Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai porneste. A murit electromotorul..., ...si indicatoarele de bord

Salutare la toata lumea si.... ajutor Problema mea este ca am ramas in pana la vreo 80 de km de casa... Nu stiu cum am reusit sa o innec, si tot dand la cheie s-a descarcat bateria. Vin cu alta baterie si dau la cheie (5 sec cu acceleratia apasata la maxim, pauza 10 sec, dupa indicatiile unui "mecanic"). Reusesc sa o pornesc, dar, nu am accelerat-o si s-a oprit. Dupa asta a venit marea problema: Invart de cheie, se aprind toate becurile la bord, indicatoarele sunt ok. Cand mai invart o pozitie, sa porneasca electromotorul... nimic. Merge instalatia de iluminare, dar toate indicatoarele din bord "mor". Am verificat firele (atat cat ma pricep), erau ok. Contactul este bun (am incercat sa o pornesc "pe direct" si facea la fel. Sigurantele din bord sunt bune. Siguranta aia de sub capota (nu stiu ce e cu ea, am gasit-o intamplator) e buna. Am citit pe forumul SN ca ar fi un papuc ce intra in electromotor. Dar daca ar fi ala, cand dau la cheie nu ar trebui sa mi se opreasca toate indicatoarele, nu? Va rog, daca stiti, dati-mi o idee ce ar mai putea fi, diseara plec sa o recuperez, si n-as vrea sa ma intorc cu ea tractata ... MUltumesc. PS. Daca s-a mai discutat, scuze... postez de la serviciu, si n-am avut prea mult timp la dispozitie sa caut.

Salutare la toata lumea si.... ajutor
Problema mea este ca am ramas in pana la vreo 80 de km de casa...
Nu stiu cum am reusit sa o innec, si tot dand la cheie s-a descarcat bateria. Vin cu alta baterie si dau la cheie (5 sec cu acceleratia apasata la maxim, pauza 10 sec, dupa indicatiile unui "mecanic"). Reusesc sa o pornesc, dar, nu am accelerat-o si s-a oprit. Dupa asta a venit marea problema:
Invart de cheie, se aprind toate becurile la bord, indicatoarele sunt ok. Cand mai invart o pozitie, sa porneasca electromotorul... nimic. Merge instalatia de iluminare, dar toate indicatoarele din bord "mor".
Am verificat firele (atat cat ma pricep), erau ok. Contactul este bun (am incercat sa o pornesc "pe direct" si facea la fel. Sigurantele din bord sunt bune. Siguranta aia de sub capota (nu stiu ce e cu ea, am gasit-o intamplator) e buna.
Am citit pe forumul SN ca ar fi un papuc ce intra in electromotor. Dar daca ar fi ala, cand dau la cheie nu ar trebui sa mi se opreasca toate indicatoarele, nu?
Va rog, daca stiti, dati-mi o idee ce ar mai putea fi, diseara plec sa o recuperez, si n-as vrea sa ma intorc cu ea tractata ...

MUltumesc.
PS. Daca s-a mai discutat, scuze... postez de la serviciu, si n-am avut prea mult timp la dispozitie sa caut.

O idee ar fi sa cureti bine chestiile alea de vin pe borne pentru ca daca se oxideaza nu preiau curent suficient sa invarta motoru,insa preiau suficient sa ai lumini si asta te induce in eroare.Iar apoi strangele bine.
Sunt 90% sigur ca asta e
Sau plusul de pe electromotor atinge de ceva

carbunii de la electromotor.ori a ramas blocat unul din ei, ori is dusi de tot.

vezi ca pe deasupra electromotorului trece un fir cu doua capete.verifica daca e facuta bine conexiunea acolo,scoate capatul ala din papuc si pune-l inapoi.Daca zici ca ii dai cheie si nu se aude nimic doar se aprind si se stang becurile din bord ai 2 variante:
1.nu ai curent in baterie
2.firul despre care ti-am zis e problema
Daca is carbunii blocati sau uzati, atunci cand ii dai cheie se aude un clic.
Ciao

Daca is carbunii blocati sau uzati, atunci cand ii dai cheie se aude un clic.
Ciao

nu neaparat.am avut si eu carbunii uzati si nu se auzea absolut nimic cand dadeam sa o pornesc.

dupa ce am schimbat carbunii a mers.

fenomenul indica o legatura slaba la baterie (borne le de la baterie sau minusul de la carcasa) sau bateria descarcata

Eu am Nova fabricatie '99 si atunci cand pun contactul in pozitia demaror,toti consumatorii sunt opriti.Deci luati in considerare si acest aspet.Dai la automat si sunt deconectate toate becurile din bord, turometrul,electroventilatorul de climatizare.

Multumesc pentru raspunsuri.
Nu am avut cand sa ajung la masina (serviciul asta...) dar azi ma inarmez cu niste carbuni pt electromotor, cabluri(daca e vreunul intrerupt), etc. Am mai citit pe aici niste detalii, sper sa reusesc... si sa nu vin cu ea tractata. Nu de alta, da n-are nici o luna de cand am cumparat-o

Salutare din nou,
Am rezolvat problema, de vina era un "papuc"(sau cum s-o numi) care nu facea contact. Dar daca nu am stiut unde sa ma uit...
Acum, sa nu mai deschid alt topic, mai am o problrma: ... Cum o "deznec"?
Adica, am pornit-o cateva zile la rand turnand cate un capacel de benzina in carburator, ca altfel nu voia deloc. Dupa doua capacele, pornea. Si nu inteleg de ce, ca pompa merge, cand apas acceleratia se vede ca intra enzina in carburator.
Problema e ca acum nu mai vrea nici cu capacele, am turnat vreo doua/trei, deci e foarte posibil sa o fi si innecat-o.
Acum cand dau la automat caraie vreo cateva secunde, apoi face ca si cand ar vrea sa porneasca, apoi iar merge doar elecromotorul, si tot asa. Scuze, dar nu stiu cum sa explic mai bine de atat.
Acum am lasat-o in pace, ca stiu ca are benzina cam prea multa in carburator... aveti idee ce-as putea sa-i fac? In afara de a da carburatorul jos, ca nu stiu sa il mai pun la loc
Ca n-as vrea sa fac vreo prostie s-o stric mai mult de atat ...
Multumesc

scoate bujiile si las-o asa vreo 30-60 de minute.cureti si bujiile cu ocazia asta.


la tine nu se amorseaza pompa de benzina.pastilele din corpul din mijloc is duse.
sau ar mai putea sa traga aer pe la "cupola".strange-o ceva mai bine, dar nu prea tare ca sunt sanse foarte mari sa cedeze filetul de pe acel corp.

OK, multumesc pentru raspuns, o sa scot bujiile, si o sa vad eu ce-i fac, trebuie sa porneasca pana la urma.

16 Feb 2008, 11:27:
multulesc pentru ajutor, am rezolvat cu un set nou de bujii ca alea vechi erau terminate, si cu ilocuirea furtunelor de la pompa de benzina spre carburator, ca erau cam fisurate.

This post has been edited by ex-silentio: 16 Feb 2008, 11:27

Am si eu o problema asemanatoare cu a ta dar la mine cand dau la automat se aude un carait cred ca la electromotor(parerea mea)imi puteti zice si mie daca electromotorul este de vina sa stiu sa-l schimb sau este altceva???

da, de la demaror este problema. Pot fi bucsele ovalizate, bendixul cu dinti tociti, etc.

Toate astea au fost para-discutate!!! Foloseste cu incredere functia SEARCH.

Numai bine!