Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pornire, nu porneste deloc, am schimbat bateria

Am avut probleme cu pornire ca numai aveam curent in baterie, azi am schimbat bateria si tot nu vrea sa porneasca, ceva porneste sau se invarte ceva pe acolo dar nu porneste motorul parca... sunt incepator, e o solenza din 2004 pe injectie This post has been edited by rekcah89: 29 Mar 2008, 13:39

Am avut probleme cu pornire ca numai aveam curent in baterie, azi am schimbat bateria si tot nu vrea sa porneasca, ceva porneste sau se invarte ceva pe acolo dar nu porneste motorul parca... sunt incepator, e o solenza din 2004 pe injectie

This post has been edited by rekcah89: 29 Mar 2008, 13:39

senzorul de turatie l-ai verificat?

senzorul de turatie l-ai verificat?

NU LAM VERIFICAT DAR TOTUSI CUM A MERS PANA AKUM? APROPO MASINA NA FOST PORNITA TIMP DE O LUNA, AM INECATO?

ok, am inteles ca nu l-ai verificat si ca masina n-a fost pornita o luna.
Fiind pe injectie n-ai innecat-o.
Insa ce alte manifestari conexe are?
Daca pui contactul becul rosu, ala de clipeste mai des, ramane aprins cca. 3 secunde si apoi se stinge? Sau incepe sa clipeasca si mai des?

BECU SE STINGE

Sincer, intelegeam ca se stinge becul si daca scriai cu litere mici, ca le-am invatat si pe alea prin clasa I, le cunoastem, cel putin noi, astia de pe aici.
Daca becul se stinge, problema trebuie cautata dupa UCH.
Adica: senzorul de turatie (curatare el si mufa lui), relee (injectoare, pompa benzina) sigurante (injectoare, pompa benzina), pompa de benzina insasi, contacte electrice legate de bujii (fise, bobina, mufele bobinei, mufa UCE injectie curatata cu spray de contacte).

Si inca o intrebare: cate butoane ai pe telecomanda, 2 sau 1?

Daca dai la cheie se mai aude ceva in afara de un mic zgomot de la pompa de benzina ?daca nu verifica-i firele de la electromotor.

Am patit si eu ceva asemanator. Dadeam contact, electromotorul invartea motorul dar nu pornea. Culmea e ca am incercat cu cealalta cheie de rezerva si a pornit. Am incercat apoi cu prima cheie si nu a pornit, dar dupa o perioada a mers cu ambele chei.

Cand dai la cheie, stii sa nu dai din prima cheia pana la capat pt pornire, intai astepti sa se stinga beculetul rosu.
In timpul asta stai cu urechile ciulite sa auzi dinspre portbagaj daca amorseaza pompa de benzina. Ne spui daca e bine sau nu.
Si apoi daca tot nu, as verifica cum zice klaus daca sigurantele sunt bune.
Intreb si eu ca idiotul: benzina sigur ai?

Sa te uiti prin motor sa vezi de nu te-au vizitat cumva sobolanii ce rod cablurile !

Sincer, intelegeam ca se stinge becul si daca scriai cu litere mici, ca le-am invatat si pe alea prin clasa I, le cunoastem, cel putin noi, astia de pe aici.
Daca becul se stinge, problema trebuie cautata dupa UCH.
Adica: senzorul de turatie (curatare el si mufa lui), relee (injectoare, pompa benzina) sigurante (injectoare, pompa benzina), pompa de benzina insasi, contacte electrice legate de bujii (fise, bobina, mufele bobinei, mufa UCE injectie curatata cu spray de contacte).
Da sorry am scris de pe telefon, (unde gasesc senzoru acela?) ooppss vai dar nu stiu nimic sa gasesc si sa rezolv singur din ce miai spus .

Si inca o intrebare: cate butoane ai pe telecomanda, 2 sau 1?

am 2 butoane pe telecomanda

Daca dai la cheie se mai aude ceva in afara de un mic zgomot de la pompa de benzina ?daca nu verifica-i firele de la electromotor.

Nu ma descurc singur...

Cand dai la cheie, stii sa nu dai din prima cheia pana la capat pt pornire, intai astepti sa se stinga beculetul rosu.
In timpul asta stai cu urechile ciulite sa auzi dinspre portbagaj daca amorseaza pompa de benzina. Ne spui daca e bine sau nu.
Si apoi daca tot nu, as verifica cum zice klaus daca sigurantele sunt bune.
Intreb si eu ca idiotul: benzina sigur ai?

Sa te uiti prin motor sa vezi de nu te-au vizitat cumva sobolanii ce rod cablurile !

da 6 litrii sunt deajuns sa porneasca?

Am avut aceeasi problema cu pornirea, am schimbat bateria (degeaba). Am mers la sevice si au constata ca aveam pinionul de la distributie, praf. Te costa 680, schimbat tot (distributie , pinion)Bafta.

Si daca la service constatai ca era blocul motor spart, inseamna ca toti trebuie sa aiba aceeasi problema ca asa a fost la tine?

Problema este de la antidemaraj.Cand nu iti porneste da-i la automat tinand butonul de pe cheie apasat si iti va porni!Trebuie schimbat ca o sa iti cada definitiv!

Poate nu s-a citit treaba ca becul antidemaraj se stinge, zic.
Iar la astea cu UCH e mult mai rara problema cu cheile
Si nu ai precizat, pe care din cele 2 butoane sa tina apasat, ca poate iar nu s-a citit, cheia are 2 butoane, zic.