DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Carfil dublucorp

Nom4K
post 15 Jul 2012, 12:58
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 29 August 11




Am tot cautat dar nu am gasit nimic sa ma lamuresc! O gramada de discutii pe tema asta dar nu am inteles nimic!
Am un carburator carfil dublu corp, scrie pe ea carfil licenta solex!
As putea sa o montez pe o dacia 1310 in loc de carfilul simplu? ce trebuie sa fac? Ce trebuie sa modific? cum va functiona?


Attached thumbnail(s)
248189366_5535864_700_700.jpg ( Size: 58.64k ) Number of downloads: 659
248189371_5535864_700_700.jpg ( Size: 55.5k ) Number of downloads: 726


--------------------
Dacia 1400 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipri20
post 15 Jul 2012, 13:00
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 613
Joined: 19 May 04
From: Baia Mare




Pune poza si cu partea de jos, se pare ca galeria de admisie trebuie sa fie altfel


--------------------
VW 1200 1970
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nom4K
post 15 Jul 2012, 13:02
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 29 August 11




Da galeria de admisie trebuie sa fie altfel! Atata stiu sigur! Nu am poza cu partea de jos. E patrata jos, nu e ca si carfilu siplu!
Dar presupun ca oricum stiti despre ce e vb si din imaginile astea care ati mai facut asa ceva si stiti ce e de facut!


--------------------
Dacia 1400 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
deceneu32
post 15 Jul 2012, 19:23
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.371
Joined: 7 February 08




Ca sa-l montezi,trebuie sa-i schimbi galeria de admisie.


--------------------
Dacia 1300 1970 - DJ 70 ABC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nom4K
post 15 Jul 2012, 19:39
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 29 August 11




Va rog mult pe cei care au mai facut asa ceva si stiu sa ma ajute!
Stiam si eu ca trebuie sa modific admisia! Dar mai exact nu stiu cum trebuie sa fac sa se potriveasca tot la admisie si la evacuare... poate se potriveste de la alta masina fara sa ii fac nimic. etc.........


--------------------
Dacia 1400 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 15 Jul 2012, 19:57
Post #6


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad




carburatoarele alea parca se puneau pe motoare de 1.6, deci cauta o galerie de 1.6 si vezi daca se potriveste la talpa

This post has been edited by kog: 15 Jul 2012, 19:57


--------------------
Dacia 1310 1989 TLX - AR-05-DGF
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
horace1971
post 15 Jul 2012, 20:52
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 290
Joined: 6 January 11
From: Brasov




Esti sigur ca nu este de Oltcit ???? Prea seamana!


--------------------
Dacia/Renault /1300 /12 TL/12TS/30TS/17TS 1971/1970/1975 - BV99UAP,70REN,75REN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Club12TRS
post 15 Jul 2012, 22:14
Post #8


Coupe Maniac


Group: Members
Posts: 300
Joined: 14 February 09
From: Bucuresti




In poze este un carburator pt Dacia papuc 1.6 / Dacia Nova GT 1.6. Este o porcarie tipic romaneasca, adica un carburator de Oltcit, cu jicloare majorate si parghia de acceleratie intoarsa invers.
Nom4K, te sfatuiesc sa uiti de el. Acest carburator se regleaza pe banc, nu ca cel monocorp de Dacia (se pot nimeri cat de cat reglajele si "la ochi", dar nu e deloc simplu pt cineva care n-a mai facut - progresiune, reglaje micrometrice etc). Alta problema e cu infundatul, au o pasiune sa se infunde si nu-i dai de cap, nu se desfunda cu o simpla aspiratie. Deloc de neglijat ar fi si faptul ca aceste carburatoare au fost, majoritatea, rebuturi refuzate de Craiova.
Faci cum crezi. Ca sa-l montezi, cauti la dezmembrari galerie de papuc 1.6, cea de Nova GT nu se potriveste, Nova avand motor transversal.


--------------------
Alfa 145T.Spark / Citroen Saxo / Fiat Punto2B / Ex Oltcit 12TRS - B xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
deceneu32
post 16 Jul 2012, 09:01
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.371
Joined: 7 February 08




QUOTE(Club12TRS @ 15 Jul 2012, 22:14)
Acest carburator se regleaza pe banc, nu ca cel monocorp de Dacia (se pot nimeri cat de cat reglajele si "la ochi", dar nu e deloc simplu pt cineva care n-a mai facut - progresiune, reglaje micrometrice etc).

Si monocorpul de Dacie se poate regla la banc! smile.gif
La carbul dublu corp tip CIC,ca cel din poza,nu trebuie afectate suruburile de reglaj al clapetei treptei a doua,precum si surubul progresiunii.
Din pozele prezentate,se observa ca surubul treptei a doua nu este afectat,se vede sigiliul.Mai ramane sa verifice si ventilul progresiunii daca este intact.
Surubul de monoxid de carbon constant,cel din talpa,se poate regla la orice service dotat cu analizor de gaze.


--------------------
Dacia 1300 1970 - DJ 70 ABC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Black%Snake
post 16 Jul 2012, 18:14
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.717
Joined: 13 June 08
From: Resita




Cauta un carburator Weber de pe un model de renault, R12 R18 R20 R21 R.Fuego sau alt model daca gasesti, nu monta asta ce il ai ca nu e bun.


--------------------
Dacia 1300 1973/Alpine 1.6 - Cs-02-LEL
Ni se maresc pupilele cand se zdruncina tabla
Stie dracu daca o sa ne tina rabla.... :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r3d
post 16 Jul 2012, 19:12
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 576
Joined: 5 October 11
From: buzau




astazi am fost o fuga la fier vechii si acolo am gasit o galerie de dacie doar ca era diferita fata de cea originala pa care o stiam eu. adica traseu de evacuare era separat fata de cel de admisie,iar cel de admis era cred ca era din dur aluminiu iar deasupra unde sa monteaza carburatorul era inca o data ca diametru si avea o forma patrata.era cumva de injectie galeria sau era cei trebuie lu colegu mai sus?


--------------------
dacia 1310 1999 - bz 03 gat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
burlacu marian
post 16 Jul 2012, 19:53
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 177
Joined: 1 July 09
From: MURFATLAR




Nu. Este galeria pentru motor de 1600 cc. Are partea de admisie separata de cea de evacuare. Pe ia se monteaza carburatorul dublucorp

This post has been edited by burlacu marian: 16 Jul 2012, 19:54


--------------------
renault symbol 2006/1,4 8v - CT 17 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
forcrims
post 16 Jul 2012, 20:47
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 30 May 12
From: ianca/ braila




QUOTE(r3d @ 16 Jul 2012, 19:12)
astazi am fost o fuga la fier vechii si acolo am gasit o galerie de dacie doar ca era diferita fata de cea originala pa care o stiam eu. adica traseu de evacuare era separat fata de cel de admisie,iar cel de admis era cred ca era din dur aluminiu iar deasupra unde sa monteaza carburatorul era inca o data ca diametru si avea o forma patrata.era cumva de injectie galeria sau era cei trebuie lu colegu mai sus?
*




Daca ceea ce ai vazut , arata ca asta din poza..este galerie pentru injectie. La injectie sunt separate galeriile si sunt facute din materiale diferite. Acum cateva zile am vazut pe cineva care umbla la o dacie pe carburator, si galeria era facuta in intregime, din acelasi material.



--------------------
Dacia 1310 2000 li
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
burlacu marian
post 17 Jul 2012, 18:18
Post #14


Membru


Group: Members
Posts: 177
Joined: 1 July 09
From: MURFATLAR




aceiasi galerie o am si eu pe o dacie din 1995 cu motor de 1600, carburatie. Singura diferenta e ca eu am facut operatiunea inversa adica pe galeria de admisie am montat flansa si carburator monocorp.


--------------------
renault symbol 2006/1,4 8v - CT 17 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nom4K
post 18 Jul 2012, 20:58
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 29 August 11




Sunt convins ca aveti dreptate in legatura cu carburatorul! Deci nu am sa il montez... Cred ca o sa las carburatorul original carfil monocorp. merge foarte bine masina are putere toate sunt ok! Am vrut sa montez carburatorul asta cu speranta ca o sa obtin putere putin mai mare la acelasi consum! Dar am sa renunt la ea! Oricum si cu asta monocorp am consum destul de mare, desi motorul pot sa zic ca merge perfect! Dar decat sa ii scad puterea masinii mai bine suport consumul asta! (Consumul despre care vorbesc e cam 10 - 11 % in oras!)


--------------------
Dacia 1400 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Club12TRS
post 18 Jul 2012, 23:52
Post #16


Coupe Maniac


Group: Members
Posts: 300
Joined: 14 February 09
From: Bucuresti




Nom4K, orice carb dublucorp iti va creste consumul, deci putere mai mare si consum scazut.... nici o sansa. Iar daca acel Carfil este dereglat, poti ajunge la un 20% lejer. La asta, adaugi si mers in suturi si ralanti lipsa daca e infundat. Si au prostul obicei sa nu se desfunde usor, pt ca se fac depuneri pe canale. In plus, majoritatea carburatoarelor pt Dacia 1600 Papuc / Nova erau rebuturi. Tin minte ca aveau o lada intreaga de carburatoare la service Pantelimon (actual Auto Marcu's Grup), toate rebut, schimbate in garantie.
Ce ai tu este un Solex facut de Carfil, derivat din carburatorul de Oltcit. Daca intri pe forumul Oltcit si rasfoiesti putin topicele despre carburatie, cred ca te ia tremuratul radmasa.gif . Nu mai zic ca-ti piere chefu' definitiv.

This post has been edited by Club12TRS: 18 Jul 2012, 23:54


--------------------
Alfa 145T.Spark / Citroen Saxo / Fiat Punto2B / Ex Oltcit 12TRS - B xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 19 Jul 2012, 22:40
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10




Se vinde carburatorul din imagine din cauza daciei din 2004 pe injectie sad.gif carburatorul este gaurit pentru gaz si merge super bine pe gaz. Vand cu galeria completa adaptata cu o flansa pentru carburator.

Attached thumbnail(s)
K_p150.jpg ( Size: 106.63k ) Number of downloads: 478
K_p146.jpg ( Size: 124.52k ) Number of downloads: 467


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BN64FLO
post 19 Jul 2012, 23:15
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 670
Joined: 23 April 12
From: Bistrita




salut!zimi un pret pentru carburator si flansa daca merge pusa pe galeria de dacie (flansa),si daca merge fara gaz daca ii pun dop in gaura ,a si inca o chestie:care este consumul minim cu acel carburator si unul minim cu un carburator carfil?
carburatorul merge si pe 1400 si pe 1300? ca nu sunt decis la care sa ii aduc o imbunatatire.

This post has been edited by BN64FLO: 19 Jul 2012, 23:16


--------------------
Dacia 1310 TX/Li 1986/1999 - BN 02 PZA/BN 64 FLO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian MC
post 20 Jul 2012, 09:25
Post #19


Mandru Posesor De Dacie Sport


Group: Members
Posts: 628
Joined: 17 May 09
From: Iasi




Is si eu interesat de carburator.


--------------------
Dacia Un sport si un break 1989 1410 si 1995 1410 - IS-60-GVE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 20 Jul 2012, 20:55
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10




cum am zis e pe dacia mea inca. maine dau jos. e pe o galerie din 2 bucati(nova,papuc) care vine perfect pe berlina nu trebuie nici o modificare. normal ca merge brici pe benzina daca pui un dop. si pe benzina si pe gaz functioneaza impecabil. Pret fix 300lei transport inclus prin posta romana


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Club12TRS
post 20 Jul 2012, 21:50
Post #21


Coupe Maniac


Group: Members
Posts: 300
Joined: 14 February 09
From: Bucuresti




QUOTE(BN64FLO @ 19 Jul 2012, 23:15)
care este consumul minim cu acel carburator si unul minim cu un carburator carfil?
carburatorul merge si pe 1400 si pe 1300? ca nu sunt decis la care sa ii aduc o imbunatatire.
*



Carburatorul merge si pe 1400 si pe 1300, doar ca trebuie montat impreuna cu galeria de papuc 1.6. Consumul... undeva pe la 10-12 litri la 100 km.


--------------------
Alfa 145T.Spark / Citroen Saxo / Fiat Punto2B / Ex Oltcit 12TRS - B xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st November 2024 - 01:33
Forum Renault