Deoarece eu nu am fost vreodata cu avionul, as vrea sa va intreb -pe cei cu experienta- unele lucruri... E posibil sa ai rau de miscare in avion, daca nu ai rau de miscare in general? Nu am mers prea mult pe vapoare, doar cu cateva bacuri, maxim 20 de minute. Iar atunci eram pe punte deci nu stiu daca as avea rau de mare daca nu as vedea ca se misca vaporul. In carusel etc imi vine greata, dar doar daca se invarte repede sau doar in aceiasi directie. Nu imi vine rau daca dorm in masina sau autobuz sau tren etc. Daca ai un loc economy/coach te asezi pe ce loc vrei tu? ca pe biletul meu nu scrie nimic de niciun loc. In bagajul de cala recipientele ce contin lichide/geluri (sampon de ex) trebuie sa le pun in punga de plastic cu fermoar sau nu? Nu prea as vrea sa iau toate "cosmeticele" si sa le pun in pungi. Daca mai aveti alte intamplari / chestii de povestit despre zborul cu avionul, va rog sa le impartasiti.

eu am mers de 4 ori....cu 9 avioane...cu 4 bilete...

biletul e electronic, locul ti-l da la chek-in(parca asa se numea..te duci la locu unde se dau biletele si se predau bagajele de cala si iti da biletul propriu-zis de avion unde ai locul, indiferent daca e economy sau buisnis...)

in avion poti sa mai schimbi locul cu unii si altii, doar daca accepta....

referitor la probleme biologice....

probleme cu inalntimea nu am pomenit sa existe(am merg grupuri de 24 persoane si iar, alti 24)

am zburat pe rutele: bucuresti-amsterdam-houston, retur pe houston amsterdam, budapesta- romania si bucuresti-paris-sanfracisco si retur pe san francisco-new-york-bucuresti

in orasele intermediare am schimbat avioanele

am mers cu boengiru 737-747(jumbo jet), 757, si cu cateva airbusuri

personal: probleme am avut la alea mici cand luau viraje(in aer evident)...o senzatie usoara de rau..sau cand se intamplau sa pice cateva sute de metri(pilotii il numeau gol de aer..nu ma pricep sa zic exact ce e aia)

alta problema...la urcare se infundau urechile(usor, daca inghiti trece) si la coborare la fel(mai si dureau un pic)

la plecare daca sunt avioane mari si puternice o sa vezi ca au o acceleratie foarte puternica si simti cum te baga in scaun(dar nu ai probleme cu asta)

am mai avut probleme ca am primit mancare stricata cand am mers cu KLM-ul....vreo 12 persoane am incurcat-o cu stomacul, dar in 24 de ore nu mai aveam probleme

cam atat....

intamplari: la paris in aeroport m-a pus sa scot din geanta de mana trepiedul de camera..si au ramas suprinsi ca nu e arma(cand am pus camera foto pe el)
in houstoon au oprit avionul pe ultima bucata a decolarii ca s-a observat ca era gaurit fuzelajul(a fost lovit cu masina care aduce bagajele si am stat 3 ore sa il repare)..din cauza intarziere am pierdut alt avion si ne-au cazat in budapesta la un hotel f ok(gratis si taxiu si tot pe acolo)

am luat deodorant in bagajul de mana, aveam si in ala de cala...nu mi-a zis nimeni nimic
sampon sau lichid nu am avut, deci n-am idee

ai grija la bagajele de cala....poate te trezesti cu ele rupte(nu neaparat ca umbla in ele, dar le arunca de ici-colo fara sa le pese...sunt brutalizate in ultimul hal.nici nu iti imaginezi..2 bagaje le-am primit cu fermoarul rupt(aveau 2 chestii dalea de se plimba pe fermoar..una nu mai era)

This post has been edited by brigada_diverse: 11 Sep 2010, 20:43

Nu cred că ți se va face rău dacă spui ca nu ești sensibil la așa ceva.

Nu știu cum e cu biletul, eu am avut mereu număr.

Bagajele care nu le iei cu tine în mână trebuiesc bine protejate, ăștia de la aeroport sunt mai prejos decât niște maimuțe și au să ți le facă praf.

Vezi că nu ai voie să iei mâncare cu tine dacă treci granița, mie mi-au aruncat sandvișurile și ceaiul prima dată când am zburat.

De asemenea ți se va cere să închizi telefonul pe durata zborului.

Este un zbor intern sau extern?

This post has been edited by 4x4: 11 Sep 2010, 20:44

E groaznic.
Pai inchipuie-ti ca tureaza aia motoarele la maxim (deh, pista scurta) si da drumu' la frana. Acceleratia aia iti duce stomacu-n gat. Eu am vomitat de aproape fiecare data.

Dup-aia, face turul aeroportului, se-nclina de pici cu mutra pe geam. Turbulentele-s tragedie maxima, stai cu tarsha ca se rup aripile.
De aterizare ce sa mai zic...

Daca nu plingi si nu borasti, o sa fie OK. Pleaca luna asta, Marty nu are deplasari.

Zborul cu avionul e aproape cea mai misto chestie care am facut-o vreodata. As face-o in fiecare zi. Sit back and relax. And ENJOY!

@Muttley... tocmai tie sa nu-ti placa sa fii lipit in scaun de un agregat cu motor?

daca mai si de freo bunaciune langa tine singur disponibil e si mi relaxnt

Chiar așa de sensibil ești?

Avem un forum de panseluțe.

am uitat de aterizari si decolari cu varsatul...da....

hai ca nu e asa rau cu turbulente...sa nu te uiti la aripi in timpul lor....o sa ai impresia ca in secunda urmatoare se vor rupe... )

11 Sep 2010, 20:53:
am uitat de aterizari si decolari cu varsatul...da....

hai ca nu e asa rau cu turbulente...sa nu te uiti la aripi in timpul lor....o sa ai impresia ca in secunda urmatoare se vor rupe... )

This post has been edited by brigada_diverse: 11 Sep 2010, 20:53

asta zici ca boraste 9108.jpg

Postul zilei!

Zad2Hf625349-02.jpg

oHHY8f464963-02.jpg

hZ1gYm558362-02.jpg

Priveliștea face totul.

godrLD875665-02.jpg






























În afară de faza cu motorul, restul sunt din albumul meu.

This post has been edited by 4x4: 11 Sep 2010, 21:07

Da, misto frate, sa te uiti pe geam si sa vezi cum se dezmembreaza fuselajul din jurul motorului, eventual sa ia si foc. Cred ca iti da asa o liniste si pace interioara. Ce Ying-Yang ce yoga, te relaxezi total cand ai o asa priveliste!

Si dupa ce vomit de 2-3 ori, se termina pungile alea speciale (ca le folosesc si p-ale vecinilor) si ma duc la buda sa stau de vorba cu closetu'. Si de fiecare data (parca-s blestemat), intra cioara-n zone de turbulente. Iar buda-i in coada, fix acolo unde se zgaltaie mai tare.

Offffff.....

Dar e diferita senzatia aia de accelerare fata de senzatia de accelerare a unui automobil? Ca sa fii impins in scaun de acceleratie, pentru mine cel putin, e o senzatie misto!

This post has been edited by Filip: 11 Sep 2010, 21:16

Era o glumă. O singura dată a trebuit să aterizăm imediat după decolare. Fusese o problemă minoră totuși, dacă aș fi zburat atunci cu Tarom ăia ar fi aplicat principiul "Las-o băi că merge așa".

Cea mai proastă mâncare am primit la AirFrance, nu că ar fi fost rea, doar că nu era pe gustul meu, ai dracului francii ăștia.

Aici chiar ești lipit de scaun binișor. Nu știu cu ce mașină ai mers tu, dar nu multe pot face asta (de exemplu porsche poate ).

În special în avioanele mai mici au o accelerație mișto.

This post has been edited by 4x4: 11 Sep 2010, 21:18

Auveu' are cuplu mai mare, doar sa fie asfaltu' uscat.

Eu am mers de vreo 4 ori.

Nu m-am simtit bine niciodata. Sa vezi marginea aripilor cum se misca haotic chiar daca stii ca e normal nu-ti da o senzatie de siguranta.

Decolarea e ok, accelaratia e chiar placuta. Aterizarea e naspa, mai ales in conditii dificile. Bine, totul tine de puterea de perceptie a fiecaruia. In sensu ca daca nu simti felul cum se lupta pilotul la aterizare poti sa crezi ca-i totul perfect.

Daca ai un pic rau de intaltime nu e ok iar sa te uiti in jos si sa vezi ca sunt cativa km pana la stratul de nori. Afara -60 grade tu mergi cu 850km/h n-o sa-ti ofere prea multa liniste iar. Plus ca daca se intampla ceva nu poti sa zici ca se intampla si gata. Ai vreo cateva minute de groaza

Statistic zborul cu avionul e cel mai sigur. Exista din cate stiu mult mai multe sanse s-o patesti pe drum spre aeroport decat in avion.

Un lucru e sigur, e o experiență unică!


This post has been edited by 4x4: 11 Sep 2010, 21:24

Ce? Flexeaza aripile la avion? Marginea lor? Asa panarame sunt avioanele astea? Pai si metalul ala, ma rog, aliaj ce-o fi, nu oboseste dupa un anumit numar de flexiuni? Nu crapa? Ajungem la vorba mea, vezi cum se decojeste tabla de pe avion!
Doamne, si intamplarea aia cu masina de carat bagaje care intra in avion! Ala n-avea atestat pentru manipulat asemenea masinarii?

De proprietatile metalului ai auzit? Cum ar fi flexibilitatea?

Normal că flexează, sunt lungi! Mai au și combustibil în ele, iar de forțele ce acționează asupra lor ce să mai zic.

Ba da, dar nu ma asteptam sa flexeze varfurile aripilor VIZIBIL. Adica sa vezi cu ochii tai cum se misca. Ma asteptam ca fuselajul sa fie supus unor tensiuni, datorita variatiei de temperatura si presiune sa se dilate sau sa se contracte DAR IN NISTE LIMITE INVIZIBILE OCHIULUI LIBER.
SI aripile alea, fac asa... cam ca celofanu` care sta sa zboare de pe acoperisul unui bordei?

Vaaaaaaai!!!!

Pai e regula sfanta, daca stau la geam trag perdeaua aia de plastic peste geam. O singura data am facut gafa sa ma uit in jos, imediat dupa decolare, si m-a luat instant.
Daca nu stau la geam, ma uit NUMAI inspre culoar.

This post has been edited by 4x4: 11 Sep 2010, 21:30

Tare, abia astept prima plimbare cu avionul , sa ma uit cum fac aripile fâl fâl. Si asa am trecut cu Dacia (ca pasager) prin clipe mai grele decat niste turbulente amarate la cativa km deasupra oceanului. sau nu...

This post has been edited by Cris_Kgs: 11 Sep 2010, 21:33

Pe vreme buna am masurat o flexare de 3-5 flexometri. Pe furtuna-i mult mai rau.

Draga coleg forumist @Extension, un singur lucru trebuie sa stii: daca ceva va merge RAU, nu vei putea face nimic sa eviti inevitabilul! Deci mergi fara grija, daca nu pica din cer fieratania, e totul ok.

D-apai daca e inevitabil nici dracu' nu il evita. decat Manta B

This post has been edited by Cris_Kgs: 11 Sep 2010, 21:41