bujiile ,poate uita vruna sa mai dea scanteie la nenea cilindru ,eu inca le mai am pe ale ei stock din sept 2004 ,si merg bine da trebuie schimbate ,masina are 34440 km

Da exact asa se manifesta identic OAU
Cu ce sa dau si unde anume poti fi mai clar te rog mult.
Multumesc

Vibratiile de genul asta pot aparea din cauza ca ambreiajul e putin fortat in viteza a IV-a.
In a III-a motorul are ceva mai multa forta si nu trepideaza si intr-a V-a motorul nu mai are deloc forta si iar nu trepideaza. Iar intr-a IV-a e fix intre cele doua stari.
Mai depinde si cat de tare apesi pedala de acceleratie, ca daca accelerezi brusc motorul nu poate sa creasca repede in turatie la numarul acela de rpm.
Si daca motorul are ceva probleme (de genul bujii duse, benzina proasta etc) atunci manifestarea o sa fie si mai puternica.

Discul de ambreiaj are niste arcuri pe mijlocul lui pentru amortizarea unor socuri la cuplare decuplare si din cauza asta mai pot aparea diverse vibratii.

In jur de 2000rpm motorul nu este subturat, dar nu trebuie sa accelerezi brusc la turatia aia.

azi am fost la reprezentanta de unde am luat masina in Iasi am explicat problema , cei de acolo au zis ca la 2000RPM-2200 in viteza 4 merge subturat, in fine am povestit si ce am facut la Service in Campulung si au zis sa vin sa-i faca o diagnoza si costa 80ron daca defectul nu se manifesta.

Este la Metro un shpray...WD40 se numeste. Poti "unge" cablul de aceleratie, cu toate ca, am retineri ca asta ar fi cauza. Mai cauta pe forum despre asta!
Omul meu nu merge cu 50/h in a 4-a. E in a 3-a si are cam 2600rot asa ca eu nu cred ca e subturata.
La buji ar mai trebui verificat...fisele...nu stiu ce sa mai zic.
Anunta-ne neaparat daca si cum ai rezolvat
Bafta!

A mea la 2000 de ture n-are nici pe naiba. Si merge si cu gaz de asta mai imputit euro 2 de petrom 95! SO, e o problema cu masinutza ta. Mai mult ca sigur ceva usor de descalcit. Bafta!

se amplifica am observat ca pana la 80km\h in viteza 4 face la fel , apoi si daca la 60-70-80 este tot subturat in viteza 4 ... nu cred.
Mine ma duc la service dar presimt ca or sa spuna ca nu are nimic si-mi iau 80ron degeaba. In fine incerc

Am fost la dealer si au testat au regonfigurat cipul cu setari din fabrica cica si au zis ca asa fac toate si am o ureche cam fina si un simt dezvoltat sa merg mai turata cu ea si dispare deci....

S-ar putea sa te fi "barbierit" priceputii de la dealer, nu-i doare gura s-o zica. Incearca sa faci drive-test cu cateva masini cu aceeasi motorizare ca a ta, dand si celorlalti posesori posibilitatea s-o conduca pe a ta. Daca li se pare si altora ca a ta tremura inseamna ca e o problema cu masina. Daca ti se pare doar tie, e o pb. cu tine, ia-ti cateva zile libere
Cel putin, eu asa as face.

Aceeasi problema am si eu. Intre 64 si 69 km/h trepideaza masina vizibil. Si are doar 700 km parcursi. Masina este Citroen C3.

This post has been edited by fengshui: 25 Mar 2007, 21:15

Cred ca am sa schimb bujiile , dar nu stiu ce bujii sa pun ... are careva o idee?
Multumesc

putin offtopic ,bujiile pot influenta consumul? adica daca sunt vechi bujiile ,pot marii consumul,sa nu dea scanteie buna rezultand ardere insunficienta si sa arunce benzina pe teava ?. si scuze de offtopic

dar si consumul a crescut un pic cam 1l la 100km, am sa schimb bujiile dar astept sa vad ce mai spune lumea

ce bujii sa-i pun?

la 2000 rpm in viteza a 4-a e clar ca merge subturat. strici motorul si te si enervezi degeaba. incearca sa schimbi vitezele dupa ce ai minim 2500 rpm si sa nu mergi cu masina cu rpm mai jos de 2000. e impresia mea dar cred ca si consuma mai putin asa (in combinatie cu benzina 98 de la mol)

cine a mai avut asemenea probleme? si cum au fost rezolvate, oricum intrerupe din ce in ce mai des si cam la orice turatie(zici ca ramane fara benzina sau fara scanteie) si in sarcina. Eu cred totusi ca e de la bujii...

adevarat si bujiile pot face asemenea probleme, dar mai sunt si altele:bobina, de vazut sistemul de alimentare{sa nu fie ceva prin rezervor} pe un tester - daca merg bine sondele de oxigen. asta trebuie vazut de un specialist ; sistemul de injectie la logan este simplu; un bun specialist dacia rezolva problema in 30 min.

Deci sistemul de alimentare este ok a fost scoasa pompa de benzina din rezervor , injectoarele ok ,bobina??? nu stiu dar io zic bujii , va rog o sugestie la bujii.Multumesc

aceeasi chestie am patit si eu la nova inainte, ziceai ca nu mai ai benzina si a patit si un vecin cu o solenza. sugestia mea e sa scoti pompa de benzina si incearca sa o suflii(cu o pompa bagi aer pe sensul in care trage benzina si pe urma invers pana scoate gunoiul). sa te uiti si la sita aia, poate o avea ceva gunoaie.
era sa uit. stai linistit ca nu e subturat la turatia aia, e chiar turatia optima, eu mai merg din cand in cand sa fac economie si cu a 5-a la 60 si nu tremura.

This post has been edited by laur_cos: 15 Apr 2007, 20:07

Nu stiu ce sfat sa-ti dau, dar spun cum e a mea:

1. in jurul la 2000-2200 rpm, in III, IV sau V are un mers rotund si un fluierat frumos, dulce chiar, pare sa-i placa; dar NU acelerez decat eventual fin la aceasta turatie; daca vreau sa accelerez tare din IV sau V retrogradez si apoi o fac, altfel e normal sa vibreze fiind subturata.
2. chiar si in 1500 NU VIBREAZA (e clar subturat motorul!), conditia fiind sa nu accelerez; situatia e frecventa la drum usor la vale; deci nu trebuie fortat.
3. de obicei schimb intre 2500-3000 depinzand de drum, conditii, trafic si cat de tare ma grabesc.

Asadar pare ca tu ai o problema tehnica, daca esti sigur ca nu ai prostul obicei (scuze) de a o accelera fiind subturata. Problema poate fi printre:
-benzina: la inceput i-am pus si 99+ si 98 dar merge bine si cu 95, buna sa fie si curata; am patit cu o incarcatura de 95 ca mergea oarecum in suturi la anumite turatii; dupa ce am terminat-o si am pus alta nu s-a mai manifestat.
-uleiul prost sau necorespunzator cu specificatiile tehnice
-ambreiajul?
-bujii/alimentare/injectie
-ai obiceiul sa-ti "odihnesti" piciorul stang pe ambreiaj? am auzit ca unii asa fac... daca e reglat foarte sus risti cuplare necorespunzatoare, arcurile joaca si de aici, vibratii.
-am si alte idei: i-ai facut ceva la caroserie, ai pus ceva in ea, ca sa intre in rezonanta la o anumita turatie?
-incearca inca ceva:
1. tine mana pe schimbator cand mergi si vezi daca se modifica feelingul odata cu aparitia necazului;
2. tine stangul fin pe ambreiaj si vezi daca se modifica feelingul la el;
3. vezi daca problema apare la fel in rampa sau panta;
4. incarca masina (patru persoane sau sacul cu barabule in portbagaj) si vezi daca problema apare in aceleasi conditii sau nu;
5. pleaca de pe loc, cand ai vreme pe un drum drept si necirculat, fara acceleratie, masina cat mai goala (tu nu te da jos, ca e nasol sa conduci din afara ); adica lasi in I cat duce si schimbi fff usor in II, cu ambreiajul cat mai lin lasat sa cupleze, sa n-o blochezi (nu atingi acceleratia) si vezi cum se poarta; daca vibreaza si cand.

Poate vreunul din lucrurile de mai sus ti-or fi de folos.

Din tot ce ai enumerat am incercat totul.
Pompa e curatata benzina am pus toate neamurile iar la condus am incercat toate posibilitatile.
Singurul lucru pe care nu l-am facut sunt bujiile, am cautat pe forum dar sincer nu am gasit sugestii la o firma anume de bujii si de care . multumesc astept sugestii

atunci singura sugestie e sa iei cartea de garantie si sa te duci peste aia. ei zic ca bujiile se schimba la 30 000 km deci ar cam trebui sa garanteze pentru ele pana la km aia. cel mai bine ar fii sa o puna pe laptop. bujii gasesti la orice magazin autorizat dacia, te duci si intrebi de bujii de logan de 1.4 de uzina sau le iei de la dealer, dar nu au cum sa fie de vina alea. la unii dealeri nici la 30 000 nu le schimba ca cica sunt bune.
mai am o sugestie: gaseste pe cineva tot cu motor de 1.4 si faceti schimb de bujii pentru cateva minute cat o incerci

cand aveam berlina am avut o problema de genul asta imediat dupa ce mi-am schimbat anvelopele.la mine facea o chestie de genul asta in viteza a 3-a pe la 40 la ora.era un mers ciudat al masinii ca o bataiala de ziceai ca e de la drum iar motorul incepea sa mearga un pic neregulat dar cum acceleram disparea.
verifica echilibrarea rotilor sau daca ai un cunoscut cu un alt logan si e dispus schimba toate rotile de la una la alta provizoriu si fa un test de drum.

This post has been edited by Giurisici Fabian: 16 Apr 2007, 20:49

Mergi la service din nou.Ai o problema cu masina.Iar la 2000 rpm motorul NU e subturat.La 2200....nici nu mai comentez.Au spus asa ca sa scape de tine.La 60km/h se merge in treapta a 4-a,si se accelereaza fara nici o problema.Nu trebuie sa trepideze sub nici o forma.

Pompa benzina ok (testat de ei ) eram acolo au scos din rezervor era curata, presiune in ea buna
injectoare ok testat de 2 ori pe computer de ei
Benzina buna ultimile au fost omv 100 carera

accelereaza ok dar la mers constant zici ca-s ovale rotiile:D
Poate de la bujii intrerupe, am vazut aici pe forum bujii de la dacia dar.....ceva mai bun?

adevarul e, daca mergi tot timpul 'batraneste' la consum cum se zice, iti dai seama ca schimbatul asta la turatii joase nu-i face bine.

Dupa cum s-a mai zis, iesi din localitate si dai forja calumea la masina, tine-o in treapta a III sau a IV la ~5000rpm, vreo 20km, si in oras incearca sa schimbi treptele de viteza la minim 2500rpm ~3000rpm.

Bafta

subscriu, doar ca nu e necesar chiar 5000 rpm.

Am deja 12.200 Km cu ea , si am observat ca pana ce nu se incalzeste motorul la 4 liniute nu face nimik merge ok, dar dupa 4 linii apar intreruperile, de care vorbeam mai sus.
Dinfericire parca le face mai rar, dar tot sunt. A mai patit si altcineva?
PS nu meg mosnegeste chia o tin in 3 mii de ture in 3 si cu IV la fel
Multumesc

Am recomandare de la cineva de bujii Boch cu 4 elec, sunt ok bune merg la un logan 1.4 se merita?
Multumesc

Hai, da-o naibii, nu are voie sa trepideze in nici un fel de pe la 1600 rot/min in sus.
Eu am 1,6 si de la 1500 rot/min in sus nu mai trepideaza de nici un fel, accelereaza lin si constant. Pot sa fiu si in treapta a IV-a la 1300 rot/min si daca accelerez foarte incet tot nu imi trepideaza.
Pe la 2000 rot/min nu mai vorbesc, poate sa fie motorul rece/cald, AC pornit/oprit, incarcata, in panta, toate la un loc , dar tot nu face.
Ai o problema si trebuie rezolvata. Vezi si tu cand se observa cel mai accentuat ca sa o poti reproduce exact celor din service.
Bafta!