"Racire Ulei"
"Racire Ulei"
Siconi |
2 May 2010, 15:33
Post
#241
|
||
Sofer americanizat! V6 Rules!!! Group: Members Posts: 2.906 Joined: 13 November 05 From: Houston, TX |
|
||
--------------------
Mercury
Mariner Premier 3.0L V6 4WD
2006
- BHH-xxxx (Texas) Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT 1975 Dacia 1300 Actual posesor: 2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6 2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L |
|||
dacia_slk |
2 May 2010, 17:04
Post
#242
|
If I'm not back in five minutes... wait longer! Group: Members Posts: 544 Joined: 13 November 09 From: Milky Way |
QUOTE(Siconi @ 2 May 2010, 15:33) Pana la urma ridic si eu intrebarea: chiar este nevoie de un astfel de dispozitiv pentru o folosinta casnica a masinii (in conditii normale de turatie si de incarcare)?! Sau vrei sa o pregatesti pentru ceva competitii regionale? In mod cert ca NU este necesar un astfel de dispozitiv pentru utilizarea "casnica" a masinii! Eu ma gandesc sa-l reazlizez din motivele mele personale , care unora nu li se par a reprezenta o justificare pentru investitia aceasta de munca, efort si bani. Daca aveti nelamuriri in legatura cu motivatia mea, va pot spune doar atat ca, in proportie de 90% este aceeasi cu cea care banuiesc ca l-a impins pe muttley (si altii) sa realizeze tuning-uri de dacie MULT mai serioase (tehnic si financiar) decat ale mele. This post has been edited by dacia_slk: 2 May 2010, 17:06 |
--------------------
Dacia
SLK
55 AMG That's why I told you "touch nothing"... But you're a bunch of cowboys...
"Consilio et animis." |
|
Siconi |
2 May 2010, 21:27
Post
#243
|
Sofer americanizat! V6 Rules!!! Group: Members Posts: 2.906 Joined: 13 November 05 From: Houston, TX |
Nu discut motivatia ta... chiar si daca o faci pentru cercetare proprie si intelegerea unor lucruri legate de fizica... si tot merita sa incerci si sa iti bati capul. Eu sustin intotdeauna cercetarea si dezvoltarea. Eram doar curios daca te pregatesti de ceva competitii. Si eu am realizat multe chestii pentru ca AM PUTUT, nu pentru ca imi erau neaparat necesare.
Eu te sustin cu cat pot si stiu. In rest, numai bine. |
--------------------
Mercury
Mariner Premier 3.0L V6 4WD
2006
- BHH-xxxx (Texas) Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT 1975 Dacia 1300 Actual posesor: 2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6 2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L |
|
dacia_slk |
2 May 2010, 22:42
Post
#244
|
If I'm not back in five minutes... wait longer! Group: Members Posts: 544 Joined: 13 November 09 From: Milky Way |
QUOTE(Siconi @ 2 May 2010, 21:27) Nu discut motivatia ta... chiar si daca o faci pentru cercetare proprie si intelegerea unor lucruri legate de fizica... si tot merita sa incerci si sa iti bati capul. Eu sustin intotdeauna cercetarea si dezvoltarea. Eram doar curios daca te pregatesti de ceva competitii. Si eu am realizat multe chestii pentru ca AM PUTUT, nu pentru ca imi erau neaparat necesare. Eu te sustin cu cat pot si stiu. In rest, numai bine. Atunci, imi cer scuze, am inteles gresit (nuanta din) intrebarea ta, raspunsul meu a fost poate un pic taios. Nu ma pregatesc de competitii. In primul rand platforma tehnica pe care o detin este cam depasita (demult; chiar si de un escort cosworth de acum 25 ani pe care il poti tuna cat te tin buzunarele si imaginatia). Apreciez in schimb raspunsurile pertinente ale tale, Siconi, si ale altora de la daciaclub.ro priceputi in mecanica, iar pentru mine este o placere sa va cunosc - chiar si numai de la tastatura - si sa invat de la voi. Va port respect si va multumesc pentru sprijinul acordat. Mecanica nu este meseria mea, ci un hobby. [Interesul pentru mecanica mi l-a trezit un nene mecanic cand eram in clasa 5-6-7 si ii repara oltcit-ul lui tata. Apoi am avut un fel de mentor - un prieten (de varsta apropiata) student in anul terminal la AR (care i-a reparat escort-ul din '82 a lui tata) cu care am facut schimb de experienta - el imi explica mecanica iar eu ii explicam ce-l interesa pe el. Acesta a trecut cu mine la "next level" si anume notiuni teoretice - era si cazul (doar iesea inginer peste cateva luni), si cu ocazia asta mi-am lamurit 90% dintre intrbarile legate de motoare.] Concluzionand, ca prea am batut campii p-acilea , m-as pregati de competitie, sau macar as face dacia un fel de MIG: motor merc 2,5L W201 + transmisia merc + suspensie si frane. Dar e prea exagerat totusi. Pana voi ajunge sa-mi permit un merc w201 tunat, imi fac ucenicia cu daciuta mea draga, Mimi. Numai bine si drum intins (sau cu serpentine - cum preferati)! This post has been edited by dacia_slk: 2 May 2010, 22:46 |
--------------------
Dacia
SLK
55 AMG That's why I told you "touch nothing"... But you're a bunch of cowboys...
"Consilio et animis." |
|
sspoitoru |
30 May 2012, 19:24
Post
#245
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
in caz ca se mai intra cineva pe aici.....era importanta la ce inaltime se pune radiatorul de ulei?
singurul loc unde s-a potrivit a fost in fata radiatorului de apa dar vine cam la nivel cu capacul de la tacheti(partea de sus a radiatorului e la nivel cu partea de sus a capacului de la culbutori). ps. radiatorul vine cu ambele stuturi in jos. This post has been edited by sspoitoru: 30 May 2012, 19:25 |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
ct-03-tvy |
30 May 2012, 19:54
Post
#246
|
ct_010 Group: Members Posts: 828 Joined: 11 May 08 |
ASA ceva nu e mai sexi si usor de montat? binenteles nu e la fel de eficient, dar daca nu ai termostat! iarna nu prea o sa ai caldura, iar furtunele cu coliere ,nu am un sentiment bun despre ele, face unu poc..tot va fi plin de ulei, trebuie furtune hidraulice armate cu sarma!
e de golf , oill cooler / watter > oiill - radiator corp comun, http://www.tradekey.com/product_view/id/1951314.htm |
--------------------
aro
10.4 1.6 D
1993
|
|
sspoitoru |
30 May 2012, 19:57
Post
#247
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
o chestie in genul asta era pe camion si se numea termoflot
am deja radiatorul si modina....furtune clar voi cumpara noi si de care trebuie This post has been edited by sspoitoru: 30 May 2012, 19:57 |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
r3d |
31 May 2012, 21:02
Post
#248
|
Membru autentic Group: Members Posts: 576 Joined: 5 October 11 From: buzau |
de curiozitate uleiul cam la cate grade ajunge in motor ma refer la un mers normal.??
ca ma gandesc la varianta aia cu racitoru ala cu apa nu e cam mult sa ajungi undeva la 80 grade??? sau sa monteaza pa retur. |
--------------------
dacia
1310
1999
- bz 03 gat
|
|
BH 59 FIF |
1 Jun 2012, 10:08
Post
#249
|
Membru cu Break Group: Members Posts: 1.456 Joined: 13 July 06 From: Tara Crisului |
Conform indicatorului pe care il am la bord, rareori a urcat temperatura uleiului peste 80 de grade cu motorul de 1,3 si asta s-a intamplat in general in oras. In afara orasului, temperatura e undeva pe la 70 de grade.
This post has been edited by BH 59 FIF: 1 Jun 2012, 10:08 |
--------------------
Dacia
1310 Break Alpineliebe
1986
- BH 59 FIF http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-qRd8N3XU5Y
Cumpar priza aer capota R19 16v ph2. |
|
bv-08-fgm |
1 Jun 2012, 16:12
Post
#250
|
Old School Mother Fucker Group: Members Posts: 1.214 Joined: 11 May 10 From: Brasov |
Racitorul cu apa e bun de ceva?sau e mai buna varianta asta cu radiator?
|
--------------------
Dacia
1310
1996
- BV-91-FGM,1.4 VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI |
|
anghelcatalin1992@yahoo.com |
4 Jun 2012, 10:17
Post
#251
|
Membru Group: Members Posts: 195 Joined: 17 January 11 |
QUOTE(BH 59 FIF @ 1 Jun 2012, 10:08) Conform indicatorului pe care il am la bord, rareori a urcat temperatura uleiului peste 80 de grade cu motorul de 1,3 si asta s-a intamplat in general in oras. In afara orasului, temperatura e undeva pe la 70 de grade. ce masina ai de ai ceas pentru temperatura uleiului ? |
--------------------
dacia
1300
1982
- ph07bgy catalin-alexandru
|
|
BH 59 FIF |
4 Jun 2012, 10:19
Post
#252
|
Membru cu Break Group: Members Posts: 1.456 Joined: 13 July 06 From: Tara Crisului |
Dacie, ce altceva? Am montat un indicator de temperatura ulei iar sonda e in baia de ulei.
|
--------------------
Dacia
1310 Break Alpineliebe
1986
- BH 59 FIF http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-qRd8N3XU5Y
Cumpar priza aer capota R19 16v ph2. |
|
sspoitoru |
11 Jun 2012, 09:16
Post
#253
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
am vorbit cu un oltcitar, radiatorul meu fiind de oltcit si mi-a zis ca nu conteaza inaltimea la care il pun pt ca radiatoarele de ulei de oltcit sunt radiatoare de presiune
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:35 |