Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai merge treapta 3a :(

Dupa cum scrie in titlu,de azi sunt posesor de logan in 4 trepte...1-2-4-5 A treia incepe sa caraie si o arunca afara.Stiu...ca tre sa merg la service cu ea,si asta intentionez sa fac,dar sunt curios daca a mai patit cineva asa ceva.Este sincronul de la 3a oare? 1-2-5 merg fara nici o problema,am incercat sa bag 3a cu motorul oprit si sa plec de pe loc cu a 3a,tot asa face... Se face pe garantie?sau ma pun sa strang bani ... ( This post has been edited by cristi_xp: 29 Feb 2008, 20:26

Dupa cum scrie in titlu,de azi sunt posesor de logan in 4 trepte...1-2-4-5
A treia incepe sa caraie si o arunca afara.Stiu...ca tre sa merg la service cu ea,si asta intentionez sa fac,dar sunt curios daca a mai patit cineva asa ceva.Este sincronul de la 3a oare?
1-2-5 merg fara nici o problema,am incercat sa bag 3a cu motorul oprit si sa plec de pe loc cu a 3a,tot asa face...
Se face pe garantie?sau ma pun sa strang bani ... (

This post has been edited by cristi_xp: 29 Feb 2008, 20:26

Daca mai ai garantie eu zic sa stai linistit.

mai am luna martie...pana in 20 si ...

in sfanta zi de luni sa te prezinti la service

Ai grij cu programarile in service ... sa nu te programeze dupa 20, sa ai surprize cu plata.

pai le las masina in service,sun la vocea clientului,atata timp cad defectiunea s-a semnalat in data de...nu vad ce surprize as putea avea...

Am fost azi la service,mi s-a facut programare sapt viitoare,si a fost chemat un specialist de la uzina.Faza este...ca acu seara si-a revenit,intra iar in 3,merge normal...ce dracu are?

Probabil o problema cu pinioanele de a 3-a.
Nivelul de ulei in cutie l-ai verificat, e cum trebuie?

Mai mult ca sigur e pinionul de treapta a 3-a stricat.

Probabil o problema cu pinioanele de a 3-a.
Nivelul de ulei in cutie l-ai verificat, e cum trebuie?

Uite ca uleiul nu l-au verificat aia azi la service,dar am avut acu un an pinioanele schimbate.Dar daca nu era ulei,si 3ul nu mergea,nu cred ca se mai punea problema sa mearga 5ul...

Mai mult ca sigur e pinionul de treapta a 3-a stricat.

O fi dracu vreun dinte rupt sau cine stie

eu cred ca este vorba de inelul sincronizator al sincronului pentru vitezele 3 - 4 , incearca sa mergi cu a 4 a al 75 max 80 km.h si fara sa te folosestide vite a 3 a incearca sa o bagi in viteza merge?.

o alta posibilitate ar fi ca sa se fi blocat furca de a 3 a (datorita unei sigurante sarite sau stift, bila zavorare) , ori cum trebuie desfacuta , ca mai mult ca sigur ceva nu mai este la locul lui , asta dupa ce ai verificat , remediat , ambreaj si reglate comanda externa cutie viteze

mi-au destrans ieri in service,tija aceea,au reglat-o,au pus vaselina sau ce era,dar tot nu a functionat dup-aia...
Am fortat un pic a 3a ieri,am dat din 4-3,aveam ceva viteza,si a mers.Prima data cand a intrat 3a,agata cand scoteam,acu vad ca nu mai agata.O sa mai ies la cateva ture cu masina si va daca mai merge sau nu Sper sa nu se mai strice pana sapt viitoare cand am programare in service,nu de alta da nu imi place sa merg 1-2-4 ) mai ales ca merg mai mult prin oras,si tre sa tin 2

Doresc sa reliefez totusi problema initiatorului:

A treia incepe sa caraie si o arunca afara.

Aici nu e vorba ca nu intra in viteza sau la intrarea in viteza caraie (ceea ce ar conduce spre sincroane), ci este vorba de autodecuplarea cutiei.
Autodecuplarea are alte cauze decat sincroanele, fie defectarea sistemului de fixare a vitezelor (care am impresia ca la JH3 este cu stift pe inel), danturile pinioanelor uzate, joc axial mare al pinioanelor pe arborele secundar sau rulmenti cu jocuri mari (care conduc la neparalelismul arborilor cutiei).
Cum problema se manifesta doar intr-a 3-a, eu as banui cel mai mult uzura danturii pinionelor pereche de a 3-a si apoi sistemul de fixare (blocare) al treptelor.
In cazul uzurii danturilor, aceasta este data de utilizarea indelungata in treapta respectiva sau manevrarea incorecta a schimbatorului. E discutabil daca ar putea fi pe garantie.

faza e ca pinioanele au fost schimbate in vara lui 2006,asa repede sa se duca ?sper sa nu se puna problema daca se schimba sau nu...
Merci fain de raspunsuri,o sa postez rezolvarea abia lunea viitoare,cand am programare la service,la ora 7 dimineata...

This post has been edited by cristi_xp: 3 Mar 2008, 05:43

de cand ai masina de ai si schimbat pinioane in cutie

3 ani.S-a schimbat din cauza lor,ca nu au etansat bine planetara la cutia de viteze,si am pierdut ulei,masina intre timp a facut si o revizie,si ei tot nu si-au dat seama ca nu mai am ulei...in final cand a inceput sa mi-o scoata din 5a si a aparut sirenajul am mers in service,sa constat ca nu mai am ulei....

am revenit de la service.S-a facut raport la dacia,s-a primit inapoi raportul,s-au primit niste "reglaje" pentru tija...etc...rezolvat,dat cu flit...trimis acasa.
N-au vrut sa imi schimbe pe garantie conducta de clima,care s-a rupt de 3-4 ori pana acum,din cauza "Modificarilor constructive aduse masinii " ...adica au dedus ei din poze ca am suspensie sport,si modificari ale instalatiei electrice adica montat xenon...Am bifat "Clientul nu este multumit" ,astept a 2a constatare...who knows...Mi se pare oricum aberanta decizia...
Deci...se tin de lucruri slabe,si de orice chestie care sa te scoata din garantie...

This post has been edited by cristi_xp: 11 Mar 2008, 15:34