am mai multe topicuri deschise despre consum dar sambata mia spus cineva ca sar putea ca o supapa de evacuare sa nu se mai inchida. acum urmeaza intrebarea .cum imi pot da seama deca ramane supapa deschisa fara sa dau jos chiuloasa? va multmesc

din popor: pui o hartie la toba cu conditia sa fie traseul etans, si daca e trasa cat de putin, e o supapa.

Mai poti verifica compresia.

This post has been edited by argon: 21 May 2007, 07:28

Corect se desface bujia de la cilindrul la care banuiesti ca ai supapa arsa. Se aduce pistonul respectiv pe cursa de comprimare (ambele supape inchise). Cu o reductie adecvata care sa nu permita scapari, se baga aer comprimat pe gaura bujiei. Daca se aude un fasait in gura carburatorului ai supapa de admisie arsa, daca se aude-n toba ai supapa de evacuare arsa.

Edit:

Pai tu vrei sa afli dac-o ai arsa sau daca-ti ramane deschisa?
Arsa e cand e topita si nu mai are forma geometrica necesara unei bune etansari.
Deschisa iti ramane cand nu ai joc intre coada supapei si culbutor, cel mai simplu lucru de verificat.

Dar supapa arsa ≠supapa care nu inchide !

This post has been edited by Muttley: 21 May 2007, 09:15

am consum mare si cineva imi spunea ca nu inchide o supapa sau mai multe.nu stiu
dar ar mai merge daca ar fii arsa?
sau daca ramane deschisa?
ca mie imi merge la relantiu f frumos nu tremura si nici nu da in nas cand merg

Vezi mai intai cuiul pontor.

Daca motorul merge corect (nu trepideaza, are putere) nu e de la supapa arsa consumul. Trebuia sa fi continuat in topicul unde ti s-a sugerat acest lucru, nu sa faci unul nou, pt ca nu exista "istoricul" problemei...