Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor

am cautat ceva asemanator pe forum,dar nu am gasit exact simptomele cautate. la pornirea la rece undeva in plaja de 1500-2000 rpm,motoru se cam chinuie sa impinga,si trepideaza,si are o latenta in accelerare,peste 2500 rpm merge normal.dupa ce motorul se incalzeste e ok,rar se manifesta problema. bujiile erau cam gata desi nu au fost folosite decat 10k km,si le-am schimbat cu unele ngk bcpr6e,alese dupa codul motorului.injectoarele au fost curatate de curand,iar filtrele au fost schimbate de vreo 3000 km,cand am facut ultima revizie,iar benzina pe care o folosesc e destul de buna,zic eu,petrom 99+.

am cautat ceva asemanator pe forum,dar nu am gasit exact simptomele cautate.
la pornirea la rece undeva in plaja de 1500-2000 rpm,motoru se cam chinuie sa impinga,si trepideaza,si are o latenta in accelerare,peste 2500 rpm merge normal.dupa ce motorul se incalzeste e ok,rar se manifesta problema. bujiile erau cam gata desi nu au fost folosite decat 10k km,si le-am schimbat cu unele ngk bcpr6e,alese dupa codul motorului.injectoarele au fost curatate de curand,iar filtrele au fost schimbate de vreo 3000 km,cand am facut ultima revizie,iar benzina pe care o folosesc e destul de buna,zic eu,petrom 99+.

Pai eu zic, ca pentru faptul ca motorul este rece, iar turatia este scazuta, e ceva normal sa nu ai putere.

o am de noua,cam 73k km,stiu cum mergea inainte. e o vibratie puternica,iar latenta in accelerare e mare.

am cautat ceva asemanator pe forum,dar nu am gasit exact simptomele cautate.
la pornirea la rece undeva in plaja de 1500-2000 rpm,motoru se cam chinuie sa impinga,si trepideaza,si are o latenta in accelerare,peste 2500 rpm merge normal.dupa ce motorul se incalzeste e ok,rar se manifesta problema. bujiile erau cam gata desi nu au fost folosite decat 10k km,si le-am schimbat cu unele ngk bcpr6e,alese dupa codul motorului.injectoarele au fost curatate de curand,iar filtrele au fost schimbate de vreo 3000 km,cand am facut ultima revizie,iar benzina pe care o folosesc e destul de buna,zic eu,petrom 99+.

ce se chinuie sa impinga ca nu se intelege?pai si tu acum pe frigalaul asta de februarie lasa putin motorul sa-si faca ungerea,sa intre intr-un ritm constant.
ideea e sa-l lasi 2-3 min dimineata la relanti dupa ce-l pornesti,nu sa-i dai cheie si dup-aia jar. eu dim il las 2-3 min si dup-aia schimb treptele pana la 2500 rpm pana ajunge acul apei la jumatate,si cand stiu ca e el incalzit il turez si pana la 5000rpm,in functie de nevoie.

This post has been edited by iuly89ct: 21 Feb 2008, 19:35

sunt mai mult decat atent in exploatarea motorului atat la rece cat si la cald.

ideea e ca il pornesc la rece,trepideaza foarte tare la turatii mici atat la relanti cat si in plaja 1500-2250 rpm in sarcina. pur si simplu nu trage la turatiile acelea.iar trepidatia puternica e perceptibila in toate elementele caroseriei si a interiorului. nu mai exista acea liniaritate cu care urca in turatie mai mare.

This post has been edited by evo: 21 Feb 2008, 20:20

[...] pai si tu acum pe frigalaul asta de februarie lasa putin motorul sa-si faca ungerea,sa intre intr-un ritm constant.
ideea e sa-l lasi 2-3 min dimineata la relanti dupa ce-l pornesti,nu sa-i dai cheie si dup-aia jar.

In primul rand aveti motoare pe injectie, iar un motor se incalzeste mult mai repede in sarcina decat daca stai cu el la relantiu, ai preluat vechiul obicei al daciilor pe carburator, nici eu care o am pe carburator nu stau mai mult de 1 min. dupa ce o pornesc la rece.

salutare...sa-ti dau o mana de ajutor... seara, porneste motorul (preferabil sa fie rece) si deschide capota... in conditii de lumina slaba....uita-te la fishele de la bujii in zona unde acestea acopera bujiile...o sa vezi cum "sare" scanteia pe blocul motor... daca nu, in timp ce merge motorul, pipaie fishele de la sursa pana la bujie...daca te curentezi....sau vezi cum "sare" scanteia pe blocul motor....SCHIMBA FISHELE DE LA BUJII...la mine au aparut aceste simptome la 78.000km. am cumparat bujii noi, fishe noi si s-a rezolvat......bafta

@ Evo
Salut,

Si eu am aceeasi problema.
Motorul porneste greu iar cand plec de pe loc in treapta I si a II - a masina are tendinta sa se innece daca incerc sa o accelerez rapid, motorul tremura si se accelereaza greu. In restul treptelor nu am nici o problema, am fost pe Bucuresti - Pitesti si urca si pana la 140/h fara probleme.
O sa incerc acum sa ii schimb fisele si poate si bobina...sa vedem daca rezolv ceva.
I-am schimbat si corpul clapeta crezand ca nu ii da aer, i-am schimbat filtrul de benzina si bujiile acum ceva vreme.
O sa scot pompa de benzina sa o curat si sa vedem.
O sa incerc cu niste fise noi si sa dau cu spray de contacte pe acolo.
Chiar nu mai stiu ce sa cred, o sa iau tot sistemul de aprindere la puricat
Mai este un post pe aici cu o problema asemanatoare.
Oricum daca ii dau de cam va anunt, poate pun si niste poze.
Bafta multa