca este vorba decat de cureaua de accesorii ... Scartaie intradevar tare... Si in in afara de cureaua de accesorii nu mai ai decat cureaua de transmisie dar aia nu scartaie, aia se rupe si gata.... Ideea este ca daca ai 62.000 km ar trebui sa schimbi si cureaua de transmisie dar "chitul" de transmisie (curea si rola) costa cam 4-500 lei .... plus manopera.... E drept ca daca se rupe te va costa mult mai mult....

This post has been edited by nairam: 15 Feb 2010, 14:23

E clar atunci, imi va usura buzunaru de vreo 1000 roni doar piesele la care se va adauga manopera care cred ca si aia se ridica la 500 roni pentru toata lucrarea . Deja m-a luat durerea de cap....

Confirm, Tavi. Scârţâitul nu poate proveni de la cureaua de distribuţie, pt. că aia are o dantură care stă pe dantura corespondentă de pe fuliile pe care se aşează. Dacă s-ar mişca pe fulii, ca să scârţâie, ar însemna că ai merge cu motorul făcut praf. Ceea ce este imposibil. În mod sigur este vorba despre cureaua de accesorii. Acelaşi lucru l-am păţit şi eu şi s-a rezolvat prin schimbarea curelei împricinate şi reglarea corespunzătoare a tensiunii ei. Cureaua a costat 20 de Lei.
Ca să te edifici asupra vinei, încearcă să porneşti faruri pe fază lungă, dezaburirea şi alţi consumatori. Atunci ar trebui să facă şi mai tare, pt. că alternatorul va merge mai înfrânat.

colegule...nairam...unde naiba gasesti tu kit distributie la pretul ala astronomic...observ ca esti din Bucuresti si decit sa dai atitia bani pe un kit in Bucuresti mai bine tragi o fuga la Pitesti si poate il cumperi la jumate de pret...eu asa te sfatuiesc data viitoare...
Tavy84 schimba cureaua de alternator si asculta la mine un secret...cind te duci la service sa ti-o schimbe spunele sa iti intinda cureaua bine si sa ti-o verifice cu diapazonul siiiii la final obligai sa iti stringa surubul de sub alternator...ei sa nu se mai bage pe sub masina il lasa slabit si il string pe cel de sus ...si eu am patit la fel ca tine pina am pus eu mina si am schimbat cureaua si am strins si acel surub...acum mai scirtiie decit atunci cind intru prin balti

un kit original de distributie 250 maxim maxim 300 ron pompa de apa maxim 300 (inainte se verifica ea tre sa duca lejer 120000 km ) si curele accesorii si alternator 100 ron

eu am schimbat acum o luna garnitura de chiulasa ,kit distributie ,pompa de apa ,ulei ,antigel si toate aste au costat 700 ron manopera am facuto eu

Garnitura de chiulasa de ce ai schimbat-o?

VyRuZ ai dreptate ,am incercat varianta cu pornitul tuturor consumatorilor si am observat ca incepe sa scartaie si eu m-am edificat la un mecanic dar doar telefonic si mi-a spus ca acea curea de distributie nu scartaie, aia se rupe in cel mai rau caz si provoaca pagube destul de serioase. Cureaua de accesorii am gasit-o si eu in autovit tot in jur de 20 roni.

Ramsen inclin sa iti dau dreptate ptr ca am observat de fapt am ascultat mai bine si am vazut ca acel scartait ar venii de undeva din spatele cutiei cu filtru de aer, de fapt din josul ei unde e cureaua de la alternator, cred ca aceea m-i s-a slabit, si acum am urmatoarea intrebare daca acea curea s-a slabit nu exista riscul ca acel rulment sa se fi decalibrat un pic, sa prinda un joc?ptr ca sunetul dupa cum am mai spus e unul metalic.

Vladut88: am gasit kit de distributie original la 200 roni si neoriginal la 135; pompa de apa la 220 roni cea originala si la 85 cea de SRL, diferenta de pret e prea mare si chiar am intrebat vanzatoarea daca au fost clienti care au venit cu probleme dupa ce au schimbat piesele cu cele facute de SRL, ea mi-a spus ca nu dar cred ca mai mult voia sa isi faca reclama insa totusi poate sa isi faca reclama la piesele originale ca sunt mai scumpe.... asta nu inteleg. Intrebare: A mai schimbat cineva piese facute de SRL-uri? si daca da daca au fost multumiti de ele, ca daca aud si eu poate nu ma va duce prea mult toate schimburile pe care vreau sa le fac.

Va multumesc pentru raspunsuri si incep sa ma mai luminez si sa nu imi mai fie frica sa o pornesc.

Eu am kit de distro original, dar pompa este de SRL, din cea cu "turbină". Nu am probleme, de 25000 Km. Nu ştiu exact ce marcă este, deci nu întreba.

Sunetul "metalic" poate proveni, bineînţeles, de la curea. Sigur că poate fi şi rulmentul, dar roagă-te să nu. Cureaua se schimbă-n 10 minute, rulmentul... nu chiar. Eu cred, oricum, că este cureaua, mai ales dacă face cu intermitenţe şi la consumatori.
Mergi să-ţi întinzi neapărat cureaua cu diapazon, că dacă o strângi prea tare, rişti să buleşti, pe bune, rulmentul.

Spor!

Multam VyRuZ, sper sa fie doar aia problema ca masina a fost ingrijita si de cel dinaintea mea cat si de mine foarte mult chiar daca am mers destul cu ea pana acum, ca masina de familie.
Multumesc pentru raspunsuri si deci sa inteleg ca si piesele facute de SRL-uri sunt destul de bune, binenteles ca nu as baga astfel de piese acolo unde vine vorba de frane si directie la astea doua capitole nu m-as risca.

Tavy84 te mai invat un secret dupa ce intinzi cureaua de alternator...vorbim pe mess...nissan_nav74

Salut!Am aceiasi problema ca a userului Tavy84,in sensul ca se aude un scartait ca de greieri in partea dreapta jos.Eu am fost la un service din reteaua Dacia,crezand ca am o problema cu intinderea curelei de la alternator,au mai strans-o mecanicii de acolo si tot asa scartaie,ajungandu-se la concluzia ca este de la alternator si mi s-a recomandat inlocuirea sa, ei neavand piesele necesare repararii acestuia.Mentionez ca alternatorul incarca normal.Sper ca la Tavy84 nu este cazul de asa ceva.

daca ai si aer conditionat trebuia sa umbli si la aia...si la mine mai scirtiia odata dar secretul meu a mers beton si nu mai am probleme cu cele 2 curele

sa ars din senin antigelu nu avea mai mult de 90 grade sa ars la un piston a intrat in adimisie si apoi a intrat la toate pistoanele mai aveam 3000 km si trebuia sa schimb distributia a 2 oara deci nu a fost asa mare problema

Salut Ramsen!au intins-o si pe aceea si au verificat si rola intinzatoare de la A.C. si tot asa face.

ti-am trimis un PM...

Ramsen ,ne spui si noua secretul, sau consideram topicul inchis?

Ramsen te-am adaugat in lista mea de mes si da are si AC, vb mai multe acolo.

Crystyjas si la mine merge foarte bine alternatorul, adica incarca normal, nu am avut pana acum niciun fel de probleme cu el, sper din tot sufletul sa nu fie la mine aceeasi problema ca la tine, mai ales pe vremea asta de criza. Oricum aseara am iesit cu ea in oras si nebuna nu a mai facut asa de rau ca inainte adica a avut doar cateva reprize cand a mai facut, cred totusi ca o contributie majora o are si apa ca la mine pana ies din spatele blocului trec prin balti nu gluma mai ales acum cand pe zi zapada se topeste. Oricum peste cateva zile cred ca in wekend-ul asta sau cel tarziu saptamana viitoare fac schimburile necesare ptr nr-ul de Km care ii are masina.

Va multumesc.

deci,deci...vreau sa va intreb daca pot avea acces la alternator ca sa-i strang cureaua avand masina urcata pe o rampa,adica sa lucrez de sub ea,fara sa-i mai dau jos roata.poate stie careva...mi-ar fi mai usor...
deci...multumesc...

da...se poate lucra pe sub ea fara sa dai roata jos...eu am schimbat cureaua de alternator ridicata pe cric pe dreapta si bagat sub masina...deci merge

Eu am SLZ fără A/C şi am schimbat lejer cureaua de la alternator pe sus.

la tine da...dar la mine si la cei care au si aer pe masina si pe jos trebuie sa ne bagam