Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

Daca noua bobina iti functioneaza corect (apropos, se mai incinge?)........ Da, din pacate si asta se incinge. Care ar putea fi cauza ?...

Daca noua bobina iti functioneaza corect (apropos, se mai incinge?)........

Da, din pacate si asta se incinge. Care ar putea fi cauza ?...

dacis aprindere ta cate fire are, sau mai bine ai cumva fir care se leaga la masa?

Da, din pacate si asta se incinge. Care ar putea fi cauza ?...

Incearca si pe clasic.

Incearca si pe clasic.

Asta voi face. Multumesc

Da, din pacate si asta se incinge. Care ar putea fi cauza ?...

Fa ce a zis diaconuliviu, adica s-o pui si pe clasic. Daca si asa se incinge, imi pare rau sa-ti spun, dar poate fi defecta chiar daca e noua (daca n-as fi patit asa ceva, n-as zice nimic).
Pe masina mea am avut la un moment dat o bobina defecta (era o bobina neagra, de bachelita). Se manifesta destul de discret ca sa nu o pot diagnostica usor. In mersul motorului apareau mici intreruperi, ciudate daca stau sa ma gandesc ca motorul imi e de obicei f. bine reglat. Stii cum "am prins-o"? Cu un ametit de casetofon de piata pe care il montasem provizoriu pe masina. Daca incercam sa folosesc radioul, auzeam paraziti care, culmea, erau in sincron cu tremuratul motorului. M-am luminat atunci: bobina mea strapungea parazit intre infasurari si fiind de bachelita (deci neecranata), emitea paraziti pe care casetofonul prost ii receptiona. Am inlocuit acea bobina cu o alta metalica. Asta mi s-a incins f. tare (nu puteam tine mana pe ea) dupa cca o jumate de ora de functionare, chiar daca nu avea intreruperi. Am schimbat-o la magazin de 2 ori, pana mi-a dat vanzatorul banii inapoi (a recunoscut si el ca e defecta). Pana la urma am luat una de la un prieten care se daduse peste cap cu o Dacie cumparata de 2 saptamani. Bobina de prim montaj s-a dovedit mai buna decat piesele de schimb. Nu se mai incinge (e calda - pana in 40 grade - dar tin linistit mana pe ea). De atunci o folosesc fericit, intre timp mi-am pus si aprinderea electronica de care am mai vorbit si totul e bine.

musti, ce se mai aude cu schema de aprindere? ( scuze, nu vreau sa fiu prea insistent, probabil ai si tu problemele tale!) Ma gandisem sa imi cumpar una din aia "made by nea Ioan" dar am vazut ca au si astea unele probleme.

musti, ce se mai aude cu schema de aprindere? ( scuze, nu vreau sa fiu prea insistent, probabil ai si tu problemele tale!) Ma gandisem sa imi cumpar una din aia "made by nea Ioan" dar am vazut ca au si astea unele probleme.

Saptamana viitoare imi termina mesterii casa (cel putin asa se lauda) si atunci voi avea acces la cutiile cu nebunii unde imi tin eu arhiva. Pacienta, ca n-am uitat. Adresa ta de mail rade la mine de fiecare data cand deschid Thunderbirdul sa-mi citesc corespondenta.

Saptamana viitoare imi termina mesterii casa (cel putin asa se lauda) si atunci voi avea acces la cutiile cu nebunii unde imi tin eu arhiva. Pacienta, ca n-am uitat. Adresa ta de mail rade la mine de fiecare data cand deschid Thunderbirdul sa-mi citesc corespondenta.

ok, merci mult

am si eu o problema mai delicata vreau si eu bine inteles sa imi pun aprindere electronica dar inainte sau dupa trebuie sa fac si inca un lucru trebuie curatat si carburatorul ca si bujiile de altfel.
am o intrebare pentru cine ma poate sfatui eventual pentru cei ce au pus aprindere made by nea ion: face reglajele bune iar daca am vreo problema dupa pot sa apelez la el? adica un fel de post garantie. as vrea sa imi curat carburatorul la un service care am auzit eu de la mai multe persoane ca ar fi unul bun cel de langa cora din pantelimon( daca imi regleaza bine carburatorul as vrea sa o fac dupa ce pun aprinderea ca sa nu imi strice nea ion cand imi pune aprinderea).
cam astea ar fi problemele la masina mea si poatestie cineva cum pot sa reglez socul pentru ca atunci cand il trag imi moare motorul iar daca il trag prea putin imi da niste rateuri si pana la urma tot moare , dar daca il las asa cum e si decat accelerez pana se incalzeste un pic pot trece la drum, numai ca asta bine inteles se simte la consum

eu si majoritatea ne-am luat din aia rosie de Tg. Mures (Gotronic se cheama firma). Am citit tot topicul asta si am mai discutat cu oameni inainte sa ma decid ce sa iau si cica asta e cea mai fiabila. Cica si-a schimbat producatorul linia de fabricatie acu vreun an si de atunci sunt mult mai bune.

Am dat 280 pe ea din Iasi acu 3 sapt si pana acum isi face treaba, parca merge mai "rotund" motorasul. Turometrul merge fara probleme atat timp cat ii lasi borna la locul ei pe bobina.

De unde ai luat-o ca mi-asi lua si eu dar nu a-si vrea sa umblu tot orasu.
Mersi.l

auto center (la autogara iasi vest in canta). departamentul "electrice" e la etaj

De ieri sunt si eu posesorul unei aprinderi de Tg Mures, dar inainte sa o montez am si eu cateva nelamuriri:
din instructiunile lor am inteles foarte clar ca trebuie scos condensatorul desi din cate am citit aici se poate lasa(poate am inteles eu gresit), deci cum e mai bine si poate imi explica si mie un electronist de ce trebuie scos(in instr scrie mare si ingrosat sa se scoata).
Bun sa zicem ca-l scot, cum e mai bine sa-i scot firul si sa-l las pe masina(iarasi am inteles de pe forum ca s-ar deteriora nufunctionand) sau sa-l scot de tot si sa il pun in torpedo?
Va multumesc.

PS: Mersi Bertro.



This post has been edited by aly: 16 Aug 2005, 09:51

da aprinderea electronica este aceeasi la toate daciile 1310

cu placere. eu i-am deconectat doar cablul, am izolat papucul si l-am lasat la locul lui sa pot trece rapid pe "clasic" in caz de urgenta.

Am pus si eu aprinderea de Tg Mures, reglat bujii cu lera la 0.8(pina acum le reglam la aripa masinii si cand le-am masurat cu lera aveau cam 1mm, pe langa faptul ca nu erau toate egale), la platini nu am umblat inca si nici la alte reglaje.
Impresii:
-in mers e ok
-la relanti la fel
-pornirea insa nu s-a schimbat deloc(porneste la prima cheia dar putin mai lunga adica exact cum pornea si fara aprindere), ma asteptam sa o ia mai repede.
Oricum per total deocamdata sunt multumit de ea si sunt sigur ca se poate si mai bine.
Intrebare: unde am gresit ?

Am pus si eu aprinderea de Tg Mures, reglat bujii cu lera la 0.8(pina acum le reglam la aripa masinii si cand le-am masurat cu lera aveau cam 1mm, pe langa faptul ca nu erau toate egale), la platini nu am umblat inca si nici la alte reglaje.
Impresii:
-in mers e ok
-la relanti la fel
-pornirea insa nu s-a schimbat deloc(porneste la prima cheia dar putin mai lunga adica exact cum pornea si fara aprindere), ma asteptam sa o ia mai repede.
Oricum per total deocamdata sunt multumit de ea si sunt sigur ca se poate si mai bine.
Intrebare: unde am gresit ?

N-ar strica sa-ti refaci reglajul avansului, pt. ca dupa montarea aprinderii electronice e posibil sa ti se modifice momentul aparitiei scanteii. Ar fi bine s-o faci cu o lampa stroboscopica.

N-ar strica sa-ti refaci reglajul avansului, pt. ca dupa montarea aprinderii electronice e posibil sa ti se modifice momentul aparitiei scanteii. Ar fi bine s-o faci cu o lampa stroboscopica.

Cu ledul de pe aprindere nu e bine?

Cu ledul de pe aprindere nu e bine?

Merge si asa, dar in regim dinamic comportamentul delcoului e usor diferit decat in regim static. O lampa stroboscopica te ajuta sa reglezi avansul in timpul functionarii.

Stie cineva unde se mai poate gasi aprindere electronica ruseasca ce avea posibilitatea de a regla usor avansul din interiorul masinii prin intermediul unui potentiometru?Am avut asa ceva in urma cu 4 ani si a fcc super 2 ani ,apoi a cedat tranzistorul final.

Da, din pacate si asta se incinge. Care ar putea fi cauza ?...

Bobina e normal sa se incalzeasca !

o intrebare mai de incepator: este adevarat ca daca se modifica distanta de platini asa cum se recomanda la aprinderea electronica de tg mures indicatia turometrului nu va mai fi cea reala?

o intrebare mai de incepator: este adevarat ca daca se modifica distanta de platini asa cum se recomanda la aprinderea electronica de tg mures indicatia turometrului nu va mai fi cea reala?

Nu. Distanta la platini nu influenteaza indicatia turometrului.

Bobina e normal sa se incalzeasca !

Da, e normal sa se incalzeasca (a mea are 40-45 grade max. vara), dar nu sa se incinga intr-atat incat sa nu mai poti tine mana pe ea. Intre cald si fierbinte e o diferenta mare.

A mea frige destul de tare, de cand am masina si totusi merge perfect.

A mea frige destul de tare, de cand am masina si totusi merge perfect.

helpp .am incercat sa montez o aprindere electronica(tip ae-02) facuta de electro company deva.

dupa demontare comdesator ,etc am dat 1 cheie !!! si prima data a dat sa o ia,

dupa vreo 10 sec nu sa mai intamplat nimic .

am dat la cheie pana pana am omorat bateria .

am reincarcat bateria nimic .

ce sa intamplat totusi .

am scos aprinderea electronica si sa pornesc nema pornire .

am pus condensatoru la loc nu a mai vrut sa porneasaca .

sa inpuscat platina ??? sa dus bobina??

pai uita-te...ai toate firele montate pe bobina>>????

Salut
Eu am avut o aprindere electronica facuta de mine,absolut totul,dintr-o schema din tehnium,a mers perfect.Intre timp,ca sa ma dau mare,am gasit o adevarata aprindere electronica.Asta ca sa lamurim putin termenii,ca se pare ca multi sunt in ceata datorita folosiri termenului aprindere electronica la dispozitivul care se monteaza in paralel cu platina.Este gresit spus,acest dispozitiv este de fapt un contact electronic,ajuta doar la menajarea platinei,e de fapt un releu,la fel ca cel de la faruri,etc.Scanteia nu se mai produce intre platine,ci in tranzistor,metaforic vorbind.aprinderea electronica inseamna fara platina,si cu parere de rau tre sa spun ca a fost inventata de bosh in 1975 toamna.Asta e,labarii de la dacia daca nu venea renaul vindeau si acum dacii cu platina.Eu am gasit intamplator o aprindere facuta in ungaria,nu cu senzor hall,cu led luminos si o "zvastica" care intrrupe lumina.Sper ca ati inteles,unghiul dintre aripile zvasticii,este d efapt unghiul dwell.In fine,merge f bine,si e perfect adaptabila pe delocoul de dacie,de fapt e facuta sigur pt ea.Ceea ce as vrea sa adaug e ca 1. se merita si e indispensabil asa un dispozitiv 2..trebuie sa mearga sigur un delcou de pe masinile care aveau asa ceva,fiat,astra,etc,etc,,,cu adaptarile de rigoare,scos tot din cel original si adaptat la dacia.Personal nu am facut modificari la distanta bujiilor.Daca turezi masina un 0.9-1 mm e deja mult,indiferent de aprindere.Oricum,cand ma curentez la fise,simt ca lumea .Dau un sfat celor care sunt pasionati:gasiti un service unde au asa zisul tester,dar unul adevarat si cu cineva care se pricepe,si reglati avansul vacmatic si curba de avans pt cel centrifugal.O sa aveti mari surprize,totul e cam vraiste in gen.avansul initial e apa de ploaie,conteaza cel centrifugal apoi cel vacumatic.|EU lam reglat in zarnesti brasov,la servisul Adciel,la domnul sorin,un adevarat specialist.Nu ii fac reclama,dar efectiv e singurul om cu adevarat priceput care lam intalnit vreodata.si vin masii acolo,nu gluma,imi era rusine cu dacia mea.Va salut baieti

pai uita-te...ai toate firele montate pe bobina>>????

pai toate firele + si - nu si ce fire mai sunt pe acolo .

mentionez ca nu am facut nici o modificare asupra instalatiei electrice am montat exact cum scria pe prospect .ce am scos am pus la loc .inclusiv condensator .

si tot nu mai vroia sa porneasaca.

recunosc ca nu am facut modificare la dist buji si platina.inainte sa montez aprinderea electronica .

dar dc nu a mai pornit dupa ???

ps.dupa ce am montat totul la locul lui cum a fost.

Salut
Eu am avut o aprindere electronica facuta de mine,absolut totul,dintr-o schema din tehnium,a mers perfect.Intre timp,ca sa ma dau mare,am gasit o adevarata aprindere electronica.Asta ca sa lamurim putin termenii,ca se pare ca multi sunt in ceata datorita folosiri termenului aprindere electronica la dispozitivul care se monteaza in paralel cu platina.Este gresit spus,acest dispozitiv este de fapt un contact electronic,ajuta doar la menajarea platinei,e de fapt un releu,la fel ca cel de la faruri,etc.Scanteia nu se mai produce intre platine,ci in tranzistor,metaforic vorbind.aprinderea electronica inseamna fara platina,si cu parere de rau tre sa spun ca a fost inventata de bosh in 1975 toamna.Asta e,labarii de la dacia daca nu venea renaul vindeau si acum dacii cu platina.Eu am gasit intamplator o aprindere facuta in ungaria,nu cu senzor hall,cu led luminos si o "zvastica" care intrrupe lumina.Sper ca ati inteles,unghiul dintre aripile zvasticii,este d efapt unghiul dwell.In fine,merge f bine,si e perfect adaptabila pe delocoul de dacie,de fapt e facuta sigur pt ea.Ceea ce as vrea sa adaug e ca 1. se merita si e indispensabil asa un dispozitiv...

Nu stiu daca ai citit cateva pagini mai in spate pe acest topic. Acolo s-a explicat ca exista mai multe principii de functionare ale aprinderii electronice. Imi pare rau sa te dezamagesc, dar ceea ce ai tu este tot un inlocuitor de platina (un intrerupator), atata doar ca este comandat de un senzor optic in locul celui mecanic. In rest merge exact la fel cu aprinderea de Tg. Mures de ex.. Asa ca n-as folosi vorbe mari ca "adevarata aprindere electronica". Apropos, Oltcitul Special avea aprinderea cea mai evoluata dintre masinile romanesti de pe vremea aia (cu senzor Hall, excitat de volantul motorului). Fiind eu din Oradea, am intalnit de mai multe ori aprinderea ungureasca si nu am o parere grozava. Au obiceiul sa se defecteze destul de des. Ai dreptate sa sustii necesitatea reglajului avansului vacuumatic si bunei functionari a celui centrifugal. Daca te uiti la cum e rezolvata partea cu vacuumaticul la aprinderea ungureasca, iti dai seama ca sunt neglijate atat reglajul, cat si fiabilitatea.

P.S. 1. Scanteia nu este produsa nici intre platini, nici in tranzistori. Ei doar comanda oscilatia tensiunii din primarul bobinei de inductie. Secundarul acesteia produce inalta tensiune necesara scanteii.
2. Dacia vindea de cativa ani buni masini fara platina si carburator la sosirea Renault.

Ca sa lamurim termenii...

@B-38-NFS

Posibil bobina defecta? distanta la platine? stiu, spui ca n-ai modificat-o, dar poate e inexistenta. ceva scurturi?

A, si da, AE02 de Deva e acea "Malvina" de care vorbeam-se pare ca a fost produsa [SI] de o Malvina srl.

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html