Azi am fost la oarece cuparaturi prin oras, nu cred ca am facut mai mult de 3-4 km si am observat ca,,creste si scade temperatura la motor la modul grosolan... semn ca garnitura de chiuloasa si-a dat duhul,(probabil e inpuscata in zona pistonului 1 unde stiu ca e gaurica cu presiune mare de ulei) Si acum problema .... cind am ajuns acasa am la verificat uleiul dar surpriza .. are culoarea care trebuie, nici decum cafea cu lapte cum ar trebui sa fie cind ajunge apa in ulei, zic ia sa verific si nivelul la antigel ... scutur de borcan dar pare a fi la nivel, de fapt ceva mai mult decit la nivel cu vro 2-3 cm , cind desfac borcanul ..... maioneza cafenie la greu, la fel si in radiator furtune si bine inteles si in motor Am dat jos radiatorul care era infundat cu crema l-am spalat bine cu detergent ,la fel si borcanul si o parte din furtune Pe saptamina care vine o sa schimb si garnitura la service , dupa schimbare ce sa folosesc sa curat cit mai bine sistemul de racire , exista ceva solutii de curatare? Multumesc This post has been edited by mitu2002: 23 Sep 2012, 13:29

Detartrant si antigel de calitate.

pina la urma reparatia s-a facut la fata locului si nu la servis pe motivul ca la servis dupa ce am explicat problema cu sistemul de racire am primit asigurari ca ... nu are domle nica ....
in parcare am spalat canalele din bloc si din chiuloasa cu benzina din abundenta (aprox 4 l ) pina a iesit benzina curata fara urme de maglavais cafeniu, la fel si chiuloasa
Am dat majoritatea furtunelor jos si au primit o spalare ca la carte in cada cu apa fierbinte si detergent
Singurul loc unde nu am umblat e la caloriferul de caldura din interior in schimb am facut in weekend citeva aerisiri pret de 20 -30 l de apa fiebinte cu motorul incalzit bine pentu a elimina cit mai multa maioneza din sistem, acum mai apar din cind in cind citeva pete de maioneza in borcan semn ca sistemul se curata incet incet

This post has been edited by mitu2002: 3 Oct 2012, 08:04

Felicitari!Era bine sa cureti si caloriferul si sa-l sufli.

Aceiasi problema am avut si eu, ca mi-a bagat ulei in instalatia de racire si am tot spalat cu apa dar fara rezultat, imi tot da cu ulei in vasul de expansiune.Garnitura de chiulasa am schimbat-o am curata furtune chiulasa si cam atat.Ce solutie imi recomandati si mie, am vazut ca detartrant a scris cineva cum ca nu as mai vrea sa desfac iar chiulasa inca odata, pot sa o spal asa sa ii bag in instalatie detartrant cu apa si sa o lasa sa merga asa un timp? sau cum ca nu stiu, ca vine acuma iarna si eu am tot apa in istalatia de racire ca vreau sa ii bag antigel.

Atentie la trifosfatul de sodiu si la soda caustica (sunt ff agresive cu aluminiul care este din ce in ce mai prezent in radiatoare)! Le intalniti prin produsele tip Calgon.

cum am curatat eu un motor de uleiu care a ajuns in radiatoare
detergent dizolvat in apa500gr,in 5 litri apa calda(se dizolva mai repede)
motorina 2 litri
totu pus intrun bidon mare,am scos termostatu
furtunu pe unde intra apa in calorifer lam bagat pe gura bidonului si cel de retur de la calorifer lam bagat intro gaura facuta in fundul bidonului,deci tot amestecu se plimba prin bidon-motor-radiator,bidonu prins de capota,pornit motoru si lasat la mearga la relantii,si din cand in cand mai adunam uleiu care iesea in bidon,dupa aproape 3 ore de mers la relantii nu a mai iesit ulei,si solutia respectiva era neagra de la ulei,dupa asta am bagat otet 3 litri cu 5 apa si lasat sa mearga cateva ore,la sfarsit spalat toata instalatia cu furtunu cu presiune in timp ce motoru mergea la relantii
caloriferu lam dat jos si lam spalat cu motorina intrun vas mare si clatit bine cu apa fiarta,in cada(atentie la sotie-mama,va face o galagie....)
dupa toata ,,,spalatura asta,,,am pus totu la loc,fara termostat si am bagat apa distilata,cu un litru de antigel(pentru pompa de apa)am mers 2-3 zile si si am mai schimbat apa o data,mers iar 2-3 zile dupa aia am pus antigel+apa distilata,dupa aia totu era curat in vasu de expansiune
detergentu nu va face spuma din cauza ca se va amesteca cu motorina
eu asa am facut,daca stiti alta metoda va rog so spuneti aici
nu sau umflat/muiat nici un furtun de la motorina/detergent

This post has been edited by nikuniku: 3 Oct 2012, 20:51

Procedura @nikuniku este f. buna. Daca detergentul este pt. spalare automata va spuma neglijabil si s-ar putea incerca si fara motorina. Oricum, motorina este un solvent mai "bland" iar pasivizata cu detergent nu va ataca cauciucul.

am inteles, multumesc am sa fac splarea cand o sa am timp

Eu am mai facut intre timp inca 2 purjari a cite 10 l de apa la instalatie cu motorul incalzit bine si vreau sa zic ca a scazut semnificativ cantitatea de maglavais care se aduna dupa 50 de km parcursi in vasul de expansiune , e bine de incercat si varianta cu motorina , rau cred ca nu are ce sa faca , cit de curind urmeaza stringerea chiuloasei la 500 , atunci am de gind sa ii scot 3 l de apa afara si sa ii bag motorina sa spele cit mai bine , si dupaia antigel