Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot Turatie 1800-2000 Ture Rezolvat!

Am avut zgomot cand ajungeam in sarcina la turatia de aprox. 1800-2000 ture si dupa indelungi cautari si parlamentari s-a schimbat catalizatorul.Dupa schimbare a disparut si zgomotul .Catalizatorul vechi arata bine nu avea urme de lovituri, gauri,rugina sau alte urme

Am avut zgomot cand ajungeam in sarcina la turatia de aprox. 1800-2000 ture si dupa indelungi cautari si parlamentari s-a schimbat catalizatorul.Dupa schimbare a disparut si zgomotul .Catalizatorul vechi arata bine nu avea urme de lovituri, gauri,rugina sau alte urme

Mamaaaaaaa. Esti tare. Cred ca toate Solnitzele fac asa.
Pai si daca "ala vechi arata bine nu avea urme de lovituri, gauri, rugina sau alte urme" care era problema? Doar vibra?

daca tot tu ai enuntat si rezolvarea problemei fara vreun alt topic - intrebator, pune aici si simptomele, sa stie lumea... inclusiv parerile si parlamentarile...

Am reclamat printre altele zgomotul care il face la turatia de 1800-2000ture,am fost plecat in probe cu mai multi ,,specialisti,, au ridicat masina pe rampa de mai multe ori,pana la urma mi-au zis,domle asa face toate, ca la iesirea gazelor, la o anumita turatie e normal sa faca asa.Le-am zis sa scrie pe fisa de constatare ca e normal sa faca asa si eu ma declar multumit.Atunci seful de la service a chemat pe unul si ia zis sa schimbe catalizatorul.Intre patru ochi mi-a zis ca stiia despre zgomotul respectiv ca s-au plans si altii dar are probleme cu justificarea catalizatoarelor care aparent sunt in norme nu polueaza etc.Tot el a spus ca la majoritatea care au schimbat catalizatorul pentru motivul acesta dupa scurt timp sau intors cu acelasi zgomot

de ce am eu impresia ca mai sunt o gramada pe forum care si-au schimbat catalizatoru' in garantie, si exista si topic despre asta ....

Iti amintesc eu unul " Catalizator defect SLZ " , creat chiar de mine ,treaba este identica . la o anumita turatie avea un zgomot ciudat in zona catalizatorului dupa galerie . Aceasta problema persista la majoritatea SLZ din primele loturi pana in mai 2003 , dar nu este o regula .
Si eu l-am schimbat la 5000 km pe garantie ,si fara sa-l lovesc , practic avea simptomele de catalizator infundat deoarece dupa ce se incalzea masina nu mai tragea deloc . La mine motivul cred eu a fost ca am bagat benzina numai de la o benzinarie LUK OIL de cand am cumparat-o si pana am schimbat piesa .
Manifestarea este ciudata :
- dupa ce se incalzeste trage foarte greu
- are un zgomot de toba sparta in treapta III
- problema este ca pe tester nu apare nici un defect deoarece SLZ nu are decat o singura sonda de oxigen .

Posibilitatea de schimbare numai cu ajutorul zgomotului produs de catalizator dar cel mai bine la mine se auzea cand masina era ridicata pe rampa si atunci cand o turam pana pe la 2000 turatii . Treapta de viteza in care se auzea foarte bine era in a III -a .
Data viitoare cand se mai strica il voi da jos definitv si pun o teva , si am rezolvat si cu problema catalizatorului .

P.S. Cand vrea sa asculte motorul pentru constatare sa fie masian afara din service ca altfel nu aude nimic.

Pe la cati km incepe sa intervina aceasta problema? Asta ca da fiu atent si eu, pentru ca la mine, la 7500 km, nu am remarcat un astfel de zgomot.

Pe la cati km incepe sa intervina aceasta problema? Asta ca da fiu atent si eu, pentru ca la mine, la 7500 km, nu am remarcat un astfel de zgomot.

Depinde din ce lot este masina , sunt persoane care au masinile din aprilie 2003 si nu au avut probleme . La mine a aparut la 5000 km .
Totusi cred ca a existat un lot de catalizatoare care nu a fost prea bun calitativ . Desi in cartea de service se specifica , ca tunci cand se defeteaza catalizatorul a se verifica de unde provine buba . Chestia cu verificatul cred ca ramane un viss...

Pe la cati km incepe sa intervina aceasta problema? Asta ca da fiu atent si eu, pentru ca la mine, la 7500 km, nu am remarcat un astfel de zgomot.

la mine a inceput sa faca la 5000 km. acum am 10000 km. nu dau doi bani pe el,desi cateodata am impresia ca trage greu.se poate agrava problema cumva? am masina din septembrie 2003.

Salutare!

Cei care si-au schimbat catalizatorul si spun ca dupa aceea nu s-a mai auzit zgomotul de 1800-2000 au scapat definitiv de problema, sau zgomotul a reaparut dupa un timp? Adica vreau sa aflu daca s-au facut catalizatoare mai bune sau nu.

Eu m-am enervat cu cei de la service. De cand a aparut la mine zgomotul, cei de la service mi-au spus ca nu stiu ce are. Acum, cand m-am dus la service ca masina aproape imi iese din garantie, mi-au spus ca DA! Zgomotul este din catalizator, dar nu il pot inlocui ca este lovit! Dar, ATENTIE ! - pe vremea cand le-am reclamat eu problema cu zgomotul si spuneau ca nu stiu ce are - NU ERA LOVIT DELOC!

Daca e lovit schimba-l pe CASCO.

Salutare! La mine acesta "vibratie" a aparut inca din ziua in care am ridicat masina (pe la jumatea lu' Ianuarie 2005). -si credeam ca nu-mi dau eu bine seama dar cu timpul (acum am 450 km cu ea) a inceput sa ma enerveze chestia asta? ce sa fac? ma duc sa-mi schimbe catalizatorul? Cum ii conving ca de la el face? Daca il schimba, o mai aparea zgomotul?

Multumiri.

Vezi ca s-ar putea sa nu fie de la catalizator. Pe la 2000 si ceva de rotatii, mai intra si tobele in rezonanta si vibreaza.
Putin probabil ca la 450 km sau chiar mai putin sa se strice catalizatorul.

Nu sariti automat la concluzia cu catalizatorul.
La mine face asa de cind o stiu iar masina merge brici.
Cred ca-i o problema de rezonanta/vibrantii.
Daca insa aveti si alte simptome se schimba treaba !

Nu sariti automat la concluzia cu catalizatorul.
La mine face asa de cind o stiu iar masina merge brici.
Cred ca-i o problema de rezonanta/vibrantii.
Daca insa aveti si alte simptome se schimba treaba !

Asa am zis si eu pana m-am dus in service sa imi regleze tobele.
Daca tobele nu ating nicaieri e Kat-ul sigur, mi l-a schimbat fara probleme.
By the way, masina mergea brici.

This post has been edited by Ducu1: 26 Jan 2005, 15:55

am si eu o mica problema cand motorul este in relanti vibreaza tobele din fata pana in spate masina are 16000 km . tot odata cand sunt cu a treia la 60 -70 nustiu turatia pentru ca nu am turometru se aude un zgomot ca de toba sparta dar incet . posibil sa fie catalizatorul?

Asa am zis si eu pana m-am dus in service sa imi regleze tobele.
Daca tobele nu ating nicaieri e Kat-ul sigur, mi l-a schimbat fara probleme.
By the way, masina mergea brici.

Da asa este , reglajul tobelor atenueaza mult azgomotul dar exista si un zgomot "din constructie " pe la 1800-2000 ture . La mine asa facea de la inceput dar dupa ce am schimbat scutul si suportul motor (in urma unui accident) se aude foarte slab acum, acel zgomot .

Salutare!

Cei care si-au schimbat catalizatorul si spun ca dupa aceea nu s-a mai auzit zgomotul de 1800-2000 au scapat definitiv de problema, sau zgomotul a reaparut dupa un timp? Adica vreau sa aflu daca s-au facut catalizatoare mai bune sau nu.

Solenza - lot mai 2003. Am shimbat catalizatorul din cauza aceloraşi vibraţii. (Iniţial eram ferm convins că sursa acestor vibraţii era undeva în zona tobelor). După cca 5000 km cu noul catalizator totul e încă OK.

Eu la relanti am auzit o data o vibratie sub masina. La ce concluzie ati ajuns ? Catalizatorul sau tobele? Ce le spun alora la service ? Ca mi-au vibrat o data tobele sub ea?

e un racord flexibil la catalizator unde se bat 2 tevi cap in cap si apare acel zgomot la ralanti. Prietenii din Iasi stiu care, ca facea si la mine. Se largeste acel racord si nu mai face cel putin pentru un timp

Eu la relanti am auzit o data o vibratie sub masina. La ce concluzie ati ajuns ? Catalizatorul sau tobele? Ce le spun alora la service ? Ca mi-au vibrat o data tobele sub ea?

Vezi ca in iarna mi s-a intamplat frecvent sa faca galagie la relanti tobele pentru ca zapada aruncata de roata stanga spate se prindea de bara, pe interior si ingheta acolo. La relanti auzeam toba finala ca atinge un pic gheata si facea galagie. Daca nu esti sigur nu merita sa bagi in seama toate zgomotele. Oricum, poti sa le spui sa verifice prinderea esapamentului ca esti convins ca este defectuasa - face zgomote.

Pai nu imi face tot timpul. Am auzit o data si atat.

Am reusit sa ii conving pe cei din service d zgomotul de la 2000rpm. Astept cu nerabdare noul catalizator .
Am ridicat masina pe elevator si cand a dat cu mana in el zornaia ceramica in interior.
Revin cu detalii despre cum merge cu noul catalizator.

In afara de zgomotul care il facea nu e mare diferenta cu noul Kat.

Am reusit sa ii conving pe cei din service d zgomotul de la 2000rpm. Astept cu nerabdare noul catalizator    .
Am ridicat masina pe elevator si cand a dat cu mana in el zornaia ceramica in interior.
Revin cu detalii despre cum merge cu noul catalizator.

La ce service ca trebuie sa ma duc si eu zilele astea

E vorba de Meridian.

E vorba de Meridian.

Ah, "prietenii" mei ... cand mergeam cu volanu' stramb si tragea in dreapta ca naiba ala imi zicea ca "c-are domnle' ca nu ti-ai luat mercedes"!

Catalizator schimbat, zgomotul a disparut aprope in totalitate. Mai este extrem de putin sesizabil doar cu AC pornit si cu radio oprit. Probabil ca si eu sunt un pic cam maniac cu zgomotele, si masina sa nu aiba nimic.
In principiu, zgomotul de 1800 - 2100 rpm este de la ceramica din catalizator.

La cat naibii se schimba pana la urma treptele de viteza??...ca un mecanic de acolo a spus ca e posibil sa apara aceasta "defectiune " a catalizaorului din cauza mersului pe la acea turatie.
Concluzie: ca sa nu mai ajung in turatia "critica" de 2100 rpm trebuie sa schimb pe la 3200 - 3400, ca sa "cada" in treapta urmatoare pe la 2400 rpm, ceea ce mi se pare extrem de mult pt acest motor(mai ales daca e si rece).

This post has been edited by florinc: 7 Apr 2005, 15:15

Din cate stiu eu, este motor de turatie asa ca s-ar putea sa aiba dreptate "nenea".

Mi s-a dat si mie verdictul ca lui florinc, de fapt ne-am si intalnit la service ... sper sa mi-l schimbe cat mai curand si sa scap de huruit!