Salut baieti, Am o bataie la motor ca se manifesta dimineata la pornire, primele secunde dipa care dispare. Cu motorul cald se aude ca un rapanit cand accelerez brusc mai mult de 3-4000 de ture. De und este bataia asta si e grav? Mai pot merge cu masina asa?

da iti bate un piston asa am avut si eu probleme cu el si daca te infingi in ea (nu neaparat la 3000-4000) face urat nu ? bate mai tare ?

Piston sau camasa. A mea face asa numai la pornire si merg cu ea asa de cateva luni. Nu s-a agravat vizibil (auzibil) in timp.

Bataia aia care dispare dupa citeva secunde, nu cumva dispare in momentul stingerii becului de ulei si/sau al ridicarii acului presiunii uleiului?
Daca da, aia e bataie de arbore, cu precadere de manetoane.
Cealalta poate fi piston, dar, nu se aude si la rece? Ca aia se amortizeaza la cald.

bataile pot fi si coroborate... de la arbore si de la pistoane. merg de un an si ceva cu aceste batai, mai mult, am pus chiar ulei 10w40 si nu am avut probleme. descrierea lui Liviu e corecta.

atentie mare insa la pornirea motorului, mai ales iarna cu socul tras tare, pentru ca porneste prea accelerat si atunci bataile sunt evidente si periculoase. eu prefer sa pornesc prima data fara soc chiar daca se opreste, ca sa ia ulei... apoi dau la cheie inca o data si trag socul pana la o turatie acceptabila. o sa observi ca bataile dispar. asa menajezi mult mai mult motorul.

Pot fi batai compuse, nu contest, dar, cum zice coforumistul, bataile la pornire dispar dupa o perioada dupa care mai vorbeste de batai la cald.
Pina acolo? De aia intrebam daca dupa ce dispar cele de la rece nu se aud cele caracteristice bataii de piston.

daca ar fi de la piston nu ar trebui sa scape compresie in baia de ulei?

ba da ! dar sa stii ca masina mea fugea destul de bine inaintea segmentarii ! cand am dat chiuloasa jos dinstanta dintre camasa si piston era de grosimea unui chibrit sau chiar mai mare ! era nasol ca la dealuri trebuia sa o tin oleaca turata (2500-3000 rpm ) ca imi scadea cam brusc viteza , si partea a 2 ca imi manca ulei fara numar . Si acum imi bate dar mai strident mecanicul imi spune ca bate fusta ,se poate ? poate asa este si la el

oare? bataia la piston poate veni si din alte locuri (de exemplu ansamblul biela-bolt). compresia e in relatie cu segmentii din cate stiu eu...

mie de exemplu nu imi mananca ulei desi am 10w40, batai am, motorul trage de rupe...

atunci rectific...daca ar bate un segment de la un piston....

aici nu ma pronunt, nu stiu in ce masura un segment poate sa bata...

pai..daca se sparge pistonul segemnul respectiv are un loc unde sa se plimbe..si la presiunea/viteza din motor se amplifica puternic sunetul

Domnilor , zgomotele si bataile anormale ale diferitelor piese in miscare relativa au tonalitati diferite , se manifesta diferit si se localizeaza in zone diferite ale motorului .
Bataia de lagare ( joc mare intre fusurile paliere si cuzineti ), bataile de bolt piston , bataia pistonului datorita jocului mare dintre fusta sa si camasa , bataia de segment rupt , bataia datorita lipsei de ulei in primele momente ale pornirii la rece , etc, sunt distincte si bime localizate . In cazul in care nu esti familiarizat cu aceste zgomote este bine sa apelezi la un mecanic cu experienta .

nu-i rau