Problema motor la Dacia injectie 1304, Fluctueaza turatia si acum da rateuri
Problema motor la Dacia injectie 1304, Fluctueaza turatia si acum da rateuri
herry_vl |
14 Oct 2010, 22:06
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 14 October 10 |
|
||
--------------------
dacia
Dacia 1304
2000
- B 08 PKM
|
|||
nmarinae |
22 Oct 2010, 07:46
Post
#2
|
Membru Group: Members Posts: 153 Joined: 19 May 08 |
QUOTE(herry_vl @ 14 Oct 2010, 22:06) Am cumparat de curand o Dacie papuc 1304 din 2000 cu 220 000 de km la bord Are motor pe injectie de 1600. Problema la ea era cu fluctuatia turatiei si la relanti si in cuplu, nu avea putere si dadea din cand in cand rateuri si dadea sa moara motorul. Am fost cu ea pe tester de doua ori si de acolo au iesit pe rand sonda lambda blocata si Motoras pozitionare clapeta defect. Am schimbat la ea pompa de benzina ,filtrul de benzina,filtru de aer,sonda lamba,cap injector,motoras pozitionare clapeta,bobina de inductie,fisele,senzorul magnetic de turatie. Am verificat presiunea regulatorului de presiune are 1,2 bar si cand ii blochez returul are 2 si ceva. M-a invatat un meserias sa ii sparg catalizatorul sa il dau jos,cand l-am spart caramida aceea din fagure era alba ...presupun ca era ok dar asta e... Acum nu mai fluctueaza la relanti asa tare dar tot mai are momente cand se intrerupe alimentarea cu benzina si asta se vede in injectie ca are o fractiune de secunda in care nu mai da benzina si da cate un rateu. Am mai observat ca pe pistonul 1 si 3 nu da scanteie asa puternica la fise cand le scot din capatul bujiei cum da pe 2 si 4 Am incercat toate variantele posibile numai ca nu am cumparat 5 L de benzina sa ii dau foc,ca blesteme si injuraturi si-a vazut pana la ala de i-a pus masa creionul in mana sa o proiecteze.... Nu stiu ce sa ii mai fac... sa fie oare supapele cu uzura si acum au joc prea mare ? Sa duc chiulasa la rectificat voi ce ziceti ? Incearca sa ii refaci si reglajul la culbutori, pt ca si din cauza lor mai joaca relantiul, si sa cureti corpul clapeta, Verifica si potentiometrul de la clapeta. Un sfat:nu mai scoate fisele ca sa vezi scanteia, deoarece potzi sa arzi bobina de inductie. eu asa am ars 2 bobine de inductie. |
--------------------
Dacia
1310Li
2000
- AG-30-BIM Renault Megane Estate 2 1.5 DCI 86cp 2008 - Meggy
|
|
dizzy |
22 Oct 2010, 09:04
Post
#3
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.843 Joined: 11 February 04 |
Dar cu compresia cum sta?
|
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
herry_vl |
25 Oct 2010, 16:32
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 14 October 10 |
Dupa toate acestea ce le-am incercat , i-am gasit problema BUJIILE erau de vina le schimbasem dar cu unele Brisk si trebuiau sa fie Bosch Super +20 WR 8 BC+
|
--------------------
dacia
Dacia 1304
2000
- B 08 PKM
|
|
psanyiro |
4 Nov 2010, 20:06
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 89 Joined: 16 July 10 |
eu cind am avut aceasi problema motorasul de la relanti era de vina,la170000km de trei ori am schimbat
|
--------------------
Dacia
1310 LI
2003
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st September 2024 - 14:58 |