Buna dimineata tuturor, am o dacie din '97 si am chiuloasa de 102-13, as mai vrea sa mai cumpar o chiuloasa sa o am de rezerva (second hend si sa-i fac scaunele de supape) pt ca o am pe gpl si ieri am observat ca nu mai inchide bine o supapa (tremura cam rau la relanti, trebuie sa stea putin mai turata pe la 1000 ture sa nu mai tremure), as vrea sa stiu daca iau o chiuloasa de 102-14 e vro diferenta? de 1600 merge? Va multumesc!

Chiuloasele de 102-13 si 102-14 sunt ambele pentru motorul de 1397 cmc. Nu cred ca merge chiuloasa de 1600 cmc pe a ta, daca zici ca ai chiuloasa de 13.
Diferenta dintre chiuloasele de 13 si 14 mi se pare ca e inaltimea - aia de 102-13 e putin mai inalta----camera de ardere mai mare----compresie usor mai mica. In rest, merg ambele puse pe acelasi bloc motor.

Cum sa fie camera de ardere mai mare? si inaltimea si camerele de ardere, si compresiile sunt identice la 102-13 si 102-14

Si atunci de ce 102-14 are cativa mai multi caluti?
LE. Hai ca ma uit cand ajung acasa (deseara) in manual si zic "cuvant cu cuvant" ce graieste mesteru pe hartie.

This post has been edited by ATM: 11 Feb 2007, 14:49

drept sa spun eu stiam de 102-13 ca are cativa caluti in plus, de ce nu stiu... cred ca 102-13 este mai putin inalta ca 102-14 nu stiu sigur, important e ca merg puse ambele . Asa cum am scris mai sus tremura la relanti, cum pot sa-mi dau seama daca nu mai inchide bine o supapa?

totusi, are cineva date concrete care sa ateste ca difera puterile si rapoartele de compresie? fara cred, mi se pare, stiam, scris negru pe alb.

Eu stiu doar ce scrie negru pe alb in cartea lu' Mondiru, adica sunt identice !

102.13 are putere mai mare decat 102.14 datorita raportului de compresie mai mare.

da? de unde stii?

E un scan dupa o pagina din nu stiu ce manual pe aici pe forum, dar nu-l mai gasesc momentan. Inainte mereu dadeam peste el.

This post has been edited by Twister: 12 Feb 2007, 10:12

Si atunci concluzia e ca in Mondiru zice foarte multe bălării? sau in scan-ul ala?!

E tot de prin vreun manual de pe timpuri, insa pana nu dau de poza nu pot sa-ti spun mai multe. Si nu ma intreba de unde vine diferenta de compresie, nu cred ca la cumpararea unei chiulase noi te intreaba daca e 102.13 sau 102.14. Despre vibrochen stiu sigur ca sunt identice pt 1400, palier marit.

ca sa nu mai deschid alt topic, stie cineva cum se incearca daca nu inchide bine o supapa, fara sa dau chiuloasa jos?

Test de compresie, sau un test babesc, coala de hartei la esapament..

si ce ar trebui sa se intimple cu acea coala ....

Daca e trasa cat de putin, una sau mai multe supape nu lucreaza corespunzator...binenteles ca se presupune ca ai traseul de esapament intreg si fara gauri.

Aha ... pai cu foaia nu am incercat ... dar am pus mana si mi-o respinge imediat ... nici gand sa mi-o traga ... simt cum imi impinge mana cu forta ... la relanti (bineinteles)

mie imi tremura la relanti, pe benzina tremura rau, pe gpl mai putin si vreau sa ma lamuresc daca sunt supapele duse. Cat trebuie sa fie compresia normala sau in ce limite sa se incadreze?

Si mie imi tremura la relanti dar sigur nu de la supape eu cred ca la noi este de la avans sau aprindere ...

mihai0070, cica pe gpl se duc mai repede scaunele supapelor (zic unii specialisti ) in medie ar tine cam 60 de mii Km... si eu sper sa nu fie de la supape. O sa incerc maine si testul cu hartia sa vedem ce se intampla

Din manual, caracteristicile motoarelor 102-13 si 102-14 (sinteza);
102-13: cilindree 1397 cmc, alezaj*cursa 76*77 mm, raport compresie 9:1, putere 62 cp /5000 rpm, inaltime chiuloasa (normala): 73.75 mm, cota de reparatie (minim) 73.25 mm, volum camera de ardere 39.25 cmc.
102-14: cilindree 1397 cmc, alezaj*cursa 76*77 mm, raport compresie 8.5:1, putere 58 cp /5000 rpm, inaltime chiuloasa (normala): 74.40 mm, cota de reparatie (minim) 73.90 mm, volum camera de ardere 41.80 cmc

Toate celelalte caracteristici sunt identice.
Deci: chiuloasa de 102-13 are inaltimea mai mica decat cea de 102-14, iar motorul are cu 4 cp in plus.
Cine vrea sa vada cu ochii lui - dati-mi o adresa de mail care sa sustina un pdf de 3.5 Mb, ca pe site nu vrea s-o ia...

This post has been edited by ATM: 12 Feb 2007, 21:49

eu tare as vrea sa vad adresa mea de email este: agostonpavelmedias@msn.com

Merge bine

daca pun chiuloasa de 1600 o sa consume mai mult? are putere mai mare ? avantaje dezavantaje

pdf-ul nu stiu din ce manual e scanat, iti scanez si eu un manual, unde o sa vezi ca nu-i ca in manualul tau, si manualul meu e mai credibil ca al tau care manual minte?!

Pentru motorul 102-00 nu are nimeni date?

Interesant-adica daca se iau din chiulasa 0.65mm se castiga 4 cai?
Sau mai bine luam 2mm si ajungem la puterea unui Nove

This post has been edited by aly: 13 Feb 2007, 09:03

Nu cred ca ajungi la puterea unei nove ... camerele de ardere la nova sunt mai mari ...din cate stiu eu ...

Da ce te simti amenintat?

Era o gluma ca daca era asa simplu sa ajungi la 70 si ceva de cai cred ca o faceau din fabrica.

This post has been edited by aly: 13 Feb 2007, 09:15

Pai ma simt putin amenintat defapt ofensat pe mine ca am platit o nova pentru o diferenta fata de berlina si sa vad o berlina care poate mai mult ca nova ...parca mi-ar pare rau sa fi dat banii doar pe un alt aspect

si unde scrie tipul pe chiulasa? cumva langa galeria de evacuare?

Pai cine te opreste sa iei si tu din chiulasa ta 2 mm si sa ajungi la 100 cai?