Intr-adevar buna idee cu aceea "scula", si data viitoare sa nu te mai chinui cu sarma de cupru, prinde capul de planetara in menghina, baga o capsa de bere in el si apoi sa vezi cat de usor intra .

Pai problema in cazul asta era chiar burduful capuli de planetara.
Multumesc pt. apreciere, dispozitivul este cam copiat din manual si am vrut sa arat ca este f.folositor si nu afecteaza deloc burduful (am folosit burduf original).
Cu talentul... sa stii ca se confectioneaza f.usor, poti incerca.


Da buna cu " capacul de bere " am sa incerc cu prima ocazie

This post has been edited by dokocr: 22 Sep 2010, 08:10

Am avut ocazia sa incerc pe o alta planetara schimbarea unui burduf spart si "Valy90" are dreptate, am incercat nu cu o "capsa de bere" cu o bucat de cauciuc si merge foarte usor. Trebuie sa introduci cauciucul sau "capsa de bere" sub siburanta si prin apasare intra tripoda sinura, cel putin asa am facut si a mers OK.
Multam "Valy90" cu prima ocazie dau o bere si bineinteles capsa o pastram
Uite si ceva poze cu operatia reusita:

Attached thumbnail(s)
22092010095.jpg ( Size: 581.36k ) Number of downloads: 2184
22092010096.jpg ( Size: 560.34k ) Number of downloads: 2391
22092010097.jpg ( Size: 576.63k ) Number of downloads: 2352
22092010098.jpg ( Size: 927.24k ) Number of downloads: 2299

Ma bucur ca ti-am fost de folos si de berea avem tot timpul ....si stii vorba aia "nevoia de invata". bafta!

salutare, am si eu o intrebare, am schimbat azi arcurile la masina,rulmentii axiali la amortizoare pe fata si am observat ca burduful planetara dreapta este umed, asa gen ulei cu pamant, burduful nu pare ciupit dar cred ca vreun mecanic mi-a injectat ceva ulei in el acum ceva timp (am avut o problema si am lasat masina la mecanii lui "peste" si au incercat ei sa rezolve mai multe probleme in cateva zile, unele le-au facut altele mai bine nu le faceau). Ideea este urmatoarea cand virez spre stanga in mers troncane planetara dreapta(dar nu troncane ca la taximetristi cu smucituri sau sa iti dea impresia ca se rupe,sunetul exista), intrebarea este: mai are rost sa cumpar burduf original Renault sau sunt nevoit sa schimb plenetara?
Ca vechime 1-2 ani dar nu s-au facut nici 5000km cu masina de cand am auzit sunetul ala, imi face doar in viraj stanga, inca nu a ajuns la performanta de a troncanii in drum drept atunci e periculos. Cum imi dau seama daca e varza planetara complet, doar din sunetul ala sau o poti verifica intr-un fel?

28 Jul 2011, 14:09:
sau alta idee tipic romaneasca pot sa dau jos colierul din fata si sa curat pe acolo sa pun vaselina si inchid?
Sau fac degeaba operatia, mi-am adus aminte mi-au injectat mecanicii lui peste 5 ml de ulei T90 )))))

This post has been edited by clalexxxx: 28 Jul 2011, 13:09

Burduful va trebui sa-l schimbi neaparat. Cu sau fara burduf nou, planetara va trebui schimbata curind. De ce sa dai bani de doua ori? Las-o asa pina ai bani si fa-le pe amindoua odata!

Nu stiu daca o sa gasesti burduf original de Renault(am cautat si eu acu vreo luna ) dar poti incerca cu burduf de supernova,este vreo 10 lei, nu este o pierdere prea mare si mergi cu planetara cat se mai poate..Pe partea dreapta eu il schimb o data la 4 ani(s-a intamplat sa-l vad umed la itp), planetara nu face zgomot norocul fiind probabil ca n-a apucat sa se spele toata vaselina.

este OK

Gasesti burduf original la 30-40 de lei, cu tot ce trebuie: burduf, vaselina si coliere.

Scriu aici pentru cei care cauta o rezolvare la problema asta!
Cautati kit de burduf original solenza:
-Burduf 7704001764 (GE 86 NV)
-Vasilina (Grasime) 180 grame, 7711429899 uv I
-Sigurantele (colierele) de sarma.
Le-am gasit la 30 lei/kit (am luat 2).
Au sigla de Renault pe ele dar sunt made in romania pe cutie si eticheta si holograma Dacia.
Am ridicat masina cu cricul, tras frana de mana, aici se mai poate asigura sa zicem si cu un butuc, fara cric ca si asa e destul de subred cel original, se desface roata in cazul meu cea din dreapta (pentru burduful din stanga urmeaza sa-l schimb la presa), se desface piulta din capatul planetarei (eu nu am gasit siguranta sau pana acolo ar trebuii sa aiba? Are un canal acolo. ), am desfacut capatul de bara si amortizorul cele doua suruburi, virat de volan dreapta si scot capatul planetarei (mare grija aici la filetul capatului de planetara sa nu-l stricati), si apoi cu grija intindeti mana spre celalant burduf de la cutie si trageti incet cu amandoua mainile.
Planetara iese fara prea mare greutate, nu are siguranta, apoi scoateti burduful de la cutie are doua coliere, cel mic va trebui schimbat pentru ca e (nituit) sau ceva de genul, cel mare e defapt 2 coliere se desfac acolo gasit o tripoda cu o siguranta in cap, scoateti siguranta cu clestele acela special, usor loviti cu un ciocanel mic pentru a scoate tripoda.
Burduful de la capatul de planetara se scot colierele si se taie cu un cuter sau se scoate prin capatul celalant. Se spala cu benzina imbinarea capatului de planetara, cat de bine se poate (eu nu l-am mai desfacut) si apoi se monteaza burduful cel nou pana la repere de planetare nu aveti cum sa nu le observati, se asigura cu colierul cel mic apoi se pune vasilina (eu am pus-o pe toata 180grame), se asigura cu colierul mare.
Se trece la burduful de la cutie, se remonteaza tripoda, siguranta tripodului, burdful (aici nu am pus vasilina, am completat doar).
Se remonteaza planetara, cu grija in totdeaua la burdufuri sa nu le ciupim si la filetul capatului de planetara. Se remonteaza suruburile amortizorului pe fuzeta(parca asa ii spune), capatul de bara al bieletei de directie, piulita din capatul planetarei, roata.
Cam asa am rezolvat-o eu azi in vreo ora si jumatate.
Cu un prieten cu o trusa de scule.



intrebari daca aveti pm sau scrieti aci!
daca am gresit ceva... scrieti aci

This post has been edited by ngabyyy: 23 Aug 2011, 00:21

Salut colegi!!!Intrebare:ieri am schimbat placutele si dintr-o eroare copilareasca am ciupit burduful planetarei din dreapta/roata.Am cumparat altul de origine(30ron)si l-am schimbat cu aceeasi tehnica de scoatere a planetarei si a tripodei.Problema e ca burduful a avut coliere din fabrica,iar cel dinspre cutie pa care l-am scos...am ramas fara coliere,ca le-am taiat.Acum intrebare:are ceva daca l-am prins cu soricei?

Daca l-ai prins bine, nu-i bai.
La berlina am mers patru ani cu "soricei".

Si am la fel de pe 2 decembrie 2010. Nu are nimic.

This post has been edited by Iulikk: 22 Apr 2012, 09:44

Sincer...mi-e cam frica.Dar am sa cumpar coliere cu surub,urc masina pe rampa si le schimb pe pozitie,sa nu am vreo surpriza

imi poate recomanda si mie cineva un magazin din bucuresti de unde pot cumpara un burduf de calitate pentru SLZ? precizez ca am nevoie de burduf de logan,pentru planetara lunga,spre fuzeta. in lunile iulie-august am schimbat aceasta piesa de 3 ori. de 2 ori am pus burduf original de solenza,dat de desteptii de la magazine.acesta s-a dovedit a fi prea scurt,in cateva zile a cedat.l-am pus si pe al doilea,l-am comprimat mai mult,am zis sa numai stea tensionat..la fel,am mers cateva zile si surprinza...ciupit. dupa cele 2 schimburi cu burdufule acestea am inceput documentarea pe net.in acest fel am gasit si citit topicul cap coada.tot atunci am vazut ca se potriveste cel de logan.m-am dus de am procurat unu de logan,turcesc a fost 15 lei.acesta din urma s-a dovedit a fi de aceasi marime ca cel original dar de o calitate slaba.am observat ca si acesta are un por/fisura pe unde scapa vaselina. am intrebat zilele trecute rin targ de unul de logan,original zic ei numai ca mi se pare cam scump la 100 ron in conditiile in care o planetara noua costa dela 250 lei.
as fi recunoscator daca mi-ar recomanda cineva unul ceva mai ieftin dar sa reziste.

This post has been edited by mihai1205: 20 Nov 2012, 06:40

Ia' ca azi am "imbunatatit" Solenza cu un burduf nou,pe stanga inspre roata,cel batran avea deja 9 ani si a prins o gaura sa arunce vaselina afara.Contrar manualului,nu a fost nevoie sa demontez si portetrierul ala cu placutele,am desfacut doar surubul orizontal de la pivot si cele doua suruburi de la amortizor.Greseala am facut ca nu am slabit piulita de 32 din capul planetarei cu roata montata,intai am desfacut suruburile mici si cele 3 de la cutie,mare greseala, apoi am desfacut piulita doar cu motorul pornit si frana apasata
Nu am folosit (nu am avut) dispozitivele din manual,presa si dispozitivul de bagat rulmentul pe planetara,am folosit cu succes un extractor si pentru remontare rulment o teava simpla,potrivita ca marime,cu care am batut rulmentul incet,vreo 10 minute.
Intreaga operatiune e al naibii de migaloasa,necesita timp si scule si uneori improvizatii si putin chef de lucru si de bere. De maine incolo vad si rezultatele,daca pierde ulei...
[attachmentid=1627881624] [attachmentid=1627881625] [attachmentid=1627881626] [attachmentid=1627881627] [attachmentid=1627881628] [attachmentid=1627881629]

This post has been edited by bogdanelkva: 13 Apr 2013, 22:45

[quote=bogdanelkva,13 Apr 2013, 22:35]
Buna ideie, tot ceva de genul asta am reparat si eu planetara stanga. Incepuse sa scape ulei pe la rulment, spre cutie.
01.jpg ( Size: 729.95k ) Number of downloads: 355
02.jpg ( Size: 927.71k ) Number of downloads: 124
03.jpg ( Size: 3.25mb ) Number of downloads: 102
04.jpg ( Size: 894.48k ) Number of downloads: 91
05.jpg ( Size: 839.01k ) Number of downloads: 100
06.jpg ( Size: 659.54k ) Number of downloads: 79
07.jpg ( Size: 650.17k ) Number of downloads: 77
08.jpg ( Size: 966.64k ) Number of downloads: 73
09.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 73


Planetara dreapta a fost ceva mai usor. Burduful spre cutie incepuse sa se crape.

This post has been edited by dokocr: 23 Aug 2015, 12:05

Attached thumbnail(s)
01.jpg ( Size: 716.76k ) Number of downloads: 81
02.jpg ( Size: 753.25k ) Number of downloads: 83

stie careva cotele de diametru burdufului pt planetara de pe partea stanga,cel dinspre roata?

vreau sa iau unul de la skf.numai ca l-am gasit pentru marca renault laguna .cotele burdufului sunt acestea:
Pana la an : 01/2006
Parte montare : spre roata
Parte montare : punte fata
Tip c.v. : c.v. manuala
Tip model : BG0A
Tip model : BG0L
Tip model : BG0U
Diametru interior 1 (mm) : 20
Diametru interior 2 (mm) : 81
Inaltime (mm) : 132

apreciez reusita colegului nostru, dar eu am incercat cu mai multe tipuri de sticla si cu un burduf original Renault , cost 30 ron, si nu merge, dar am gasit un dispozitiv tip gheara la un service local si s-a rezolvat.

acum am probleme cu etansarea burdufului de la planetara stanga din partea spre cutie. am incercat de 2 ori sa il montez si am folosit pasta RTV neagra 2+2. Prima curatat resturile de pasta ramase la cutie si pe burduf, am degresat si am aplicat un cordon/strat subtire de pasta si curgea.
a doua oara am pus aproape un tub intreg de RTV de 85g, nu cred ca am degresat bine si am pus burduful imediat, nu am asteptat 5-10 min cum scrie pe tub. si de data aceasta curge dar mai putin, doar picaturi rare.

mai fac o incercare in care voi degresa mai bine toata zona, voi lasa 5 minute inainte sa montez burduful.

exista alte detalii marunte care pot infuluenta reusita acestei operatii?

Am identificat greseala dupa ce am citit acest post al lui sabinmq

Salut,
pe postul de planetare Solenza, prin octombrie am spus cum se procedeaza. Mai adauga ca cele trei suruburi care prind burduful de cutie trebuie stranse la cuplu, cu cheia dinamometrica-vazi in manualul de reparatii (cam 2,5 daNm daca tin bine minte). Burduful dinspre cutie trebuie pozitionat cu atentie ca altfel nu va sta bine si nu etanseaza...Preventiv am dat pe burduful dinpre cutie cu Gasket (un fel de silicon rosu pt etansare). Am introdus burduful, l-am strans la cupul si am asteptat cam o ora.....apoi am turnat uleiul de cutie, am monatai totul si facut proba. Vezi si interventiile ulterioare, ale mele si ale colegilor si cred ca te lamuresti. Nu este greu dar trebuie scule, timp si indemanare.
Sa ai bafta!

This post has been edited by alex0981: 16 Aug 2016, 12:27

Salutare. Ca sa nu deschid al n-lea topic va intreb aici. Are cineva cunostinta despre un service care sa schimbe doar burduful dinspre roata al planetare stangi? (Preferabil in bucuresti). La un service dedicat si la cel pe care il frecventez eu voiau să îmi schimbe si burduful de la cutie. Citind, am vazut ca se poate si altfel, trebuie (in special) să vrei. Dacă as avea sculele potrivite si un spatiu adecvat, m-as încumeta (prefer sa stric eu, macar sunt împăcat cu mine). Planetara nu bate, nu troncane (poate uneori scoate un zgomot cu rotile bracate la maxim , la plecarea de pe loc, dar nu e reproductibil, nu apare mereu). Multumesc.

Acum cativa ani am schimbat eu la o firma pe Sos Andronache, se cheama Genbeb. Parca vreo 50 de lei a costat, si l-am schimbat pe cel din stanga, dinspre roata.

Oare tot astia sunt si cei care reconditioneaza planetare la pret acceptabil?
Daca zici ca totusi simti ca e inca buna planetara ta, atunci sa nu accepti oferta lor de a-ti da alta in loc - rectificata.

Multumesc pentru indicii si sfaturi.
Conform site ului par a face si rectificari. Intr-adevar, asa ma gandeam si eu, sa o repar in limita posibilitatilor, dar sa nu o schimb cu una reconditionata.
Sambata sper sa o rezolv. Ca fapt divers, dimineata imi bag un pic nasul, iar daca ma depaseste ceva, la loc comanda!

Buna ziua din nou.
Am intampinat o situatie.
Am demontat doar roata si fuzeta, apoi am scos capul de planetara fara sa dau jos planetara din cutie.
Cunoaste cineva diametrul lalelei?
Am vazut pe pagina anterioara si in manualul de reparatii scula potrivita pentru a trage burduful peste ea, si ca sa parafrazez un coleg "cine zice ca a folosit sticla, nu a pus mana vreodata sa incerce" (desi cred ca afirmatia se refera la celalalt capat al planetarei unde este burduful cu rulment - in fine)
Ideea este ca am ramas cu masina pe capra, in curtea unui prieten, si nu m-a dus capul sa iau diametrul lalelei. Estimativ as zice ca are dublul burdufului. Ma puteti ajuta in vreun fel, ca sa imi confectionez scula necesara si sa nu mai fac un drum suplimentar doar pentru masurat? (amicul meu nu e disponibil, ca l-as fi rugat).
Si tot la capitolul sfaturi, cine si-a confectionat acest con, imi poate "vinde vreun secret" legat de manufactura?
Multumesc mult.

Am si solutie de rezerva, sa dau jos planetara (cu tot ce impune asta, fuga la mester, ulei la CV si asumarea posibilitatii stricarii rulmentului, burdufului, etansarii etc.) dar imi place sa ma straduiesc, nu sa dau bir cu fugitii la primul hop.

Datorita acestui forum am putut evolua ca om. Multumesc.

Imi pare rau ca nu stiu sa te ajut.... dar sincer apreciez mult faptul ca esti perseverent.

Oficial cred ca burduful se poate schimba doar cu planetara scoasa, se scoate burduful prin partea cealalta, ca acolo e mai mica cota peste care trebuie sa treci.
Nu cred ca este vreun cauciuc care sa fie asa flexibil ca sa mearga, desi parca vazusem undeva pe net ceva despre niste burdufuri de o culoare mult mai deschisa care erau senzational de flexibile. Poate cauti si vezi, erau interesante, se largea gura lor foarte foarte mult, ca un fel de latex.

Daca totusi reusesti sa fii stomatolog/ginecolog, bravo tie. Bafta !

P.S. Uite si aici :
http://www.daciaclub.ro/Burduf-planetara-r...t131354-s0.html

This post has been edited by i96nds: 22 Sep 2016, 11:04

Multumesc, parca si benkenobi scrisese ceva asemanator, un service in Targoviste cu "gheara" si burdufurile speciale. Nu am luat in calcul si varianta asta, astfel ca e buna de pus la incubator.
Astazi (daca imi permit vremea si programul ) trec la reinventatul rotii, gratie lui dokocr.

Salutare. Am revenit cu impresii. Nu am fost îndeajuns de priceput sa recreez conul minune, nici nu am reusit sa improvizez un altul functional. După 3 încercări eșuate, am recurs la metoda clasica. Scurs uleiul din cutie, luat planetara la bocceluta, am fost la firma recomandata de colegul @bicicleta galbenă, căruia ii multumesc. A durat cam o ora, căci i-am prins în pauza de masă. 30 lei daca intereseaza pe cineva. M-am dus cu ea dezasamblata, căci scosesem capul de planetară deja si nu am riscat sa stric steaua de retinere. Apoi montaj in ritm lejer, singur, cam doua ore. Se putea si in 35 minute, dar sunt răbdător din fire. Total: burduf, coliere, vaselina -cutie de origine 35 lei, demontat 0, montaj burduf 30, montaj planetară 0, scule : tubulara de 30 - 25 lei, tubulare 16, 17, 19 - 12 lei, antrenor 1/2- 10 lei, două prelungitoare - 20 lei, clește sigurante - 10 lei, nefolosit de data asta ~130 lei si timpul meu, pe care mi-a facut placere sa il dedic. Satisfactia de a face eu ceva si de a fi sigur ca imi pasa, am plecat uneori cu șuruburi nestranse pentru ca oamenii se grăbeau, plus diferenta de piese si manoperă suplimentare care mi-a fost ceruta initial... Fiecare persoana decide. Mie mi-a convenit de minune. Va multumesc din nou, chiar dacă nu nominalizez, am citit si rascitit forumul si am primit ajutor, fără să îl cer. Erau deja raspunsurile clare, de muult inainte, pentru multe probleme. Scuze pentru postul lung.

@i96nds - multumesc.
asa am citit si eu pe aici, initial am luat de 32, dar era larga. ulterior am gasit postari atat cu 30 cat si 32. din ce inteleg exista probabilitatea sa fie atat de 30 cat si de 32. cel mai bine sublerul pe ea, inainte de cumparare, pentru a evita un drum suplimentar.

This post has been edited by DrV: 10 Oct 2016, 13:23

Super tare, bravo.
Tubulara cea mare... nu era totusi de 32? Eu asa tinusem minte, pentru piulita cea mare din capul planetarei...