Plicul de silicagel e fix-pix la volumul de condens dintr-un stop. Iar desfacutul stopului este exclusa. Stopurile sunt lipite prin topirea plasticului cu inalta frecventa.

Astazi am vazut 3 masini care aveau condens in stopuri, seat cordoba, opel corsa modelul nou si vw passat. Cum am spus si mai sus, eu cred ca este ceva normal sa se abureasca stopurile

Daca aveti condens in stopuri ar fi cazul sa desfaceti o sampanie! eu am condens in masina. daca o tin in parcare 2 zile , cand ma urc la volan totul e imbibat cu apa sau transpirat. daca mai si ploua afara cand merg la masina merg cu prosopul ca sa sterg : volanul, schimbatorul, frana de mana, cotiera si majoritatea pieselor din cauciuc sau piele. dupa ce spal masina boxele nu mai functioneaza, sau functioneaza cu zumzait pana se incalzesc, si se usuca, pentru ca am constatat ca dupa o spalare sunt fleasca.

Lasa masina sa traga aer de afara, nu mai merge pe recirculare.

niciodata nu merg pe recirculare. cred ca daca as lasa-o in parcare pe recirculare si nu i-as mai da voie sa traga aer/apa de afara ar fi mai bine. o sa incerc si asta. nu stiu cum sa o mai dau.

ia verifica tu amanuntit mochete, banchete, sub ele, portbagaj, sa nu ai infiltratii de la ploaie care se evapora si dau condensul asta excesiv. miroase cumva ciudat in masina? vad ca ai masina din 2008. din ce luna? pana in vacanta din august au livrat loturi fara o garnitura (parca la al treilea stop) pe unde unii au raportat infiltratii de apa in portbagaj.

masina a fost fabricata in prima sau a doua zi dupa vacanta. eu am ridicat-o pe 5 septembrie. unde vine garnitura asta?
da miroase foarte "greu" in masina. tot plafonul e plin de pete care cred ca sunt mucegai.
va rog sa imi faceti o poza sa vad unde ar trebui sa fie garnitura aia!
m-ai bagat la idei. cel mai transpirat e portbagajul dupa o ploaie. daca ridic mocheta pe laterale(sub cric) aduni apa cu buretele.

deci sunt 2 probleme diferite. am citit pe un alt forum problema cu intratul apei in portbagaj din cauza ca primele modele de sandero nu aveau la hayon niste garnituri, pare-mi-se in zona lampii de stop. din nefericire nu dau de acea discutie si pace. ma mira totusi faptul ca este fabricata dupa vacanta, ca si a mea, si eu nu am aceasta problema. totusi, mergi in service dacia, si spune-le despre problema, din cate imi amintesc din forumul respectiv, problema lipsei acelor garnituri era cunoscuta si se remedia gratuit.
acum, pe plafon, este 100% mucegai. plafonul dragei noaste masini nu este izolat, si ... condensul favorizeaza aparitia mucegaiului. la unii este atat de mult, incat punctele s-au unit si practic acum au plafon ... gri-inchis. am si eu, dar nu foarte mult. am luat un spray climaxpert pentru curatat aerul conditionat si l-am pulverizat pe plafon. aparent asta a stopat evolutia.

http://www.daciaclub.ro/Mocheta-plafon-cu-...ml#entry2745310
Asta este boala veche mostenita si ne rezolvata de la logan.
Sincer sa fiu problema cu umezeala nu am mai auzit-o la nimeni pana acum.

problema cu unele loturi initiale de sandero la care intra apa in portbagaj din lipsa montarii unor garnituri s-a discutat pe forumul dedicat modelului

Domnilor condensul din stopuri, faruri etc ....nu este normal in nici o situatie !
Proasta etansare din fabrica la sertizarea corpurilor de plastic prin fiziune plastificata sau in inalta frecventa duce la aparitia condesnului. In procesul de fabricatie daca scapa un por este suficient sa apara acel fenomen . Solutia este uscarea lui prin metode de absorbtie a apei sau a condensulul dupa care trebuie resigilat bine staopul sau farul . Sau in alte conditii se inlocuieste ansamblu stop sau far !

Stima

Ca sa scapi de problema stai cu masina pornita 1-2 ore cu picioarele pe frana si pe ambreiaj, bagata in marsalier; iar caldura ce o degaja becurile aprinse va disipi umezeala.

nu mai bine dai cu foehnul?

La condens in faruri sunt 2 aspecte:
- cauza (neetanseitatea si intrarea apei in far)
- eliminarea apei din far (cu titlu temporar sau definitiv cand se rezolva si cauza).

Pentru rezolvarea cauzei se reface etansarea, unde e cazul.
Pentru eliminare se folosesc metode de lichidare a umiditatii (aer cald, aer normal, pungi de silicagel, incalzire prin alte metode etc.

Am descoprit si eu ca imi ploua pe la stopul din dreapta spate, dar inca nu am gasit cauza. De fiecare data dupa ce ploua gasesc mocheta uda chiar sub stop.

inlocuiti garniturile de la stopuri ori mai strangeti suruburile triplelor penyru o mai buna etansare.

Si aprindeti luminile, asa cum prevede legea. Caldura becurilor va evapora condensul.