Căldura aproape inexistentă!, Căldura este doar o adiere călâie!
Căldura aproape inexistentă!, Căldura este doar o adiere călâie!
nils_holgherson |
1 Dec 2012, 20:02
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|||
PH-06-BOA |
1 Dec 2012, 21:01
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Ai schimbat garnitura, numai ca nu-ti intra caldura in masina?
Pacat! Legat de circuitul de GPL, acesta e pus in paralel cu cel de incalzire. Daca spui ca iarna trecuta a mers corect, nu e cazul sa faci asta, dar eu am recomandat tuturor sa puna o diuza pe circuitul de la GPL, din doua motive: primul e de a mari puterea de explozie a gazului, ducand-o aproape de cea a benzinei, prin micsorarea temperaturii lui (gaz mai concentrat), si cea de-a doua, de a mentine sircuitul de incalzire "treaz" . La tine, dupa toate spusele, se poate sa fi neglijat spatiul liber de pe lateralele radiatorului, cand l-ai bagat, spatiu care trebuia completat cu o fasie de burete cu adeziv pe el. Deci, radiatorul (caloriferul), e putin mai ingust decat locasul de fixare, spatiu care trebuia obturat cu acel burete. Fagurii fiind destul de desi, aerului ii e mai usor sa ocoleasca radiatorul, si sa intre rece in masina, iar prin faguri va trece cat se poate de putin. Daca furtunele sunt fierbinti atat la intrare cat si la iesire, deci caloriferul e cald, asta ar fi singura problema. Attached thumbnail(s) calorifer.JPG ( Size: 31.36k ) Number of downloads: 2752 |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
nikuniku |
1 Dec 2012, 21:42
Post
#3
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
nils_holgherson cu aceeasi problema mam ,,,,batut,,,si eu tot cu breacku,
am cumparat calorifer din vitan,nou la cutie,am venit acasa si am inceput sa ,,,sap,, la bordu de CN sa dau aeroterma jos, a mea avea si bara anticoliziune in bord,o fericire sa dai aeroterma jos.Dupa injuraturile de rigoare am reusit sa dau doar partea de jos la aeroterma,am pus caloriferu nou,am pus antigel nou,facut aerisire,cu palnia,pornit motoru,siiiiiiiiiiiiii,surpriza mare de tot cand am dat drumu la aeroterma,retine apa ajunsese la 80-90 grade,baga un aer rece de ziceai ca am pus AC pe masina,plin de draci am inceput cu verificari peste verificari,si intrun final am pus tot caloriferu vechi care curgea(trebuia sa plec urgent cu masina a doua zi).dupa o luna am gasit calorifer de ORIGINE de FABRICA in tang si la bani mai putini decat am dat pe ala care nu baga caldura si cu ala de origine sa schimbat total aerul care venea pe aeratoare,frigea la treapa 4 acum voi pune poze sa vezi diferente intre ele ala cumparat are 2 tevi pe unde circula apa si ala de origine are 3 tevi pe unde circula apa This post has been edited by nikuniku: 1 Dec 2012, 21:44 Attached thumbnail(s) 2012_12_01_21.08.43.jpg ( Size: 1010.36k ) Number of downloads: 3109 2012_12_01_21.09.16.jpg ( Size: 787.63k ) Number of downloads: 3051 2012_12_01_21.09.32.jpg ( Size: 765.71k ) Number of downloads: 2934 2012_12_01_21.09.49.jpg ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 2971 2012_12_01_21.11.03.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 831 2012_12_01_21.11.40.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 773 |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
ionutz_87 |
1 Dec 2012, 21:49
Post
#4
|
ionutz_87 Group: Members Posts: 1.027 Joined: 21 February 09 From: pantelimon(ilfov)-roman(neamt) |
QUOTE(PH-06-BOA @ 1 Dec 2012, 22:01) Ai schimbat garnitura, numai ca nu-ti intra caldura in masina? Pacat! Legat de circuitul de GPL, acesta e pus in paralel cu cel de incalzire. Daca spui ca iarna trecuta a mers corect, nu e cazul sa faci asta, dar eu am recomandat tuturor sa puna o diuza pe circuitul de la GPL, din doua motive: primul e de a mari puterea de explozie a gazului, ducand-o aproape de cea a benzinei, prin micsorarea temperaturii lui (gaz mai concentrat), si cea de-a doua, de a mentine sircuitul de incalzire "treaz" . La tine, dupa toate spusele, se poate sa fi neglijat spatiul liber de pe lateralele radiatorului, cand l-ai bagat, spatiu care trebuia completat cu o fasie de burete cu adeziv pe el. Deci, radiatorul (caloriferul), e putin mai ingust decat locasul de fixare, spatiu care trebuia obturat cu acel burete. Fagurii fiind destul de desi, aerului ii e mai usor sa ocoleasca radiatorul, si sa intre rece in masina, iar prin faguri va trece cat se poate de putin. Daca furtunele sunt fierbinti atat la intrare cat si la iesire, deci caloriferul e cald, asta ar fi singura problema. poti dezvolta un pic chestia cu diuza pt gpl unde vin montata(o poza inf cu diuza)? |
--------------------
RENAULT
CLIO
2003/LB0C5/CLIO
- IF 03 DAP Grand scenic 2004 1.6
|
|
nils_holgherson |
1 Dec 2012, 22:47
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
Pentru PH-06-BOA,
La montarea noului radiator am inlocuit vechiul burete de izolare laterală cu altul nou, autoadeziv. Am uitat să menționez acest lucru în primul post. Pentru nikuniku, Am să caut să cumpar un radiator de origine să vad dacă reușesc să remediez problema încălzirii. Mulțumesc mult pentru sfaturi. Revin cu vești imediat ce cumpăr noul radiator. |
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|
ghitza |
2 Dec 2012, 20:00
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
Diuza o bagi pe furtunu de tur al apei care intra in plaman,exterioru diuzei cat interioru furtunului si in mijlocu ei o gaura data cu burghiu de 3
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
r3d |
2 Dec 2012, 20:07
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 576 Joined: 5 October 11 From: buzau |
salut sper sa nu se supere colegu ca postez in topicul lui asa offtopic:)
am o dacie cu bord cn nu pot sa ma vait ca nu am caldura in masina da am zis sa mai montez un calorifer.si am montat un calorifer model vechii sus in grila pa care lam pus fix in gaurile pa unde intra aeru in masina.pentru mine era de ajuns caloriferu care era din fabrica dar ce e proiectat prost sunt grilele laterale care nu se inchid tocmai bine si sa faci naveta in fiecare zii iti ingheta genuchii de la ele.acum am si io o problema caldura nu prea imi vine pa acele gauri dar la cum am gandit io problema ar fi trebuit sa bage,dar problema e ca furtunu care vine din motor frige iar cel care intra in caloriferu suplimentar e cam rece:(.sa nu faca fata aerisitoru ala montat din fabrica???sa incerc sa mai montez un aerisitor pentru caloriferu suplimentar. |
--------------------
dacia
1310
1999
- bz 03 gat
|
|
ionutz_87 |
2 Dec 2012, 20:12
Post
#8
|
ionutz_87 Group: Members Posts: 1.027 Joined: 21 February 09 From: pantelimon(ilfov)-roman(neamt) |
|
--------------------
RENAULT
CLIO
2003/LB0C5/CLIO
- IF 03 DAP Grand scenic 2004 1.6
|
|
nikuniku |
2 Dec 2012, 20:23
Post
#9
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
r3d colegu,aeratoarele laterale din bord se,,,izoleaza,,simplu le umpli cu burete,asa am facut la a mea,si pe calpeta de la ele am pus tweetere
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
r3d |
2 Dec 2012, 20:30
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 576 Joined: 5 October 11 From: buzau |
da pot sa iti spun ca se simte diferenta de la cer la pamant.doar cand cand am sai dau de cap la circuit cand so incalzi si radiatoru ala lunga tare.:X odata imi intra caldura pa gurile de aerisire din lateral care le pozitionez spre geamurile laterale. iar aeru care sa duce la coloriferu din masina e deja incalzit de un calorifer cand trece in al 2 lea deja am caldura ca in ford )
|
--------------------
dacia
1310
1999
- bz 03 gat
|
|
nils_holgherson |
11 Dec 2012, 14:55
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
Revin cu problema mea. Nu gasesc pe nicăieri radiator de aerotermă original , de fabrică. Peste tot pe unde am întrebat nu aveau decît modelul pe care deja îl am instalat pe mașină și care nu este bun de nimic. Cred că nu-mi rămane decît să încerc pe la dezmembrări...
|
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|
Minel |
11 Dec 2012, 15:31
Post
#12
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(nils_holgherson @ 11 Dec 2012, 14:55) Revin cu problema mea. Nu gasesc pe nicăieri radiator de aerotermă original , de fabrică. Peste tot pe unde am întrebat nu aveau decît modelul pe care deja îl am instalat pe mașină și care nu este bun de nimic. Cred că nu-mi rămane decît să încerc pe la dezmembrări... Cauta , cauta si iarasi cauta, nu te lasa . eu am avut de hac cu nu asemenea radiator ca al tau ( poti sa dai un search dupa posturile mele , tot gen SF ) , TOT NOU ..care dadea ioc caldura la picioare , ( tot bord CN patratos ) , sa zic asa " spre norocul meu , radiatorul de caldura NOU , a tinut 3 ani , m-a lasat vara .. cand era caldura inchisa .... ..... si am trecut la cautari indelungate pt a gasti un radiator CN de origine .. si de cand l-am montat , numai imi fac griji ... Ca atare ....continua sa cauti necontenit ... ( dezmembrari , remat , orice ) Bafta mare ! |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
nikuniku |
11 Dec 2012, 16:40
Post
#13
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
reparate de mine,unu pus si merge de 2 ani fara probleme
Attached thumbnail(s) 2012_12_01_21.09.16.jpg ( Size: 787.63k ) Number of downloads: 700 2012_12_01_21.09.32.jpg ( Size: 765.71k ) Number of downloads: 466 |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
nils_holgherson |
11 Dec 2012, 17:41
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
Caut în continuare. Nu am ce să fac. Astăzi mi s-a spus la un magazin de piese auto că nu o să găsesc decât de ASAM, CONEX sau BRECKNER care sunt exact la fel cu ce am eu (BRECKNER). Le-am verificat pe fiecare în parte și toate, fără excepție, au doar două trasee de circulare a apei calde și nu trei ca cel original, de fabrică, așa cum bine a spus "nikuniku".
Mulțumesc mult Minel, chiar am nevoie. This post has been edited by nils_holgherson: 11 Dec 2012, 17:53 |
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|
valy1233 |
11 Dec 2012, 19:58
Post
#15
|
Pasionat de dacii :D Group: Members Posts: 200 Joined: 20 June 12 |
incearca la remat sa iei o aeroterma cu totul...orginala
|
--------------------
Dacia
is the
best! Dacia 1610
|
|
vladut88 |
11 Dec 2012, 20:24
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
da un telefon la romradiatoare brasov
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
nils_holgherson |
11 Dec 2012, 21:26
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|
ydaniel |
11 Dec 2012, 22:15
Post
#18
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
ultima oara era 86lei la romradiatoare.
Suna si ti-l trimit cu curierul. Lucreaza f bine si am reconditionat/refacut cateva radiatoare de masini vechi la preturi mult sub original dar aceeasi calitate. |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
pais_valenciano |
13 Dec 2012, 22:24
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 184 Joined: 24 April 09 |
Probleme cu, caldura intampin si eu, am DACIA 1310 BREAK an 97, bord scoica, caloriferul este afara sub stergatoare, problema principala este ca pe comenzile climatizarii si chiar si pe ceasurile de la bord nu s au mai obosit sa puna cifre sau simboluri asa ca nu stiu in ce directie se inchide deschide recircularea aerului sa u directionarea lui catre parbriz sau picioare, prizele de aer laterale din bord sunt de fantezie pentru ca au practic doar gaura data in rest nu sunt conectate la nimic, la vre un furtun ceva. Stiu doar ca , comanda de sus inhide si deschide robinetul de la calorifer in rest le am invartit de zeci de ori si nu intelg cum se regleaza, daca ma poate ajuta cine
|
--------------------
DACIA
1310 BREAK
1997
- B77CHG
|
|
fullhouse |
14 Dec 2012, 07:38
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
M-am interesat eu la Romradiatoare de un radiator de incalzire, mi-au trimis raspuns prin e-mail ca nu mai comercializeaza acel produs, ramane doar sa gasiti prin stocurile magazinelor, sau second.
|
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
nils_holgherson |
14 Dec 2012, 23:49
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
Seara bună.
Revin cu noutăți. Am fost la Brașov, la Romradiatoare și am fost informat de prostul obicei al producătorilor români de repere auto de calitate, că radiatorul respectiv nu se mai produce... Am profitat de faptul că trebuie să colind destul de mult prin țară și am întrebat în toate magazinele de piese auto pe care le-am întâlnit în drum (Alexandria, Craiova, Pitești, Rm. Vâlcea, Brașov, Sibiu, Deva) de radiator original, Romradiatoare... Raspunsul invariabil a fost ca nu au, în schimb peste tot am dat de mizeriile Breckner, Conex, Asam. Săptămânile ce vin iau la puricat Arad, Chișineu-Criș, Oradea, Pecica, Nădlac, Timișoara, Lugoj... |
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|
Andyno |
15 Dec 2012, 00:23
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.435 Joined: 9 June 09 From: Bucuresti. |
Mda..si eu am o problema cu caldura cu bordul patratos model 99.
Caloriferul nu curge, totul este ok cu el...furtunele care intra el sunt fierbinti de nu poti sa pui mana pe ele. Caldura baga, dar nu suficient...doar pe treptele 1,2...daca trec pe 3,4 vine foarte slab caldura...Inca nu inghet in masina..dar ma enerveza faptul ca ar trebuii sa am caldura in masina ok...cat timp totul functioaneaza ok...termostat care deschide la 90. Nici nu poti macar sa tin mana pe furtunele de sub bord. Sa fie cumva plin de frunze ? mizerie...ca m am trezit de cateva ori cu frunze in ochi, dinti sau cu fluturi cat un telefon si chiar albine.(traiasca filtrul de polen la straineze. cred ca la vara iau dresul prietenei si il pun la grila de la stergatoare ) Se scoate radiatorul fara sa dau bordul jos? sa l spal...sa ma uit la sa vad ce dracu are de nu baga caldura. La dacia vecinul din 97 acelasi tip de bord....baga caldura mai ceva decat la logan. nils...incearca pe sos.pantelimon pana in spital..sunt cateva magazine acolo cu piese de dacie..am sa intreb si eu la cateva magazine. |
--------------------
Dacia 1310, an 99'.
Toyota Hilux D4D 170 CP 2007.
Dacia 1310, an 20' injectata.
|
|
alexxbossu |
15 Dec 2012, 10:40
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 85 Joined: 6 October 10 |
Nu se potriveste cumva radiatorul de la matiz?
|
--------------------
dacia
papuc 1307
1999
- dj-08-fag
|
|
the fast and furious |
15 Dec 2012, 17:40
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 588 Joined: 3 October 06 From: Bucuresti |
Acum vreo 2 - 3 ani mi s-a spart si mie radiatorul din habitaclu. A fost inlocuit cu unul de origine de catre mine si raman si eu la impresia ca randamentul era mai bun cu cel original. Ramane plauzibila ipoteza emisa de BOA cu benzile alea de bureti lipite de radiator , despre care imi aduc aminte ca erau lipite cam anemic si corelat cu o bruscare a radiatorului datorita lipsei de spatiu se poate ca acei bureti sa se fi deslipit si mai mult. Poate ca initiatorul topicului ar trebui sa reincerce montajul dar cu niste bureti mai lati lipiti foarte bine de corpul radiatorului si grija multa la remontare. |
--------------------
Dacia / Opel -
Berlina / Astra Classic -
1999 / 2006
- B -- ---
|
|
nikuniku |
16 Dec 2012, 21:32
Post
#25
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
alexxbossu ba da,cu masina cu tot
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
nils_holgherson |
24 Dec 2012, 14:45
Post
#26
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
Pentru "the fast and furious", radiatorul a fost montat corect și izolat cu burete autoadeziv de 5 cm lățime pe toate părțile laterale apoi îndesat bine în locașul lui.
Am puricat magazinele cu profil auto din Arad, Timișoara, Lugoj, Vladimirescu, Chișineu-Criș, Sântana, Salonta și Oradea. Toate aveau la vînzare numai binecuoscutele pocnitori produse de Asam, Conex și Breckner. Continui căutarile anul ce vine. Pînă atunci vă urez Crăciun fericit tuturor, sănătate și un an nou bun și îmbelșugat. |
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|
ghitza |
25 Dec 2012, 11:44
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
eu am radiator de racire de aluminiu cu loc de termocupla de la Breckner si nu e pocnitoare ,isi face treaba de minune ,in vara l-am luat
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
nils_holgherson |
28 Dec 2012, 16:35
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
Nu contest că radiatorul de racire este bun, dar subiectul discuției este un alt tip de radiator și anume de încălzire, iar la acest capitol Breckner chiar este o pocnitoare.
|
--------------------
Dacia
Break
2002 1310 Cli
|
|
r3d |
29 Dec 2012, 19:19
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 576 Joined: 5 October 11 From: buzau |
nu am scris de mult pa forum si trebuia sa pun niste poze cu caloriferu din grila.am bord cn,deci teoretic aeru trece prin 2 calorifere si practic mor de cald in masina.daca o las la relanti pot spun ca trebuie sa dau drumu la geam )mai am de facut o mica modificare,la viteza mare aeru trece pe langa calorifer,tb sa fac o garnitura de silicon ca aeru sa treaca doar prin calorifer.prin aceasta modificare gurile de aerisire din lateral au caldura:D
Attached thumbnail(s) 03122012219.jpg ( Size: 773.51k ) Number of downloads: 450 |
--------------------
dacia
1310
1999
- bz 03 gat
|
|
tinker |
3 Jan 2013, 15:27
Post
#30
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
o intrebare am, ar trebuie sa vina caldura si prin gurile alea laterale(de langa volan si pasager)?ca la mine baga doar in mers aer
|
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 5th June 2024 - 07:50 |