Outline · [ Standard ] · Linear+ logan vs solenza, as vrea un sfat in a mi cumpara prima masina

salut , vreau sa mi cumpar prima masina si as vrea un sfat. Am gasit un logan 1.5 dci la 2000 de euro din 2006 100000 de km .Vi se pare ok ? nu as vrea sa mi iau o teapa sa o tin prin curte sa faca pui dupa..La ce probleme ar trebui sa fiu atent ? a2a varianta ar fi o solenza

salut , vreau sa mi cumpar prima masina si as vrea un sfat.
Am gasit un logan 1.5 dci la 2000 de euro din 2006 100000 de km .Vi se pare ok ? nu as vrea sa mi iau o teapa sa o tin prin curte sa faca pui dupa..La ce probleme ar trebui sa fiu atent ?
a2a varianta ar fi o solenza

Da-ne mai multe detalii + poze.
La 2000 de euro mie imi miroase a teapa grava...
PSP ca e varianta de 65 de cai, care dupa parerea mea este OK. Acuma depinde ce dotari are/ n-are.

http://imageshack.us/photo/my-images/577/dacialogan1500.jpg/ (singura)
INCHIDERE CENTRALIZATA AIRBAG SOFER CD PLAYER .

la prima impresie e ambiance si are km dati inapoi, poate ceva probleme.
edit: e clar ambiance si pare a fi fost lovit frontal.

This post has been edited by mikey_gtx: 8 Jun 2011, 21:27

la 2000 e cred ca a fost taxi,nu te lasa inselat de culoare(posibil colantat)si are 100-200k km in plus sau rasturnata si reparata,eu am dat pe solenza mea in toamna 2500e si are toate dotarile si sint foarte multumit,daca ai 4000e merita sa iei un logan cu dotari motor 1,6 ca ala cu 1,4 este flescait,daca nu ai suma necesara mai bine o solenza clima sau scala intretinuta si cu dotari,decat un logan dubios ,puturos si fara dotari,mai ales daca zici ca e prima masina,loganul este butucanos,greu de parcat cu vizibilitate mica,solenza mai finuta,vizibilitate mai mare,parcari mai usoare,te strecori in trafic mai usor incepator fiind.

This post has been edited by cristianrobert: 8 Jun 2011, 21:30

Totusi Loganul ala puturos consuma cam jumate cat Solenza ta Nu mai aruncati atata cu rahat in Logan, ca si posesori de Solenza.
Daca mai pune niste banuti deoparte ia leger un Logan 1.5 poate chiar ceva peste cel de 65 cp, si oricum ar da-o iese mult mai bine decat cu o Solenza. Nu s-a scos degeaba din fabricatie.

da . cred ca raman la solenza deocamdata mersi.

Lasa-i sa viseze ca SLZ e masina.

carucior ce o fi numai sa numai merg pe jos =))

deci solenza nu e masina a concluzionat cineva care s-a trezit direct in limuzina,sa stii ca nu toti isi permit limuzine,mie imi suna cam snobism.

Nici Loganul nu e masina, dar aia nu inseamna ca SLZ e cu ceva mai presus.

Solenza nu se mai face din 2003. Acusica face 10 ani de cand nu se mai produce.
Solenza s-a vandut cu totul pana in 100.000 exemplare, loganul atat se vindea pe an.
Loganul inca se mai face de prim montaj, cam cu aceleasi repere. Solenza e pa-pa demult.
Iar la sectiunea confort, solenza e departe de logan (in sens negativ), orice ar zice tot felul de habotnici care cred ca daca au solenza de fapt naveta atlantis in parcare

Daca iei masina de tinut 1-2 ani, poate merge o solenza, daca insa o tii 4 ani, deja e discutabil. Iese si din grilele de asigurare casco...
Insa si logan de 5 ani diesel cu 2000 euro... Aia nu e afacere, e teapa pe fata.

Solenza nu se mai face din 2003.

Cita precizie, domnu' Klaus! Si SuperNova din ce an nu se mai face?

@klaus, sa stii ca Solenza nu se mai fabrica fix de la 1 aprilie(nu,nu e gluma)2005.De vandut,s-au vandut noi pana prin toamna anului 2005.Deci,nu s-a incheiat fabricatia asa devreme cum ai spus tu.Poate Supernova nu s-a mai fabricat din 2003.

Cita precizie, domnu' Klaus! Si SuperNova din ce an nu se mai face?

Si 1310 din ce an nu se mai fabrica? 1300? Dar 1100?

EDIT: Klaus o fi vrut sa spuna ca Solenza s-a facut din 2003, nu pana in 2003.

This post has been edited by StefanT: 8 Jun 2011, 23:06

hai nu fiti asa rai, mai greseste omu'.
se gandea la supernova cand a scris. si ii dau dreptate. solenza e o supernova cu un airbag, o servodirectie plangacioasa, o plansa de bord ceva mai finisata. au mai schimbat farurile si stopurile ca sa poata spune ca e alta masina.

Parerea mea este ca Solenza este considerabil mai masina decat SupeRNova. Cam cu tot atat cu cat e Loganul mai masina ca Solenza.

EDIT:
Cristian, nu e vorba de snobism si nici ca s-a trezit cineva in limuzine. Snobism mi se pare sa recomanzi Solenza in locul Loganului. Sincer, conduc zilnic destul de mult si nu am un stil prea calm de mers. Insa zi de zi, doar cei cu Solenza ii dau tare in gura dupa mine. Voi aveti infipta in minte chestia asta ca Solenza de fapt este adevarul absolut si masina perfecta dpdv consum/putere/pret. E o Dacie OK, dar atat. Loganul cum zicea cineva mai sus, nici asta nu e cea mai masina dar e un pas enorm inainte. Incercati sa intelegeti asta..

This post has been edited by StefanT: 8 Jun 2011, 23:19

Baxx, la intretinere pe termen scurt iesi mai ieftin cu solenza, orice s-ar zice. Nu stiu cum va fi in viitor dar in Pitesti si Mioveni gasesti piese garla.

Daca mai pui la socoteala si pretul convenabil, nu cred ca are rost sa te gandesti la altceva, mai ales daca esti incepator. Daca o iei cu un minim de dotari (AC macar) eu zic ca ai sa fi placut surprins de ce iti ofera o Dacie.

Scuzoaiele mele pentru impardonabila greseala facuta, de am spus ca solenza nu s-a mai facut din 2003.
Aveti dreptate, nu s-a mai facut cu ianuarie 2005 (deci din 2004)
Deci nu face acusica 10 ani de la incetarea productiei, face acusica+1 an (mare diferenta, trebuie sa recunosc)
Ca sa fie clar ce e Solenza si Supernova, sa citim din documentele oficiale Renault:

- Deux modèles, SuperNova et Solenza, lancés respectivement en 2000 et 2003, font office de « voitures-écoles » pour tester la refonte des processus industriels de Dacia et de ses fournisseurs. Leur lancement prépare celui de Logan.

Au premier semestre 2003, SupeRNova bénéficiera d'un profond restyling sur les faces avant et arrière et sur les intérieurs.

Pentru cine nu intelege franceza, zice asa: Solenza e o restilizare a lu' Supernova (asta pentru cine credea ca solenza e cel putin un porsche sau pe aproape) si ambele (DSN si SLZ) au fost masini "scoala", pe care s-a pregatit forta de munca si furnizorii pentru producerea Loganului.
Din asta fiecare intelege ce poate, dupa posibilitati.
In afara de faptul ca din 2 in 2 ani cam trebuie schimbate bucsaraile pe fata, solenza deja are probleme scumpe (ambreiaj, servodirectia, pompa apa, AC etc)
Iar in ce priveste confortul, solenza e la ceva distanta de Logan, si nu in fata...
Oricum, daca ar fi fost comparabile, nu ar fi fost diferenta de pret pe piata SH...

am facut taximetrie pe logan si stiu cum se comporta in toate conditiile, iar ca masina personala am solenza pe care o detin de vreo 6 ani.

loganul e mai bun la confort si la felul in care se aud trancanelile.
e o masina buna in general dar nu e cu mult mai sus decat solenza.vorbesc de loganul de 1.4 cu dotarile pe care le are si solenza...e mult mai puturos...consumul e cu 2 litri mai mare in oras(garantez 100%)...in exterior au cam acelasi consum...solenza sta mai bine in curbe.

sunt de acord ca loganul e mai evoluat fata de solenza din simplu motiv ca s-a fabricat dupa solenza...e si ceva normal...

si loganul se strica si are probleme f grave...la fel si solenza....la fel ca orice masina

in schimb piesele la solenza sunt mult mai ieftine ca la logan....sunt unele piese identice care costa de 3 ori mai mult ca la solenza si din acest motiv unii vand piesele de solenza pe cod de logan

eu am ajuns la o concluzie:orice masina se strica si mananca bani, dar singura diferenta e ca una manaca mai mult si alta mai putin

sunt multe de spus despre aceste doua masini dar nu are rost sa scriem zeci de pagini aici...

eu recomand o solenza decat un logan pentru un incepator

Mai bine astepti, mai strangi niste banuti si cauta un logan. Vezi ce dotari iti sunt necesare (vei regreta daca nu ai ac !). Si gasesti destule direct de la proprietar. O masina se cumpara de la: cunoscuti/prieteni, in targ, pe net, la samsari (in ordinea descrescatoare a calitatii).

sunt unele piese identice care costa de 3 ori mai mult ca la solenza si din acest motiv unii vand piesele de solenza pe cod de logan

Serios? Care sunt piesele alea?

Serios? Care sunt piesele alea?

contactor rotativ + panglica logan = 370 lei (de solenza e 90 lei) piese originale

vezi cat e un capat de bara la logan sau o bieleta de directie...chestii care le schimbi mai des... eu vorbesc de piesele pe original si nu de alte firme

Sunt unii care au sarit de 100.000km si nu au schimbat nimic la Logan, ce piese se schimba mai des la Solenza?

contactor rotativ + panglica logan = 370 lei (de solenza e 90 lei) piese originale

Adevarul e ca exemplul dat face toti banii.
Daca pt pangliga de volan e mai bine ca-i mai ieftina la solenza, treaba e meseriasa rau. Inseamna ca la solenza se schimba cam des si e bine sa fie ieftina; la logan panglica aia nu prea se defecteaza...
Asa probabil si balamalele de solenza or fi mai ieftine dar ce sa vezi, asta nu prea conteaza pentru 90% din posesori, ca nu le schimba niciodata. Ba mai mult, la Logan daca ai ghinionul sa trebuiasca sa schimbi o balama, o schimbi si o reglezi fin dupa, nu transpiri sa o reglezi din sudura ca la solenza.
Importante sunt costurile (si cat de dese sunt) cu "consumabile" - pivoti, capete de bara, accesorii atiruliu, placute etc.
Pe solenza nu va mafi mult ca pana si senzorii de turatie vor avea nevoie de adaptare, ca astia de acum sunt altfel la mufare.
Chiar daca acum sunt o serie de avantaje aparente (zic aparent pt ca in fapt conteaza si cat de des le schimbi, ca or fi ieftini pivotii dar daca ii schimbi de 2-3 ori mai des, ai niste manopera, niste nervi), lucrul trebuie privit in perspectiva, pe 2-3 ani cel putin.

E prea ieftin Loganul acela. Ceva nu e in regula cu el.
In rest mai bine Logan, decit Solenza. Am condus toate modelele Dacia si sunt de parere ca Loganul seamana cel mai mult cu o masina decenta, occidentala. La firma avem SN si SLZ destule, cu 300000km la bord, revopsite din cauza ruginei, cu alte probleme (directie, usi, zgomot, sistem electric, etc) tipice unei Dacii 1300. Avem si Loganuri din 2005, cu 230=250000km la bord, fara vreo problema notabila. Daca se respecta reviziile periodice, nu ne lasa la greu.
Motoarele si cutiile sunt bune la toate trei modelele, doar sunt Renault.

Loganul e putin mai rasarit decat solentza dar la suspensii is praf si pulbere tracaneste toata masina la gropi etc. Dar daca ar fi intre logan si solentza as alege un logan diesel , mai bine mai astept putin si mai strang bani decat sau iau slz !

Daca Loganul trancaneste, nici nu vreau sa stiu de haionul de pe SLZ.

Parerea mea nici una nici alta nu merita mai bine una straina si tot sta mult mai bine decat un logan sh sau o solenza.
Loganul e mult peste slz si sn cel putin la zgomot e mai legata in rest tot caruta romaneasca cu motor frantuzesc facut la turci si asamblat la pitesti pe logan.

o singura obiectie am: senzorul de turatie foarte greu se strica...trebuie doar curatat si atat...e cea mai mare prostie sa iti cumperi senzor de turatie...

concluzia la care am ajuns azi: LOGANUL e cea mai buna masina din gama DACIA-RENAULT si cel mai bine stiti voi cunoscatorii de ce...