Salutare! Am un logan 1.5 dci euro 3 și mănâncă ulei in draci. Turbo am schimbat-o, presiune de ulei la turbo am, pierderi de ulei nu sunt pe nicăieri iar ca si km sunt 310 mii reali. Din ce m-am documentat poqte sa piardă ulei pe la simeringuri supape dar pot sa fie si segmenții. La ce costuri sa ma aștept? Ma refer la piese fără manopera. Și ce producător segmenți și simeringuri supape sa caut? Oem, mahle, goetze?

Mai segmenteaza cineva motoare deastea eftine in 2021 ?

as cauta o mecanica motor, adica bloc/arbore cotit/biele/pistoane /segmenti la sh iesi mai ieften decit sa repari vechitura aia.

Iei alta vechitura mai buna decit a ta. Mergi inca 2-3 ani dupe aia tot intreg loganul la remat

eu asa as face

Un motor sh chel este undeva la 1000 lei și nu știi ce cumperi. Nu mai pun taxele de curierat. Nu mai bine îl fac eu pe al meu? Nu credca ar ajunge 1000 lei o segmentare. De mașină sunt foarte mulțumit în rest iar ca tablă sta foarte bine

O sa coste cateva sute de lei si piesele: garnitura chiulasa OEM 100 lei, set segmenti pana in 100 lei ( sunt buni toti Mahle, Goetze, Kolbenschmidt), set simeringuri supape Victor Reinz 31 lei. Insa mai pot fi necesare si altele... Cand desfaci motorul, trebuie sa verifici si starea cuzinetilor, care pot fi uzati la km astia si mai adaugi vreo suta de lei. Se mai schimba si simeringurile de axa cu came si arbore cotit, garnitura baie ulei, capac chiulasa etc. La un motor SH iti poate pica orice... numai pentru un simering poti plati o gramada pe manopera. Ii schimbi si distributia cu ocazia asta si n-ai treaba apoi inca cel putin 100 k km ( 300 de lei un kit complet cu pompa de apa Dayco sau SKF, manopera nu mai platesti, ca oricum se demonteaza), 100 de lei si antigelul, vreo suta si uleiul motor cu filtru si ajungi per total la 1000 de lei si cu piesele. Dar, repet, ai facut o treaba ca la carte! Motor SH merita doar daca iti crapa blocul sau se gripeaza motorul

This post has been edited by tynn: 3 Mar 2021, 14:04

Cam in jur la 1000 ma așteptam si eu. Mâine o trag la garaj și ma apuc de ea. Mulțumesc frumos pentru răspunsul detaliat!

Daca ai timp si pasiune pune ceva poze cu operațiunea pe forum.
Imi e dor de vremurile în care reparam motoare de dacie 1300 ...

ia si niste conducte de injectoare, conductele de turbo nu mai zic ca zici ca ai schimbat-o....