Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia recheama in service berlinele noastre, Motiv: probleme coroziune

si sunt niste conditii in care garantia de 6 ani se poate pierde. de exemplu la montarea unor boxe mai mari pe spate(deci taierea din tabla) sau aplicarea unor materiale pe tabla. sa zicem ca eu am aplicat antifon pe podelele masinii pentru protectie fonica si pierd garantia anticoroziva . asa-i ? ps: ca sfat valabil pentru toate masinile fara tabla galvanizata ar fi : injectarea de ceara in cavitati periodic. sa zicem o data la 3 ani.sau poate gresesc.sa ma corecteze cei care se pricep la tinichigerie si tabla. This post has been edited by han_1.6 mpi: 18 Jan 2008, 16:48

si sunt niste conditii in care garantia de 6 ani se poate pierde. de exemplu la montarea unor boxe mai mari pe spate(deci taierea din tabla) sau aplicarea unor materiale pe tabla. sa zicem ca eu am aplicat antifon pe podelele masinii pentru protectie fonica si pierd garantia anticoroziva . asa-i ?


ps: ca sfat valabil pentru toate masinile fara tabla galvanizata ar fi : injectarea de ceara in cavitati periodic. sa zicem o data la 3 ani.sau poate gresesc.sa ma corecteze cei care se pricep la tinichigerie si tabla.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 18 Jan 2008, 16:48

Nu are sens sa pierzi garantia la tabla per total din cauza ca ai atins tabla intr-un punct iar problema e in altul.

Garantia o pierzi nu daca faci tu modificari ci daca din cauza modificarilor tale a aparut problema pe care ai vrea sa o reclami la garantie !

Chestia asta e o manevra pe care o fac toate service-urile insa in manual zice clar. Cauza problemei nu trebuie sa fie interventia ta si atat. Nu zice ca n-ai voie sa intervii ! Deci fara bau-bau-uri din astea va rog! Masina mea e in configuratia initiala de cand am cumparat-o, n-am facut nici o modificare dar zic pentru ceilalti care au facut.

Acum vin de la masina,am intrat jumate in portbagaj...nici urma de rugina

Dar ai acele capacele problematice ?

later edit
Uitandu-ma pe poza cu oala rotii din dreapta spate de aici am observat ca materialul ala lipit pe oala merge mai sus decat la mine. La mine e un patratel pus de unde incepe de jos petecul din poza. Mai scurt clar. Acum cred ca m-am lamurit si eu, nu am acele capacele si nici gaurile aferente. Raman in continuare cu intrebarea: la ce folosesc acele capacele ?

This post has been edited by DigitalScribe: 18 Jan 2008, 17:05

Da ,am acele capacele dar nu am rugina,oricum cel tarziu in vara intentionez s-o vand.

Uitandu-ma pe poza cu oala rotii din dreapta spate de aici am observat ca materialul ala lipit pe oala merge mai sus decat la mine

Lasa in pace folia aia bituminoasa. Aia este de insonorizare.

E vorba despre niste dopuri care se afla in pasajele rotilor din spate. Dopurile alea nu sunt etansate cum trebuie si apa patrunde printre dop si tabla, iar din cauza formei dopurilor ramane acolo si rugineste.

O intrebare... unde sunt exact dopurile astea? Pozele arata cumva partile (stanga/dreapta) din fundul portbagajului? Adica spre bancheta spate, la colturi? Daca da, atunci eu nu am acele dopuri asa cum arata pozele (Laureate Plus, d-ala cu ABS). Eu am niste fire care trec prin niste chestii de protectie. Nici urma de rugina, din fericire. Sa fie fire pentru repartitorul electronic? Ca doar asta e in plus fata de versiunile inferioare in zona respectiva?

Multumesc.

Mai bine le zicea contraaripi,sa-teleaga toata lumea.

Poate pune cineva o schita cu locul exact al dopurilor...

te uiti la oala rotii in intriorul portbagajului. este sub mocheta. nu ai cum sa nu il vezi. este situat spre bancheta din spate.

Ai inteles bine unde-s dopurile alea. Aparent nu ai asa ceva, ca si mine.

dopurile alea le are toata lumea?
personal cred ca le au doar cele achizitionate intr-un anumit interval si cu echipare de la laureate in jos

E clar, nu am dopurile alea. Ce am vazut eu, prin care trec firele, o fi altele decat cele incriminate?

tre' sa asteptam pana ne cheama astia la verificat in service?

Sincer sa fiu am avut ceva emotii cand m-am uitat.La masina romaneasca trebuie sa ai si un pic de noroc,asta este...

Deci, am verificat a doua oara. Acolo unde apare dopul in poza atasata (e de la Illusion), eu am un dop prin care trece un fir. Analog si pe partea stanga.

Nu este rugina, din fericire.

Acuma, ce e acel fir? De fapt manunchi de fire?

De la senzorul de ABS

cablajul pe acolo e cum se vede in desen

Attached thumbnail(s)
Pages_from_Scheme_electrice_x3.jpg ( Size: 131.96k ) Number of downloads: 981

Tabla de la Sidex o fi avand vre-o vina pentru ce se discuta pe topicul asta?

tabla rugineste indiferent de unde este adusa daca nu e tratata cum trebuie.este adevarat ca unele table ruginesc mai repede ...

am observat ceva : cand este ploaie se face foarte mult condens provenit din habitaclu in spatele stopurilor si apa rezultata din condens se scurge in interiorul aripilor. concluzie :
daca tabla nu este bine tratata rugineste cu sau fara dopul de cauciuc despre care se tot vorbeste. asa ca parafina pe care vor sa o injecteze suplimentar la rechemarea in service nu este chiar degeaba. doar ca nu am auzit pe nimeni in afara de un coleg de aici vorbind despre treaba asta.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 18 Jan 2008, 21:30

am eu o solutie: tata a avut o berlina din 95 si de noua ia dat cu vaselina pe sub masina, pe intreaga caroserie iar in 2004 cand a vanduto nu avea nici pic de rugina vizibila, hai sa facem si la logan tot asa:P.

fratele meu....nu auzi ca se baga parafina ? pareafina se intareste pa tabla in cavitatile caroseriei si nu se scurge.

PS: am avut si eu berlina 1300 si era plina de unsoare . nici un pic de rugina. insa vaselina si uleiul ars strica masticul si murdaresc pasagerii. nu mai vorbesc de praful care se depune pe unsoare la exteriorul caroseriei. si inca ceva: nu toti sunt pasionati de mesterit. unii chiar vor o masina pe care sa o dichiseasca specialistii la revizii contra cost. eu mesteresc mult dar fetita mea daca isi va lua masina anul asta nici nu vrea sa auda cum si ce inseamna un cric sau o cheieie de desfacut rotile daramite ulei in praguri

This post has been edited by han_1.6 mpi: 18 Jan 2008, 21:46

sincer imi pare rau ca trebuie sa discutam iar despre o hiba a acestei masini
oare treaba asta cu rugina va afecta si vanzarile la logan?
sau am luat-o eu pe campii?

era la un moment dat in canada o reclama la cola in care se enuntau partiele negative ale bauturii. si tocmai asta i-a adus vanzari nesperat de mari . reclama era facuta cu cap.

acuma insa nu stiu a ce suna: a reclama sau a rabufnit ceva pe la protectia consumatorului. oricum faptul ca se recheama in service masini pentru remediere mi se pare o bila alba pentru dacia.

Am eu un feeling oarecum, in cafeaua de dimineata, ca nu s-a facut publica treaba asta doar asa, ca au fost aia de la renault draguti, ci ca i-ar fi obligat cineva...

Spre ca aia din service daca vad ca e totul ok, nu vor scoate dopul sa puna vaselina si sa-l puna inapoi si apoi sa-mi rugineasca din motive de montare deficitara... :-)

nu mai stiu ce sa cred, dar pana la urma nu cred ca e asa grav. mi-e frica sa ma uit dar maine cu siguranta o verific.

eu nu i-as lasa pe cei din service sa-mi faca praf masina in incercarea lor disperata de a salva aparentele

This post has been edited by daciafan: 19 Jan 2008, 08:41

Acolo treaba nu e doar de vaselina, e si de mastic...

daca am rugina acolo il dau naiba de service, curat bine suprafata de rugina, apoi dau cu grund, dau cu vaselina si asa o las.