Sunt 5 suruburi,2 din ele sunt marcate pentru a nu fii confundante cu celelalte .Are cineva dimensiunile ambelor modele ? Probabil pe dialogys se pot afla.

suruburi.JPG ( Size: 71.38k ) Number of downloads: 371

Referinta 11 din schema are codul 7701739225 e M8x100 27 si referinta 12 e identica. Mai sunt 2 suruburi mari in mijlocul chiulasei, cu referintele 7700738986 insa nu stiu sigur daca la ele te referi.

la 11 si la 12 ma refer.
Problema este ca am fost la un mecanic sa imi masoare diametru camelor(irelevant) a dat jos capacul,a dat jos rampa de culbutori ,a masurat...a pus tot la loc am plecat de la el,100 m ...ax came gripat rupt in 2,pinion ax came rupt,distributie rupta...2 supape strambe,chiulasa ireparabila.Axul cu came in cap este "luat" la strung exact in locul unde ar veni unul din suruburile respective,si sunt sigur ca idiotul le-a incurcat ,pentru ca sunt diferite...2 din ele au capul scobit pentru a nu se confunda.
Ca sa nu mai vorbim ca ele trebuiau stranse la cuplu ,nu ciobaneste...
din cate vad din date...sunt mai mici alea din exterior cu 1.7 mm

This post has been edited by cristi_xp: 28 May 2009, 09:37

Attached thumbnail(s)
teteu.jpg ( Size: 164.5k ) Number of downloads: 433

11 si 12 apar cu numere diferite in poza, insa referinta e una si aceiasi, la fel si eticheta cu denumirea. Orice surub pe acolo se strange la cuplu.

ti-am dat poza din manual...si suruburile la care mi-ai dat tu codul au 27mm , pe cand alea care mi le arata mie ca trebuie stranse in mijloc au 28.7 mm si nici nu arata la fel... au capatul de la surub gol pentru a nu se confunda ca si la prezoanele care au ceva echilibrare...

Ok, insa de ce ai nevoie de dimensiuni daca chiulasa e kaput?
In manual zice ca suruburile 15 (al doilea si penultimul din cele 5 ale rampei)sunt M8x100-28.7 si se monteaza in 16. Cred ca de astea intrebi tu.
Deasemenea, mai zice ca exista versiuni de motor la care suruburile rampei de culbutori nu sunt identice. Cuplul de strangere pentru suruburile rampei e 23Nm
suruburi.JPG ( Size: 31.72k ) Number of downloads: 361


This post has been edited by einstein1984: 28 May 2009, 11:22

imi trebuiau dimensiunile ca sa stiu ce sa ii explic,ca el tot o dadea pe a lui ca s-a gripat axu cu scame din cauza ca nu avea ungere,ba ca era de proasta calitate cureaua,ba ca nu a schimbat cureaua ala care mi-a facut distributia ...blablabla
am fost azi la menic,i-am cerut exact unul din cele 2 suruburi ... unul din ele se vede clar ca a fost raschetat din el,i-am aratat si explicat ,i-am zis sa imi caute alta chiulasa, sa imi plateasca banii ce am cumparat eu pinionul de la ax + supapele in jur de vreo 4 mil ...si asta este.Daca nu e de acord,iau factura,si o merg frumos din cate am inteles costa 3 mil o expertiza,dar in situatia aia o sa vreau motor nou.
surubul acela un pic mai lung l`a montat la extremitati ... a strans cu forta tare/ciobaneste sa fie sigur ... si atat de mult incat probabil a iesit pe partea cealalta ca altfel nu inteleg cum a luat la strung axul cu came.O sa fac poze mai tarziu daca se opreste ploaia sa va arat,ca nu i-am lasat chiulasa si nici surubul

This post has been edited by cristi_xp: 28 May 2009, 14:08

Oki, am inteles. Mai ai nevoie de vreo dimensiune/referinta sau info din manualul de reparatie?

nu prea, multumesc frumos.
dupa abtibildu de pe masina mea mie imi da referinte diferite pentru suruburile alea.
Chulasa e 1.4 e identica cu cea de 1.6 ?

This post has been edited by cristi_xp: 28 May 2009, 19:00

Attached thumbnail(s)
New_Bitmap_Image.JPG ( Size: 107.57k ) Number of downloads: 283

niste poze

Attached thumbnail(s)
29052009559.jpg ( Size: 701.2k ) Number of downloads: 259
29052009560.jpg ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 111
29052009561.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 105
29052009565.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 106
29052009563.jpg ( Size: 2.32mb ) Number of downloads: 89

E stupida faza. Sa presupunem ca nu a desfacut niciodata asemenea piese, pana atunci.
Totusi, iti pui intrebarea, cand vezi suruburi de cote diferite, de ce sunt acolo?
Apoi, un mecanic bun, de obicei, incearca sa repuna suruburile, piulitele, exact unde sunt (dupa demontare), pentru a sti locul lor, la remontare.
Ce gripare din lipsa de ulei...si in 100 m...
Off...bun de plata ar fi el.

toata chestia o rezolva pe cheltuiala lui ,mai am de recuperat niste bani de la el , cum ar fi 1.6 mil pentru pinionul de la axu cu came si 2 mil supapele .
Iti dai seama ce senzatie faina ,sa mergi cu masina in stare de functionare,si cand pleci de la mecanic sa mai mearga 100 m si 1-2 zile sa nu recunoasca nimic ,sa dea vina fie pe una fie pe alta... sa trebuiasca de intrebi unu,altu ...sa cauti sa te documentezi sa ii arati la idiot ce s-a intamplat de fapt ,si ca trebuiau 2 chestii care sa le respecte... una locul surubulilor,a 2a stransul lor la cuplu nu ciobaneste.