Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia lodgy-probleme+rezolvari, probleme generale

Dupa un an de utilizare si 34.000 de km fac un rezumat la problemele aparute: 1. Suspensia spate bate tot timpul de cand am luat masina. se aud ca niste batai in gol - parca este desfacut ceva la suspensie= Rezolvare: se schimba pe GARANTIE telescoapele spate 2. Suspensia fata bate doar la denivelari- sunet metalic mult mai ingrijorator decat cel pe spate. Suna a metal pe metal. Am fost la reprezentanta si au schimbat-o doar pe cea spate- motivand ca asa suna suspensia cand ajunge la capat de cursa-minciuna FOARTE MARE. urmeaza sa merg la alta reprezentanta si daca nici atunci nu rezolv problema ma adresez la vocea clientului ( deja le-am facut cunoscuta problema) 3. Suna usile din toate incheieturile- asta este partea proasta la asemenea usi mari. Se aud cum se indoaie si se freaca de cheder. Am mai intalnit problema si la alte masini din categoria low cost. 4. Barele transversale ce se monteaza pe cele longitudinale suna in ultimul HAL. nu ca suna, vujuie de la 60-70 km/h. La 130 km/h numai aia se aude oricat de tare dai muzica. Am adresat problema si astept raspuns dar nu cred ca se poate rezolva ceva. 5. Bluetooth-ul mai face probleme din cand in cand dar merge ok per total. 6. Se tot desface bucata de plastic cu care se lasa scaunele din fata. 7. Pentru toti posesorii de lodgy: sa desfaceti numarul spate si sa vedeti cum va este fixat suportul de numar. Al meu a fost fixat cu atata bataie de joc incat mi-a luat vopseaua din 4 locuri. Am facut scandal si se vopseste tot haionul spate!!!!! Cam astea sunt. Daca are cineva de adaugat sau intrebari Drumuri bune! This post has been edited by titix88: 16 Jun 2015, 13:34

Dupa un an de utilizare si 34.000 de km fac un rezumat la problemele aparute:
1. Suspensia spate bate tot timpul de cand am luat masina. se aud ca niste batai in gol - parca este desfacut ceva la suspensie= Rezolvare: se schimba pe GARANTIE telescoapele spate

2. Suspensia fata bate doar la denivelari- sunet metalic mult mai ingrijorator decat cel pe spate. Suna a metal pe metal. Am fost la reprezentanta si au schimbat-o doar pe cea spate- motivand ca asa suna suspensia cand ajunge la capat de cursa-minciuna FOARTE MARE. urmeaza sa merg la alta reprezentanta si daca nici atunci nu rezolv problema ma adresez la vocea clientului ( deja le-am facut cunoscuta problema)
3. Suna usile din toate incheieturile- asta este partea proasta la asemenea usi mari. Se aud cum se indoaie si se freaca de cheder. Am mai intalnit problema si la alte masini din categoria low cost.
4. Barele transversale ce se monteaza pe cele longitudinale suna in ultimul HAL. nu ca suna, vujuie de la 60-70 km/h. La 130 km/h numai aia se aude oricat de tare dai muzica. Am adresat problema si astept raspuns dar nu cred ca se poate rezolva ceva.
5. Bluetooth-ul mai face probleme din cand in cand dar merge ok per total.
6. Se tot desface bucata de plastic cu care se lasa scaunele din fata.
7. Pentru toti posesorii de lodgy: sa desfaceti numarul spate si sa vedeti cum va este fixat suportul de numar. Al meu a fost fixat cu atata bataie de joc incat mi-a luat vopseaua din 4 locuri. Am facut scandal si se vopseste tot haionul spate!!!!!

Cam astea sunt. Daca are cineva de adaugat sau intrebari Drumuri bune!

This post has been edited by titix88: 16 Jun 2015, 13:34

5. Bluetooth-ul mai face probleme din cand in cand dar merge ok per total.

Medianav sau Plug&radio, handsfree sau music streaming, telefon normal sau smartphone (cu android, ios, windows)?

cele cu bold sunt din android.

This post has been edited by torquemada: 16 Jun 2015, 20:32

am plug&radio si folosesc un iphone 5S atat pentru handsfree cat si pentru redat muzica de pe el. Apar probleme la partea de telefonie, ori nu se aude in boxe, ori nu pot raspunde la telefon nici de pe bord nici de pe telefon. in Mmjoritatea cazurilor apare cand faceam altceva cu telefonul conectat la dispozitiv sau umblam pe plug&radio. Sincer sa fiu nu ma deranjeaza doar ca imi pierd rabdarea repede

This post has been edited by titix88: 17 Jun 2015, 15:59

Pentru probleme pe partea de hansfree/agendă Dacia scrie "Explain to the customer that the phone must be replaced"

am rezolvat problema cu telescoapele pe fata la reprezentanta din Turda. Prinderea din partea superioara a telescoapelor fata avea un joc foarte mare de unde si bataia ciudata. S-au schimbat acele burdufuri si in sfarsit masina nu mai suna. Ma gandesc daca sa le fac reclamatie la cei din Cluj pentru lipsa de profesionalism.. dupa ce imi vopsesc haionul
Am vorbit cu seful pe partea mecanica de la Turda si a spus ca este o problema des intalnita la telescoapele de la lodgy-uri asa ca daca auziti batai mergeti la reprezentanta sa le schimbe pana mai aveti garantie!!! Nu va lasati mintiti ca este un sunet normal si vrajeli de acest fel.

Acum ma pot bucura de lodgy

This post has been edited by titix88: 27 Jun 2015, 12:35

Buna seara, problema cu acel zgomot la usi il am si eu. Am fost la ei la dacia si in baza garantiei au facut urmatoarele operatiuni: uns chederele cu o solutie si timp de o saptamana zgomotul a disparut. Dupa au schimbat chederele si nimic. Au schimbat broastele de la masina de pe spate si nimic. Nu stiu cum sa faca sa dispara acel zgomot ( frecat fier pe cheder ). Cineva idei?

This post has been edited by cris_laur: 24 Aug 2015, 21:30

Dupa un an de utilizare si 34.000 de km fac un rezumat la problemele aparute:
1. Suspensia spate bate tot timpul  de cand am luat masina. se aud ca niste batai in gol - parca este desfacut ceva la suspensie= Rezolvare: se schimba pe GARANTIE telescoapele spate

2. Suspensia fata bate doar la denivelari- sunet metalic mult mai ingrijorator decat cel pe spate. Suna a metal pe metal. Am fost la reprezentanta si au schimbat-o doar pe cea spate- motivand ca asa suna suspensia cand ajunge la capat de cursa-minciuna FOARTE MARE. urmeaza sa merg la alta reprezentanta si daca nici atunci nu rezolv problema ma adresez la vocea clientului ( deja le-am facut cunoscuta problema)
3. Suna usile din toate incheieturile- asta este partea proasta la asemenea usi mari. Se aud cum se indoaie si se freaca de cheder. Am mai intalnit problema si la alte masini din categoria low cost.
4. Barele transversale ce se monteaza pe cele longitudinale suna in ultimul HAL. nu ca suna, vujuie de la 60-70 km/h. La 130 km/h numai aia se aude oricat de tare dai muzica. Am adresat problema si astept raspuns dar nu cred ca se poate rezolva ceva.
5. Bluetooth-ul mai face probleme din cand in cand dar merge ok per total.
6. Se tot desface bucata de plastic cu care se lasa scaunele din fata.
7. Pentru toti posesorii de lodgy: sa desfaceti numarul spate si sa vedeti cum va este fixat suportul de numar. Al meu a fost fixat cu atata bataie de joc incat mi-a luat vopseaua din 4 locuri. Am facut scandal si se vopseste tot haionul spate!!!!!

Cam astea sunt. Daca are cineva de adaugat sau intrebari Drumuri bune!

Sunetul de la suspensii sună ca și un clopoțel? Tocmai am cumpărat mașina și inițial am crezut că așa se aude turbo, dar azi am observat mai exact cum se aude. 36.000 km 110 CP

Salut

Si mie imi bate ceva stanga spate. Zgomotul metalic din fata cred ca vine de la reglajul volanului. Scartaitulu usilor pe chedere [ATAT DE DERANJANT] l-am rezolvat prin ungerea chederelor cu silicon lichid [operatiunea are efect cam 3-4 luni ].
Vajaitul atat de deranjat la viteze mari , vine , pana la urma din cele 2 bare longitudinale de pe caroserie, sau nu am inteles eu bine ? Daca da, nu le putem demonta ?
Eu mai adaug ca radioul se aude infect, suspectez traseul antenei intrerupt pe undeva.
In schimb, cea mai mare problema la mine, ramane bataia / vibratia / rezonanta din pedala de ambreiaj, coroborata cu un sunet metalic /bufnitura la schimbarea treptei I si II. [sa fie oare volanta cu masa dubla ? ]
Totodata , atunci cand schimb in treapta inferioara, la limita treptei superioare, masina trepideaza si se aude si un fel de huruuit cam de o secunda.

Numai bine,

Am un lodgy cu 520000 km masina mai proasta ca asta nu am mai avut este scumpa si proasta piesele foarte scumpe se strica usor ambreiaju a cedat la 350000km turbo 250000km alternator 520000 km bucsi pe axa spate doua randuri blok lumini 4 buc originale inlocuite


This post has been edited by dani_77: 20 Nov 2015, 01:31

In 520 000 km???????

Sunetul de la suspensii sună ca și un clopoțel? Tocmai am cumpărat mașina și inițial am crezut că așa se aude turbo, dar azi am observat mai exact cum se aude. 36.000 km 110 CP

sunetul de la suspensiile spate se auzea ca un zgomot infundat. sunetul suspensiilor fata era un lovit mai metalic.

57.000 de km iar masina este ok. aud ceva iar pe spate, o sa incerc sa rezolv la revizie ( mai am 2.000 de km)

Dacia Lodgy, pret 14800 de euro. Ce nu mi-a placut: un bocanit pe spate de la primul km, nu am reusit sa gasesc de unde vine, de la a treia bancheta nu este , de la centuri nu este, de la hayon nu este, daca aveti vreo idee o ascult cu drag. Daca stai la semafor iti intra in masina fumul de la ceilalti participanti la trafic in masina de te axfisiezi, trebuie neaparat sa opresti ventilatia iar vara la 40 de grade nu prea e indicat !!! Masina baga putina caldura chiar daca caldura este oprita, spre exemplu astazi la 20 de grade in Constanta si fara soare a trebuit sa merg cu aerul ca muream de cald in ea iar geamul nu il puteam tine deschis ca ma trage curentul.Imi place: motorul diesel trage de rupe chiar cu 7 pasageri si cu aerul pornit. la 140 de km pe ora ai 2400, 2500 (parca, nu mai stiu exact) de ture in treapta 6 si ai un consum foarte bun. Merge 170 constant fara sa para a fi chinuita, nu sare de 2800 de ture.Navigatia e foarte utila si usor de utilizat, imi place si suntetul.

Am și eu o Dacia Lodgy de mâna a doua adusă din Elveția. Are 80 000 km la bord, am testat-o al serice Dacia a fost depistat că la 14000km a fost schimbată cutia de viteză. A avut cineva probleme cu curia de viteză până acum?

Am și eu o Dacia Lodgy de mâna a doua adusă din Elveția. Are 80 000 km la bord, am testat-o al serice Dacia a fost depistat că la 14000km a fost schimbată cutia de viteză. A avut cineva probleme cu curia de viteză până acum?

Nicio problema pana acum

@aluibasarabeanu Troncanitul ala din portbagaj imi scoate si mie peri albi. Ii ori suspensia ori ceva piesa care intra in rezonanta. am stat in portbagaj pe un drum mai rau si se auzea de parca ar fi din usa porbagajului ca joaca ceva.. dar nu am gasit sursa exacta. Dau o bere cine rezolva misterul

Am ajuns la 68.000 de km. A inceput sa bata si telescopul de pe partea dreapta, exact acealsi sunet ca si cel stang. Urmeaza sa merg la reprezentanta sa schimb burduful ( prinderea superioara). Mers 5 persoane cu bagaje si scule ( apeoximativ 600 de kg incarcatura) CLuj-Bucuresti dus intors => consum 6.4.
2 persoane in masina Cluj-Piatra Neamt ( 600 km) mers normal => consum 5.5
Nu cred ca exista vreo sansa sa scad sub 5.4-5.3 doar la mers super mega economic. Motorul se simte ok, pacat de acel lag imens de la turbo. Un 1.9 sau 2.0 ar fi fost mai ok pentru caroseria asta. parerea mea!

LOL, iulia_boris teai uitat aici inainte?

...am stat in portbagaj pe un drum mai rau si se auzea de parca ar fi din  usa porbagajului ca joaca ceva.. dar nu am gasit sursa exacta.

Esti aproape.

LOL, iulia_boris teai uitat aici inainte?
Esti aproape.

deci pana la urma de unde suna??????

Ai cautat inauntru?

inca nu, masina este de firma si circula cam toata ziua. Ajunge doar seara tarziu acasa si nu am avut timp.. intr-un final cred ca ma obisnuiesc cu acel sunet

Salutare domnilor, sunt incepator in acest segment deci sa imi scuzati eventualele greseli de exprimare in domeniu;

Am un Lodgy Stepway 2015 1.5dci cumparat de curand (second hand) . AC-ul nu racea mai deloc asa ca am fost la un service pentru verificari si completat freon . Acolo mi au spus ca am o mufa crapata la ventilatorul de pe radiator (parca GMV ii spune ... nu ma pricep la termeni) care intradevar chiar asa este . Au mai spus ca electronic nu sunt probleme au verificat sigurante si restul . Si din aceasta cauza nu merge nici aerul la capacitate maxima si cel mai bine nu folosesc AC-ul pana nu remediez problema .

Acum mufa (una cu capat verde care intra in ventilator) crapata, crapata insemnand ca din cele 2 picioruse (care fac click pe cealalta mufa) unul este rupt . Pozitia ei cam exclude sa o sparga ceva din exterior deci ori a cedat singura ori cineva a rupt mufa.

Sa o scot de acolo sa verific daca cumva sunt contactele oxidate ori posibil sa fie si din alta parte ?
La 20.000km (acum 2 sapt) cand am facut revizia la dacia au zis ca totul este ok ... dar sincer nu am auzit sa mearga ventilatorul de cand am masina ma gandeam ca nu a fost cazul.

Va multumesc in avans pentru raspunsuri !

Fără GMV cum vrei AC?!

O poză cu mufa se poate? nu de alta dar pe documentație mufa GMV-ul e albastră nu verde.

Poate mașina a fost pocnită

Salutare, da este albastra, greseala mea .
Am atasat poza .

Attached thumbnail(s)
IMG_6519.JPG ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 744

Bună si poza asta, dar era mai bine dacă se vedeau pinii mufei albastre

Deci la Lodgy ai GMV-ul cu mufă albastă și o cutiuță tot pe radiator, în care intră ceva fire din același burduf care ajunge la GMV.

În mufa albastă ai un fir ALB +(pin2) și un fir NEGRU -(pin1), dacă mufa e spartă se poate înlocui cu una nouă sau din dezmembrări.

Cutiuța de pe radiator contine releele de trepte 1și2 și rezistența de putere. Dacă nu merge treapta 1 sau 2 trebuie înlocuită toată cutia.(nereparabilă)

This post has been edited by torquemada: 27 Jun 2016, 14:47

Multumesc !

Am desfacut mufa si am pozat mai exact pinii, nu cred ca este de la ea pentru ca arata destul de bine. Banuiesc ca era topita ori se observa ceva daca problema era de acolo . Deci ramane cutiuta . Nu imi merge in nici o treapta.

Trebuie sa ajung la un electrician pana la urma ...

Attached thumbnail(s)
FullSizeRender.jpg ( Size: 389.95k ) Number of downloads: 747

Din poza ta se vede că pini sunt ok dar sistemul de blocare al mufei e rupt.

Acum cutiuta pomenită mai sus are alimentare permanentă pentru forță și un plus dat de injecție. Comanda pentru treapta 1 sau 2 o dă injecția cu masă la releu corespunzător.

Cutiuța țăcăne când pornește treapta 1 sau treapta 2 (se poate testa din CLiP) dar ventilatorul nu pornește pe treapta 2 siguranța F5 50A din grupul B e arsă, idem pentru treapta 1 cu mențiunea că dacă protecția serie cu rezistența e arsa tăcăne dar nu pornește.

Cutiuța nu tăcăne siguranța 5 15A de sub releul A e dusă.


http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627981686

This post has been edited by torquemada: 27 Jun 2016, 19:24

A fost tatal meu la service.. schimbat si al 2-lea brat inferior pe fata.. ambele pe garantie. Bataia de la suspensie tot acolo este si a uitat sa o mentioneze=> iar trebuie mers cu masina in service sa ii schimbe buruduful de prindere de sus... Pentru cei care sunteti in aceeasi situatie: Telescoapele pe spate suna=> schimbate garantie, batai fata la telescoape=> schimbate burdufuri pe garantie! joc foarte mare la brate inferioare => schimbate pe garantie! Nu va lasati pacaliti ca sunt consumabile!! Mergeti cu masina in service cat timp mai aveti garantie ca dupa aia scoateti bani frumosi din buzunar!

Dupa primii 3000 km parcursi cu Lodgy Stepway, 1.5 DCI, 109 CP, 6 viteze, nu am intalnit problemele mentionate mai sus, masina comportandu-se bine per ansamblu.
Totusi, ceva am de obiectat si as vrea sa intreb ceilalti posesori ai acestui model daca este necesara retrogradarea din treapta 2 in 1, la viteza mica, mai des decat la alte masini cu motoare mai slabe, pe teren plan sau la urcare in rampa, masina incarcata mediu. In acele momente, desi apas sanatos pedala de acceleratie, motorul nu se tureaza. Cum a depasit un anumit prag de turatie, devine brusc foarte sprinten.
Alte probleme intalnite: pedala de frana scartaie (ma voi duce la service sa rezolve), GPS-ul de pe Medianav gaseste cateodata niste rute complet aiurea.
Geamurile electrice trebuiau sa fie lasate sa functioneze cata vreme cheia este in contact, nu sa fie necesar sa pun din nou contactul, daca am uitat geamul deschis dupa ce am oprit motorul

This post has been edited by george75m: 12 Aug 2016, 23:36

E subturat(sub1000rpm) în scenariul prezentat?

Pedala de frână : rezolvabilă

Medianav: EVO cu hărtile la zi 2015Q4? - normal funcție de opțiunile de rutare

Geamurile sunt bine puse: altfel riști să omori bateria, la restul (Renault Logan II) sunt puse pe bpt cu costuri adiționale

Nu m-am uitat la turometru in acele momente, dar sigur se comporta nefiresc fata de alte masini. Daca era subturat, ar fi trebuit sa trepideze, dar eu apasam acceleratia si motorul nu avea nici o reactie, asa ca am retrogradat rapid in treapta I ca sa pot inainta.

Hartile le-am updatat acum o luna. Problema este ca intr-o anumita zona in loc sa urmeze drumul national pe distanta cea mai scurta, face o ocolire de vreo 35Km. Daca selectez sa foloseasca si drumuri nepavate distanta rezultata este cea corecta, dar tot face o bucla, ocoleste o portiune de drum national printr-un drum de tara.
Exemplu: plecare Targu Neamt - destinatie Suceava (problema apare la intersectia DN 15C cu DN 2).
Daca fac traseul in sens invers (Suceava-Targu Neamt), rutarea este corecta.
La Skoda Fabia, geamurile functioneaza un timp si dupa ce scoti cheia din contact si nu pateste nimic bateria.

O alta treaba prost gandita este afisajul pe un singur rand; trebuie sa derulezi paginile la greu ca sa vezi temperatura exterioara, kilometrajul partial si cel total printre alte informatii. Puteau sa puna un afisaj cu Kilometrajul total si partial si un alt afisaj cu celelalte informatii cu butoane derulare inainte/inapoi, ca la alte marci.
Cat despre costuri, la peste 16000 Euro cat costa cu toate optiunile, nu se cunoaste daca mai adaugi tot ce trebuie.
Cam astea ar fi minusurile sesizate, in rest sunt foarte multumit de masinuta.

Pe ce tip de rutare rapid/scurt/eco?

Vrei mai multe informații pui TdB(tablou de bord) de Clio4, oricum temperatura exterioară stă pe Medianav, că la Dacia nu au pus un calculator e altceva