Ieri am observat o pata de ulei sub cureaua accesorii. Banuiesc ca este de la distributie, pe la cureaua accesorii nu are nici cea mai mica scurgere. Partea proasta este ca am schimbat kitul de la distributie acum vreo 4000 km si cureaua accesorii acum vreo 400. Se poate sa-mi fi montat ceva gresit cand au schimbat cureaua? Am verificat nivelul uleiului si e un pic mai mare ca inainte !??. Am facut 4000 km de la ultimul schimb. Si acum 1000 de km era fix ca la schimb. Aveti vreo idee ?

baga mina sub fulia motor, daca e ulei pe acolo s-a dus simeringul, aia inseamna alta curea de distributie.

Poate ca pata era deja inainte de a schimba distributia. Esti sigur ca e noua aceasta pata? Trebuie sa urmaresti sa nu cumva sa ajunga ulei pe cureaua aceea de la alternator. Daca se ingroasa treaba.... mergi la garantie, daca ai asa ceva, pentru manopera+piesele de la distributia schimbata. Ar trebui sa nu mai platesti nimic.

Pata am observat-o alaltaieri, si azi dimineata, m-am uitat si sub masina si avea o pata micuta de ulei. Nivelul uleiului era la jumatate (intre min si max pe joja. Acum 1000 km era la max.) M-am inselat eu ieri. Fac o verificare mai amanuntita in seara aceasta.

Am avut si eu o pierdere de ulei pe la simering pentru ca, din greseala, am pus mai mult decat trebuia. Dupa schimb vad ca nu mai pierde nimic. e grav daca a curs ceva ulei pe acolo ??

si la mine uleiul pe jojo este cu 2 mm peste nivelul maxim si am observat ca si la mine apare acea pata de ulei sub curea de accesorii. sa fie din cauza ca este nivelul uleiului peste sau semeringu dus???

This post has been edited by alinbum: 27 Jul 2008, 10:48

Attached thumbnail(s)
DSC04708.JPG ( Size: 313.67k ) Number of downloads: 661
DSC04709.JPG ( Size: 357.3k ) Number of downloads: 709
DSC04710.JPG ( Size: 417.91k ) Number of downloads: 705

si la mine este la fel ulei pe unde ziceti voi si culmea si nivelul este la fel cu 2mm peste semn.deci nu ma mai inpacientez ca imi curge ulei pe acolo ca sar putea sa fie din cauza nivelului de ulei.cineva mia spus ca trebuia sa bag ulei cu filtru cu tot decit max.2.8l.deci eu am pus 3l si automat ca surplusul il arunca prin locul cel mai usor.deci nu ma mai sperii degeaba ca de la schimb la schimb scot din ea exact cu 200gr mai putin.asa il las si cind ma voi intoarce de la mare vad cit scade.atunci va mai anunt daca a ramas sub nivel sau mai jos.

28 Jul 2008, 13:20:
mentionez la mine ulei este si pe alternator si cureaua lui.sau mai poate fi aruncat uleiul pe la acel surub care la schimbarea distributiei trebuia pus acea pasta rosie surub care corespunde cu blocul motor.asa ma intreba mecanicul daca am pus pasta ermetica pe acel surub iar eu iam zis sa il ia dreacu ca nu eu am schimbato.BAFTAAAAAA

This post has been edited by ramsen: 28 Jul 2008, 13:20

Pana la urma care ii rezolvarea cu uleiul acolo?

ce ati facut pana la urma.?