SPANIA GP, Detalii despre circuit
SPANIA GP, Detalii despre circuit
FISICHELU |
7 May 2006, 16:49
Post
#1
|
||
Boo Boo Dad Group: Members Posts: 595 Joined: 4 December 05 From: Onesti |
|
||
--------------------
Renault
Megane Sedan CfExp
1,5 dCi 2005 Mercedes C Classe 2.0 CDI full option 2003
|
|||
sandman_ |
8 May 2006, 10:16
Post
#2
|
software engineer Group: Members Posts: 2.416 Joined: 20 June 05 From: Viena, Austria |
Trebuie urmarite cu mare atentie virajele rapide de dreapta, care au dus la doua explozii pentru Bridgestone anul trecut.
|
--------------------
Renault
Megane 2(.1) C-C
Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
- GJ-01-SSP Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come... |
|
FISICHELU |
8 May 2006, 13:36
Post
#3
|
Boo Boo Dad Group: Members Posts: 595 Joined: 4 December 05 From: Onesti |
Super! Mai mult spectacol si mai multe sanse pentru Renault!
|
--------------------
Renault
Megane Sedan CfExp
1,5 dCi 2005 Mercedes C Classe 2.0 CDI full option 2003
|
|
FISICHELU |
10 May 2006, 19:14
Post
#4
|
Boo Boo Dad Group: Members Posts: 595 Joined: 4 December 05 From: Onesti |
Barcelona este un circuit pe care fiecare echipa F1 il stie bine, avand in vedere faptul ca este locul unde fac mii de kilometri testand in afara sezonului.
Mixtiunea intre curbe de viteza, o zona dreapta foarte lunga si o suprafata foarte abraziva, face din Circuitul Catalunya unul complet. Gasirea celei mai bune strategii constituie o problema serioasa. Sasiul Aerodinamica Eficienta aerodinamica a fost dintotdeauna un factor cheie al acestui circuit; Barcelona ofera toate tipurile de curbe in asezare, iar liniile drepte sunt precedate invariabil de curbe rapide. Asta inseamna ca echipele merg usor subturate, netinand seama de linia dreapta principala, deoarece este important sa aiba viteze bune de iesire din aceste curbe. Aceasta, in ultima instanta, este cea care conditioneaza viteza masinii pe linia dreapta principala. Suspensiile Cand ne referim la setarea suspensiilor, trebuie gasita cea mai buna solutie pentru ca soferul sa aiba o masina echilibrata si care sa raspunda usor. Asta inseamna folosirea unor suspensii mai rigide pe fata pentru a asigura o facilitate in cazul schimbarii directiei, in timp ce pe spate trebuie utilizate suspensii mai moi pentru a se obtine cea mai buna tractiune posibila la iesirea din curbele de viteza mica. Garda la sol este si ea un parametru important- in general se prefera o garda la sol joasa, ceea ce asigura o performanta aerodinamica optima. Cauciucurile Circuitul Catalunyei este stiut ca un circuit dur, in mod special datorita curbelor de viteza lungi. Astfel cauciucurile sunt foarte solicitate, in special cauciucul fata-stanga. Motorul Performanta In acest circuit motorul nu este foarte solicitat pana la un moment dat. Sunt relativ putine accelerari din turatii joase, iar principala prioritate este ca puterea sa fie progresiva si controlabila pentru a se obtine un echilibru al controlului, si o uzare mai redusa a cauciucurilor. 69% din o cursa completa este de obicei parcursa in plina viteza. Cutia de viteze Avand in vedere linia dreapta lunga din acest circuit, alegera treptelor de viteza este problematica. In situatia in care vantul bate din fata sau pilotul se afla in slipstream-ul adversarului, se poate pune problema setarii treptei superioare la o viteza care supratureaza motorul. Astfel, cursele de free-practice vor avea un cuvant important de spus in alegerea ultimei trepte de viteza. |
--------------------
Renault
Megane Sedan CfExp
1,5 dCi 2005 Mercedes C Classe 2.0 CDI full option 2003
|
|
dil |
12 May 2006, 09:35
Post
#5
|
Membru verde Group: Moderatori Posts: 1.367 Joined: 7 December 04 From: Corbeanca, Ilfov |
|
--------------------
-
-
-
- - Renault Captur 0.9 TCe XMOD (2015)
ex Daewoo Matiz 2004 (2012-2015) ex Renault Clio Symbol 1.5dci 80CP 2006 Fidji (2006-2011) |
|
FISICHELU |
13 May 2006, 17:53
Post
#6
|
Boo Boo Dad Group: Members Posts: 595 Joined: 4 December 05 From: Onesti |
Excelenta treaba Alonso si Fisico! Primele doua pozitii la startul de maine!De acum, trebuie vazut sa nu se incurce unul pe altul!
|
--------------------
Renault
Megane Sedan CfExp
1,5 dCi 2005 Mercedes C Classe 2.0 CDI full option 2003
|
|
ssilviu |
13 May 2006, 19:34
Post
#7
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
eu m-am pregatit. voi?
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39806&p=400285 |
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
raresss |
13 May 2006, 19:39
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 229 Joined: 11 August 05 |
fisi trebuie sa faca un singur lucru: dop pentru schumi! atat tot si daca o face bine alonso castiga acasa. se pare ca ferrari a revint in forta asa ca atentie maine!
|
-------------------- MII 1.5 DCI 100CV
Luxe privilege - rojo fuego |
|
Solon |
15 May 2006, 08:17
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.034 Joined: 16 December 04 From: Bucuresti |
Gata si cu Barcelona!M-am speriat degeaba de Schumacher.
Ferrari si-au revenit fata de anul trecut,indiscutabil, dar mai e cale foarte lunga pana la titlu. Cred ca si-au revenit si datorita faptului ca schimba cauciucuri ca la balamuc,fac doua ture si gata, si plus ca ii lasa la pit stop cu schimbare de pneuri. Oricum Schumacher zambea mai stramb ieri! This post has been edited by FISICHELU: 15 May 2006, 16:29 |
--------------------
3 japoneze
2 nemtoaice
si cam atat
|
|
dil |
15 May 2006, 09:14
Post
#10
|
Membru verde Group: Moderatori Posts: 1.367 Joined: 7 December 04 From: Corbeanca, Ilfov |
Mi-a placut foarte mult startul celor de la Renault si a lui Kimi.
Nu am vazut depasiri in cursa, pe pista. Si nici in cursa viitoare nu o sa vedem. Victoria este foarte importanta pentru Renault. Le-a mai taiat macaroana celor de la Ferrari. Mai sunt multe curse si speram sa avem parte de curse spectaculoase. |
--------------------
-
-
-
- - Renault Captur 0.9 TCe XMOD (2015)
ex Daewoo Matiz 2004 (2012-2015) ex Renault Clio Symbol 1.5dci 80CP 2006 Fidji (2006-2011) |
|
sandman_ |
15 May 2006, 10:34
Post
#11
|
software engineer Group: Members Posts: 2.416 Joined: 20 June 05 From: Viena, Austria |
Cursa destul de fadä la Barcelona; cele mai incitante faze au fost startul lui KR si incursiunea lui GF prin pietris. FA si Briatore au controlat cursa cap-coada, GF n-a reusit sa fie "dop" pentru MS; insa nici n-a fost neaparata nevoie. Acum apar din nou intrebari:
Si-a revenit Renault dupa sincopa Imola-Nürburgring? Au avut Ferrari o cadere la Barcelona? (nu prea cred) Au fost gumele Michelin avantajate aici? (iar nu cred, KR fiind departe in spatele lui FM) Au fost Renault avantajati de circuit si FA de "terenul propriu"? A lasat intr-adevar FA ritmul mai jos la Nürburgring, pentru a putea merge mai agresiv aici? (foarte probabil) |
--------------------
Renault
Megane 2(.1) C-C
Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
- GJ-01-SSP Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come... |
|
coocky |
15 May 2006, 11:17
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 284 Joined: 5 August 04 From: Timisoara |
Cred ca sunt prea multe intrebari... si multe se vor regasi in diferite forme dupa fieacare GP de aici incolo...
Avem in momentul actual 2 echipe cu destul de mult pentr celelalte Renault si Ferrari (in ordinea asta) si un pilot care incearca Kimi. Cred ca valoarea masinilor celor 2 piloti este suficient de apropiata astfelincat sa decida fie pilotul fie conditiile de cursa fie anumite setari fine... de aceea vom vedea cred eu cazuri similare cu cele din ultimele 2 saptamani... Nurburgring: Ferrari a fost mai bine echilibrata si setata prin urmare Schumie a castigat, Calitatile de pilot ale lui Alonso l-au facut sa se insereze intre cei 2 ferraristi. Barcelona: Reno on fire dar Schumie "suficient" de bun pentru a il depasi pe Fisico... Cred eu ca titlul constructori este foarte accesibil celor de la Reno... dar pentru piloti... va fi de lupta... pentru ca in ultimele 3 curse Ferrari nu a mai pus nici un pas gresit( a se citi abandon) si le calca pe urme celor de la Reno... trebuie sa recunoastem ca in 2005 constanta a fost atu-ul numarul 1 al lor... Deci de aici incolo cine greseste va avea dublu de mucit mai departe... Se pare ca Reno a semnat acordul concorde... deci pana in 2012 va fi membra a circului... in diferite forme...(nu cred ca inseamna ca va pastra o echipa... pana atunci, dar vor fi prin preajma...) Hai ca incepe sa fie fain... din nou |
--------------------
Renault
Megane II
2004 Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA |
|
sorin |
15 May 2006, 11:50
Post
#13
|
pilot de renault Group: Members Posts: 883 Joined: 15 November 04 From: Lebbeke,Belgia |
RENAULT & FERRARI,oare inginerii F1 de la Renault isi baga nasul si in modelele de serie?
Am auzit ieri ca cele 2 masini(Renault&Ferrari) ar fi sensibil egale ca performante si ca proprietati dinamice deci soferii sunt si ei comparabili cu un mic plus de partea lui Alonso. |
--------------------
MEGANE 2 1,9dCi
--ESTATE
--octombrie 2004
|
|
sandman_ |
15 May 2006, 13:52
Post
#14
|
software engineer Group: Members Posts: 2.416 Joined: 20 June 05 From: Viena, Austria |
asta este discutabil. Ferrari au introdus eleron flexibil pe spate, ceea ce le da o viteza de varf considerabil superioara (311,xx fata de 300), ceea ce poate insemna o depasire fara probleme...
|
--------------------
Renault
Megane 2(.1) C-C
Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
- GJ-01-SSP Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come... |
|
sorin |
15 May 2006, 17:16
Post
#15
|
pilot de renault Group: Members Posts: 883 Joined: 15 November 04 From: Lebbeke,Belgia |
Care 300 ca ieri maxima lui Alonso a fost peste 300 Km/h,imi pare ca 304 sau 306.
|
--------------------
MEGANE 2 1,9dCi
--ESTATE
--octombrie 2004
|
|
sandman_ |
15 May 2006, 17:27
Post
#16
|
software engineer Group: Members Posts: 2.416 Joined: 20 June 05 From: Viena, Austria |
iar a lui MS 314, a lui FM 317. Ideea e aceeasi.
In FP2 au fost vitezele date de mine... |
--------------------
Renault
Megane 2(.1) C-C
Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
- GJ-01-SSP Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come... |
|
dil |
15 May 2006, 17:27
Post
#17
|
Membru verde Group: Moderatori Posts: 1.367 Joined: 7 December 04 From: Corbeanca, Ilfov |
In schimb vitezele medii sunt foarte apropiate.
Depinde si de setari, cei de la Renault au fost mai rapizi in viraje. PS: Asa tin si eu minte ca Alonso a avut o viteza maxima de putin peste 305km/h. |
--------------------
-
-
-
- - Renault Captur 0.9 TCe XMOD (2015)
ex Daewoo Matiz 2004 (2012-2015) ex Renault Clio Symbol 1.5dci 80CP 2006 Fidji (2006-2011) |
|
St |
10 May 2007, 22:28
Post
#18
|
Membru Group: Members Posts: 4.448 Joined: 18 July 04 From: Bucuresti |
A venit 2007 si un nou premiu in Spania. Ce parere aveti, cine se va impune?
|
--------------------
Ford/ BMW
Mondeo/ 650GS
2018/ 2004 Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
|
|
Solon |
11 May 2007, 11:12
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.034 Joined: 16 December 04 From: Bucuresti |
Sper ca nu antipaticul de Massa!
As vrea Hamilton!Sa vedem putina actiune! |
--------------------
3 japoneze
2 nemtoaice
si cam atat
|
|
UVN |
11 May 2007, 11:22
Post
#20
|
- Forza Poli Timisoara - Group: Members Posts: 130 Joined: 24 May 06 From: Timisoara |
RAIKKONENNNNNNNNNN
|
--------------------
dacia
Logan Kiss FM 14 MPI
2008
- TM...
|
|
dantes |
11 May 2007, 12:01
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Suplimentar de ceea ce e scris in primul post al lui Fisichelu, de adaugat ca intre curba Europcar si curba New Holland a mai aparut o sicana, incepand de anul asta (2007), care va reduce vitezele un pic, si va solicita mai mult franele.
|
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
sorin_f39 |
12 May 2007, 17:44
Post
#22
|
Ferrari fan Group: Members Posts: 2.431 Joined: 22 August 05 From: Galaşi |
Bravo Massa!
Forza FERRARI !!!!!! |
--------------------
Renault
Megane 2.2 Bicorp
Dynamique 1.6 16V (2007)
- GL I'm the freedom man / That's how lucky I am.
|
|
FISICHELU |
12 May 2007, 19:16
Post
#23
|
Boo Boo Dad Group: Members Posts: 595 Joined: 4 December 05 From: Onesti |
Mi-a placut finalul. Massa ne-a tinut cu rasuflarea taiata....
Alonso in mod cert va incerca sa se "infiltreze" intre cei doi ferraristi...De abia astept startul. |
--------------------
Renault
Megane Sedan CfExp
1,5 dCi 2005 Mercedes C Classe 2.0 CDI full option 2003
|
|
adister |
13 May 2007, 07:21
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 371 Joined: 2 July 04 From: Bucuresti |
Bravo Felipe Sper sa si plece bine de la start, ca daca trece Alonso in fata nu-l mai prinde nimeni...oricum cred ca va fi o cursa frumoasa
Altfel, spre sfarsitul calificarilor am auzit ceva uimitor: Miki si-a cerut scuze pentru ca a vorbit in timpul unei transmisii radio a unei echipe si a promis ca astazi nu se va mai intampla Sa vedem |
--------------------
Renault
Megane Sedan 2.2 1.5 dCi 80cp
2006
- B56... Prostii par conceputi pe cale artificiala, ca sunt multi ai dracu` si n-au nicio boala - Parazitii |
|
St |
13 May 2007, 11:54
Post
#25
|
Membru Group: Members Posts: 4.448 Joined: 18 July 04 From: Bucuresti |
Mai, dar el si-a mai cerut odata scuze, dar zice ca nu aude conversatia, ci doar vede afisat pe ecranul pe care-l are.
Cum e treaba ? |
--------------------
Ford/ BMW
Mondeo/ 650GS
2018/ 2004 Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
|
|
TMihai |
13 May 2007, 12:25
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 947 Joined: 1 October 05 From: Bucuresti |
QUOTE(St @ 13 May 2007, 12:54) Cum e treaba ? E doar idiot |
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 MPI
2005 Shit happens to me mostly so don't worry...
Trece lebede-n zare / Eu ma uit, ele dispare |
|
St |
13 May 2007, 12:48
Post
#27
|
Membru Group: Members Posts: 4.448 Joined: 18 July 04 From: Bucuresti |
Asta e parta a II-a.
Dar eu intreb daca el aude sau nu discutiile. echipa-pilot |
--------------------
Ford/ BMW
Mondeo/ 650GS
2018/ 2004 Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
|
|
sorin_f39 |
13 May 2007, 16:00
Post
#28
|
Ferrari fan Group: Members Posts: 2.431 Joined: 22 August 05 From: Galaşi |
Bravo Massa !!!
Forza FERRARI !!! O cursa deloc spectaculoasa dupa modul de desfasurare al ei, dar extrem de placuta de catre un fan FERRARI. Pacat insa de Raikkonen si de Heidfeld. PS1: Felicitari Hamilton! PS2: De ce il mai tin pe pista cei de la Renault pe Fisichella? De ce il tin rezerva pe Piquet jr? |
--------------------
Renault
Megane 2.2 Bicorp
Dynamique 1.6 16V (2007)
- GL I'm the freedom man / That's how lucky I am.
|
|
sandman_ |
13 May 2007, 22:27
Post
#29
|
software engineer Group: Members Posts: 2.416 Joined: 20 June 05 From: Viena, Austria |
Frumoasa cursa. FM a dominat cap-coada, FA a incercat depasirea aceea, stiind ca fara ea nu poate sa castige, LH a mers sigur pe el ca de obicei. Sper sa nu i se urce la cap, pentru ca promite mult.
Pe GF l-as da si eu afara daca as putea, se pare ca KR are nesansa si la Ferrari. Deja a inceput sa ia bataie de la HK. Poate pe la jumatatea sezonului il schimba Flavio cu NPj. DC a facut o figura frumoasa. |
--------------------
Renault
Megane 2(.1) C-C
Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
- GJ-01-SSP Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come... |
|
Solon |
14 May 2007, 10:22
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.034 Joined: 16 December 04 From: Bucuresti |
E bine domne! In afara de castigator, care din punctul meu de vedere e total antipatic-deci un viitor Schumacher , Hamilton e lider!Foarte interesant!
Imi pare rau de Raikonnen! Iar Renault sunt gara totala! |
--------------------
3 japoneze
2 nemtoaice
si cam atat
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:20 |