Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide
Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide
Maskatu |
26 Nov 2010, 15:39
Post
#1
|
||
.. Group: Moderatori Posts: 13.966 Joined: 2 July 08 From: zuzu |
|
||
--------------------
.
.
.
- ---
|
|||
razvaneta |
26 Nov 2010, 21:55
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 8 March 10 From: macin jud. Tulcea |
1 am si eu o problema la masina de 1,4 prima din 2004 in sarcina daca o turez repede brusc nu vrea sa se tureze si merge in suturi dar daca o iau lent adica batraneste merge bine nu ,,da in nas,, nu stiu de la ce ar putea fi mentionez ca i-am schimbat de curand discul de ambreaj si mi s-a parut ca nu mai are compresie cum era la inceput sa fie oare de aceea?
multumesc frumos This post has been edited by razvaneta: 26 Nov 2010, 21:57 |
--------------------
dacia
solenza
2004 prima
- tl03eta
|
|
andri1940 |
26 Nov 2010, 22:23
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.741 Joined: 23 March 08 From: Pitesti |
(1) Verifica bujiile si schimba-le, mai ales daca simptomul iti apare de la turatie mica
This post has been edited by andri1940: 26 Nov 2010, 22:24 |
--------------------
Renault
Laguna 2 1.8 16v
Dynamique 2002
|
|
ovidiu87 |
26 Nov 2010, 23:04
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 593 Joined: 18 March 08 From: Resita |
(1) Ori trage aer fals pe la garnitura de jos de la MPP , ori unul sau mai multe injectoare infundate.
Inclin sa cred ca e de la mpp. |
--------------------
Dacia
Solenza Rapsodie
2003
- Numar de Caras "In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
|
|
Poky |
27 Nov 2010, 16:48
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 223 Joined: 8 January 08 From: Iasi |
2. La rotile din spate, piulita ce strange tamburul (cea vizibila dupa indepartarea capacului exterior) prin ce metoda se asigura sa nu se desfileteze singura? Exista un sant perpendicular pe filet pentru un fel de pana presupun dar la mine a fost batuta o bucata din marginea pulitei in acel sant pentru a nu se desfileta. Nu mi se pare a fi insa o metoda corecta...
Si daca trebuie pus ceva anume acolo, se gaseste de cumparat separat? Cum ar trebui sa cer la magazin? This post has been edited by Poky: 27 Nov 2010, 16:51 |
--------------------
dacia
solenza
2003 scala
|
|
dorelus |
27 Nov 2010, 18:53
Post
#6
|
Membru Group: Members Posts: 181 Joined: 26 December 08 |
2. Nu îți fă probleme, piulița nu se va desfileta dacă o bați puțin în fanta aceea.
Problema este că piulița trebuie strânsă bine, concomitent cu verificarea tamburului să meargă ușor. (moderator edit) numar This post has been edited by Maskatu: 28 Nov 2010, 09:13 |
--------------------
dacia
solenza 1,9 d
2003
- is04yyl
|
|
Maskatu |
28 Nov 2010, 09:15
Post
#7
|
.. Group: Moderatori Posts: 13.966 Joined: 2 July 08 From: zuzu |
1. Verifica sau schimba dupa caz urmatoarele:
-bujii -filtru aer/filtru benzina -curata mpp-ul verifica garnitura dintre carcasa filtrului de aer si mpp -curata senzorul de turatie si contactele mufei senzorului. Daca problema persista: -verifica presiunea in rampa -curata injectoarele |
--------------------
.
.
.
- ---
|
|
razvaneta |
28 Nov 2010, 15:49
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 8 March 10 From: macin jud. Tulcea |
1. a)mpp este curatat de 2 saptamani (garnitura este asezata foarte bine) atat el cat si corpul acela fluture sau cum ii zice, dar mentionez ca am avut probleme acum un an cu el (a cedat)si am pus unul de fiat(mi s-a parut foarte mult 3 milioane pe unul de origine si 1,5 pe unul de import) si nu am mai avut probleme cu relantiul sau turatul motorului de unul singur.(cel de fiat a fost gratuit) filtru de aer este schimbat de curand , nu are nici 200 de km
b)am curatat chiar ieri senzorul de turate care vine prins in carcasa cutiei de viteza cu cele 2 suruburi de 10 c)bujiile nu le-am schimbat de aproape 30000 de km ( sper sa fie de acolo) d)pompa de benzina se aude pronuntat cand o pornesc dimineata, acel tiuit care s-a auzit intotdeauna e)am uitat sa spun ca in momentul in care se aprinde becul la benzina deci in momentul in care este putina benzina in rezervor nu mai merge in suturi se accelereaza normal (ma gandesc sa nu fie si gunoaie care sa obtureze alimentarea cu toate ca nu se aude nimic suspect in rezervor) f)am schimbat fisele am crezut ca este de acolo dar problema persista g)tind sa cred si eu ca este posibil sa fie ori pompa care nu aduce benzina atat cat trebuie adica in sarcina scade presiunea (m-am uitat si pe traseul de benzina , nu este lovit nici turul si nici returul ) sau a 2 varianta (mai probabila)ar fi cea cu injectorele ca ar fi infundate sau partial( as luat toate cele 4 noi dar am gasit numai de logan si acelea au 4 orificii fata de 2 cat are solenza si ma gandesc sa nu consume apoi mai mult, eu sunt multumit de ea, 5% la exterior si 6-7% in oras ,nu merg prea sportiv h) tind totusi sa cred ca ar fi injectoarele pentru ca daca ar fi pompa atunci nu ar aduce destula benzina dar ea totusi dupa ~ 3000 de turatii isi revine si merge normal, problema persistand pana in ~ 3000 de turatii Multumesc frumos pentru raspunurile atat de rapide si la obiect! Astept in continuare pareri daca s-au schimbat datele problemei cu noile amanunte . i) ma gandesc sa nu fie poate si catalizatorul infundat , cu toate ca acum 2 luni cand am facut itp-ul nu a foat nici o problema , au iesit gazele din prima in valorile normale Multumesc! This post has been edited by razvaneta: 28 Nov 2010, 15:52 |
--------------------
dacia
solenza
2004 prima
- tl03eta
|
|
corbex |
29 Nov 2010, 21:57
Post
#9
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
3. Drumurile mele de WE sint cam de 5-6 sute de kilometri. Iarna, vara, ploaie, senin, scot un consum intre 4,8 si 5,3%. Stilul de conducere e cam acelasi mereu. Diferentele intre minim si maxim sint explicabile prin conditiile de drum si micile abateri in stilul de condus. Cel mai adesea obtin cam 5%. De la un moment dat, brusc, consumul s-a majorat cu 1 l %.
Nu comentez ca e mare sau mic, ci ca e diferit si se mentine, in ultimele 5-6 iesiri cu masina, la acelasi nivel. Mentionez ca: -filtrele si uleiul sint schimbate de curind. -masina porneste normal -motorul merge normal la relanti, in acceleratie si in sarcina constanta -am demontat corpul clapeta, era curat. -o observatie ar fi ca, pe la 140, motorul se satureaza, scoate un zgomot putin mai infundat si nu mai vrea sa ia turatie (in viteza a 5-a, caci, daca retrogradez, urca in turatie ). Am banuit bujiile, le-am scos, aveau putina funingine pe marginea circulara si ceva calamina le electrod si pe linga. Virful electrodului era curat. Le-am schimbat, masina merge la fel si cu cele noi. Nu par a fi semne ca nu are benzina destula, dimpotriva !Dupa aspectul bujiilor, pare ca amestecul e putin mai bogat decit trebuie. Intrebarea e: Care dintre senzori ar putea comanda imbogatirea amestecului? Daca nu un senzor e cauza, atunci care alta componenta? Multumiri celor care vor incerca sa ma ajute sa gasesc un raspuns ! This post has been edited by corbex: 29 Nov 2010, 22:01 |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
ovidiu87 |
29 Nov 2010, 22:24
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 593 Joined: 18 March 08 From: Resita |
(3) Nu se poate sa fi crescut consumul din cauza racirii vremii?Motorul functioneaza in alt regim termic. Se stie ca iarna creste consumul considerabil .
|
--------------------
Dacia
Solenza Rapsodie
2003
- Numar de Caras "In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
|
|
corbex |
29 Nov 2010, 22:32
Post
#11
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
3. Cind a crescut, inca nu venise frigul. In plus, am mai prins alte doua ierni, fara sa ma confrunt cu problema.
This post has been edited by corbex: 29 Nov 2010, 22:49 |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
adicorbos |
29 Nov 2010, 23:13
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 720 Joined: 3 December 07 From: brasov |
3. eu cred ca si uzura motorului este un aspect important
si eu ma confrunt cu aceasi problema, legata de consum, la 40mii aveam consum la 1000km 5% iar acum la 120000 pt 700 km am 7% consum mediu |
--------------------
dacia
solenza
rapsodie 2003
- bv 87 car
|
|
corbex |
30 Nov 2010, 14:15
Post
#13
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Da, dar ar fi trebuit sa se manifeste treptat. Am venit de la un drum cu consum normal, cind am plecat in urmatorul a crescut si de atunci se mentine.
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
shake |
30 Nov 2010, 15:20
Post
#14
|
Crap Group: Members Posts: 1.589 Joined: 11 August 06 From: Bucuresti , Militari Squad |
4. De cand cu frigul care ne acapareaza pe toti , am observat ca , temperatura nu creste mai mult de 1 liniuta groasa , daca stau in aglomeratie mai creste 2 liniute mici , maxim , cu motorul pornit nivelul antigelului este pe maxim , daca opresc motorul si il las a 2 a zi este cu putin peste maxim. Nu ma deranjeaza asa mult ... ca baga cald , se incalzeste repede , insa nu prea sunt obisnuit sa vad acul la prima liniuta groasa vara imi sta aproape de a 2 a groasa. Este normal sa faca asa ? simt unpic si consumul crescut...
|
--------------------
D
S
2003 Montez kit Xenon (Bucuresti).
|
|
andri1940 |
1 Dec 2010, 19:50
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.741 Joined: 23 March 08 From: Pitesti |
(3) corbex, sonda lambda are o mare importanta in "comanda" amestecului, poti sa o verifici ca aici:
|
--------------------
Renault
Laguna 2 1.8 16v
Dynamique 2002
|
|
silvio21 |
1 Dec 2010, 21:47
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 31 January 09 From: PITESTI |
(5) La Solenza Comfort exista temporizator de stergatoare?Daca da cum il remediez?pe prima trepta nu se intampla nimic,la a doua e viteza mica,la a treia viteza mare.Pot sa-i pun temporizator?
|
--------------------
DACIA
SOLENZA
CONFORT
- AG 78 ---
|
|
djasu82 |
1 Dec 2010, 22:01
Post
#17
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
QUOTE(razvaneta @ 28 Nov 2010, 16:49) 1. a)mpp este curatat de 2 saptamani (garnitura este asezata foarte bine) atat el cat si corpul acela fluture sau cum ii zice, dar mentionez ca am avut probleme acum un an cu el (a cedat)si am pus unul de fiat(mi s-a parut foarte mult 3 milioane pe unul de origine si 1,5 pe unul de import) si nu am mai avut probleme cu relantiul sau turatul motorului de unul singur.(cel de fiat a fost gratuit) filtru de aer este schimbat de curand , nu are nici 200 de km b)am curatat chiar ieri senzorul de turate care vine prins in carcasa cutiei de viteza cu cele 2 suruburi de 10 c)bujiile nu le-am schimbat de aproape 30000 de km ( sper sa fie de acolo) d)pompa de benzina se aude pronuntat cand o pornesc dimineata, acel tiuit care s-a auzit intotdeauna e)am uitat sa spun ca in momentul in care se aprinde becul la benzina deci in momentul in care este putina benzina in rezervor nu mai merge in suturi se accelereaza normal (ma gandesc sa nu fie si gunoaie care sa obtureze alimentarea cu toate ca nu se aude nimic suspect in rezervor) f)am schimbat fisele am crezut ca este de acolo dar problema persista g)tind sa cred si eu ca este posibil sa fie ori pompa care nu aduce benzina atat cat trebuie adica in sarcina scade presiunea (m-am uitat si pe traseul de benzina , nu este lovit nici turul si nici returul ) sau a 2 varianta (mai probabila)ar fi cea cu injectorele ca ar fi infundate sau partial( as luat toate cele 4 noi dar am gasit numai de logan si acelea au 4 orificii fata de 2 cat are solenza si ma gandesc sa nu consume apoi mai mult, eu sunt multumit de ea, 5% la exterior si 6-7% in oras ,nu merg prea sportiv h) tind totusi sa cred ca ar fi injectoarele pentru ca daca ar fi pompa atunci nu ar aduce destula benzina dar ea totusi dupa ~ 3000 de turatii isi revine si merge normal, problema persistand pana in ~ 3000 de turatii Multumesc frumos pentru raspunurile atat de rapide si la obiect! Astept in continuare pareri daca s-au schimbat datele problemei cu noile amanunte . i) ma gandesc sa nu fie poate si catalizatorul infundat , cu toate ca acum 2 luni cand am facut itp-ul nu a foat nici o problema , au iesit gazele din prima in valorile normale Multumesc! 1 . ca sa elimini pompa dn discutie faci rost de un manometru , un T si vreo 5 coliere pentru prindere furtune de legatura. Legi T-ul intre furtunul care vine de la pompa de benzina si e cuplat la rampa de injectie , al doilea furtun intre T si rampa de injectie iar al treilea furtun la monometru. Introduci cheia in contact si o treci pe pozitia motor fara sa pornesti motorul si te uiti dupa aceea la manometru, indicatia ar trebui daca e pompa buna sa fie de 3 bari daca pompa e defecta e sub 2 bari. Pornesti motorul si observi daca presiune in manometru a scazut la 2,5 bari daca e la 2,5 bari si accelerezi ar trebui sa urce 1 secunda la 3 bari , nu se manifesta asa ai probleme cu pompa de benzina . |
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
bogdanmardare |
1 Dec 2010, 22:42
Post
#18
|
Un membru Group: Members Posts: 706 Joined: 24 May 07 From: Bucuresti |
(5) Temporizatorul stergatoare exista la toate variantele de Solenza, indiferent de nivelul de echipare sau anuyl de fabricatie. Avand in vedere ca la tine nu functioneaza temporizarea, inclin sa cred ca ai masina fabricata in 2003, ai UCE decodor (cheie cu un singur buton si sunet de releu la semnalizare) si releu separat pentru temporizare stergatoare . Verifica siguranta F7. Daca nu este arsa, solutia este sa inlocuiesti releul de temporizare localizat langa panoul sigurante habitaclu (cel din mijloc).
|
--------------------
Dacia
Sandero
2016 0.9 TCe
- B 63 ***
|
|
corbex |
1 Dec 2010, 23:08
Post
#19
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
3) Multumesc, Andri1940 !
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
Lisabona |
2 Dec 2010, 15:53
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 2 December 10 |
De ceva vreme motorul de 1.4 MPI benzina se accelereaza singur, dar nu tot timpul....ma ajuta careva????????
|
--------------------
Dacia
Solenza
2005
- B 23 JAH
|
|
silvio21 |
3 Dec 2010, 11:27
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 31 January 09 From: PITESTI |
Merci bogdanmardare.
Posibil de la corpul clapeta acceleratie ,motoras pas cu pas,si in mod sigur garnitura corpului care se aseaza pe galeria de aer. This post has been edited by silvio21: 3 Dec 2010, 11:31 |
--------------------
DACIA
SOLENZA
CONFORT
- AG 78 ---
|
|
ursul_bipolar |
6 Dec 2010, 12:26
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.667 Joined: 23 July 08 |
6. Cer ajutorul vostru in legatura cu o problema.
Am fost la service pentru a face revizia. Am schimbat ulei + filtre etc. Nivelul antigelului din borcan cu motorul rece era situat undeva la o latime de deget sub nivelul maxim iar cu motorul in regim de functionare crestea pana la nivelul maxim si ramanea acolo. Dupa ce se racea motorul (peste noapte sau cand masina stationa) nivelul scadea cum am spus mai sus la o latime de deget sub nivelul maxim. Fara sa imi spuna (cred ca ma uitam pe sub masina si nu am fost atent) mecanicul a completat cu antigel pana la nivelul maxim si a verificat concentratia. Totul cu motorul rece. Dupa ce am plecat de la service, acasa m-am uitat la nivelul lichidelor. Nivelul la antigel in acest moment cu motorul cald este cu un deget peste nivelul maxim. Cand se raceste motorul nivelul scade exact unde este semnul de nivel maxim si totul se repeta cand se incalzeste motorul. Spuneti-mi va rog daca este vreo problema, daca pot lasa nivelul cum este acum si daca influenteaza cu ceva sistemul de racire in mod negativ? Multumesc mult. |
--------------------
Toyota
RAV4
HSD Elegance 2018 Toyota Highlander HSD Exclusive 2022
|
|
mark`` |
6 Dec 2010, 13:25
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.826 Joined: 12 February 06 From: Tg.Mures |
7. E normal sa verifici bateria la Solenza cand totul e oprit pe ea si sa indice pe multimetru 0.14? Imi spunea cineva ca ar trebui sa arate 0.05, iar ce imi indica mie e de 3 ori mai mult. Oricum bateria nu mai are ochiul verde pe ea de mult timp (1an) si totusi merge, se simte ca e obosita dar merge.
|
--------------------
Dacia
Spring
2023
|
|
adicorbos |
6 Dec 2010, 13:57
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 720 Joined: 3 December 07 From: brasov |
6. nu cred ca e problema atat timp cat nivelul lichidului nu ajunge pana la furtunul de retur
|
--------------------
dacia
solenza
rapsodie 2003
- bv 87 car
|
|
ursul_bipolar |
6 Dec 2010, 15:37
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.667 Joined: 23 July 08 |
6. se ridica exact cat latimea unui deget peste nivelul maxim si ramane asa constant pana se raceste motorul dupa care coboara pana la nivelul maxim.
|
--------------------
Toyota
RAV4
HSD Elegance 2018 Toyota Highlander HSD Exclusive 2022
|
|
corbex |
6 Dec 2010, 15:41
Post
#26
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
7. 0.14, ce?
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
djasu82 |
6 Dec 2010, 16:20
Post
#27
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
6. nu ai probleme nu te mai agita . Problema era sa ai la maxim completat iar cu motorul pornit sa scada sub minim indiferent cat ai fi completat .
Alte intrebari ? |
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
ursul_bipolar |
6 Dec 2010, 16:22
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.667 Joined: 23 July 08 |
6. Multumesc mult pentru raspunsuri.
|
--------------------
Toyota
RAV4
HSD Elegance 2018 Toyota Highlander HSD Exclusive 2022
|
|
mark`` |
6 Dec 2010, 16:57
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.826 Joined: 12 February 06 From: Tg.Mures |
7. Amperaj sau miliamperi nu stiu cum se spune la masurarea consumului curentului pe masina. Daca e careva electrician pe aici probabil ca stie despre ce vorbesc.
|
--------------------
Dacia
Spring
2023
|
|
ramsen |
6 Dec 2010, 19:18
Post
#30
|
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES |
8.la rece cind pui volmetru pe ea sa indice maxim 0.05 V...daca este mai mare atunci ai consumatori pe masina la rece...am verificat si eu asa ceva la rece si imi indica 0.08V adica memoria CD,memoria ceas logan si alarma...cred ca astea consuma
This post has been edited by ramsen: 6 Dec 2010, 19:19 |
--------------------
DACIA
SOLENZA
CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004
- Inca o mai DETIN
|
|
DaciaClub - Reno Bot |
Reguli topic / Topic rules
Post
#
|
Mesaj automat |
Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit). Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator. Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs. Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute. Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil. Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi. |
-------------------- |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 00:50 |