Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa frana dublu circuit si 4 tevi .. garnituri sau corp?

cred ca o sa schimb in pompa tot si sa vad pe urma daca isi revine daca nu inseamna ca nu e din pompa.mi-e scarba de sistemu asta de franare

cred ca o sa schimb in pompa tot si sa vad pe urma daca isi revine daca nu inseamna ca nu e din pompa.mi-e scarba de sistemu asta de franare

Iti scapa presiune pe langa garniturile din pompa ......cel mai probabil

e posibil,mss ,maine poate o desfac,va tin la curent

Aceleasi probleme cu pompa ASAM Am schimbat garniturile si nu mai am pedala decat jos.In pompa sunt 2 ,,saibe,, metalice sub paharul cu lichid de frana.E obligatorie prezenta lor?Nu cumva imi obtureaza intrarea lichidului in pompa? teoretic stiu care este rolul lor,dar intreb si eu.Poate cineva nu le a mai pus si are pedala.

NormalL ca sunt obligatorii altfel nu se puneau nu? (sunt ca niste talere),nu obtureaza nimic alea acolo(asta daca nu astupa gaurile pentru lichid de la ompa) stai fara griji,la mine nu curge nimic dar am frana doar jos si nu urca pedala nici sa o f***i.,astazi merg sa iau kit de pistonase pentru pompa

19 Jul 2011, 10:59:
Iti vine lichid la roti?daca vine nu iti obtureaza nimic saibele alea

This post has been edited by ghitza: 19 Jul 2011, 09:59

ghitza ai aerisit toata instalatia?? ai inceput cu spatele si ai terminat cu aerisitoru de la pompa??

Exact,uite id meu sa stam de vba:crisan_claudiu2009

Ai grija ce kit de reparatie iei pentru pompa. La firma ma refer.

pai de care este in magazin ,stii vre-o firma si la astea mai buna?astazi unde am intrebat nu se gaseste doar pentru cea cu 3 conducte si diametru de 19,si cum imi trebuie mie pentru 4 conducte si ICP cu diametru de 20,6 nu am gasit ,maine merg la un magazin la care am sunat si are la 35 roni kitu acuma nush c firma e,daca stiti firme va rog sa imi spuneti care e buna pentru ca sigur kitu asta la 35 roni ii facut de ARMCOMP

Am schimbat si eu pistoanele din pompa si am pus armcomp, dar ramaneau rotile infranate. Pana la urma am schimbat pompa si am pus de autonova.

pompa autonova 95 lei,lichid dot 4,14 lei.Respectati instructiunile de aerisire din ambalaj==>pompa excelenta.Seturile de garnituri sunt de tot c.....de 2 lei,munca suficienta,satisfactie zero.Ar trebui interzise seturile de reparatie facute pe vapor ,pe genunchi sau in garaj.Sa aveti o vara fierbinte cu frane BETON!!!

cred ca o sa schimb in pompa tot si sa vad pe urma daca isi revine daca nu inseamna ca nu e din pompa.mi-e scarba de sistemu asta de franare 

Cu frana de mana trasa tine bine?

Nu,tot asa se manifesta adica pedala moale si frana pe sfarsitu cursei

<span class='edit'>21 Jul 2011, 00:23:</span>

pompa autonova 95 lei,lichid dot 4,14 lei.Respectati instructiunile de aerisire din ambalaj==>pompa excelenta.Seturile de garnituri sunt de tot c.....de 2 lei,munca suficienta,satisfactie zero.Ar trebui interzise seturile de reparatie facute pe vapor ,pe genunchi sau in garaj.Sa aveti o vara fierbinte cu frane BETON!!!

Unde ai gasit tu pompa de AUTONOVA la 95 roni?? ,sau nu e autonova la bani astia

This post has been edited by ghitza: 20 Jul 2011, 23:23

Si eu cand am schimbat-o tot in jur de 90 lei o fost.

Aotonova la 95 lei la CLUJ

Astazi m-am p[us din nou la aerisit prin cadere ,aer nu a iesit deloc la nici o roata desi aveam frane dezastru am crezut ca iasa aer la greu.Dupa ce am terminat aerisirea am tras 3 pedala calumea si am repus manocontactu ,cand am dat cele 3 pedale tepene surpiza ,pedala mai sus si teapana ,am mai tras si frana de mana 3 dintyi si pedala sus de tot cum trebuie .Am suspendata spatele si am strans frana de mana sa tin a la 5 dinti si am frane acum din nou,inca nu am iesit cu ea dar in curte am incercat asa in fata si in spate si e alta treaba,va tin la curent cand ies pe drum cu ea

Cred ca , cursa lunga a pedalei este din cauza sistemului nemaipomenit de auto-reglaj ..... care functioneaza NU ...

Recomand ... demonteaza roata si dinte cu dinte refa reglajul manual si probezi apoi cu tamburul sa intre un pic mai greu, sa "frece" un pic tamburul pe sabot .... sa vezi ce cursa o sa ai atunci ! ( vorbeste Stan patitu' ...eu tot asa am facut ... )

Bafta !!!

Am facut si treaba asta MINEL,am dat jos tot spalat si pus innapoi +schimbat cilindri si cablu de frana de mana de la roti,autoreglaju functioneaza fiindca daca las cu un dinte innapoi decat ar trebui sa aude cum sare singur la apasarea franei,am mers pana la un magazin aici si am frane acuma nu mai ma ppot plange

MERSI!!!!

imi da si mie cineva o idee de "aerisire"?
am icp-ul blocat, nu-l pot scoate sub nici o forma
schimbat racordul flexibil pe fata
franeaza ok insa mai mult cu spatele
la frana violenta mi se blocheaza rotile spate

metoda de aerisire iti recomand prin cadere ,un furtunas de stropgel int-ro sticla de 500ml cu dop gaurit prin care treci furtunasu,si celalalt ca[at [us [e aerisitor ,incepi cu spatele stanga pe urma dreapta dupa care fata dreapta si termini cu fata stanga dupa care aerisesti By pasuu prin aerisitoru de la pompa dai 3 pedale energice sa scoti pompa din avarie si montezi manocontactu.
Acuma daca nu poti scoate manocontactu de pe pompe e aiurea treaba ,si dupa cum zici ai pompa in avarie,ori iei pompa jos si desfaci manocontactu ori defaci aerisitoru si pui o inelara pe manocontact si desfaci,dupa care te pui si aerisesti instalatia

@ghitza
aerisirea am facut cum ai zis tu, a iesit ok
monocontactu e blocat
aerisitorul de langa e blocat

ma gandeam sa scot aerisitorul sa bag o inelara pe monocontact...dar nu merge, nu se clinteste deloc - daca il fortez sigur il rup

Cum naiba de s-au blocat asa in halu ala nu inteleg,nu ai ce face deact sa o dai jos si sa incerci sa desfaci altfel alta pompa desi ar trebui sa mearga ,invcerci si daca se rupe sa rupt macar ai incercat,pacat si BAFTA

Am si eu o problema cu franele,de la un timp sunt tot mai slabe,pana au ajuns ca acuma la prima pedala sa nam frana deloc.Am aerisit toata instalatia si tot asa face,la prima pedala deloc,la a 2-a nu ajunge la jumate si se infraneaza toate 4.Posibil sa fie din pompa?

Daca nu ai nici o "scurgere" ,, pompa de frana "scapa presiune" pe langa garnituri !

Deci e clar trebuie sa ma apuc sa desfac pompa,da poate sa piarda presiunea desii nu pierd lichid ?K ma cam bate problema cu pompa asta,mi se pare cam ciudata.

PIerde in pompa pe langa garnituri presiunea ,vezi face bule in borcan ? trage farna de mana 3 dinti si pasa frana si vezi daca la prima pedala e sus atunci ai probleme pe spate asta innainte sa te apuci de desfacut pompa

salutare ghitza,

in metoda ta de aerisire , nu e mai bine sa incepi cu dreapta spate ?



9 Aug 2011, 14:47:
salutare ghitza,

in metoda ta de aerisire , nu e mai bine sa incepi cu dreapta spate ?



This post has been edited by mstaniloiu: 9 Aug 2011, 14:47

Iata recomandarile date de mannualul de reparatii de uzina pt. purjarea circuitului de franare:

NOTĂ: Înainte de începerea operaţiei de purjare se va demonta de la pompă,
traductorul ICP. El va fi remontat la terminarea operaţiei.
VARIANTA SISTEMULUI ÎN PARALEL
Este important a se respecta ordinea următoare a punctelor de purjare:
1,6. Pompă centrală frână cu I.C.P. încorporat
2. Cilindru receptor frână, roată spate stânga
3. Cilindru receptor frână, roată spate dreapta
4. Etrier roată, dreapta faţă
5. Etrier roată, stânga faţă
CONDIţII DE LUCRU
Automobilul se află pe roţi.
Dacă rezervorul de benzină este gol, pe locurile din spate va sta o persoană sau două
pentru a da posibilitatea deschiderii circuitului (trecerea unui debit de lichid mai mare prin limitatorul
de frână).

Deci aerisirea incepe si se termina cu pompa centrala de frana.

This post has been edited by tynn: 9 Aug 2011, 15:50

Salutare. Am si eu o intrebare. A pus careva pompa de frana de pe un papuc pe o dacie normala break? Care e diferenta? Se potrivesc?

S-a mai explicat de nush cate ori ca merge fara probleme ,sa fie treaba de nota 10 pune ansamblu servofrana +pompa de frana de papuc pe berlina/breack