DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> garnitura chiuloasa arsa, care sunt mai bune

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
ionut L.
post 5 Feb 2007, 08:59
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
Buna dimineata,

cred ca am garnitura arsa, imi bolboroseste in borcan, mai putin la relanti (cateva bule la un interval de 10 sec) si mai mult dupa ce o accelerez (in timp ce o tin turata nu scoate, cand decelerez scoate calumea) eu zic ca e garnitura arcsa. Caldura baga putina cand pornrsc, acul de la temp urca putin peste linia a doua de jos (in timpul asta baga caldura) dupa creste progresiv pana la penultima linie de sus in timpul asta creste nivelul de apa in borcan, mai sa dea pe afara, apoi scade temp tot repede si apa din borcan scade (caldura pauza).

Ce garnituri sunt mai bune, ca sunt multe srl-uri?

Va multumesc!!!


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 5 Feb 2007, 09:19
Post #2


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Faptul ca bolboroseste intradevar pare a fi garnitura de ghiuloasa ...dar ia vezi ... ai apa in ulei sau ulei in apa ... ca daca totusi nu pare sa te inchiga asa de rau motorul lucrul care este bun ... pierzi lichid pe undeva ...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 5 Feb 2007, 11:47
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
din fericire ulei in apa nu baga si nici invers, apa nu pierde, singurul inconvenient e ca nu prea mai am caldura si oscileaza temperatura, daca mai merg mult asa cu ea probabil o sa se arda mai rau si o sa bage si ulei in borcan sau apa in ulei. Ce garnitura buna sa iau? Am inteles ca sunt unele cu inelele de cupru (imi trebe de 1400)


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tabek
post 5 Feb 2007, 12:07
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 23 June 05
From: Cluj Napoca
Poate trebuie doar aerisit circuitul. Ai incercat?


--------------------
Dacia/Peugeot 1310L/307 1996/2006 - MM05HVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 5 Feb 2007, 12:16
Post #5


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Exact poate scapi doar cu o aerisire ... nu cred ca este garnitura dusa ... daca este dusa ... se fierbe motorul si bolboroseste si la relanti in borcan ...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 5 Feb 2007, 13:12
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti
E posibil sa nu ai garnitura arsa...aeriseste bine circuitul de racire inainte de a schimba garnitura...


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 5 Feb 2007, 13:50
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
pai l-am aerisit, am desfacut surubul ala de sus l-am tinut pana nu au mai iesit bulburuci, l-am insurubat si tot asa facea, intradevar a bagat caldura ceva mai mult timp... dar la dacie nu se aeriseste singur? Am uitat sa va spun ca motorul l-am fiert putin prin aglomeratie, aveam 2 cartoane in fata, nu s-a aprins becul de la apa, dar l-am auzit bolborosind cand am oprit, am vazut ca acul urcase la penultima liniuta, nu ajunsese pe rosu... oare din cauza asta am problemele astea? am schimbat si termostatul, am zis ca poate o fi el de vina dar se pare ca nu


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 5 Feb 2007, 16:27
Post #8


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
poate ai termostatul blocat daca apa nu ai in ulei si ulei in apa nu ai


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 5 Feb 2007, 19:55
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
am schimbat si termostatul, se mai gasesc garnituri de chiuloase in care sa am incredere, stie cineva?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 5 Feb 2007, 19:59
Post #10


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
da cele de uzina care le cumperi la plastic si au abtipildul de la dacia pistesti


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paollo
post 6 Feb 2007, 00:06
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 4 December 06
QUOTE(ionut L. @ 5 Feb 2007, 14:50)
pai l-am aerisit, am desfacut surubul ala de sus l-am tinut pana nu au mai iesit bulburuci, l-am insurubat si tot asa facea, intradevar a bagat caldura ceva mai mult timp... dar la dacie nu se aeriseste singur? Am uitat sa va spun ca motorul l-am fiert putin prin aglomeratie, aveam 2 cartoane in fata, nu s-a aprins becul de la apa, dar l-am auzit bolborosind cand am oprit, am vazut ca acul urcase la penultima liniuta, nu ajunsese pe rosu... oare din cauza asta am problemele astea? am schimbat si termostatul, am zis ca poate o fi el de vina dar se pare ca nu
*




garnitura e gata, asa a fost si la mine, nu ajungea sa se aprinda becu rosu.. dar era acul la penultima linie si imi bolborosea in borcan...
ai grija ce termostat pui, sa fie de calitate!! primul care l-am cumparat nu functiona calumea, al doilea merge.. cred ca e de vaslui.


--------------------
dacia 1310 - 1397 cmc 1989 tlx
Standard
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 6 Feb 2007, 11:31
Post #12


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
termostat NUMAI vernet si garnitura macar una de rm sarat .adica de fermit


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Twister
post 7 Feb 2007, 12:38
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 281
Joined: 4 May 05
Garnitura prajita 100%, nu mai circula asa ca risti sa ovalizezi chiulasa. Cumpara cu incredere garnitura Fermit, sunt bune.


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 7 Feb 2007, 15:22
Post #14


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
garnitura de chiulasa de PITESTI la plastic a tinut cu brio la turbu


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
n_adrianm
post 26 Feb 2007, 14:35
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 63
Joined: 24 May 06
From: BUCURESTI
Salutare.Ma gandesc si io de ceva vreme daca am garnitura dusa ca imi consuma apa(cam o jumatate de litru,maxim un litru la 100 de kilometri),fumul la esapament este cam alb si condenseaza iar furtunele de la carburator la capacul culbutori si cel cu supapa dinspre galerie erau pline de mazga de-aia alba(multa-aproape colmatate).Capacul de la culbutori era si el alb pe interior.Nu bolboroseste in borcan deloc si nici nu scapa pe la vreo imbinare.voi ce parere aveti?

This post has been edited by n_adrianm: 26 Feb 2007, 14:39


--------------------
Renault 2011 Megane3 1.4Tce
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 26 Feb 2007, 14:46
Post #16


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
pe tine te costa cam mult sa mergi cu masina benzina + ulei + apa.......
daca iti mananca apa si nu ai semne pe bloc motor ca iti scurge pe undeva schimba garnitura.....


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 28 Feb 2007, 23:36
Post #17


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
recomand FERMIT......


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rolly
post 1 Mar 2007, 09:51
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 267
Joined: 10 August 04
From: Alba
si eu am patit cu ea aceleasi simptome ca in postul 1 insa nu era arsa garnitura deloc, ci doar s-au destrans suruburile


--------------------
Dacia 1310 berlina 1985 - AB 03 NDR
Suzuki Ignis 4x4 VVT 2007 - AB 86 NDR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 1 Mar 2007, 10:18
Post #19


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06
Tot FERMIT mi-am pus si eu. Dupa 1000km nu sunt probleme la mine.
La magazine mi-au spus ca-s cele mai bune.


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 2 Mar 2007, 10:05
Post #20


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(rolly @ 1 Mar 2007, 09:51)
si eu am patit cu ea aceleasi simptome ca in postul 1 insa nu era arsa garnitura deloc, ci doar s-au destrans suruburile
*



care suruburi ? de la roata, aripa ?

fermit .... la magazin iti zic astia ca orice e bun numai ca sa vanda marfa....


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 3rd May 2025 - 08:41
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault