Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire DSN

Salut.. Am o problema cu Dacia mea super nova...duminica seara dupa ce m-am plimbat toata ziua cu masina o parchez in fata portii.A doua zi cand sa plec la munca masina nu mai porneste..Am dat la automat 5 min a pornit dar nu sta la relanti...ca si cum s-ar fi innecat motorul.Prietenii mi-au spus ca este cureaua de distributie...Toate bune si frumoase am schimbat distributia , plus bujii plus fise..Dupa ce am schimbat a pornit la prima cheie insa masina nu statea la relanti.Am incercat sa o pornesc din nou insa acum nu mai vrea deloc sa porneasca.. M-am uitat pe cateva topicuri si am vazut ca pot fi urmatoarele probleme: -cureaua de distribuite -bujiile care nu dau scanteie -fisele care fura curent -pompa de benzina -probleme injectoare -motorasul pas cu pas (relanti) -senzorul de pornire Avand in vedere ca am schimbat: distributia + bujii + fise si ca am fost la service si am bagat-o pe tester(de acolo mi-au spus ca injectoarele sunt ok).. CARE AR PUTEA FI PROBLEMA DE NU PORNESTE SI ATUNCI CAND PORNESTE NU STA LA RELANTI.. Am nevoie de sfaturi avand in vedere ca cei de la service mi-au cerut 100 ron doar pt constatare... VA MULTUMESC This post has been edited by pepenetz: 19 Feb 2008, 19:45

Salut..
Am o problema cu Dacia mea super nova...duminica seara dupa ce m-am plimbat toata ziua cu masina o parchez in fata portii.A doua zi cand sa plec la munca masina nu mai porneste..Am dat la automat 5 min a pornit dar nu sta la relanti...ca si cum s-ar fi innecat motorul.Prietenii mi-au spus ca este cureaua de distributie...Toate bune si frumoase am schimbat distributia , plus bujii plus fise..Dupa ce am schimbat a pornit la prima cheie insa masina nu statea la relanti.Am incercat sa o pornesc din nou insa acum nu mai vrea deloc sa porneasca..
M-am uitat pe cateva topicuri si am vazut ca pot fi urmatoarele probleme:
-cureaua de distribuite
-bujiile care nu dau scanteie
-fisele care fura curent
-pompa de benzina
-probleme injectoare
-motorasul pas cu pas (relanti)
-senzorul de pornire
Avand in vedere ca am schimbat: distributia + bujii + fise si ca am fost la service si am bagat-o pe tester(de acolo mi-au spus ca injectoarele sunt ok)..
CARE AR PUTEA FI PROBLEMA DE NU PORNESTE SI ATUNCI CAND PORNESTE NU STA LA RELANTI..
Am nevoie de sfaturi avand in vedere ca cei de la service mi-au cerut 100 ron doar pt constatare...
VA MULTUMESC

This post has been edited by pepenetz: 19 Feb 2008, 19:45

Salut..
Am o problema cu Dacia mea super nova...duminica seara dupa ce m-am plimbat toata ziua cu masina o parchez in fata portii.A doua zi cand sa plec la munca masina nu mai porneste..Am dat la automat 5 min a pornit dar nu sta la relanti...ca si cum s-ar fi innecat motorul.Prietenii mi-au spus ca este cureaua de distributie...Toate bune si frumoase am schimbat distributia , plus bujii plus fise..Dupa ce am schimbat a pornit la prima cheie insa masina nu statea la relanti.Am incercat sa o pornesc din nou insa acum nu mai vrea deloc sa porneasca..
M-am uitat pe cateva topicuri si am vazut ca pot fi urmatoarele probleme:
            -cureaua de distribuite
            -bujiile care nu dau scanteie
            -fisele care fura curent
            -pompa de benzina
            -probleme injectoare
            -motorasul pas cu pas (relanti)
            -senzorul de pornire
Avand in vedere ca am schimbat: distributia + bujii + fise si ca am fost la service si am bagat-o pe tester(de acolo mi-au spus ca injectoarele sunt ok)..
                CARE AR PUTEA FI PROBLEMA DE NU PORNESTE SI ATUNCI CAND PORNESTE NU STA LA RELANTI..
Am nevoie de sfaturi avand in vedere ca cei de la service mi-au cerut 100 ron doar pt constatare... 
VA MULTUMESC

daca nu porneste e clar senzorul de turatie de vina.cauta cu SEARCH pe forum ca s-a discutat mult pe tema asta.iar daca nu iti sta la ralanti e din motoras pas cu pas,care si el trebuie curatat.o sa atasez niste poze cu senzorul de turatie sa-ti faci o idee,se demonteaza usor.

Attached thumbnail(s)
kar.jpg ( Size: 68.68k ) Number of downloads: 6397
Senzor_turatie_jos_desfacut.jpg ( Size: 36.33k ) Number of downloads: 7417
senzor_turatie1.jpg ( Size: 51.07k ) Number of downloads: 7137

Pepenetz , incearca sa apesi putin pe acceleratie cand o pornesti ... poate e vinovat motorasul pas-cu-pas

Va multumesc mult pt ajutor..
Maine ma voi ocupa de curatarea celor 2 piese si revin cu detalii...

1. Daca nu porneste chiar si cu pedala usor apasata - senzorul de turatie.
2. Daca porneste dar nu sta la relanti - motorasul pas cu pas.

Salut! Si eu am patit asta vara si chiar si sapt trecuta. Am oprit motorul si dupa o ora jumate trebuia sa plec undeva. Dau la automat, porneste si in 2 secunde se opreste, cum ai zis tu nu tine relantiul, chiar daca accelerezi. Verifica putin senzorul de oprire in caz de soc (accident). Este butonul ala rosu din zona bateriei, e imposibil sa nu il vezi...Apasa pe el si daca face click aia era buba.Cred ca de la frig e.Bafta!

salut am revenit
am desfacut cele 2 piese ( senzor turatie si motorasul pas cu pas ) + am apasat pe butonul ala rosu de langa baterie si motorul tot nu vrea sa porneasca.
E posibil ca cele 2 piese sa se strice ?
Knd am curatat senzorul de turatie a pornit dar s-a oprit ca si cum motorul ar fi innecat.
Problema este ca motorul da sa porneasca, uneori porneste, dar turometru nu urca mai mult de 300 de ture.
E posibil sa fie vre-un injector infundat sau stricat( k nu sunt 100% sigur k cei de service sunt profesionisti) sau pompa de benzina sa nu mai dea destula benzina ?
ce imi recomandati sa fac ?
Multumesc !

This post has been edited by pepenetz: 21 Feb 2008, 19:32

INCEARCA SA ASCULTI CAND PUI CONTACTUL DACA SE AUDE POMPA DE BENZINA.SCOATE UN SUNET.SE AUDE NORMAL SI DEIN MASINA DACA E LINISTE.DACA NU SE AUDE NIMIC ASCULTA DIN PORTBAGAJ CAND CINEVA PUNE CONTACTUL.NU SE AUDE NIMIC POMPA NU MERGE.VEZI RELEU SIGURANTE COMPARTIMENT MOTOR.DACA MERGE VEZI SE STINGE BECUL SENZOR DE LA BORD{ROSU}DUPA CE PUI CONTACTUL TREBUIE SA SE STINGA CA SA PORNEASCA .DACA PALPIE,NU E BINE SENZORUL DE LA CHEIE E VINA.

pompa de benzina se aude,face zgomotul specific
becul martor de la bord functioneaza
nu stiu ce sa ii mai fac imi vine sa ii dau foc

Nu uita sa faci si poze, n-am mai vazut SN arzand.

si eu am o problema ......NU PORNESTE!!!!
stiu k a trecut ceva timp din 2008... dar poate se mai uita cineva
la mine nu se aude pompa de benzina deloc.
se poate duce asa,,fara nici un semn????
k seara am lasat-o buna..si dimineata...nik

la mine porneste si daca o opresc si incerc sa o pornesc iar ori pleaca subturata ori nu mai porneste decat la a 2 , 3 cheie:) oare ce sa fie

Nu uita sa faci si poze, n-am mai vazut SN arzand.

Ai pierdut stirile de la ora 17 acum cateva luni si ai fi vazut o sn arzand !
Nu e neaparat nevoie sa se auda pompa de benzina ca porneste, la mine la relantii nici nu se aude motor dar pompa

Nu se aude nici pompa, nici motorul, se aud plasticele

nici ca le-am prins sa nu mai vibreze.

nuu.. trebuie sa se auda putin..cand amorseaza ...asa k o tiuiala

stie cineva ce tensiune alimenteaza pompa de benzina???
si inca ceva...cum se schimba???trebuie dat jos rezervorul sau soar scutul ????

This post has been edited by PorumbelL: 3 Dec 2010, 17:05

@djasu82 cum ai prins plasticele?) explicane si noua:P.
Benzina iti vine in rampa de injectie? borna de pe baterie + este stransa corespunzator?bateria are ampreaj suficient peste 500 A pornire?daca nu porneste deloc motorul poate sa fie si de la cipul de pe cheie ,centrala .
daca iti porneste si nu tine relantiu motorasu pas cu pas,sonda lambda(la rece ajuta sonda la relanti) sau senzoru de turatie. vezi sa nu fie mufa rupta, pentru ca atunci cand scoti mufa nu tragi de ea, intai desfaci senzoru din suruburi si dupa se trage mufa afara , altfel rupi clipsu si nu mai face contact perfect.
verifica debitu de benzina primadata,filtru sa nu fie infundat apoi bobina sa nu fie crapata.
mie imi porneste la sfert si pompa de benzina e muci. dar am GPL si nu ma afecteaza.
Daca nu este distributia la punct pusa normal si logic porneste dar iti da rateuri in admisie/adik nu merge in parametrii motorul.e greu sa gresesti cand pui cureaua la punct.

3 Dec 2010, 12:17:
si mai e o faza, daca mergeti cu rezerva de benzina, omorati pompa, circuitu de alimentare trage toate gunoaiele,colmateaza filtru, infunda injectoarele, obtureaza debitu.

3 Dec 2010, 12:18:
exact cum spuneti voi ca nu porneste am patit la solenza, dupa ce ma mancat n c.. sa reglez tachetii, neam de mai pornea. pana la urma am facuto.

This post has been edited by powertodacia: 3 Dec 2010, 12:18

totul e ok in afara de pompa.
am probat-o la baterie si e gata. maine merg la mecanic sa o schimbe...

3 Dec 2010, 10:05:
si inca ceva...cum se schimba???trebuie dat jos rezervorul sau soar scutul ????

This post has been edited by PorumbelL: 3 Dec 2010, 17:05

totul e ok in afara de pompa.
am probat-o la baterie si e gata. maine merg la mecanic sa o schimbe...

<span class='edit'>3 Dec 2010, 10:05:</span>
si inca ceva...cum se schimba???trebuie dat jos rezervorul sau soar scutul ????

IMI PARE RAU,
Mai bine era altceva(injectoare infundate, filtru etc)
DE CE ZIC ASTA??? Eu am schimbat pompa de 3 ori anul acesta(nooooo!!!!)....nici la dusmani nu doresc
2 buc pompe de ASAM!!!! prima m-a tinut 6 luni(a tinut de cati bani am dat 90 roni) si s-a ars pe loc pe un drum european, fara nici un avertisment ca alea bosch(debit , pornire)...nu vreau sa-mi mai amintesc si a doua am luat-o de la magazin la schimb cu aialalta arsa(ca era in garantie normal),
INCREDIBIL!!! A DOUA ZI IN ORAS M-A LASAT SI AIA....nici nu am vrut sa mai aud de ASAM , MASAM, MAXAM......nu recomand pompa de benzinaaaa!!! doar ceva bun scump, dar bun......BOSCH....sigur
AMBELE MONTATE DE UN ELECTRICIAN la fel si a -3-a a fost montata de aceeasi persoana.....doar ca este originala bosch 350 RONI, depinde de magazine sa sunt si cu 400
MERGE BRICI...PORNIRE SI FUNCTIONARE IREPROSABILA!!!


SI CA SA RASPUND LA INTREBARE.....se demonteaza/monteaza cam greu, trebuie atentie si fara graba!!....se ridica mocheta din spate/portbagaj acolo ai un capac cu 3 suruburi de 10....detaliii sunt multe, daca vrei sa-ti explic pasii dai PM...eu am desfacut cu electricianul (ca sa am siguranta unei garantii in caz de nevoie...pentru hartiile respective).
Am invatat pasii toti...daca ar fi sa schimb o pompa si sa am garantie...nici nu m-as mai duce in alta parte...in fine! TREBUIE ATENTIE LA FIECARE DETALIU....nu e de gluma, chiar ma gandeam ca sunt totusi cateva fire electrice acolo...IN REZERVOR!!....va dati seama ce ar insemna un scurt-circuit????

IN CONCLUZIE....cumparati acele piese VITALE ale masinii originale si de calitate...!!

Explicatia arderii celor de-a doua pompe de asam???RAMANE UN MISTER ATAT PENTRU MECANIC/ELECTRICIAN CAT SI PENTRU MINE!!! ERA TOTUSI PREA REPEDE NU??? ATAT DE PROASTE SA FIE ACELE POMPE ???? Instalatia si rezervorul au fost curatate din primavara la primul schimb de pompa (parca schimbasem consumabilele, ulei, placute )

This post has been edited by dymmy: 3 Dec 2010, 19:36

iti faci griji degeaba pompa se monteaza usor ideea e sa ti cont de furtunele scoase din stuturile pompei.
Era evident cat dai pe o pompa asm atat te tine si pompa e ceva vital , nu ai presiune nu porneste. S-ar putea inlocui cu o alta pompa dar trebuie modificari si nu are nimeni chef.
Eu cred ca vechile pompe se duc din cauza carbunilor mai bine spus carbuni se duc si restul motorului e intreb.
Partea proasta nu ai acces la motor doar daca e decapsulat.

asa e!!
gata..am reusit!!!!porneste
merci de ajutor!!!

salut, am si eu o problema , am mers masina am parcat-o si dupa cateva ore am vrut sa plec si nu a vrut sa mai porneasca. am curatat senzorul de turatie tot nu a pornit , l-am pus pe alta masina a pornit , am luat bobina de pe alta masina tot nu a pornit, pompa de benzina se aude , motorul invarte , becul in bord sta aprins astept sa se stinga si incerc sa o pornesc decat invarte si atat , dupa ce opresc se aude ca un bolborosit in fata . ce sa ii mai fac ca sa cam dus si bateria.

Cablul de masa care duce de pe cutia de viteze pe lonjeron, am obosit de cate ori am spus

unde sa ma uit mai exact de acel cablu.



<span class='edit'>5 Dec 2010, 15:51:</span>
am mai observat ca, atunci cand dau sa o pornesc mi se aprinde ledul de la alarma ( alarma nu a functionat niciodata ) o avea vre-o legatura.


<span class='edit'>5 Dec 2010, 16:40:</span>
cablu acela care trebuia sa plece de la cutie la lonjeron nu mai era . bateria murise asa ca am pornit-o trasa.

This post has been edited by Acristi: 5 Dec 2010, 18:10

pai da cumpara un cablu de masa sa faca contact intre baterie si caroserie si cutia de viteze . Sau il faci pe cel vechi cu noi papuci cositoriti etc.

Tot mai multa lume se loveste de problema cablului asta de masa. Trebuie curatat bine pana la luciu metalic si pe lonjeron unde se prinde si pe cutia de viteze. Daca ai o bucata de cablu cat sa iti ajunga acolo, macar il desizolezi si il rasucesti pe surub apoi strangi, dar sa aiba si saiba plata.

salut.sunt nou pe forum si am si eu o problema cu sn mea.de cateva zile la prima pornire invarte motorul dar nu porneste. in schimb daca iau bornele si le pun la loc porneste imediat, iar in restul zilei nu mai am probleme. aveti idee ce ar putea fi de vina? va multumesc.