Outline · [ Standard ] · Linear+ REGLARE UNGHIURI, Buzău

Vă salut din nou! Spuneţi-mi şi mie, vă rog, un loc în Buzăul ăsta, în care să-mi fac şi eu unghiurile de fugă & de cădere. Fără Elcar Gid Service şi General Autocom (la care un coleg s-a dus şi a dat 300 lei ) Ştie cineva un alt loc şi cam cât m-ar costa? Parcă n-aş da 300 lei pt reglarea lor, fac nişte muşchi trăgând dreapta de volan mereu, dar cu banii ăia mi-aş îmbunătăţi frânele, spre exemplu...

Vă salut din nou!

Spuneţi-mi şi mie, vă rog, un loc în Buzăul ăsta, în care să-mi fac şi eu unghiurile de fugă & de cădere. Fără Elcar Gid Service şi General Autocom (la care un coleg s-a dus şi a dat 300 lei )

Ştie cineva un alt loc şi cam cât m-ar costa? Parcă n-aş da 300 lei pt reglarea lor, fac nişte muşchi trăgând dreapta de volan mereu, dar cu banii ăia mi-aş îmbunătăţi frânele, spre exemplu...

Ce ai vrea sa-ti faca la unghiurile de cadere? pentru asta schimbi basculele. Pretul pentru o verificare/reglare(la ce se poate) nu ar trebui sa sara de 80 ron, eu am dat 58.

Daca a dat 300 de lei, probabil a mai schimbat ceva bielete, bucsi etc.

Ce ai vrea sa-ti faca la unghiurile de cadere? pentru asta schimbi basculele.  Pretul pentru o verificare/reglare(la ce se poate) nu ar trebui sa sara de  80 ron, eu am dat 58.

Nu ştiu, mă gândeam că şi astea sunt "modificabile"... Stânga faţă stă aproape dreaptă, dar are tendinţa de a fi convergentă, văzută din faţă / ..iar cea din dreapta e chiar divergentă / ..ataşez o simulare. bine, nu sunt chiar aşa evidente, însă dreapta faţă chiar se vede urât... Anvelopele sunt pe ducă, şi nu-s uzate, ci crăpate, datorită modului cum stă maşina pe ele...

Daca a dat 300 de lei, probabil a mai schimbat ceva bielete, bucsi etc.

Reglare computerizată, ceva de genu'...

This post has been edited by MyKe89: 2 Feb 2008, 10:33

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 7.22k ) Number of downloads: 90

da, computerizata, 58 de lei in toamna am platit la mine in oras, in alt loc era 60..tot computerizat.

Înseamnă că a mai schimbat şi altceva colegu'... Merci!

Poate, totuşi, e cineva din Buzău pe-aici, care să-mi zică exact pe unde să mă duc... Please?

Ahhh, la asta nu m-am gândit.. a fost prea dimineaţă... e posibil ca la service-ul Dacia să nu mă coste mai mult de 60 lei, aceste reglaje?

This post has been edited by MyKe89: 2 Feb 2008, 11:49

din cite vad din poza se pare ca cineva a dat cu roata fata stg in bordura si cam tot trenul e deplasat (ca lonj inf sunt stabilizate cu o teava turtita la capete) din cite stiu eu sanse sa indrepte lunjeroanele adica sa o corecteze din ele sunt dar necesita presa speciala si nu stiu cit va fi masina de solida sa suporte ,mai este o metoda cu bascule inf putin mai lungi (se aduc pe comanda) pe stinga si una putin mai scurta pe dreapta .sau daca esti hotarit pe ea mai este o metoda te duci si verifici si ei spun din basc inf stg trebuie scos afara cu 7 mm din basc inf dr bagat inapoi 8 mm ,te duci acasa muti gaurile la pivot spre interior pe cele vechi le umpli cu sudura apoi pui pivotul pe noua pozitie si roata normal ca se indreapta bascula vezi sa nu loveasca de roata prin viraje cu pivotul retras .pentru partea unde trebuie pivotul scos spre ext e cam belea maxim il poti deplasa 7-8 mm dar nu stiu ce baza mai ai in bascula ,aici poti pune una mai lunga adusa pe comanda functie de ce iese la masuratoare .Preferabil sa o faca cei de specialitate ca masina trebuie sa mai respecte si calcatura adica rotile din spate sa mearga pe urma celor din fata I nu /.

Mulţumesc pt intenţie, dar nu mai e nevoie.