burduful de la planetara de pe partea stanga , cel de langa roata am vazut ca e spart , arunca vaselina pe acolo . Intrebare se potrivesc si altfel de burdufuri ? de dacie berlina, super nova sau solenta ? Masina are 65000 km , s-a mai intamplat cuiva asta ? Daca mai merg cu ea asa ce se poate intampla ? In curba am vazut ca a inceput sa "clampane" putin , ce pret are un burduf ? multumesc

Inseamna ca e spart de ceva vreme si a intrat praf, nisip care a uzat planetara daca face zgomot in viraje. Daca se continua deplasarea asa fara demontarea capului de planetara si curatarea lui de praf si inlocuit burduf+vaselina, o sa se uzeze mai mult si la un momentdat o sa se auda zgomote mereu, nu doar in viraje

Daca a inceput deja sa "clampane", pregateste-te pentru inlocuirea articulatiei, nu numai a burdufului. Daca au intrat corpuri straine inauntru, la cat de sensibila e aceasta, se distruge foarte repede.

Din cate stiu nu se potrivesc alte tipuri de burdufuri.

un burduf original sare de 100 lei , dar daca planetara deja bate atunci nu prea mai are rost investitia , poti cumpara si unul de 10 lei din cauciuc ca la solenza si mai lungesti putin agonia 2- 3 luni pana strangi bani pentru o alta planetara.

am intrebat ieri la un magazin de piese auto si mi-au zis ca original costa 86 lei si srl la jumatate din pret , mai merita sa iau original ? se schimba greu burduful asta ? la dacia berlina le schimbam noi(eu cu tata) dar la asta cum se schimba ?

recomand si un cap planetara,nu neaparat nou....DAR INAINTE DESFA SI VERIFICA UNDE ARE UZURA PLANETARA !

multumesc pentru rapunsuri , am gasit o planetara second-hand cu lei , masina are 90.000 lm , la mana nu se simte "joc" ce parere aveti merita banii astia ?

bine ca nu era cu iepuroi

cu lei ...ce prost sunt , am vrut sa zic cu 100 lei dar am mancat din cuvinte , imi era cam foame cand am postat ...deci merita sau nu ?

ar merita daca zici ca-s ok !

ma ajuta si pe mine cineva cu cateva informatii , cum se schimba planetara ? se schimba ca la dacia berlina ? am vazut ca in cutia de viteze e prinsa cu suruburi , doar in suruburile alea e prinsa ? sau mai are vreun stift cum e la berlina ? curge uleiul din cutie cand o dai jos ? uleiul din cutie pe unde se completeaza ? sper ca nu sunt prea multe intrebari , merci

nu e ca la berlina.
cand ai sa desfaci suruburile dinspre cutia de viteze, o sa curga tot uleiul din cutie. nu mai e ca la vechea dacie care puteai vedea cutia fara planetare. la asta, pe stanga, uleiul din cutie ajunge si umple burduful planetarei.

preferabil: golesti cutia de viteze de ulei sau pur si simplu desfaci alea 3 suruburi si o sa curga el, scoti planetara, o inlocuiesti
pui noua planetara, strangi suruburile, umpli cutia cu uleiul curs si verifica sa nu curga pe la planetara(daca pozitionezi prost planetara nu o sa se etanseze bine)

This post has been edited by brigada_diverse: 10 Jun 2011, 22:26

multumesc am inteles cat de cat , capatul planetarei care intra in cutia de viteze cum arata ? are tripoda din aia cum au berlinele ? pe unde se goleste cutia de viteze ? si pe unde se umple ?

uite asa arata planetara stanga. capul de la roata il recunosti usor. celalalt capat e cel care intra in cutie

http://piesenet.allshops.ro/produs/715335/...an+Benzina.html

cele 3 suruburi intra pe inelul de metal de pe burduful de la partea dinspre cutie

cutia are un buson de umplere, este plasat spre radiator si este inchis cu un surub de plastic cu cap in forma de fluture(poate fi deschis cu mana), iar pentru golire , din cate tin minte, sub cutie exista si acolo un buson de golire.
nu m-am mai bagat de ceva timp in rampa sub un logan, nu mai tin minte exact cu ce se desfacea cel de golire, dar cel de umplere sigur se desface cu mana.

pentru a prinde capul de planetara dinspre cutie (cu cele 3 suruburi) cel mai simplu am rezolvat cu un tragator si 2 prelungitoare lungi. probabil, cu mai mult chin merge si cu vreo inelara cu cot sau cu crichet cu prelungitor.

multumesc , capatul ala care intra in cutie are bilute din alea mici (mai late) ? au vreo siguranta acolo ? merci

parca nu avea nimic special gen sigurante sa scoti planetara din cutie

daca vrei sa sccoti alea 3 bile mari(corpul ala cu totul) este o siguranta in cap care il tine la locul lui

merci mult , ulei in cutie de care sa pun ?

75w80... intra cam 3,3 ltr....poti sa pui doar 3 !

This post has been edited by sobolan: 16 Jun 2011, 23:46

Buna ziua! Eu am urmatoarea problema cu burduful de planetara de pe partea stanga cel dinsre roata: il schimb si dupa maxim 1000 km iara gasesc aruncata vaselina afara adica spart.Am controlat cu atentie nu il atinge nimik si am pus numai original.Deci care ar fi explicatia?

Ori nu era chiar de origine ori la montaj cumva a fost atins sau intepat burduful...

credema e al treilea.........de ce nu curge imediat?

Supernova sau Logan?

Supernova.Este posibil ca fiind foarte uzate arcurile si amortizoarele sa atinga ori de suportu amortizorului ori in bascule pe drumuri denivelate. Alta explicatie nu gasesc....Voi ce parere aveti de faza cu arcurile si amortizoarele??

E posibil si aia , dar e posibil ca burdufele de uzina sunt facute de VM comp , adica fffff foarte slabe , crapa si stand

Si ce imi recomanzi ma reefre de care sa pun? Azi m-am bagat sub masina si altcineva a facut balans si clar varianta cu arcurile si amortizoarele pica nu atinge absolut nimica practice este imposibil sa atinga, nu e vasilina cursa multa deci clar a crapat doar putin

Pune de logan. Sunt dintr-un fel de plastic... costa mai mult dar am inteles ca sunt mult mai rezistente.

se potrivesc?

Se potrivesc cele de Logan, prima generatie. Adica euro 3.
In alta ordine de idei, un burduf de planetara la roata costa de la 11 lei, cele poloneze, pana la 202 lei, cele de origine. Vezi cat ai dat pe el, si iti dai seama cat de origine e.
Unul bun, si acceptabil la pret ar fi de la Meyle, la 63 de lei, si vine cu vaselina cu tot. Mai e Swag, la 90lei (tot kit complet) sau la 50 de lei de la Sein. (seinsa, cum ii stie lumea), dar asta e numai burduf. Mare atentie la pret, cand intrebi, ca nu tot ce e scump, e si nejustificat. Toti spun "kit", dar unii au doar coliere, pe langa burduf, iar cei ce se respecta (vezi Meyle, Swag) au si vaselina.

a venit vremea sa le schimb pe amandoua , ce marca imi recomandati ? in afara de cele originale ca sunt prea scumpe , am reconditionat pe cele originale , am schimbat burdufurile si ala a zis ca o sa ma tina cel putin 40.000 km si au tinut doar 17.000 si au inceput sa bata iar , deci nu mai reconditionez niciodata , care ar fi mai bune raport pret-calitate ?