sunt nevoit sa dau jos rezervorul masinii si nu stiu exact ce unelte imi trebuiesc (peste ce suruburi o sa dau). Mi-ar fi de mare folos daca as stii dimensiunile suruburilor , si cateva sfaturi (la ce sa fiu atent, ce si cum se face) si alte cele utile acestei operatiuni. Va multumesc!

nimik , nu l-a dat nimeni jos ?? m-am uitat p dedesupt si nu pare chiar atat d emare filosofia. nu ma pricep in a aprecia dimensiunile suruburilor. daca stie careva .. sua un link ceva a eu nu m-am descurcat in a gasi ceva pe subiectul asta .

Si eu voi face o demontare - curatare a rezervorului luna viitoare, urmaresc cu acelasi interes un eventual raspuns..... poate ne explica cineva in cateva cuvinte metoda de lucru. Multumim.

daca nu ati umblat la el niciodata va sfatuies ca mergeti in service.eu l-am schimbat in decembrie si suruburile erau intepenite (2 s-au rupt).el e prins in 4 suruburi de 8 iar cele din fata sustin si suportul de roata

Multumim pentru raspuns Mirabela_Oana. Suruburile ruginite sunt specialitatea mea, in martie cand am luat "Europa" mea, am avut surpriza sa nu pot scoate rezerva, surubul era complet ruginit... L-am uns cu o seringa cu ulei, si peste o saptamana cand l-am fortat putin satnga dreapta a pornit. Asa voi face si cu cele de la rezervor le ung cu o saptamana inainte cu ulei si nu cred ca vor fi probleme... Dar chiar daca se rup le inlocuiesc. Odata dat jos, cu ce se spala ? Solutia pentru desfundat injectoare e buna ?

dupa 4 -5 ani e ruginit sigur,il schimbi e 130 ron.la rezerva se umbla mai des decat la rezervor si alea sunt sudate de atata rugina

This post has been edited by MIRABELA_OANA: 24 May 2007, 13:08

MIRABELA_OANA buz-ul meu are 4 ani...si roata de rezerva nu a fost data jos (ii crapata...trebuie sa-mi iau alt cauciuc)...si a fost ruginit rau rau surubul...cu putin spray de suruburi...doua ture la interval de 2 ore...am mers...

am curatat si eu rezervorul cu un an in urma , dar am desfacut doar capacul din portgagaj (pe la pompa) . Pt asta am desfacut capacul din podeaua portbagajului (4 suruburi de 6 --cu cheia de 10) , am decuplat conectorul electric si furtunele de la pompa de benzina, apoi am desfacut siguranta de la capacul rezervorului (cu o dalta mica si ciocan) . Dupa ce am scos ansamblul pompa de benzina (atentie la plutitor sa nu strambati tija) am tras benzina si am scos mizeria din rezervor , iar in zonele cu rugina am curatit cu un smilgher fin . Indicat este sa schimbati sita de la pompa , daca gasiti . Atentie la montare ! Nu uitati garniturile , conectarea corecta a furtunelor si mufei electrice , montarea corecta a plutitorului ... Bafta!

chiar se gaseste asa multa ,,mizerie,, in rezervorul ala ?? ca parca acum dupa ce am citit imi cam vine si mie sa il curat !!

Depinde ce benzina ai folosit si de unde, sau de cand ai masina. La mine am gasit ceva mizerie si tot prin portbagaj am umblat. Deh daca nu murea pompa de benzina (tot de la mizerie) nu umblam, da acum preventiv e bine sa fie curatat - daca ai ceva timp la dispozitie.

gasesti mizerie la greu, ca doar avem benzina buna!

va trebuie tubulara de 10 si de 13 , articulatie flaxibila pentru cheie , prelungitor de nush cat da un 30 cm maxim ar fi de ajuns. coliere .. s-ar cam putea sa nu mai reusiti sa le strangeti p`alea de la popa si pe cele de la gura de incarcare a rezervorului. Goliti cat mai mult rezervorul sa nu faceti ca mine (19 l de benzina) sin gur singurel si fara loc de asezat rezervorul ca sa pot desface furtunele de la pompa de benzina (pe sub masina ca in portbagaj am butelia). Atentie cand scoateti pompa sa nu va taiati in buza rezervorului ca e a dracu de ascutita (romani imbecili) si spatiul e f mic. Pot sa va zpun ca nu aveam mizerie in rezervor (rompetrolu` rulz), ca rezervorul a inceput sa rugineasca putintel exact in dreptul sorbului si ca sita de la sorbul pompei era pe alocuri acoperita deashchii de fier (sau de materialul din care e facut rezervorul). Am schimbat sita am spalat rezervoru si am pus totul la loc moment de mare cumpana si rabdare cu blestematele alea de coliere pentru ca 2 din ele nu am reusit sa le montez si am pus d`alea pe surub. Multa bafta!
ps. un spray degripant si unul pentru curatarea contactelor nu strica celor care au de gand sa isi surubareasca masina singuri.

In sfarsit am facut si eu demontarea rezervorului, cu toata stradania tot am rupt doua suruburi, unul de la rezervor si unul de la tabla de protectie, dar am facut alte gauri si am pus alte suruburi.
Mizerie nu era aproape deloc, doar putina rugina sub sita sorbului. Sita era rupta, si erau infipte in ea aschii metalice. Pentru ca nu am avut alta sita de rezerva am facut o carpeala, dar azi am cumparat alta si maine o montez.
Multumesc tuturor pentru sfaturi.

Attached thumbnail(s)
IMG_4197.JPG ( Size: 407.21k ) Number of downloads: 500
IMG_4220.JPG ( Size: 238.7k ) Number of downloads: 636
IMG_4222.JPG ( Size: 178.83k ) Number of downloads: 602
IMG_4209.JPG ( Size: 415.23k ) Number of downloads: 585
IMG_4217.JPG ( Size: 336.66k ) Number of downloads: 597

Aş vrea şi eu să-mi curăţ sita din rezervor şi am câteva întrebări:

1. cum să desfac colierele alea originale să nu se rupă? Şi dacă să zicem că le rup, probabil că pot pune înapoi din acelea cu şurub, nu? Mai ales că sunt mai practice.
2. cum desfac capacul rezervorului fără să stric nimic? LaurD zicea mai sus că el a desfăcut cu ”cu o dalta mica si ciocan”. Capacul e înşurubat, sau e pus prin presare acolo?

da poti pune cu surub (daca le rupi), capacul e insurubat(desfaci cu ciocanu si o surubelnita sau dalta, are niste santuri ca la capacele de ceasuri care sunt pe filet)

Ok, m-am apucat sa desfac capacul rezervorului ca sa vad in ce stare e sita si am o problema care ma impiedica sa contiunui.
Deci acolo am 3 furtune cu 3 coliere si mai am o mufa. Problema mea este ca mai am un furtun care trece de-a lungul masinii exact peste capac si din cauza asta nu pot sa scot capacul afara, desi l-am desurubat.
Nu am idee ce este cu furtunul ala si cum pot sa scap de el, sa-mi pot continua lucrul.

PS: Daca nu m-am exprimat bine, furtunul ala vine de sub bancheta din spate si continua undeva inspre roata de rezerva, exact peste capac, asta vad eu din portbagaj, e perpendicular pe bara din spate. Totusi, daca scot roata de rezerva si ma uit sub masina, nu vad nimic.

Incearca sa-l dai intr-o parte sau alta, eu asa am facut cand am am schimbat sita la pompa, dar inainte cu vreo doua zile l-am fost dat jos complet de pe masina (rezervorul) si se poate sa fi ramas furtunul care trece prin mijlocul capacului mai lejer.
Nu ar strica sa dai jos complet rezervorul, e mai mult de lucru, dar daca gasesti mizerie il poti spala, pe cand din portbagaj nu prea o sa poti.
Eu am gasit atata mizerie pe capac incat nici nu am incercat sa-l desfac fara sa dau jos rezevorul.
Succes.

Attached thumbnail(s)
IMG_4023.JPG ( Size: 273.75k ) Number of downloads: 302

Urs,

exact asa arata si capacul meu, dar am dat cu o pensula si apoi cu aspiratorul si acum e foarte curat.
Cum s-or gandit boii astia de la Dacia sa treaca furtunul chiar peste capac?

As da jos tot rezervorul, asa as face treaba ca lumea, dar e o operatiune pe care ma tem ca nu o pot face in strada, in fata casei in centrul orasului.

Chestia e ca deja de 2 ori am curatat injectoarele in 2007.

Ce naiba sa fac?

Schimba des filtrul de benzina si daca ai o curte proprietate sau a unui prieten cauta doua scanduri mai solide si cativa butuci, caramizi, fa-ti o rampa, si cu o trusa de chei mai serioasa (obligatoriu cu articulatie cardanica) rezolvi o demontare/spalare a rezervorului.
Numai ai mare grija sa verifici stabilitatea masini inainte sa te bagi sub ea, daca vine peste tine, nu te va mai interesa pe lumea cealalta cat de curat e rezervorul....
Nu stiu cat costa operatiunea asta in service si daca mecanicii fac treaba serioasa, eu din martie am reusit sa-mi fac reparatiile numai cu sfaturile de pe acest forum, inca nu am avut tangente cu service-ul si nici nu-mi doresc.

Attached thumbnail(s)
IMG_4195.JPG ( Size: 421.55k ) Number of downloads: 198
IMG_4196.JPG ( Size: 420.89k ) Number of downloads: 163

Salut, nu de mult sunt si eu fericitul posesor al unei solnitze diesel si am inceput sa observ cateva chestii care nu imi prea plac dar care nu deranjeaza prea tare.
Una dintre ele ar fi ca se aude la oprire cum se misca combustibilul in rezervor. La fel e si la voi? Eu am 120k km , e necesar sa ii spal si eu rezervorul?