Outline · [ Standard ] · Linear+ Honda Accord 2.0 iVTEC 155CP SSE, a real car

Salutare, Am promis ca voi reveni cu impresii dupa prima mie de km cu masina din titlu, asa ca...here I go... Pe scurt: masina este o bijuterie si merita toti banii. Pe larg: Tot procesul de achizitie a fost incredibil de usor si relativ simplu. Nici macar nu am fost in locatia dealer-ului, totul am rezolvat telefonic si pe e-mail. Masina mi-a fost livrata in 3 zile lucratoare de la efectuarea platii de catre societatea de leasing!!! Ii felicit inca odata pe cei de la Asko International pentru operativitate si profesionalism. Prima mie de km am facut-o destul de repede, majoritatea km fiind facuti extr-urban. Nu am sa fac comparatii cu Megane-ul pe care l-am avut anterior, masinile fiind din clase diferite, motorizari diferite, iar Megane-ul ar iesi sifonat rau dintr-un astfel de versus. Impresii: '+' - masina arata exceptional (interior si exterior) - calitatea materialelor si imbinarilor este ceva la care multi producatori doar viseaza sau pe care le folosesc pe modelele de top. jantele stock de 17'' arata si ele intr-un mare fel - ergonomia si confortul sunt de asemenea foarte bune, la asta contribuind reglajele scaunului soferului (inclusiv lombar), cotiera reglabila la sofer si fixa pt locurile din spate, volanul reglabil si comenzile de pe volan, senzorii de parcare, ploaie, oglinzile electrice etc - motorul este un benzinar de 2L cu tehnologie i-VTEC (pt cunoscatori) si ce pot spune despre el deocamdata este ca ii plac turele foarte mult si ca trage ca nebunu' mai ales dupa 4000 RPM cand intra VTEC-ul, iar sunetul este pe masura. ca exemplu pot da faptul ca am ajuns la 80km/h in treapta a 2a foarte repede si mai aveam destul pana la zona rosie. vorba unui amic mai vechi posesor de Accord "cu masina asta le fac nopti albe TDI-stilor" - singurele restrictii in perioada de rodaj sunt zona rosie si kick-down-ul, in rest se poate merge pe toata plaja de turatii (chiar e indicat lucrul acesta) - despre consum este cam devreme sa vorbesc, motorul fiind inca in rodaj, dar ca idee acum consuma cam 14 in oras (trafic de Bucuresti) cu clima pe auto si cam 8-9 extra-urban. valorile vehiculate dupa perioada de rodaj sunt aprox 12 urban si 8 extraurban - tinuta de dum este de vis - se lipeste practic de sosea, iar VSA-ul iti da acel plus de siguranta cand vrei sa o duci spre limita '-' - spatii de depozitare destul de putine: volum torpedo f mic, nu exista buzunare pe usile din spate si nici alte spatii gen trapele de sub picioarele soferului si pasagerului cum sunt pe Megane Deocamdata cam atat imi vin in minte. Pe masura ce mai descopar lucruri interesante le voi posta. Honda rules !!! This post has been edited by nacht: 4 Mar 2008, 00:27

Salutare,

Am promis ca voi reveni cu impresii dupa prima mie de km cu masina din titlu, asa ca...here I go...

Pe scurt: masina este o bijuterie si merita toti banii.
Pe larg:

Tot procesul de achizitie a fost incredibil de usor si relativ simplu. Nici macar nu am fost in locatia dealer-ului, totul am rezolvat telefonic si pe e-mail. Masina mi-a fost livrata in 3 zile lucratoare de la efectuarea platii de catre societatea de leasing!!!
Ii felicit inca odata pe cei de la Asko International pentru operativitate si profesionalism.

Prima mie de km am facut-o destul de repede, majoritatea km fiind facuti extr-urban. Nu am sa fac comparatii cu Megane-ul pe care l-am avut anterior, masinile fiind din clase diferite, motorizari diferite, iar Megane-ul ar iesi sifonat rau dintr-un astfel de versus.

Impresii:

'+'

- masina arata exceptional (interior si exterior) - calitatea materialelor si imbinarilor este ceva la care multi producatori doar viseaza sau pe care le folosesc pe modelele de top. jantele stock de 17'' arata si ele intr-un mare fel
- ergonomia si confortul sunt de asemenea foarte bune, la asta contribuind reglajele scaunului soferului (inclusiv lombar), cotiera reglabila la sofer si fixa pt locurile din spate, volanul reglabil si comenzile de pe volan, senzorii de parcare, ploaie, oglinzile electrice etc
- motorul este un benzinar de 2L cu tehnologie i-VTEC (pt cunoscatori) si ce pot spune despre el deocamdata este ca ii plac turele foarte mult si ca trage ca nebunu' mai ales dupa 4000 RPM cand intra VTEC-ul, iar sunetul este pe masura. ca exemplu pot da faptul ca am ajuns la 80km/h in treapta a 2a foarte repede si mai aveam destul pana la zona rosie. vorba unui amic mai vechi posesor de Accord "cu masina asta le fac nopti albe TDI-stilor"
- singurele restrictii in perioada de rodaj sunt zona rosie si kick-down-ul, in rest se poate merge pe toata plaja de turatii (chiar e indicat lucrul acesta)
- despre consum este cam devreme sa vorbesc, motorul fiind inca in rodaj, dar ca idee acum consuma cam 14 in oras (trafic de Bucuresti) cu clima pe auto si cam 8-9 extra-urban. valorile vehiculate dupa perioada de rodaj sunt aprox 12 urban si 8 extraurban
- tinuta de dum este de vis - se lipeste practic de sosea, iar VSA-ul iti da acel plus de siguranta cand vrei sa o duci spre limita

'-'

- spatii de depozitare destul de putine: volum torpedo f mic, nu exista buzunare pe usile din spate si nici alte spatii gen trapele de sub picioarele soferului si pasagerului cum sunt pe Megane


Deocamdata cam atat imi vin in minte.
Pe masura ce mai descopar lucruri interesante le voi posta.
Honda rules !!!

This post has been edited by nacht: 4 Mar 2008, 00:27

Felicitari pentru achizitie, mii de km fara probleme.

Felicitari pentru achizitie si te asteptam la intalnirile honda. Ai mare grija de carnet de acum incolo, daca cu megane-ul nu ai reusit sa ramai fara el cu honda ai mari sanse.

This post has been edited by Doc: 4 Mar 2008, 10:43

Iti doresc mii de km fara nici un incident. Cat a fost DDP?

i-VTEC merită fiecare bănuţ! Felicitări!

- mai are din pacate un ''-'', VTEC urile de cum nu prea mai sunt VTEC urile de odinioara... in rest felicitari si sa te bucuri de ea...

intial tehnologia a fost introdusa pe motocicletele SuperSport si deabia mai tarziu si pe masini

multumesc tuturor pentru urari

@Doc - sper sa ne vedem luna viitoare pentru niste xenoane cat despre intalniri nu m-am prins inca unde si cand se tin, dar vin cu placere

@2dor 21k eur

Cand ai vreme, pune niste poze sa ne clatim ochii...

Intalnirile Honda au loc mai rar si sunt anuntate din timp. O sa te prinzi cu timpul si ai sa fii mirat de cate persoane se aduna la o singura intalnire.

Cat despre xenoane ma suni inainte sa vii si te rezolv.

Sa o stapanesti sanatos. E super masina si mai ales motorizarea.

Herr nacht... te stim cumva si pe Hondafan?

Felicitari ptr achizitie. Sa o stapanesti sanatos si fara probleme. Chiar, ai grija cu permisu'

poze puteti vedea aici
http://hondafan.etp.ro/gallery/v/hondaru_/adevaratele+poze/

nu este masina mea dar este identica - sper sa nu se supere amicul hondaru' ca i-am imprumutat albumul
eu nu am avut timp sa ii fac poze - cand am avut aparatul era prea jegoasa, iar cand am spalat-o nu am avut aparatul

e pe sistem masina

Foarte tare masina..sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km..totusi..nu ai xenon stock?

@MHY la echiparea Sport Special Edition nu este xenon stock (doar pe executive)
de fapt echiparea elegance are in plus fata de SSE xenoane cu spalator, scaune incalzite, trapa si full piele

Pacat ca nu ai luat executive, dar oricum e simpatica masina, s-o stapanesti sanatos.

Felicitari pentru achizitie si te asteptam la intalnirile honda. Ai mare grija de carnet de acum incolo, daca cu megane-ul nu ai reusit sa ramai fara el cu honda ai mari sanse.

De ce ? Nu v-au mai ramas bani si pt spaga ?

Eu daca ar fi sa iau Accord as lua SSE nu Executive... de fapt si la Civic am luat Sport nu Executive


Nu mi se pare ca merita banii dati pe diferenta de dotari:)

In plus SSE=ul are aspect sport (jante, grila, faruri fata etc) si suspensii mai tari.

Am facut aproape 2000km cu Accord-ul meu. Este superba masina!!!! Motorul a inceput sa se lase si consumul a inceput si el sa se aseze in cifre normale. Am facut cateva drumuri la munte si am ramas impresionat de cum se misca pe serpentine: sta lipita parca de sosea si nu ezita nici un moment - asta in conditiile in care cea mai mica viteza a fost de aprox 60km/h intr-o curba f stransa.
Sportivitatea nu consta numai in aspect ci si in comportamentul masinii. Urca in ture fara sa "gafaie" absolut deloc, dimpotriva, iti lasa impresia ca asa ii place . Dupa 3500 ture cand intra i-VTEC-ul te "baga in scaun" mai ceva ca kick-ul unui diesel.

Nu stiu daca am spus pana acum: NU ARE GREIERI absolut deloc. Poate aud si domnii de la RRO: se poate si asa.

WOW. Ce performanta

This post has been edited by ssilviu: 26 Mar 2008, 00:21

@Nacht - de ce te mai intereseaza de reno sa nu aiba greieri? Nu mai pot aia de la RRO de greierii din masinile importate.

Nu stiu daca am spus pana acum: NU ARE GREIERI absolut deloc. Poate aud si domnii de la RRO: se poate si asa.

Sigur ca nu are, dar stai sa vedem dupa 5000 km. Stai sa vedem cand te intalnesti cu gropile romanesti din orase...Sper sa ramana asa.
Imi aduc aminte ca am cantarit mult intre Laguna si Honda Accord, ambele fiind cam la acelasi pret. Slabiciunea pentru motoarele Renault a cantarit destul. Si prietenii, toti cu Renault. Si service-urile, care sunt mai multe...
Oricum, una peste alta, frumoasa masina.

A mea are 16k km si inafara de 'greiere clasic' de la turometru ('ucis' imediat in service) nu scoate nici un zgomot. Deci, se poate chiar si cu gropile noastre.

This post has been edited by ramm: 26 Mar 2008, 12:28

Japonezele tot japoneze!Al meu Lancer are 16.500 km si aproape 1 an si nu are nici macar un scartait , cat de mic. Si daca ati stii pe unde am bagat-o .

This post has been edited by body: 26 Mar 2008, 13:13

Superba masina, nacht, sa te bucuri de ea la maxim (si de carnet, bineinteles )
Ref. la Accord: in Melbourne geme de Accord-uri, sunt muuuult mai multe decat Passat+Laguna+407 impreuna in Bucuresti. Iar aici in Au, Accord-ul asta (numit aici Euro) se vinde doar cu motorul de 2.4 benzina, nici 2.0 nici 2.2 diesel. Eu trag nadejde ca pentru noua versiune (care va ajunge aici cu cateva luni mai tarziu decat in Europa) sa aduca break-ul.

Nu stiu daca am spus pana acum: NU ARE GREIERI absolut deloc. Poate aud si domnii de la RRO: se poate si asa.

Mai vorbim dupa vreo 20.000-30.000 km. Daca nu are nici atunci pot sa spun ca e super din toate punctele de vedere.

E super oricum!

Mai vorbim dupa vreo 20.000-30.000 km. Daca nu are nici atunci pot sa spun ca e super din toate punctele de vedere.

fii realist, dupa km. aia o sa aiba ceva greierasi...la ce drumuri avem, e imposibil sa nu apara.

ce-i drept, alergate dincolo, n-au probleme.

ma-ntreb, cand or sa faca si ai nostrii soselele astea ca'lumea?