Outline · [ Standard ] · Linear+ Frana elastica, nu blocheaza rotile, un etrier putin blocat, nu retrage complet

sal asa, acu am o dilema la frane. pedala e prea elastica, si oricat de tare sau repede as apasa nu-mi blocheaza rotile. nu aud harsait pe asfalt. se aude un usor fasait cand apas. cred ca din servo am pompa cu circuit dublu, noua, are 1 an jumate etrierul dr. fata, ramane usor blocat. masina ridicata pe capre, pornita, bagata in viteza, stg, se invarte liver roata, dr. e blocata. in mers nu se simte, dar se vede cand desfac etrierul ca cilindrul ramane usor inafara, banuiesc apasand placutele pe disc. azi am schimbat placutele de frana, cea de pe dr. ext. era tocata la maxim, restul, erau ok, dar am preferat sa le schimb. sunt unele tip vechi, nush daca-s d-astea care scartaie. erau noi. am schimbat si garniturile etrierilor, am aerisit franele fata (desfacut furtunele din atrieri, am golit etrierii, am pus lichid in ei, am lasat sa curga pe furtune, si am pus furtunele in timp de curgea lichid. asta deoarele un surub d-ala de aerisire era rupt si celalalt era blocat), am pus lichid nou. in spate nu am apucat sa aerisesc, nici sa umblu la repartitorul din spate. This post has been edited by tzepesch: 20 Mar 2008, 21:01

sal


asa, acu am o dilema la frane.

pedala e prea elastica, si oricat de tare sau repede as apasa nu-mi blocheaza rotile. nu aud harsait pe asfalt.

se aude un usor fasait cand apas. cred ca din servo

am pompa cu circuit dublu, noua, are 1 an jumate

etrierul dr. fata, ramane usor blocat.
masina ridicata pe capre, pornita, bagata in viteza, stg, se invarte liver roata, dr. e blocata.
in mers nu se simte, dar se vede cand desfac etrierul ca cilindrul ramane usor inafara, banuiesc apasand placutele pe disc.


azi am schimbat placutele de frana, cea de pe dr. ext. era tocata la maxim, restul, erau ok, dar am preferat sa le schimb.
sunt unele tip vechi, nush daca-s d-astea care scartaie. erau noi.

am schimbat si garniturile etrierilor, am aerisit franele fata (desfacut furtunele din atrieri, am golit etrierii, am pus lichid in ei, am lasat sa curga pe furtune, si am pus furtunele in timp de curgea lichid. asta deoarele un surub d-ala de aerisire era rupt si celalalt era blocat),

am pus lichid nou.

in spate nu am apucat sa aerisesc, nici sa umblu la repartitorul din spate.

This post has been edited by tzepesch: 20 Mar 2008, 21:01

aceiasi buba o am si eu,dupa ce ai facut ce ai zis,iti mai ramane dreapta fata infranta?

tzepesch parerea mea e sa iti cumperi 2 etriere, eu am dat 45lei pe unu. Aveam si eu unul blocat, de nu nici nu foloseam frana la semafor nici la mici penti. Iar daca chiar vrei frane ia-ti un repartitor nou scoatei pistonasu din el dute la un strungar pui un dop unde era pistonasul si ai frane trasnet. Eu inca nu l-am montat dar l-am facut asa pe direct. Creca e cam nasol iarna

Frina elastica inseamna aer in sistem si/sau pistoane blocate prin etrieri (mai putin probabil).

daca itzi ramane blocat pistonashul de la etrier blocat inseamna k e ovalizat si nu mai poate sa revina intotalitate inapoi si k nu itzi tane frana inseamna k ai aer pe instalatzie trebuie sa aierisesti si pe spate altfel nu o sa itzi tana frana

daca itzi ramane blocat pistonashul de la etrier blocat inseamna k e ovalizat si nu mai poate sa revina intotalitate inapoi si k nu itzi tane frana inseamna k ai aer pe instalatzie trebuie sa aierisesti si pe spate altfel nu o sa itzi tana frana

Cand te-ai inscris pe forum ai citit regulamentul ???

Lasa irc-ismele deoparte , te crezi mai deosebit ca scri in felul acesta , scrie corect si probabil cine citeste mai intelege cate ceva !!!

This post has been edited by Minel: 21 Mar 2008, 10:08

multumesc

pai o sa aerisesc azi spatele, sper sa n-am probleme
si sa vad cum reglez repartitorul

21 Mar 2008, 11:00:
frana tine, dar e cam elastica...

daca scot cilindrul din etrier si-l slefuiesc reusesc oare ceva?


This post has been edited by tzepesch: 21 Mar 2008, 11:00

daca scot cilindrul din etrier si-l slefuiesc reusesc oare ceva?

Mai bine achizitioneaza unii noi pt amandoi etrieri si nu te mai chinui cu o munca inutila pt ca o sa revina la loc tot ce cureti tu acum , (Asa am facut si eu si m-am lecuit , mergea ok si dupa o luna tot asa imi facea )

Oricum ii alegerea ta ce vei face in continuare si mai presus siguranta ta si a celor din trafic !!!

Corect
Producatori:- uzina sau Pulsor scornicesti
Evita: Pulsor MOT Pitesti

De reusit reusesti.Slefuieste-l daca are rugina da solutia cea mai buna ar fii cea zisa de Minel cu inlocuitul.
Bafta.

clar ca iau de uzina daca e cazul...

am aerisit si spatele, am umplat putin si la repartitorul spate, cred ca degeaba oricum...

merg acu, dar cred ca trebuia sa aerisesc cu motorul pornit, si musai cu cineva la pedala de frana.

eu m-am ajutat cu o bata...


merg ok. dar tot e prea elastica...

nu poti sa aerisesti pe la conducta, trebuie sa schimbi aerisitorul (daca e dus hexagonul, pilesti pe laterale pana intra cheia de 7). Daca pistonasele de la etrier au rugina, o cureti. Daca e in profunzime, adica a facut gaurele in pistonas, schimbi pistonasul sau tot etrierul. Asa am patit si eu, primea aer pe la punctuletele facute de rugina, dar nu curgea lichid si aveam frana elastica si in timp tot mai jos.

Iar daca chiar vrei frane ia-ti un repartitor nou scoatei pistonasu din el dute la un strungar pui un dop unde era pistonasul si ai frane trasnet. Eu inca nu l-am montat dar l-am facut asa pe direct. Creca e cam nasol iarna

deci tu zici sa legi frana spate pe direct?? e problema ta dar dupa cum s-a mai discutat pe forum NU ESTE RECOMANDAT SA SE FACA ASA CEVA !!!!!! Si nu uita iata are prioriate !!!!!

e noua lei un pistonas. acum o saptamana am schimbat un cilindru spate(18ron), un etrier (10ron sh), in care am pus piston nou, aerisire ca la carte si am frane super.

22 Mar 2008, 22:44:
m-am chinuit si io cu aerisiri d'astea pe la furtun, dar degeaba am inghetat asta iarna cu mana pe cris, frana sigura nu aveam decat la a doua pedala.

This post has been edited by slaiciprian: 22 Mar 2008, 22:44

Exact mecca e problema mea si nu m-a obligat nimeni s-o fac cum nu oblig nici eu pe nimeni s-o faca. A fost o sugestie daca vrea omu o i-a in considerare daca nu nu si gata.

clar ca iau de uzina daca e cazul...

..... dar cred ca trebuia sa aerisesc cu motorul pornit, si musai cu cineva la pedala de frana.

Nu se aeriseste cu motorul pornit. Si la carte scrie ca aerisirea se face cu motorul oprit, si, intr-adevar ititrebuie un ajutor la pedala.

mai, am facut aerisirea numai pe spate... si cu motorul pornit. s-a betonat frana f fain acum. tine, blocheaza prompt....

cred insa ca pote sa traga aer la socuri pe la rezervorul de lichid pe unde intra in pompa. vad ca pe la o garniturra curge putin si cine stie, poate pe acolo, cand zmuceste sa fi tras aer. oricum, de la o bordura luata in plin au inceput sa faca probl franele, acu e ok...

un aerisitor di fata e rupt si unu blocat. d-aia am facut fig cu aerisitul pe la furtunase.